Η ώθηση από αυτό το έργο θα εξαπλωθεί έντονα, συμβάλλοντας θετικά στη συνολική ανάπτυξη της χώρας. Αυτός είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο ο Γενικός Γραμματέας To Lam επιθεώρησε προσωπικά το εργοτάξιο βασικών στοιχείων το πρωί της 13ης Νοεμβρίου. Επειδή η ποιότητα και η λειτουργική αποτελεσματικότητα του αεροδρομίου Long Thanh θα αποτελέσουν χαιρετισμό και πρόσκληση από το Βιετνάμ προς τους διεθνείς εταίρους και επενδυτές σε αυτή τη νέα φάση ανάπτυξης.
Συνεπώς, το Ντονγκ Νάι χρειάζεται ενδελεχή προετοιμασία. Ταυτόχρονα, σε περιφερειακό και εθνικό επίπεδο, είναι επίσης απαραίτητο να δημιουργηθεί ισχυρότερη, πιο πρωτοποριακή «μόχλευση» όσον αφορά τους θεσμούς, τις υποδομές και τους ανθρώπινους πόρους.
Η Ντονγκ Νάι διαθέτει σήμερα άφθονους εσωτερικούς πόρους, μεγάλο πληθυσμό και μια ισχυρή οικονομία , κατατάσσοντας την τέταρτη σε εθνικό επίπεδο - μετά την πόλη Χο Τσι Μινχ, το Ανόι και το Χάι Φονγκ - ξεπερνώντας ακόμη και την Ντα Νανγκ, το Καν Το και το Χουέ. Μετά την αναδιοργάνωση των διοικητικών ορίων, προβλέπεται ότι έως το 2025, η Ντονγκ Νάι θα διατηρήσει την τέταρτη υψηλότερη θέση της στα έσοδα του προϋπολογισμού, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως βιομηχανικού κόμβου και ελκυστικού προορισμού για επενδυτές.
Ωστόσο, ενώ το Ανόι έχει τον δικό του νόμο περί πρωτεύουσας και περιοχές όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ, το Χάι Φονγκ, το Ντα Νανγκ και το Νγκε Αν απολαμβάνουν ειδικούς μηχανισμούς, η Ντονγκ Νάι εξακολουθεί να «παλεύει με τους παλιούς της τρόπους». Μετά τη συγχώνευση των πόλεων Μπιν Ντουόνγκ και Μπα Ρία-Βουνγκ Τάου στην πόλη Χο Τσι Μινχ και την έκδοση ξεχωριστών πολιτικών βάσει του ψηφίσματος 98/2023/QH15 (το οποίο επί του παρόντος τροποποιείται και συμπληρώνεται ώστε να προσαρμόζεται στην πραγματικότητα), το αναπτυξιακό κενό στην περιοχή έγινε ακόμη πιο εμφανές, θέτοντας την Ντονγκ Νάι ενώπιον της επείγουσας ανάγκης μεταρρύθμισης των μηχανισμών της για την προσέλκυση επενδυτικών κεφαλαίων και την προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης.
Όταν η Νοτιοανατολική περιοχή μειωθεί σε τρεις επαρχίες, σχηματίζοντας ένα τρίγωνο ανάπτυξης (Τάι Νιν - Χο Τσι Μινχ - Ντονγκ Νάι), αυτή είναι η στιγμή να δοθεί στην Ντονγκ Νάι το «μοναδικό κλειδί» της - ικανό να ανοίξει πόρτες σε επενδύσεις, υποδομές, γη, ανθρώπινους πόρους και να προσελκύσει στρατηγικούς επενδυτές.
Όσον αφορά τη σύνδεσή του με την πόλη Χο Τσι Μινχ, ο οικονομικός άξονας της πόλης Χο Τσι Μινχ - Μπιν Ντουόνγκ - Ντονγκ Νάι - Μπα Ρία Βουνγκ Τάου παρουσιάζει εδώ και καιρό έναν από τους υψηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης στη χώρα. Επί του παρόντος, υλοποιούνται βασικά έργα όπως το μετρό που συνδέει το Σουόι Τιεν με το Μπιεν Χόα - Ντονγκ Νάι, καθώς και στρατηγικές γέφυρες και δρόμοι που συνδέουν τις δύο περιοχές, γεγονός που απαιτεί περαιτέρω έναν μηχανισμό ανάλογο με το εσωτερικό αναπτυξιακό δυναμικό.
Η πόλη Χο Τσι Μινχ δίνει προτεραιότητα στην εκπαίδευση, την υγειονομική περίθαλψη και τους «πυλώνες» του Διεθνούς Κέντρου Χρηματοδότησης και του Διεθνούς Κέντρου Καινοτομίας. Ως εκ τούτου, η πόλη πρέπει να επεκτείνει τη συνεργασία και την εμβέλεια της αγοράς με την Dong Nai στους τομείς των υπηρεσιών, των χρηματοοικονομικών και του ανθρώπινου δυναμικού.
Και σίγουρα, η σύνδεση από το αεροδρόμιο Tan Son Nhat προς το αεροδρόμιο Long Thanh δεν αφορά μόνο τα αεροπορικά ταξίδια, αλλά και ένα παράλληλο δίκτυο μεταφορών, εφοδιαστικής και αστικής ανάπτυξης. Επομένως, καθώς η πόλη Χο Τσι Μινχ συνεχίζει να αναθεωρεί και να συμπληρώνει το Ψήφισμα 98 ώστε να ταιριάζει στην πρακτική πραγματικότητα, η Ντονγκ Νάι χρειάζεται επίσης το δικό της συγκεκριμένο ψήφισμα – ένα που να μοιάζει πολύ με το Ψήφισμα 98 – για να ανοίξει την πόρτα στην ανάπτυξη για ολόκληρη τη Νοτιοανατολική περιοχή.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/trao-cho-dong-nam-bo-chia-khoa-dac-thu-post823359.html
