Η πόλη Χο Τσι Μινχ εγκρίνει τη διαδρομή Ben Thanh

Η πόλη Χο Τσι Μινχ εγκρίνει τη διαδρομή Ben Thanh - Can Gio του μετρό.

Η σιδηροδρομική γραμμή μήκους 53,8 χιλιομέτρων συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με την αστική περιοχή Καν Τζίο. Το έργο διαθέτει προς το παρόν μόνο δύο τερματικούς σταθμούς στη φάση 1 και θα προσθέσει τέσσερις ακόμη σταθμούς στο μέλλον.

Báo Sài Gòn Giải phóng•20/05/2026

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις εξέδωσε απόφαση με την οποία εγκρίνεται το σχέδιο διαδρομής και οι θέσεις των σταθμών για το σιδηροδρομικό έργο Ben Thanh - Can Gio.

Σύμφωνα με την απόφαση, η σιδηροδρομική γραμμή θα έχει σημείο εκκίνησης τον σταθμό Ben Thanh και σημείο τερματισμού την αποθήκη Can Gio, με συνολικό μήκος περίπου 53,8 χλμ. Το σημείο εκκίνησης του έργου βρίσκεται στην περιοχή του Πάρκου 23ης Σεπτεμβρίου (περιφέρεια Ben Thanh), ενώ το σημείο τερματισμού βρίσκεται σε οικόπεδο 39 εκταρίων στην κοινότητα Can Gio.

Η γραμμή του μετρό διέρχεται από τις κοινότητες Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My wards και Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong και Can Gio.

Σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο, ξεκινώντας από την περιοχή του Πάρκου της 23ης Σεπτεμβρίου, η διαδρομή θα εκτείνεται κατά μήκος της οδού Ky Con, θα διασχίζει το κανάλι Ben Nghe μέχρι την οδό Vinh Khanh, στη συνέχεια θα διασχίζει την οδό Hoang Dieu και θα εισέρχεται στην οδό Nguyen Tat Thanh.

Πλησιάζοντας τη γέφυρα Tan Thuan 2, η διαδρομή στρίβει νοτιοανατολικά στην οδό Nguyen Van Linh, περνάει από τη διασταύρωση της γέφυρας Phu My και συνεχίζει στην οδό Nguyen Luong Bang. Στη συνέχεια, η διαδρομή εκτείνεται μεταξύ της οδού Nguyen Luong Bang, της οδού 15Β και της οδού D1, διασχίζοντας τον ποταμό Rach Dia στην περιοχή Nha Be.

Αφού περάσει από το Να Μπε, η διαδρομή συνεχίζει μέσα από την περιοχή επανεγκατάστασης Βαν Φατ Χουνγκ, την κατοικημένη περιοχή Φου Ξουάν και στη συνέχεια διασχίζει τον ποταμό Σόαι Ραπ προς την κοινότητα Μπιν Καν.

Στην περιοχή Binh Khanh, η διαδρομή είναι παράλληλα με τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh, τον οποίο διασχίζει και ενώνεται με τον οδικό διάδρομο Rung Sac. Η διαδρομή συνεχίζει κατά μήκος του δρόμου Rung Sac, διασχίζοντας πολλά ποτάμια και κανάλια πριν εισέλθει στην περιοχή της κοινότητας Can Gio.

Σύμφωνα με την απόφαση της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, η επιλεγμένη διαδρομή διέρχεται από την ουδέτερη ζώνη του Αποθέματος Βιόσφαιρας Can Gio και δεν εισέρχεται στην κεντρική ζώνη.

Ο επενδυτής σχεδιάζει να συμπεριλάβει δύο σταθμούς στη φάση 1, συγκεκριμένα τον σταθμό Ben Thanh και τον σταθμό Can Gio. Η Φάση 2 θα προσθέσει τέσσερις ακόμη σταθμούς: Tan Thuan, Tan My, Nha Be και Binh Khanh. Το αμαξοστάσιο και το OCC (Κέντρο Ελέγχου Επιχειρήσεων) αναμένεται να βρίσκονται στην κοινότητα Can Gio.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ανέθεσε στην Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company την οριστικοποίηση του σχεδίου διαδρομής και των εγγράφων τοποθεσίας του έργου σύμφωνα με το εγκεκριμένο περιεχόμενο και ταυτόχρονα, την οργάνωση της επιλογής αρχιτεκτονικών σχεδίων για τους σταθμούς, τις σιδηροδρομικές γέφυρες και τα σχετικά στοιχεία.

Η πόλη έδωσε επίσης οδηγίες στις αρμόδιες υπηρεσίες, υπηρεσίες και τοπικές αρχές να συντονιστούν στην αναθεώρηση της σκοπιμότητας της απαλλοτρίωσης γης και στην προσαρμογή του χωροταξικού σχεδίου και του λεπτομερούς σχεδίου για τη διευκόλυνση της υλοποίησης του έργου.

Πηγή: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-phe-duyet-huong-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1021372.html