| Ο τομέας εφοδιαστικής του Βιετνάμ αντιμετωπίζει πιέσεις για μετάβαση σε ένα πράσινο σύστημα. (Φωτογραφία: TCCT). |
(PLVN) - Ένα μεγάλο μέρος του κύκλου εργασιών των εξαγωγών του Βιετνάμ κατευθύνεται σε απαιτητικές αγορές. Αυτές οι αγορές είναι ολοένα και πιο αυστηρές και οι πελάτες απαιτούν πλέον πράσινες διαδικασίες παραγωγής. Αυτό αποτελεί σημαντική πρόκληση για την εφοδιαστική.
Πολλές ευνοϊκές συνθήκες για την ανάπτυξη της πράσινης εφοδιαστικής.
Ο Δρ. Tran Thi Thu Huong, επικεφαλής του Τμήματος Logistics και Εφοδιαστικής Αλυσίδας στο Πανεπιστήμιο Εμπορίου, πιστεύει ότι οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις logistics έχουν πολλά πλεονεκτήματα κατά τη μετάβαση σε μια πράσινη οικονομία. Το πρώτο πλεονέκτημα που αξίζει να αναφερθεί είναι ότι η πράσινη οικονομία τυγχάνει ιδιαίτερης προσοχής στο Βιετνάμ και τα τελευταία χρόνια το Βιετνάμ έχει σημειώσει ορισμένες επιτυχίες σε αυτόν τον τομέα. Για παράδειγμα, ο ρυθμός ανάπτυξης της πράσινης οικονομίας στο Βιετνάμ από το 2018 έως το 2021 έφτασε το 10-13% ετησίως και η πράσινη οικονομία έχει συνεισφέρει περίπου το 2% στο ΑΕΠ του Βιετνάμ.
Επιπλέον, αρκετοί τομείς της οικονομίας έχουν δείξει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την ανάπτυξη μιας πράσινης οικονομίας και, μεταξύ των 6-8 τομέων στους οποίους επενδύει η κυβέρνηση, ορισμένοι σχετίζονται ιδιαίτερα με την πράσινη εφοδιαστική, όπως οι μεταφορές.
Η κα Dang Hong Nhung, εκπρόσωπος του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών ( Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ), δήλωσε ότι οι πολιτικές προτεραιότητας στον τομέα της εφοδιαστικής βρίσκονται επί του παρόντος σε εξέλιξη. Για παράδειγμα, το έργο κατασκευής ενός κέντρου εφοδιαστικής περιλαμβάνεται στον κατάλογο των επενδυτικών κινήτρων και θα λάβει όλα τα κίνητρα που ορίζονται στον Επενδυτικό Νόμο και στα κατευθυντήρια έγγραφά του.
Επιπλέον, η κυβέρνηση επικεντρώνεται στην υποστήριξη των επιχειρήσεων κατά τη μετάβαση των οχημάτων τους. Αυτό σημαίνει ενθάρρυνση των επιχειρήσεων να στραφούν σε οχήματα χαμηλών εκπομπών, με τα ηλεκτρικά οχήματα να αποτελούν το κύριο μέσο μεταφοράς που χρησιμοποιείται σήμερα. Συγκεκριμένα, η κυβέρνηση έχει εφαρμόσει αξιοσημείωτες πολιτικές όπως: απαλλαγή από τα τέλη ταξινόμησης για τα πρώτα τρία χρόνια για τα ηλεκτρικά φορτηγά που κινούνται με μπαταρία και μείωση των τελών ταξινόμησης κατά 50% για τα επόμενα δύο χρόνια. Επιπλέον, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου έχει επίσης έργα για την υποστήριξη των επιχειρήσεων, ιδίως των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων, στη διαδικασία μετάβασης στην εξοικονόμηση ενέργειας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η κα Nhung δήλωσε ότι το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου αναλαμβάνει επί του παρόντος το έργο που του έχει αναθέσει ο Πρωθυπουργός να αναπτύξει ένα προσχέδιο Στρατηγικής για την Ανάπτυξη των Υπηρεσιών Logistics του Βιετνάμ για την περίοδο 2025-2035 και ένα όραμα για το 2045. Σε αυτό το προσχέδιο στρατηγικής, η ανάπτυξη της πράσινης εφοδιαστικής είναι επίσης μία από τις κορυφαίες προτεραιότητες.
...αλλά η πίεση είναι επίσης μεγάλη.
