Η μπάλα, με το όνομα Trionda, έχει ανάγλυφη επιφάνεια με βαθιές αυλακώσεις και φέρει σύμβολα από φύλλα σφενδάμου, έναν μπλε αετό και ένα αστέρι, που αντιπροσωπεύουν τις τρεις χώρες υποδοχής. Μέσω πειραμάτων σε αεροδυναμική σήραγγα, η ερευνητική ομάδα του Πανεπιστημίου Purdue (ΗΠΑ) και του Πανεπιστημίου Tsukuba (Ιαπωνία) διαπίστωσε ότι η μπάλα βελτιώθηκε σε σταθερότητα, αλλά μπορεί να μην πετάει τόσο μακριά όσο οι προηγούμενες εκδόσεις.
«Το Trionda μπορεί να συντομεύσει ελαφρώς την τροχιά των σουτ από μακρινή απόσταση, αλλά σε αντάλλαγμα, η διαδρομή πτήσης γίνεται πιο προβλέψιμη», δήλωσε το μέλος της ομάδας John Eric Goff, ερευνητής αθλητικής φυσικής στο Πανεπιστήμιο Purdue. Η μεγαλύτερη διαφορά θα παρατηρηθεί στους τερματοφύλακες, τους αμυντικούς που κάνουν μακρινές πάσες και τους παίκτες που εκτελούν σουτ από μακρινή απόσταση, σύμφωνα με τον ειδικό.
Η Adidas σχεδιάζει μια νέα μπάλα για κάθε Παγκόσμιο Κύπελλο από τη δεκαετία του 1970. Οι αλλαγές στις πρώτες δεκαετίες ήταν κυρίως αισθητικές. Η μπάλα του 1986 είχε γραφικά εμπνευσμένα από τους ναούς των Αζτέκων για το τουρνουά στο Μεξικό, ενώ η μπάλα του 1994 είχε ένα σχέδιο με θέμα το διάστημα για να τιμήσει την 25η επέτειο από την προσσελήνωση. Υπήρχαν κάποιες μικρές δομικές διαφορές, όπως ο αναβαθμισμένος πυρήνας αφρού και η αντοχή στο νερό, αλλά συνολικά η μπάλα παρέμεινε φτιαγμένη από 32 ραμμένα πενταγωνικά πάνελ.
Αυτό άρχισε να αλλάζει στο Παγκόσμιο Κύπελλο του 2006 στη Γερμανία, όταν η Adidas παρουσίασε την μπάλα +Teamgeist, η οποία είχε μόνο 14 καμπύλα πάνελ συγκολλημένα μεταξύ τους με θερμότητα αντί για ραφή. Ο σχεδιασμός βοήθησε στην αποτροπή της διείσδυσης υγρασίας, ώστε η μπάλα να μην γίνεται βαρύτερη με την πάροδο του χρόνου κατά τη διάρκεια του αγώνα, είπε ο Goff.
Έκτοτε, αυτός και οι συνάδελφοί του παρακολουθούν τις αλλαγές καθώς η Adidas παρουσίαζε μπάλες με διαφορετικές υφές επιφάνειας και άλλαζε τον αριθμό των καμπύλων τμημάτων - προσαρμογές αρκετά σημαντικές ώστε να επηρεάσουν το gameplay. Συνεργάστηκε με μια ομάδα στην Ιαπωνία για να αναλύσει τη συμπεριφορά πτήσης της μπάλας του Παγκοσμίου Κυπέλλου καθώς εξελισσόταν με κάθε νέο σχέδιο.
