Η πρόοδος είναι καλή, διατηρώντας το μοντέλο «3 βάρδιες, 4 ομάδες».

Καλή πρόοδος, αλλά μην εφησυχάζετε.

Ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa – Vung Tau έχει συνολικό μήκος 77,6 χλμ., διέρχεται από τις επαρχίες Dong Nai και Ba Ria – Vung Tau, και χωρίζεται σε 3 επιμέρους έργα.

Συγκεκριμένα, τα σκέλη 1 και 2 του έργου διέρχονται από την επαρχία Dong Nai, ενώ το σκέλος 3 διέρχεται από την επαρχία Ba Ria - Vung Tau.

Στο έργο της συνιστώσας 3, το οποίο εκτείνεται στην περιοχή Ba Ria - Vung Tau, περίπου το 40% των εργασιών έχει ολοκληρωθεί, αρκετούς μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Στο έργο της συνιστώσας 3, χάρη στην έγκαιρη παράδοση της γης, η κοινοπραξία τριών εργολάβων ξεκίνησε ταυτόχρονα τις εργασίες με 15 ομάδες κατασκευής, περίπου 225 τεμάχια εξοπλισμού και 415 άτομα προσωπικό σε συνολικό μήκος άνω των 19,5 χλμ. της διαδρομής. Μέχρι σήμερα, περίπου το 40% των εργασιών έχει ολοκληρωθεί, αρκετούς μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Παρά την καλή πρόοδο, ούτε η ομάδα διαχείρισης του έργου ούτε η κοινοπραξία των εργολάβων εφησυχάζουν. Οι εργαζόμενοι αναλαμβάνουν πάντα να εργάζονται σε βάρδιες όλο το εικοσιτετράωρο, συμπεριλαμβανομένων των Σαββατοκύριακων, στο εργοτάξιο.

Το σχέδιο κατασκευής προσαρμόστηκε με ευελιξία, εστιάζοντας σε βασικά σημεία. Η ομάδα διαχείρισης του έργου ενίσχυσε επίσης την επίβλεψη επί τόπου για να διασφαλίσει την ποιότητα και την πρόοδο των εργασιών.

Ο κ. Nguyen Cong Vinh, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Ba Ria - Vung Tau, δήλωσε: «Παρόλο που η πρόοδος του έργου προχωρά νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, εξακολουθούμε να απαιτούμε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Μεταφορών της Περιοχής Cai Mep - Thi Vai να συνεργαστεί στενά με τους εργολάβους».

Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, τυχόν προβλήματα που προκύπτουν πρέπει να επιλύονται άμεσα μέσω συντονισμού. Στόχος είναι ο δρόμος να παραδοθεί στην κυκλοφορία έως τις 30 Απριλίου του επόμενου έτους.

«Τέλος οι υποσχέσεις, ο χώρος πρέπει να παραδοθεί μέχρι τον Σεπτέμβριο.»

Εν τω μεταξύ, στο Ντονγκ Νάι, ο κ. Νγκο Δε Αν, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Κατασκευής Μεταφορών του Ντονγκ Νάι (ο επενδυτής του έργου-στόχου 1), δήλωσε ότι η πρόοδος είναι επί του παρόντος πολύ αργή. Δύο πακέτα κατασκευής, το XL18 και το XL21, έχουν φτάσει μόνο το 6%.

Ομοίως, στο έργο της συνιστώσας 2, δύο πακέτα υποβολής προσφορών, το XL9 και το XL10, έχουν φτάσει σε ποσοστό ολοκλήρωσης μόνο 21% αντίστοιχα. Ο κύριος λόγος είναι τα ζητήματα απαλλοτρίωσης γης.

Στο έργο της συνιστώσας 1, τόσο η πόλη Bien Hoa όσο και η περιοχή Long Thanh έχουν παραδώσει μόνο 41 εκτάρια από τα συνολικά 215 εκτάρια. Το έργο της συνιστώσας 2, που διέρχεται από το Long Thanh, τα πάει καλύτερα, αλλά μόνο το 71% των συνολικών 151 εκταρίων έχει παραδοθεί.

