![]() |
Η σουηδική μάρκα πολυτελών ηλεκτρικών οχημάτων Polestar ανακοίνωσε επίσημα ότι δεν θα μπορεί πλέον να πουλάει νέα μοντέλα στην αγορά των ΗΠΑ από το έτος μοντέλου 2027. Η απόφαση αυτή έρχεται μετά την άρνηση του Γραφείου Βιομηχανίας και Ασφάλειας του Υπουργείου Εμπορίου των ΗΠΑ να χορηγήσει στην εταιρεία άδεια λειτουργίας, επικαλούμενη αυστηρούς κανονισμούς από τον Κανόνα Συνδεδεμένων Οχημάτων.
Επειδή ο κινεζικός όμιλος Geely κατέχει πλειοψηφικό πακέτο μετοχών στην Polestar, η μάρκα έχει τεθεί υπό έλεγχο βάσει του νέου νόμου περί ασφάλειας.
«Η απόφαση του Υπουργείου Εμπορίου των ΗΠΑ πηγάζει από την άρνησή του να χορηγήσει στην Polestar άδεια βάσει του ισχύοντος Κανόνα Συνδεδεμένων Οχημάτων για μοντέλα οχημάτων από το 2027 και μετά», ανέφερε σε ανακοίνωσή του ένας εκπρόσωπος της Polestar.
Ο Κανόνας για τα Συνδεδεμένα Οχήματα, ο οποίος οριστικοποιήθηκε υπό τον Πρόεδρο Μπάιντεν, στοχεύει στην απαγόρευση από την αγορά των ΗΠΑ αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν λογισμικό και υλικό που συνδέεται με την Κίνα ή τη Ρωσία λόγω ανησυχιών για την εθνική ασφάλεια. Αμερικανοί αξιωματούχοι φοβούνται ότι τα έξυπνα συστήματα σε αυτά τα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να υποκλαπούν εξ αποστάσεως ή ότι ευαίσθητα δεδομένα θα μπορούσαν να συλλεχθούν και να αποσταλούν στο Πεκίνο (Κίνα).
![]() |
Παρά το γεγονός ότι διαθέτει εργοστάσιο στις ΗΠΑ, η Polestar δεν είναι σε θέση να παράγει ή να πουλήσει καινούργια αυτοκίνητα. Φωτογραφία: Polestar . Μπορεί επίσης να σας αρέσει |
Ο οδικός χάρτης υλοποίησης θα ξεκινήσει με περιορισμούς λογισμικού από το μοντέλο του 2027 και στη συνέχεια θα επεκταθεί στο υλικό το 2030.
Αυτό το τιμωρητικό μέτρο επιφέρει ένα βαρύ πλήγμα στο Polestar 3, το μόνο προϊόν που η εταιρεία θα συναρμολογεί απευθείας στο εργοστάσιό της στη Νότια Καρολίνα (ΗΠΑ) από το 2024. Παρά το γεγονός ότι παράγεται εγχώρια, το μοντέλο αυτό δεν μπορεί ακόμη να ξεπεράσει το φράγμα εθνικότητας της μητρικής του εταιρείας.
Αντίθετα, η Volvo, η αδελφή μάρκα που ανήκει επίσης στην Geely και μοιράζεται την ίδια γραμμή παραγωγής, είχε την τύχη να λάβει εξαίρεση από την κυβέρνηση των ΗΠΑ τον Μάιο. Εκτός από την Polestar, δύο άλλα μοντέλα που συναρμολογούνται στην Κίνα, το Lincoln Nautilus και το Buick Envision, αντιμετωπίζουν επίσης παρόμοιες νομικές προκλήσεις για να συνεχίσουν τις επιχειρηματικές τους δραστηριότητες.
Για τους υπάρχοντες πελάτες, η Polestar έχει δεσμευτεί ότι οι αντιπροσωπείες θα παραμείνουν ανοιχτές για να διατηρήσουν την εγγύηση και τις υπηρεσίες επισκευής και να εκκαθαρίσουν το υπόλοιπο απόθεμα των μοντέλων Polestar 3 και Polestar 4 του 2026. Ωστόσο, το lockdown στις ΗΠΑ έχει οδηγήσει τους ειδικούς να αναρωτηθούν εάν οι καταναλωτές θα εξακολουθούν να ενδιαφέρονται για μια μάρκα που πρόκειται να αποσυρθεί.
Ωστόσο, η Polestar δεν φάνηκε ιδιαίτερα πρόθυμη να ασκήσει έφεση κατά της απόφασης αυτής, εν μέρει επειδή η δομή των εσόδων της δεν εξαρτάται από τις ΗΠΑ. Στην πραγματικότητα, το 94% των λιανικών πωλήσεών της το πρώτο τρίμηνο προήλθε από αγορές εκτός ΗΠΑ, με την Ευρώπη να αντιπροσωπεύει σχεδόν το 80%.
Δεν είναι η πρώτη φορά που μια εταιρεία με δεσμούς με την Κίνα αντιμετωπίζει «απαγόρευση» στην αγορά των ΗΠΑ. Προηγουμένως, αν και δεν είχαν ανακοινωθεί άμεσες απαγορεύσεις, οι δασμολογικοί κανονισμοί των ΗΠΑ έχουν εμποδίσει πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες να εισέλθουν στη χώρα, όπως η BYD και η Chery.
Πηγή: https://znews.vn/them-hang-xe-bi-cam-ban-o-my-post1663198.html









