Η Toyota χρησιμοποίησε το ντεμπούτο του πρωτότυπου Corolla στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο για να θέσει τις βάσεις για την επόμενη γενιά, ενώ παράλληλα αποκάλυψε βασικές επιλογές κινητήρων: ένα υβριδικό επόμενης γενιάς με βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα 30 kW, με στόχο την καλύτερη απόδοση καυσίμου κατά 10-20%, και έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα για τα μοντέλα GR με στόχο την απόδοση έως και 395 ίππους.
Υβριδικά συστήματα επόμενης γενιάς: ελαφρύτερα, πιο αποδοτικά.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής κινητήρων της Toyota, Takashi Uehara, το επερχόμενο υβριδικό σύστημα συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με έναν νέο ηλεκτροκινητήρα 30 kW. Ολόκληρο το σύστημα θεωρείται ελαφρύτερο από την τρέχουσα γενιά και έχει συνδυασμένη ισχύ περίπου 134 ίππων (με τον βενζινοκινητήρα να συνεισφέρει περίπου 94 ίππους και τον ηλεκτροκινητήρα περίπου 40 ίππους). Η Toyota στοχεύει στη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου κατά 10-20% σε σύγκριση με το προηγούμενο σύστημα.
Ο κινητήρας 1,5 λίτρων μπορεί να εξοπλιστεί με υπερσυμπιεστή, γεγονός που υποδηλώνει διαμόρφωση AWD.
Ο Uehara δήλωσε ότι ο νέος κινητήρας 1,5 λίτρων θα μπορούσε να ενσωματώσει υπερσυμπιεστή. Παρά το χαμηλό ρύγχος του πρωτότυπου Corolla, η Toyota ισχυρίζεται ότι το σύστημα θα εξακολουθεί να ταιριάζει στον χώρο του κινητήρα. Ακολουθώντας το προηγούμενο του τρέχοντος Corolla Hybrid, οι μελλοντικές εκδόσεις τετρακίνησης θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν έναν επιπλέον ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται στον πίσω άξονα.
Κινητήρας 2.0 υπερτροφοδοτούμενος για GR: έμφαση στην απόδοση.
Παράλληλα με τη στρατηγική ηλεκτροκίνησης, η Toyota συνεχίζει να επενδύει σημαντικά σε κινητήρες εσωτερικής καύσης για την κατηγορία επιδόσεων της Gazoo Racing. Ο Uehara επιβεβαίωσε ότι ένας νέος τετρακύλινδρος κινητήρας 2,0 λίτρων με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βρίσκεται υπό ανάπτυξη και θα τοποθετηθεί στο GR Corolla, με στόχο την απόδοση έως και 395 ίππους. Η μετάβαση από τρεις σε τέσσερις κυλίνδρους αναμένεται να βελτιώσει την ομαλότητα της λειτουργίας του κινητήρα.
Αυτή η άποψη ενισχύεται από τη δήλωση του Hiroki Nakajima, επικεφαλής τεχνολογίας της Toyota: «Η Toyota θα πρέπει να είναι η εταιρεία που κατασκευάζει κινητήρες εσωτερικής καύσης μέχρι το τέλος. Λατρεύω τους αγώνες και λατρεύω τη μυρωδιά της βενζίνης».
Πλατφόρμα πολλαπλών διαμορφώσεων, προσεκτικός ηλεκτροχημικός χάρτης πορείας.
Το πρωτότυπο Corolla παρουσιάστηκε ως προεπισκόπηση μιας πλατφόρμας συμβατής με μια ποικιλία διαμορφώσεων κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων. Ωστόσο, η Toyota δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει λεπτομερείς προδιαγραφές για την έκδοση EV. Η εταιρεία είναι επίσης επιφυλακτική όσον αφορά την επέκταση της γκάμας EV της, παράλληλα με τα υπάρχοντα προϊόντα όπως η σειρά bZ (που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τη Subaru), το bZ Woodland με εκτεταμένο μεταξόνιο και το νέο C-HR.
Σύνοψη τεχνικών προδιαγραφών και στόχων
| Σύστημα κίνησης | Βενζινοκινητήρας | Ηλεκτρικός κινητήρας | Αναμενόμενη χωρητικότητα | Στόχοι αποτελεσματικότητας |
|---|---|---|---|---|
| Υβριδικό επόμενης γενιάς | 1,5 λίτρα, 4 κύλινδροι | 30 kW (≈ 40 ίπποι) | 134 ίπποι (συνδυασμένη ισχύς) | Εξοικονόμηση καυσίμου +10–20% |
| Υπερσυμπιεστής GR | 2,0 λίτρων, 4κύλινδρος, turbo | - | Έως 395 ίππους | - |
Συμπέρασμα: Η νέα γενιά Corolla διαθέτει ένα πολυεπίπεδο σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Οι πληροφορίες από την Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο αποκαλύπτουν ότι η Toyota ακολουθεί μια παράλληλη πορεία: βελτιστοποιώντας την απόδοση με ένα ελαφρύτερο, ισχυρό υβριδικό 1,5 λίτρων για καθημερινή οδήγηση, διατηρώντας παράλληλα έναν σπορ χαρακτήρα με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,0 λίτρων που στοχεύει σε 395 ίππους για τη σειρά GR. Οι λεπτομερείς προδιαγραφές και η ημερομηνία εμπορευματοποίησης δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής: τα μελλοντικά Corolla θα προσφέρουν πολλαπλές διαμορφώσεις και θα επικεντρώνονται περισσότερο τόσο στην απόδοση όσο και στην οδηγική εμπειρία.
Πηγή: https://baonghean.vn/toyota-corolla-concept-hybrid-moi-tiet-kiem-hon-1020-10310000.html
![[Εικόνα] Σχεδόν 125.000 μαθητές του Ανόι ολοκλήρωσαν τις εξετάσεις Λογοτεχνίας για τις εισαγωγικές εξετάσεις της 10ης τάξης.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
Σχόλιο (0)