Ο πυλώνας που οδηγεί την πόλη Χο Τσι Μινχ σε μια νέα εποχή ανάπτυξης

Η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι το μεγαλύτερο οικονομικό, βιομηχανικό και κέντρο υπηρεσιών στο Βιετνάμ, παίζοντας τον ρόλο ατμομηχανής για την ανάπτυξη της νότιας οικονομικής περιοχής-κλειδί.

Η νέα πόλη Χο Τσι Μινχ θα έχει έκταση άνω των 6.772 τετραγωνικών χιλιομέτρων, πληθυσμό άνω των 14 εκατομμυρίων κατοίκων και 168 διοικητικές μονάδες σε επίπεδο κοινότητας, περιφέρειας και ειδικής ζώνης. Ενδεικτική φωτογραφία: Quoc Khanh/VNA

Σύμφωνα με τον προσανατολισμό του μοντέλου μετά τη συγχώνευση, η κεντρική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ δίνει προτεραιότητα στις υπηρεσίες και την υψηλή τεχνολογία, η περιοχή Μπιν Ντουόνγκ (παλαιά) γίνεται η βιομηχανική - πρωτεύουσα υψηλής τεχνολογίας και η περιοχή Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου (παλαιά) εξελίσσεται σε κέντρο θαλάσσιας οικονομίας. Με τόσο σαφείς ρόλους, η βιομηχανία νέας γενιάς πρέπει να αποτελέσει τον πυλώνα που θα οδηγήσει την πόλη Χο Τσι Μινχ σε μια νέα εποχή ανάπτυξης.

Πολλές δυνατότητες αλλά πολλά εμπόδια

Πριν από τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ είχε παράδοση στην ανάπτυξη βιομηχανικών πάρκων από πολύ νωρίς, με πολλές περιοχές συγκεντρωμένες στις περιοχές Thu Duc, Binh Tan, Tan Phu και Binh Chanh. Το σύστημα βιομηχανικών πάρκων της παλιάς πόλης Χο Τσι Μινχ ήταν κυρίως προσανατολισμένο στον εκσυγχρονισμό προς την καθαρή βιομηχανία, την ελαφρά βιομηχανία και την υψηλή τεχνολογία.

Εν τω μεταξύ, το Binh Duong θεωρείται ατμομηχανή στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μεταποίησης - κατασκευής και εφοδιαστικής, με εξέχοντα βιομηχανικά πάρκα όπως το VSIP, το Song Than και το My Phuoc.

Η Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου ειδικότερα έχει εξαιρετικά πλεονεκτήματα σε θαλάσσιους λιμένες και ενεργειακές υποδομές και αποτελεί σημαντικό προορισμό για τη βαριά βιομηχανία, τα πετροχημικά και την εφοδιαστική μεγάλων φορτίων.

Σύμφωνα με την αξιολόγηση μιας ομάδας οικονομικών εμπειρογνωμόνων (Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Tran Ha Minh Quan και Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Vo Thi Ngoc Thuy, Σχολή Ταλέντων UEH.ISB), Οικονομικό Πανεπιστήμιο της πόλης Χο Τσι Μινχ, πριν από τη συγχώνευση, η βιομηχανική δομή σε κάθε περιοχή ήταν τοπική και απομονωμένη. Συγκεκριμένα, η πόλη Χο Τσι Μινχ ανέπτυξε κυρίως ελαφρά βιομηχανία, υψηλή τεχνολογία και υπηρεσίες logistics. Η Binh Duong ηγήθηκε της χώρας στη μεταποίηση - κατασκευή και υποστηρικτική βιομηχανία, ενώ η Ba Ria - Vung Tau ξεχώριζε με τη βαριά βιομηχανία, τα πετροχημικά και την αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων των λιμένων. Αν και αυτός ο κατακερματισμός δημιούργησε ξεχωριστά πλεονεκτήματα εξειδίκευσης, δεν πέτυχε συνολικό περιφερειακό αποτέλεσμα λόγω έλλειψης στρατηγικής σύνδεσης και συντονισμού.

Μετά τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ έγινε η μεγαλύτερη ολοκληρωμένη βιομηχανική οικονομική ζώνη της χώρας με συνολικά 61 βιομηχανικά πάρκα, ζώνες επεξεργασίας εξαγωγών και βιομηχανικά συμπλέγματα, κατανεμημένα σε τρεις κύριες περιοχές: την παλιά πόλη Χο Τσι Μινχ, την παλιά Binh Duong και την παλιά Ba Ria - Vung Tau. Αυτή η δομή δημιουργεί ένα ποικίλο δίκτυο βιομηχανικών χώρων όσον αφορά την κλίμακα, τη λειτουργία και τη στρατηγική τοποθεσία.

Η παραγωγή της μεταποιητικής και μεταποιητικής βιομηχανίας της πόλης Χο Τσι Μινχ μετά τη συγχώνευση αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 30% ολόκληρης της χώρας, η παραγωγή αγαθών μέσω του λιμενικού συστήματος φτάνει τους 250 εκατομμύρια τόνους/έτος, με μέση αύξηση 8%/έτος την περίοδο 2020-2024. Το συνολικό συσσωρευμένο κεφάλαιο άμεσων ξένων επενδύσεων σε αυτήν την περιοχή υπερβαίνει τα 90 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 50% του συνολικού κεφαλαίου άμεσων ξένων επενδύσεων στη χώρα.