«Παρόλο που ονομάζεται παράδοση-παράδοση, τα τμήματα δεν είναι συνεχόμενα. Μερικά έχουν μήκος μόνο 100 μέτρα, επομένως οι μοτοσικλέτες και ο εξοπλισμός δεν μπορούν να εισέλθουν για να ξεκινήσει η κατασκευή», είπε ο κ. Αν.

Στο έργο της συνιστώσας 1 μέσω της Dong Nai, ο ανάδοχος καταβάλλει προσπάθειες για την κατασκευή του τμήματος όπου υπάρχει διαθέσιμη γη.

Ο κ. Nguyen Ngoc Ha, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Συνιστωσών 2, δήλωσε ότι ο ανάδοχος έχει αναπτύξει 34 ομάδες κατασκευής, αλλά η απόδοση δεν είναι υψηλή λόγω του ανώμαλου εδάφους, και τα τμήματα με ευνοϊκές συνθήκες δεν έχουν χώμα επιχωμάτωσης. Οι ανάδοχοι δυσκολεύονται να βρουν χώμα, αλλά τα αποθέματα είναι ανεπαρκή και το κόστος είναι υψηλό.

«Ανησυχούμε πολύ. Ορισμένες βασικές τοποθεσίες απαιτούν επεξεργασία του αδύναμου εδάφους, με συνολικό χρόνο αναμονής για την κατασκευή και την εγκατάσταση περίπου 600 ημερών, κάτι που είναι πολύ χρονοβόρο. Πολλά νοικοκυριά έχουν παραδώσει τη γη τους, αλλά τους επιτρέπεται μόνο να καθαρίσουν την περιοχή, όχι να ξεκινήσουν την κατασκευή», δήλωσε ο κ. Χα.

Όσον αφορά την κατανομή γης, ο κ. Vu Quoc Thai, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Bien Hoa, ενημέρωσε ότι οι αξιωματούχοι εργάζονται μέρα νύχτα για την επεξεργασία των σχετικών εγγράφων και διαδικασιών. Το πιο δύσκολο ζήτημα είναι τα οικόπεδα που αγοράζονται και πωλούνται με χειρόγραφες συμβάσεις, η επεξεργασία των οποίων διαρκεί πολύ. «Μέχρι τα τέλη Αυγούστου, προσπαθούμε να διαθέσουμε συνολικά περίπου 49 εκτάρια», δήλωσε ο κ. Thai.

Ανησυχώντας για τις σημαντικές καθυστερήσεις στην πρόοδο δύο συνιστωσών έργων που διέρχονται από την επαρχία, ενώ το τμήμα μέσω της επαρχίας Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου προχωρά νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, ο κ. Βο Ταν Ντουκ, Αναπληρωτής Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Ντονγκ Νάι, απαίτησε: «Οι τοπικές αρχές θα πρέπει να σταματήσουν να δίνουν υποσχέσεις. Όλη η γη πρέπει να παραδοθεί μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου. Θα υπάρξουν σαφείς ανταμοιβές και κυρώσεις για τους αξιωματούχους και τις τοπικές αρχές».

Οι εργάτες οικοδομών εργάζονται τη νύχτα για να επιταχύνουν την πρόοδο του σκέλους 2 του έργου του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau.

