Σύμφωνα με προηγούμενα σχέδια και προσανατολισμούς ανάπτυξης, το τμήμα μηχανολογίας της TKV σχεδιάστηκε, εξοπλίστηκε και οι διαδικασίες παραγωγής του επικεντρώθηκαν κυρίως στην επισκευή εξειδικευμένου εξοπλισμού σε υπαίθρια και υπόγεια εξόρυξη και επεξεργασία άνθρακα. Τα τελευταία 10 χρόνια, η TKV έχει δώσει προτεραιότητα στη μετάβαση από τη μηχανική επισκευής στη μηχανική κατασκευής, κατακτώντας σταδιακά τον σχεδιασμό και την τεχνολογία για την παραγωγή ανταλλακτικών και εξοπλισμού για εισαγόμενα προϊόντα. Οι μονάδες παραγωγής μηχανολογίας της TKV έχουν επενδύσει και έχουν εξοπλίσει τον εαυτό τους με πολλές σύγχρονες, ολοκληρωμένες τεχνολογικές συσκευές για διαδικασίες ακριβούς κατεργασίας και σταδιακά αυτοματοποιούν τα στάδια παραγωγής. Ορισμένες διαδικασίες παραγωγής έχουν χρησιμοποιήσει ρομπότ για την αύξηση της ακρίβειας της κατεργασίας, τη βελτίωση της παραγωγικότητας και τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας.
Παράλληλα με την παροχή υπηρεσιών επισκευής για την υποστήριξη βασικών τομέων παραγωγής, το τμήμα μηχανολογίας της TKV εντείνει επί του παρόντος την έρευνα και την ανάπτυξη προϊόντων για την αντικατάσταση εισαγόμενων αγαθών που χρησιμοποιούνται στην εξόρυξη, την επεξεργασία και τη μεταφορά άνθρακα και ορυκτών, καθώς και στην παραγωγή θερμικής ενέργειας και αλουμίνας. Ως αποτέλεσμα, αντί να εισάγει όλο τον εξοπλισμό και τα μηχανήματα από το εξωτερικό, η TKV έχει πλέον κατακτήσει την τεχνολογία και έχει κατασκευάσει με επιτυχία πολλά προϊόντα.
Αξιοσημείωτα, ο εκσκαφέας EKG-10 έχει χωρητικότητα κάδου έως 10m3. τα φορτηγά έχουν ωφέλιμο φορτίο έως 35 τόνους. το συνδυασμένο μηχάνημα διάνοιξης σηράγγων Com-bai AM-50Z. οι υδραυλικοί εκσκαφείς με αντιεκρηκτική προστασία για υπόγεια ορυχεία έχουν χωρητικότητα κάδου από 0,15-0,6m3. και οι ηλεκτροκίνητες ατμομηχανές με μπαταρία με αντιεκρηκτική προστασία για υπόγεια ορυχεία έχουν δύναμη έλξης έως 120kN. Τα μηχανολογικά εργοστάσια της TKV εντοπίζουν και συναρμολογούν επίσης εξειδικευμένα οχήματα μεταφοράς, όπως οχήματα ανάμειξης και φόρτωσης βιομηχανικών εκρηκτικών και οχήματα μεταφοράς εκρηκτικών. Συγκεκριμένα, έχουν κατασκευάσει νέα πλωτά σκάφη, συμπεριλαμβανομένων πλοίων ξηρού φορτίου με χωρητικότητα έως 15.000 τόνους. έχουν σχεδιάσει και κατασκευάσει οχήματα για τη μεταφορά ανθρώπων, εξοπλισμού και υλικών σε απότομες σήραγγες ορυχείων. έχουν κατασκευάσει αυτοκινούμενα συστήματα στήριξης και κινητά στηρίγματα πλαισίων για μηχανοποιημένη εξόρυξη μεγάλου μήκους. και έχουν παράγει διάφορους τύπους στηλών στήριξης και υδραυλικών κυλίνδρων για υπόγεια εξόρυξη άνθρακα με διάμετρο έως 280mm. Υποσταθμοί διανομής έως 250MVA-220kV. υψηλής ποιότητας, αντιεκρηκτικοί διακόπτες, μετασχηματιστές και επαφείς έως 1.250kVA-10/0,4kV.
Στο πλαίσιο του επιστημονικού και τεχνολογικού τομέα του Βιετνάμ που διέρχεται μια περίοδο καινοτομίας και ανάπτυξης με πολλές ευκαιρίες μπροστά του, ειδικά μετά την έκδοση του Ψηφίσματος Αρ. 57-NQ/TW (με ημερομηνία 22 Δεκεμβρίου 2024) από το Πολιτικό Γραφείο σχετικά με τις σημαντικές εξελίξεις στην ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας, την καινοτομία και τον εθνικό ψηφιακό μετασχηματισμό, η TKV αναγνωρίζει ότι με τις υπάρχουσες δυνατότητές της στον τομέα της μηχανολογικής επεξεργασίας και κατασκευής, αυτή είναι μια ευκαιρία για τον μηχανολογικό τομέα της TKV να καινοτομήσει, να επιταχύνει την ανάπτυξη και να συμμετάσχει πιο ενεργά στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού, ιδίως με επιχειρήσεις άμεσων ξένων επενδύσεων (ΑΞΕ) στο Βιετνάμ.