Σύμφωνα με τον Δρ. Tran Thi Thu Huong, μια έρευνα αποκάλυψε ότι περίπου το 66% των βιετναμέζικων επιχειρήσεων logistics έχουν αρχίσει να ενσωματώνουν πράσινους στόχους στις στρατηγικές ανάπτυξης της επιχείρησής τους. Ωστόσο, στην πράξη, μόνο ένα μικρό ποσοστό τους έχει εφαρμόσει. Για παράδειγμα, μόνο περίπου το 33% των επιχειρήσεων έχουν υιοθετήσει τα πρότυπα ISO 14000. Αυτό υποδηλώνει ένα σημαντικό χάσμα μεταξύ της στρατηγικής και της πραγματικής εφαρμογής στις επιχειρήσεις.
Σύμφωνα με την κα. Dang Hong Nhung, η πράσινη τάση θα δημιουργήσει τόσο πίεση όσο και ευκαιρίες για τον κλάδο της εφοδιαστικής. Η κα. Nhung ανέλυσε ότι η πίεση έγκειται στο γεγονός ότι οι επιχειρήσεις θα πρέπει να συμμορφωθούν με τους νέους κανονισμούς των κυβερνήσεων και των διεθνών οργανισμών σχετικά με την πράσινη μετάβαση στη μείωση των αποβλήτων και την εξοικονόμηση ενέργειας. Για παράδειγμα, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός αυστηροποιεί τους κανονισμούς για τα ναυτιλιακά καύσιμα και αυτοί οι κανονισμοί θα επηρεάσουν ολόκληρη την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, και το Βιετνάμ δεν είναι άτρωτο σε αυτούς.
Επιπλέον, η πίεση προέρχεται και από τους πελάτες. Οι μεγάλοι εισαγωγείς βιετναμέζικων προϊόντων, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, η ΕΕ και η Ιαπωνία, είναι πολύ απαιτητικοί. Έχουν πολύ υψηλές απαιτήσεις όσον αφορά τα πράσινα κριτήρια. «Προηγουμένως, αυτά τα κριτήρια ίσχυαν μόνο για το ίδιο το προϊόν - που σημαίνει ότι μόνο το προϊόν έπρεπε να είναι πράσινο - αλλά τώρα ισχύουν για ολόκληρη τη διαδικασία παραγωγής. Ολόκληρη η διαδικασία παραγωγής πρέπει να είναι πράσινη. Η εφοδιαστική, ως η δραστηριότητα που συνδέει ολόκληρη τη διαδικασία παραγωγής, αντιμετωπίζει επίσης τη ζήτηση για πράσινη ενσωμάτωση, και αν δεν μπορέσουμε να ανταποκριθούμε σε αυτές τις απαιτήσεις, θα μείνουμε εκτός παιχνιδιού», δήλωσε η κα Nhung.
Ο Δρ. Tran Thi Thu Huong πιστεύει επίσης ότι η μετάβαση στην πράσινη εφοδιαστική θα αποτελέσει μια σημαντική πρόκληση, επειδή η αρχική φάση σίγουρα θα απαιτήσει από τις επιχειρήσεις να επενδύσουν σημαντικά κόστη.
Επιπλέον, το Βιετνάμ έχει συμμετάσχει μόνο σε ένα μέρος της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιαστικής. Αυτό θα δημιουργήσει πίεση στις βιετναμέζικες επιχειρήσεις, επειδή όταν οι μεγάλες εταιρείες και οι εταιρείες logistics ενεργούν ως φορείς εκμετάλλευσης παγκόσμιων αλυσίδων logistics, ασπάζονται έντονα τον πράσινο μετασχηματισμό και απαιτούν από τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις logistics, όταν συμμετέχουν στις αλυσίδες τους, να πληρούν επίσης τις απαιτήσεις για την πρασίνιση ολόκληρης της αλυσίδας logistics. Ωστόσο, σύμφωνα με την κα Huong, αυτή η πίεση θα δημιουργήσει επίσης ευκαιρίες και θα ενθαρρύνει τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις logistics να μετασχηματίσουν και να επιταχύνουν τις διαδικασίες logistics τους.
Ταυτόχρονα, οι μεγάλες επιχειρήσεις logistics στο Βιετνάμ, αντιμετωπίζοντας ανταγωνιστική πίεση από ξένες εταιρείες logistics που δραστηριοποιούνται στο Βιετνάμ, θα αναγκαστούν να επιταχύνουν τις προσπάθειές τους για πιο οικολογική ανάπτυξη, προκειμένου να ανταγωνιστούν και να κερδίσουν μερίδιο αγοράς από ξένες εταιρείες logistics.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://baophapluat.vn/thuc-day-phat-trien-logistics-xanh-post525209.html






Σχόλιο (0)