Η άμμος θα είναι διαθέσιμη για τον 3ο περιφερειακό δρόμο της πόλης Χο Τσι Μινχ τον Σεπτέμβριο.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευής Μεταφορικών Έργων (Συμβούλιο Μεταφορών) της πόλης Χο Τσι Μινχ, οι τοπικές αρχές και οι εργολάβοι ολοκληρώνουν επειγόντως τις διαδικασίες, ώστε τα πρώτα ορυχεία άμμου να μπορέσουν να αξιοποιηθούν τον Αύγουστο για την εξυπηρέτηση του έργου 3 του Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Ο κ. Luong Minh Phuc, Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών, δήλωσε ότι το τμήμα του δρόμου έχει καθυστερήσει προς το παρόν λόγω αναμονής για άμμο, αλλά η συνολική πρόοδος είναι ακόμη υπό έλεγχο.

Αυτή τη στιγμή, οι τοπικές αρχές έχουν ουσιαστικά ολοκληρώσει τις διαδικασίες, έτσι ώστε τα πρώτα ορυχεία άμμου να παραδοθούν στους εργολάβους μέχρι τα τέλη Αυγούστου. Η επαρχία Tien Giang θα είναι η πρώτη που θα παραδώσει ορυχεία συνολικής χωρητικότητας άνω των 3 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων. Στη συνέχεια, οι επαρχίες Vinh Long και Long An θα συνεχίσουν επίσης να παραδίδουν ορυχεία τους υπόλοιπους μήνες του έτους.

Η γέφυρα Nhon Trach στον περιφερειακό δρόμο 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ κατασκευάζεται τέσσερις μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα και αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία στις 30 Απριλίου 2025.

Ενώ περίμεναν την άμμο, οι εργολάβοι κινητοποίησαν εξοπλισμό και προσωπικό για να επικεντρωθούν στην κατασκευή τμημάτων γεφυρών, οχετών, υπερυψωμένων δρόμων και κόμβων. Προς την κατεύθυνση της πόλης Thu Duc, έχουν ολοκληρωθεί δεκάδες βάθρα γεφυρών για το υπερυψωμένο τμήμα του δρόμου, εν αναμονή της εγκατάστασης δοκών.

Ο εργολάβος οργανώνει την κατασκευή του τμήματος 3 του Περιφερειακού Δρόμου που διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Το τμήμα της Περιφερειακής Οδού 3 που διέρχεται από το Long An προχωρά καλύτερα, έχοντας φτάσει σε πάνω από 35% του όγκου κατασκευής του. Στη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 3 και του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City – Trung Luong, ο εργολάβος εγκαθιστά τα υπόλοιπα τρία ανοίγματα δοκών της υπερυψωμένης διάβασης. Η κατασκευή του καταστρώματος της γέφυρας αναμένεται να ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο, με τα τεχνικά εγκαίνια να έχουν προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο. Όχι πολύ μακριά, η γέφυρα Tan Buu έχει επίσης εγκαταστήσει πολλά ανοίγματα δοκών Super T.

Ο κ. Tran Thien Truc, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών του Long An, δήλωσε ότι η πρόοδος ελέγχεται καλά σύμφωνα με τις οδηγίες της κυβέρνησης, αλλά εξακολουθεί να πραγματοποιείται με το πνεύμα «3 βάρδιες, 4 ομάδες», μέρα και νύχτα χωρίς ανάπαυση.

Το έργο Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει συνολικό μήκος 76,3 χλμ., διέρχεται από 4 τοποθεσίες, όπως: πόλη Χο Τσι Μινχ (47,35 χλμ.), Ντονγκ Νάι (11,26 χλμ.), Μπιν Ντουόνγκ (10,76 χλμ.) και Λονγκ Αν (6,81 χλμ.).

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, η πρόοδος του τμήματος που διέρχεται από την επαρχία Λονγκ Αν θεωρείται καλή, με ποσοστό ολοκλήρωσης άνω του 35%. Το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 22%, η επαρχία Μπιν Ντουόνγκ σε ποσοστό άνω του 13%, ενώ η επαρχία Ντονγκ Νάι σε ποσοστό μόνο 4%.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-o-dong-nam-bo-tien-do-tot-van-duy-tri-3-ca-4-kip-192240817213306728.htm