Συνεπώς, στον κλάδο της συναρμολόγησης αυτοκινήτων, η TKV Mechanical Engineering διαθέτει επί του παρόντος μια γραμμή συναρμολόγησης για οχήματα μεταφοράς με χωρητικότητα 1.500 οχημάτων ετησίως. Τα εργοστάσια μηχανολογίας της TKV προωθούν την κατασκευή και τον εντοπισμό εξαρτημάτων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συναρμολόγησης. Στην αρχική φάση, η TKV Mechanical Engineering πέτυχε ποσοστό εντοπισμού περίπου 16% και έχει αναπτύξει και εφαρμόσει έναν οδικό χάρτη για την επίτευξη ποσοστού εντοπισμού έως και 40% για οχήματα μεταφοράς Kamaz από τη Ρωσική Ομοσπονδία. Τα τελευταία χρόνια, η TKV Mechanical Engineering έχει συμμετάσχει στην κατασκευή και προμήθεια ορισμένων εξαρτημάτων ακριβείας σε άλλες χώρες όπως η Ιαπωνία και η Νορβηγία. Έτσι, σε αυτόν τον τομέα, η TKV είναι έτοιμη να συμμετάσχει στη συναρμολόγηση, την ανακαίνιση και τον εντοπισμό υπερμεγέθων και υπέρβαρων οχημάτων μεταφοράς που χρησιμοποιούνται στη μεταλλευτική βιομηχανία και εξοπλισμού μεταφοράς που χρησιμοποιείται σε βιομηχανίες διπλής χρήσης, καθώς και στη συναρμολόγηση εμπορικών οχημάτων.
Όσον αφορά την κατασκευή αξεσουάρ και ανταλλακτικών για τον κλάδο των σιδηροδρομικών μεταφορών, εδώ και πολλά χρόνια, η TKV κατασκευάζει τροχοφορεία για σιδηροδρομικά βαγόνια (με εύρος 1.000 mm) και κατασκευάζει νέα βαγόνια 35 τόνων με ποιότητα συγκρίσιμη με τα εισαγόμενα προϊόντα που χρησιμοποιούνται στις μεταφορές ορυκτών. Στο μέλλον, όταν υλοποιηθούν σιδηροδρομικά έργα, η σιδηροδρομική βιομηχανία θα αναλάβει ηγετικό ρόλο στη μεταφορά τεχνολογιών για την κατασκευή σιδηροδρομικών βαγονιών, αξόνων τροχών, συστημάτων πέδησης, τροχοφορείων κ.λπ., και θα συνεργαστεί με μηχανολογικές επιχειρήσεις για την παραγωγή ορισμένων υλικών, ανταλλακτικών και εξοπλισμού για αστικούς και υψηλής ταχύτητας σιδηροδρόμους, επιτυγχάνοντας ποσοστό τοπικοποίησης 30-40%. Σε αυτόν τον τομέα, η TKV είναι έτοιμη να συμμετάσχει στην κατασκευή και κατασκευή βαγονιών εμπορευμάτων, σταθμών διανομής ενέργειας, συστημάτων τροχοφορείων κ.λπ., στον εθνικό σιδηρόδρομο και να συμμετάσχει στην κατασκευή και προμήθεια υλικών και ανταλλακτικών για σιδηροδρομικές υποδομές.
Ένας εκπρόσωπος της ηγεσίας της TKV δήλωσε: Για να συμμετάσχει γρήγορα στις παγκόσμιες οικονομικές αλυσίδες, συμπεριλαμβανομένων προγραμμάτων για την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας και των σιδηροδρομικών βιομηχανιών, η TKV ελπίζει ότι η κυβέρνηση, τα υπουργεία και η επαρχία Quang Ninh θα παράσχουν συγκεκριμένες λύσεις και μηχανισμούς υποστήριξης σχετικά με το επενδυτικό κεφάλαιο για βασικούς τομείς μηχανολογίας, δημιουργώντας εγχώριες αλυσίδες εφοδιασμού για την αξιοποίηση των δυνατών σημείων των εγχώριων μεταποιητικών επιχειρήσεων, μειώνοντας την εξάρτηση από εισαγόμενες πρώτες ύλες και εξαρτήματα από το εξωτερικό και συγκεκριμενοποιώντας κανονισμούς και κατευθυντήριες γραμμές για τη συναρμολόγηση, την ανακαίνιση και την ταξινόμηση μεγάλων μεταφορικών οχημάτων που χρησιμοποιούνται στη μεταλλευτική βιομηχανία. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να δημιουργηθούν συνθήκες για να διασφαλιστεί η σταθερότητα των βασικών μηχανολογικών εργοστασίων της TKV όσον αφορά την τοποθεσία και το περιβάλλον παραγωγής μέσω πολιτικών μίσθωσης γης και εγγυώμενη σταθερή παροχή ενέργειας για την παραγωγή.
Πηγή: https://baoquangninh.vn/thuc-day-co-khi-tkv-doi-moi-va-phat-trien-3355132.html
Σχόλιο (0)