Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα επεκτείνει τη διασταύρωση και θα περικόψει το πεζοδρόμιο για να προσθέσει δεξιές στροφές.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα προσθέσει περισσότερες λωρίδες κυκλοφορίας και θα περικόψει τα πεζοδρόμια σε ορισμένες πολυσύχναστες διασταυρώσεις για να δημιουργήσει δεξιές στροφές. Αυτό θα βοηθήσει τα οχήματα να κινούνται πιο ελεύθερα και να μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά τις ώρες αιχμής.

Η διασταύρωση Kha Van Can με τον δρόμο αρ. 2 (πόλη Thu Duc) μόλις καθαρίστηκε, ανοίγοντας μια δεξιά στροφή - Φωτογραφία: CHAU TUAN

Πρόσφατα, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει περιποιηθεί τα πεζοδρόμια σε ορισμένες διασταυρώσεις και έχει προσθέσει σημάνσεις λωρίδων κυκλοφορίας για να ανοίγουν οι δεξιές στροφές. Αυτές οι αλλαγές αρχικά βοήθησαν στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και υποστηρίχθηκαν από πολλούς ανθρώπους.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι η πόλη εφαρμόζει επί του παρόντος δύο παράλληλες προσεγγίσεις.

Το ένα είναι να περικοπεί το πεζοδρόμιο, να στενευτεί η νησίδα για να ανοίξουν περισσότερες δεξιές στροφές, βοηθώντας τα οχήματα να διαφύγουν πιο γρήγορα.

Δεύτερον, σχεδιάστε μια σήμανση λωρίδας για να δημιουργήσετε μια συνεχή λωρίδα δεξιάς στροφής, αποφεύγοντας την περίπτωση όπου ένα όχημα που κινείται ευθεία σταματά και μπλοκάρει τη στροφή.

Αυτή θεωρείται μια μακροπρόθεσμη λύση, κατάλληλη για την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Όσον αφορά τη μέθοδο κλαδέματος πεζοδρομίων, το Τμήμα Κατασκευών απαιτεί από τις αρμόδιες μονάδες να επανεξετάσουν προσεκτικά και να διασφαλίσουν ότι ο υποχρεωτικός κανονισμός ορίζει ότι ο πεζόδρομος πρέπει να έχει πλάτος τουλάχιστον 1,5 μ. Ένα τυπικό παράδειγμα είναι η στροφή στη διασταύρωση Kha Van Can - Οδός αρ. 2 (παλιά πόλη Thu Duc) η οποία μόλις άνοιξε στις 28 Σεπτεμβρίου.

Σύμφωνα με τα αρχεία, οι συνθήκες κυκλοφορίας έχουν γίνει ευνοϊκότερες, δεν υπάρχει πλέον η σκηνή οχημάτων που σκαρφαλώνουν στο πεζοδρόμιο και προκαλούν ζημιές όπως πριν. Το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ πρόσθεσε ότι οι έρευνες πεζοδρομίων πραγματοποιούνται πάντα προσεκτικά, τόσο για την απελευθέρωση της κυκλοφορίας όσο και για την ασφάλεια των πεζών και των ατόμων με αναπηρίες.

Μέσω της αξιολόγησης, η περιποίηση των πεζοδρομίων και η διαμόρφωση συνεχών λωρίδων δεξιάς στροφής έχουν επιφέρει σαφή αποτελέσματα, μειώνοντας τον αριθμό των οχημάτων που περιμένουν στα φανάρια, συμβάλλοντας στην ομαλότερη ροή της κυκλοφορίας.

Στο μέλλον, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα συνεχίσει να επιθεωρεί και να καθαρίζει τα πεζοδρόμια σε διασταυρώσεις με επαρκείς υποδομές, συνδυάζοντας προσαρμογές λωρίδων κυκλοφορίας και εκπαίδευση των ανθρώπων ώστε να συμμορφώνονται με τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει αναπτύξει 14 διαδοχικά σημεία δεξιάς στροφής χρησιμοποιώντας το μοτίβο πλέγματος, εκ των οποίων τα 7 σημεία είναι για όλα τα οχήματα (Pham Van Dong - Phan Van Tri, Cach Mang Thang 8 - Dien Bien Phu , Le Duan - Ton Duc Thang...) και τα 7 σημεία είναι για μοτοσικλέτες (Nguyen Trai - Nguyen Tri Phuong, Pasteur - Ly Tu Trong, An Duong Vuong - Nguyen Tri Phuong...). Η πόλη έχει επίσης εγκαταστήσει περισσότερες από 790 πινακίδες, 800 σετ φαναριών και θα συνεχίσει να επεκτείνεται κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2025.

Πηγή: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-se-mo-rong-ke-mat-vong-got-via-he-de-them-loi-re-phai-1019698.html