Αυτό δείχνει ότι αυτή είναι πραγματικά μια «χρυσή» εποχή για την πόλη Χο Τσι Μινχ να κάνει μια σημαντική ανακάλυψη στην ανάπτυξη του τουρισμού μέσω υδάτινων οδών, ειδικά στην κατηγορία των πολυτελών ξενοδοχείων.
Ωστόσο, για να αξιοποιηθεί αυτή η κατάλληλη στιγμή, το μεγαλύτερο εμπόδιο, δηλαδή οι λιμενικές υποδομές και υπηρεσίες, πρέπει να αντιμετωπιστεί γρήγορα.
Επί του παρόντος, η πόλη δεν διαθέτει ειδική προβλήτα για τους τουρίστες, ειδικά για μεγάλα πλοία που προσφέρουν υπηρεσίες διαμονής. Η αδειοδότηση και η λειτουργία των τουριστικών προβλήτων εξακολουθούν να είναι περιορισμένες, ενώ το κόστος πρόσδεσης στα υπάρχοντα λιμάνια παραμένει υψηλό. Οι υποδομές για την υποδοχή και την αποβίβαση επιβατών παρουσιάζουν επίσης σοβαρές ελλείψεις και δεν έχουν ακόμη τυποποιηθεί.
Για να προσελκύσει διεθνείς τουρίστες με υψηλές δαπάνες που διαμένουν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, η πόλη πρέπει να σχεδιάσει προϊόντα ποτάμιου τουρισμού που να αποτελούν μια εμπειρία τρόπου ζωής και εξερεύνησης της μοναδικής πολιτιστικής κληρονομιάς από το ποτάμι μέχρι τη θάλασσα, αντί να αποτελούν απλώς σύντομες περιηγήσεις στα αξιοθέατα. Οι περιηγήσεις σε ποτάμια υψηλής ποιότητας πρέπει να υποστηρίζονται από ένα ολοκληρωμένο σύστημα υποδομών και υπηρεσιών, από λιμάνια, εμπορικά κέντρα, κουζίνα , πολιτισμό έως δραστηριότητες δίπλα στο ποτάμι.
Αυτή η προσέγγιση είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για μοντέλα κρουαζιέρας με περιορισμένη χωρητικότητα κάτω των 100 ατόμων ανά ταξίδι, με στόχο τη βελτιστοποίηση της ιδιωτικότητας, την εξατομικευμένη εξυπηρέτηση και τη δημιουργία ενός χώρου αρκετά βαθύ ώστε ο πολιτισμός να γίνει το βασικό περιεχόμενο του προϊόντος. Κατά τη διάρκεια της περιήγησης, οι επισκέπτες μπορούν να βιώσουν καλλιτεχνικές παραστάσεις που αφηγούνται ιστορίες για τον παραποτάμιο πολιτισμό, συνδέοντας το παρελθόν με το παρόν της περιοχής Gia Dinh - Cho Lon - Saigon, η οποία είναι άνω των 300 ετών.
Στο πλαίσιο του διευρυνόμενου χώρου τουριστικής ανάπτυξης της πόλης Χο Τσι Μινχ, η δημιουργία διαπεριφερειακών τουριστικών διαδρομών μέσω πλωτών οδών που να συνδέουν επαρχίες και πόλεις στη νοτιοανατολική περιοχή, το Δέλτα του Μεκόνγκ, καθώς και θαλάσσιων τουριστικών διαδρομών προς το Κον Ντάο είναι απαραίτητη για τη δημιουργία τουριστικών προϊόντων υψηλής ποιότητας, αυξάνοντας έτσι τη διάρκεια παραμονής και τις δαπάνες των τουριστών.
Η πόλη πρέπει να σχεδιάσει εξειδικευμένα τουριστικά λιμάνια στα σημεία έναρξης και λήξης των ταξιδιωτικών διαδρομών, όπως το διεθνές επιβατικό λιμάνι στο Bai Truoc (Vung Tau), το οποίο έχει επένδυση 8.000 δισεκατομμυρίων VND, με προβλήτα μήκους 420 μέτρων ικανή να φιλοξενήσει πλοία που μεταφέρουν 6.000 επιβάτες και βρίσκεται υπό κατασκευή. Εκτός από την αναβάθμιση των υφιστάμενων προβλήτων στο κέντρο της πόλης για την εξυπηρέτηση τουριστών του ποταμού, είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν διαπεριφερειακές θαλάσσιες τουριστικές διαδρομές που θα συνδέουν το κέντρο της πόλης με το Con Dao, το Nha Trang, το Bac Lieu και το Phu Quoc.
Η προώθηση και το μάρκετινγκ προϊόντων τουρισμού μέσω υδάτινων οδών χρειάζονται επίσης μεγαλύτερη προσοχή. Προς το παρόν, τα προϊόντα τουρισμού μέσω υδάτινων οδών δεν περιλαμβάνονται ακόμη στους καταλόγους προϊόντων που προσφέρουν πολλά διεθνή ταξιδιωτικά γραφεία σε τουρίστες που επισκέπτονται το Βιετνάμ.
Με την ενεργό συμμετοχή της επιχειρηματικής κοινότητας στις επενδύσεις σε κρουαζιερόπλοια 5 αστέρων και στην ανάπτυξη πολυτελών περιηγήσεων στον ποταμό Σαϊγκόν, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει θέσει τα σημαντικά θεμέλια για σημαντικές ανακαλύψεις, εδραιώνοντας σταδιακά τη θέση της ως κορυφαίο κέντρο πλωτού τουρισμού στη χώρα.
Σύμφωνα με τον TRAN TUONG HUY, Αναπληρωτή Διευθυντή
Ινστιτούτο Έρευνας Κοινωνικού Τουρισμού
Πηγή: https://baogialai.com.vn/thoi-diem-vang-post589801.html