Η συγχώνευση της πόλης Χο Τσι Μινχ με δύο βασικές βιομηχανικές περιοχές, το Μπιν Ντουόνγκ και το Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου, σηματοδοτεί ένα στρατηγικό σημείο καμπής στην αναδιάρθρωση του αναπτυξιακού χώρου της νοτιοανατολικής περιοχής.

Σύμφωνα με τον κ. Bui Ta Hoang Vu, Διευθυντή του Τμήματος Βιομηχανίας και Εμπορίου της πόλης Χο Τσι Μινχ, παρόλο που η βιομηχανία δεν είναι μόνο ένας από τους κύριους πυλώνες της οικονομίας της πόλης, αλλά και κινητήρια δύναμη για την προώθηση της ανάπτυξης άλλων βιομηχανιών. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης πολλά σημαντικά σημεία συμφόρησης που εμποδίζουν την ανάπτυξη της βιομηχανίας της πόλης Χο Τσι Μινχ. Συνήθως το κόστος εφοδιαστικής εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει το 16-20% του κόστους του προϊόντος, υψηλότερο από τον περιφερειακό μέσο όρο. Η καθαρή βιομηχανική γη στην πόλη Χο Τσι Μινχ εξακολουθεί να είναι περιορισμένη, επηρεάζοντας την ικανότητα προσέλκυσης μεγάλης κλίμακας επενδύσεων υψηλής τεχνολογίας. Ο αυτοματισμός στην παραγωγή στην πόλη Χο Τσι Μινχ εξακολουθεί να είναι χαμηλός, η παραγωγικότητα της εργασίας πολλών επιχειρήσεων φτάνει μόνο το 60% σε σύγκριση με τον μέσο όρο των ανεπτυγμένων βιομηχανικών πόλεων.

Ορισμένες μεταποιητικές επιχειρήσεις στην πόλη Χο Τσι Μινχ εξακολουθούν να παρουσιάζουν καθυστέρηση και δεν είναι έτοιμες να προσαρμοστούν στην τάση του ψηφιακού μετασχηματισμού, της πράσινης και βιώσιμης βιομηχανίας. Συγκεκριμένα, στο πλαίσιο της επιβολής δασμών από τις ΗΠΑ σε πολλά προϊόντα εξαγωγής από το Βιετνάμ, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να προωθήσει την καινοτομία, να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα και να βελτιώσει την ποιότητα των προϊόντων για να προσαρμοστεί με ευελιξία.

Διεθνές Λιμάνι Tan Cang - Cai Mep. Φωτογραφία: VNA

«Σαφείς ρόλοι και ευθύνες» για τη βιομηχανία νέας γενιάς ώστε να καταστεί ο κορυφαίος πυλώνας

Σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα Do Thien Anh Tuan, της Σχολής Δημόσιας Πολιτικής και Διοίκησης Fulbright, εάν η νέα πόλη Χο Τσι Μινχ θέλει να γίνει βασική βιομηχανική κινητήρια δύναμη στο Νότο, χρειάζεται σαφής διαχωρισμός λειτουργιών μεταξύ των τριών περιοχών. Η παλιά περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι το κέντρο της βιομηχανικής έρευνας και ανάπτυξης, της καινοτομίας και της εμπορευματοποίησης της τεχνολογίας, όπου βρίσκονται ερευνητικά ινστιτούτα, νεοσύστατες τεχνολογικές επιχειρήσεις, βιομηχανικά εργαστήρια και μεγάλα κέντρα δεδομένων. Η παλιά περιοχή Binh Duong είναι μια έξυπνη ζώνη παραγωγής, που επικεντρώνεται στην ανάπτυξη βιομηχανικών πάρκων νέας γενιάς, στην υποστήριξη βιομηχανιών, στην κατασκευή ημιαγωγών, στην μηχανική ακριβείας και στον αυτοματισμό. Η παλιά περιοχή Ba Ria - Vung Tau παίζει τον ρόλο ενός κέντρου για την εφοδιαστική, τη βαριά βιομηχανία και την καθαρή ενέργεια, με ένα σύμπλεγμα λιμένων βαθέων υδάτων, σταθμούς παραγωγής ενέργειας με καύση φυσικού αερίου, βασικά χημικά και διεθνείς υπηρεσίες εφοδιαστικής.

«Για την ανάπτυξη της βιομηχανίας στη νέα πόλη Χο Τσι Μινχ, είναι απαραίτητο πρώτα να αναπτυχθούν οι υφιστάμενες βιομηχανίες με ισχυρά σημεία, ιδίως οι βασικές βιομηχανίες και εκείνες που έχουν τις προϋποθέσεις για την παραγωγή προϊόντων έντασης τεχνολογίας με υψηλή προστιθέμενη αξία», δήλωσε ο Δρ. Nguyen Thanh Trong, από το Eastern International University.