Τα πειράματα, που διεξήχθησαν στο Πανεπιστήμιο Tsukuba στην Ιαπωνία, διατηρήθηκαν όλα αυτά τα χρόνια για να διασφαλιστεί η συνέχεια και να παρασχεθούν οπτικά συγκριτικά δεδομένα, σύμφωνα με τον Takeshi Asai, καθηγητή στο πανεπιστήμιο. Το έκαναν αυτό συνδέοντας μια μπάλα σε μια μεταλλική ράβδο. Αυτή η ράβδος ήταν συνδεδεμένη με μια συσκευή που ονομάζεται μετρητής δύναμης, η οποία μετρούσε τις αεροδυναμικές δυνάμεις όπως η οπισθέλκουσα και η άντωση καθώς η μπάλα υποβαλλόταν σε ταχύτητες ανέμου που κυμαίνονταν από 7 έως 35 μέτρα ανά δευτερόλεπτο, όπως σε έναν πραγματικό αγώνα.
Η ανάλυση της ομάδας δείχνει πώς οι πρόσφατες μπάλες του Παγκοσμίου Κυπέλλου έχουν βελτιωθεί από την έκδοση Jabulani με τα 8 πάνελ το 2010. Σύμφωνα με την Guardian, η Jabulani δέχτηκε κριτική από τους παίκτες, ειδικά από τους τερματοφύλακες, για την ταχεία κάθοδό της στο τέλος της τροχιάς της.
Το βασικό μειονέκτημα της μπάλας του 2010 ήταν η υπερβολικά λεία επιφάνειά της. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας ήταν σχετικά χαμηλός σε υψηλές ταχύτητες, αλλά καθώς η μπάλα επιβραδύνθηκε μέχρι ένα ορισμένο σημείο, αυτός ο συντελεστής αυξήθηκε κατακόρυφα, με αποτέλεσμα η μπάλα να πέφτει πιο γρήγορα. Αν υπήρχε περισσότερη υφή επιφάνειας, όπως ραφές και αυλακώσεις, η μετάβαση θα ήταν πιο αργή και η μπάλα θα είχε μια πιο προβλέψιμη τροχιά.
«Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο οι μπάλες του γκολφ έχουν λακκάκια και οι μπάλες του μπέιζμπολ έχουν 108 διπλές ραφές», εξήγησε ο Γκοφ στο MIT Technology Review.
Από τότε, η Adidas έχει μάθει από την εμπειρία της. Η φετινή έκδοση του Trionda έχει μόνο τέσσερα τμήματα, αλλά οι αυλακώσεις είναι βαθιές, με τρεις αυλακώσεις σε κάθε τμήμα για την αύξηση της υφής της επιφάνειας. Ωστόσο, η μεγαλύτερη υφή της επιφάνειας συνοδεύεται και από ένα συμβιβασμό. Το Trionda έχει την πιο σταθερή τροχιά από το 2010, με την «πτώση» να συμβαίνει μόνο σε πολύ χαμηλές ταχύτητες, δηλαδή στο τέλος της τροχιάς του. Σε αντάλλαγμα, η μπάλα βιώνει μεγαλύτερη αντίσταση όταν πετάει με υψηλές ταχύτητες σε σύγκριση με άλλες μπάλες.
Επομένως, η τροχιά των μεγάλων λακτισμάτων μπορεί να μειωθεί ελαφρώς, είπε ο Goff.
Οι παίκτες του Παγκοσμίου Κυπέλλου είχαν τουλάχιστον αρκετούς μήνες για να εξοικειωθούν με τη νέα μπάλα. Ο Γκοφ σημείωσε ότι η Trionda μοιάζει αρκετά με την μπάλα Flight της Nike σε σχεδιασμό, επομένως οι παίκτες που έχουν περάσει πολύ χρόνο με τις μπάλες της Nike μπορεί να έχουν ένα επιπλέον πλεονέκτημα.
Η Adidas διεξάγει επίσης τις δικές της δοκιμές, αλλά δεν αποκαλύπτει τα αποτελέσματα, για κάθε νέα έκδοση της μπάλας. Σύμφωνα με τους New York Times, η Trionda υποβλήθηκε σε μια διαδικασία δοκιμών 3,5 ετών με ρομπότ που κλωτσούσαν την μπάλα με διαφορετικές ταχύτητες.
( Σύμφωνα με το vnexpress.net )
Πηγή: https://baodongthap.vn/thay-doi-ben-trong-qua-bong-world-cup-2026-a242018.html