Προκειμένου να επιλυθούν τα σημεία συμφόρησης που εμποδίζουν τη βιομηχανική ανάπτυξη και να προσανατολιστεί η βιομηχανική ανάπτυξη στην πόλη Χο Τσι Μινχ έως το 2030, με όραμα το 2050, η Δρ. Nguyen Thanh Trong, από το Eastern International University, πρότεινε τη διαμόρφωση του χώρου βιομηχανικής ανάπτυξης για την προώθηση των δυνατοτήτων και των πλεονεκτημάτων της νέας πόλης Χο Τσι Μινχ. Ο χώρος και το χερσαίο ταμείο για βιομηχανική ανάπτυξη στη νέα πόλη Χο Τσι Μινχ έχουν επεκταθεί σημαντικά, δημιουργώντας νέο χώρο για βιομηχανική ανάπτυξη. Η ανάπτυξη βιομηχανικών πάρκων νέας γενιάς, σύμφωνα με πράσινα, έξυπνα, οικολογικά κριτήρια και σε συνδυασμό με την αστική ανάπτυξη, πρέπει να τύχει ιδιαίτερης προσοχής κατά τη διαμόρφωση του βιομηχανικού και αστικού χώρου ανάπτυξης της νέας πόλης Χο Τσι Μινχ.

Στη συνέχεια, η πόλη Χο Τσι Μινχ επικεντρώνεται στις επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών σύνδεσης μεταφορών, ώστε να δημιουργηθεί ώθηση για βασική βιομηχανική ανάπτυξη στο Νότο. Το σύστημα υποδομών και οι υπηρεσίες που υποστηρίζουν τη βιομηχανική ανάπτυξη στην πόλη Χο Τσι Μινχ έχουν μόλις διαμορφωθεί ουσιαστικά, με ευνοϊκές συνθήκες για επενδύσεις σε ομαλές συνδέσεις για την προώθηση της ανάπτυξης βιομηχανιών νέας γενιάς. Δρόμοι όπως η Εθνική Οδός 13 που συνδέει το Μπιν Ντουόνγκ με την πόλη Χο Τσι Μινχ, η My Phuoc - Tan Van που συνδέει το Μπιν Ντουόνγκ - την πόλη Χο Τσι Μινχ - το Ντονγκ Νάι, ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Γκιάι, που συνδέει την ανατολική περιοχή παραγωγής της πόλης Χο Τσι Μινχ με το λιμάνι Κάι Μεπ.

Επενδύονται βασικά έργα μεταφορών, όπως η Περιφερειακή Οδός 3, η Περιφερειακή Οδός 4, ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Thu Dau Mot - Chon Thanh, ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau, ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Moc Bai, που αποτελούν έναν σημαντικό άξονα σύνδεσης από τις περιοχές παραγωγής προς τα λιμάνια και τις συνοριακές πύλες για πιο βολικό τρόπο, προσελκύοντας έτσι όλο και περισσότερα βιομηχανικά έργα νέας γενιάς στη νέα πόλη Χο Τσι Μινχ - δήλωσε ο Δρ. Nguyen Thanh Trong, από το Eastern International University.

Μια γωνιά της πόλης Χο Τσι Μινχ δίπλα στον ποταμό Σαϊγκόν τη νύχτα. Φωτογραφία: Manh Linh - An Hieu - Εφημερίδα Hoang Tuyet/Tin Tuc and Dan Toc

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Λοκ Χα, δήλωσε ότι η σύγχρονη βιομηχανία, η καινοτομία και η βιομηχανία νέας γενιάς πρέπει να αποτελέσουν τους πυλώνες που θα οδηγήσουν την πόλη Χο Τσι Μινχ σε μια νέα εποχή ανάπτυξης. Για να ξεπεραστούν σύντομα οι περιορισμοί και οι προκλήσεις και να μετατραπεί το δυναμικό σε πραγματικότητα, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να συνεχίσει να προωθεί τον ρόλο της σύνδεσης των «τριών σπιτιών» - του κράτους, των σχολείων και των επιχειρήσεων - για να δημιουργηθεί μια πρωτοποριακή δυναμική.

«Στο νέο πλαίσιο, η πόλη Χο Τσι Μινχ προτείνει να προσανατολίσει τον μετασχηματισμό του μοντέλου βιομηχανικής ανάπτυξης νέας γενιάς προς την εφαρμογή υψηλής τεχνολογίας, την έξυπνη παραγωγή, την ανάπτυξη της πράσινης βιομηχανίας και της κυκλικής οικονομίας, την αναβάθμιση των αλυσίδων αξίας και την οικοδόμηση ενός οικοσυστήματος καινοτομίας που συνδέεται με την περιφερειακή συνδεσιμότητα» - τόνισε ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Λοκ Χα.

Πηγή: https://ttbc-hcm.gov.vn/tru-cot-dan-dat-tp-ho-chi-minh-buoc-vao-ky-nguyen-phat-trien-moi-1019421.html