Η Κίνα κατασκευάζει τρένο maglev που κινείται σε σωλήνα με ταχύτητα 1.000 χλμ./ώρα

(Dan Tri) - Τα τρένα Hyperloop είναι πλέον δημοφιλή όχι μόνο στις ΗΠΑ, αλλά και η Κίνα υιοθετεί σταδιακά αυτήν την τεχνολογία για την κατασκευή τρένων maglev με ταχύτητα ήχου.

Η Κίνα στοχεύει επίσης ώστε οι χρήστες να εξακολουθούν να έχουν πρόσβαση στο Διαδίκτυο ενώ ταξιδεύουν με τρένα υψηλής ταχύτητας με την ταχύτητα του ήχου (Φωτογραφία: Britannica).

Η Κίνα σχεδιάζει να περάσει τα τρένα maglev μέσα από σήραγγες κενού, με στόχο να αυξήσει τις ταχύτητες σχεδόν τρεις φορές πιο γρήγορα από ό,τι είναι τώρα.

Τι είναι η τεχνολογία Hyperloop;

Το Hyperloop είναι μια τεχνολογία που λειτουργεί σε σωλήνες, χρησιμοποιώντας σωλήνες κενού για να βοηθήσει το όχημα να κινείται στο εσωτερικό με υψηλές ταχύτητες λόγω έλλειψης αντίστασης αέρα. Οι ταχύτητες δοκιμής μπορούν να φτάσουν τα 1.200 χλμ./ώρα.

Η τεχνολογία έγινε διάσημη όταν ο δισεκατομμυριούχος Έλον Μασκ ανακοίνωσε τα σχέδιά του για την κατασκευή μιας σήραγγας κενού που θα συνδέει το σπίτι του με τον χώρο εργασίας του, χρησιμοποιώντας τρένα υψηλής ταχύτητας. Τώρα, η τεχνολογία σταδιακά υλοποιείται στην Κίνα.

Η Κίνα λειτουργεί επί του παρόντος τρένα υψηλής ταχύτητας που μπορούν να φτάσουν ταχύτητες έως και 350 χλμ./ώρα και αναπτύσσει μια νέα γενιά τρένων-σφαίρες χρησιμοποιώντας την περίφημη τεχνολογία «μαγνητικής αιώρησης» της Ιαπωνίας.

Όπως η γραμμή Chūō Shinkansen της Ιαπωνίας που θα συνδέει το Τόκιο με τη Ναγκόγια από το 2027, έτσι και τα νέα τρένα υψηλής ταχύτητας της Κίνας θα μπορούσαν να μετατραπούν σε maglev και να προωθούνται με μαγνητική δύναμη για να αυξήσουν δραματικά τις ταχύτητές τους.

Ωστόσο, η ταχύτητα των 500 χλμ./ώρα των τρένων maglev στην Ιαπωνία φαίνεται να μην είναι αρκετή για την Κίνα. Η διέλευση των τρένων μέσω των γραμμών του μετρό θα βοηθήσει στην ακόμη μεγαλύτερη αύξηση της ταχύτητάς τους.

Το θρυλικό Orient Express

Αν η μαγνητική αιώρηση βοηθά στην αποφυγή της τριβής με τις γραμμές, το ταξίδι σε έναν σωλήνα hyperloop θα μπορούσε επίσης να εξαλείψει την τριβή με τον αέρα. Συνδυάζοντας τις δύο τεχνολογίες για τη μείωση των αντίθετων δυνάμεων, η Κίνα ελπίζει ότι η επόμενη γενιά τρένων υψηλής ταχύτητας θα πλησιάσει την ταχύτητα του ήχου, φτάνοντας τα 1.000 χλμ./ώρα.

Επιπλέον, η Κίνα έχει προσθέσει στην πολυπλοκότητα αυτή, απαιτώντας από τους επιβάτες των τρένων να διατηρούν σύνδεση στο Διαδίκτυο. Επειδή τα τρένα είναι τόσο γρήγορα, είναι δύσκολο να επιτευχθεί σήμα και να διατηρηθεί σταθερή σύνδεση από τους σταθμούς βάσης του Διαδικτύου.

Η λύση σε αυτό το πρόβλημα αφέθηκε στους ερευνητές του Πανεπιστημίου Southeast. Οραματίστηκαν ένα σύστημα στο οποίο δύο παράλληλα καλώδια θα τοποθετούνταν κατά μήκος του σωλήνα hyperloop. Αυτά τα καλώδια θα εκπέμπουν ηλεκτρομαγνητικά σήματα και θα παρέχουν μια συνεχή και σταθερή σύνδεση με smartphones και δίκτυα κινητής τηλεφωνίας. Οι πρώτες προσομοιώσεις έδειξαν μια σύνδεση ισοδύναμη με ένα δίκτυο 5G.

Παρόλο που οι συνθήκες ασφαλείας, οι κανονιστικές ρυθμίσεις και απλώς οι συνθήκες υποδομών παραμένουν αβέβαιες μέχρι σήμερα, η πρώτη γραμμή υπερκυκλικής μεταφοράς της Κίνας αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία έως το 2035.

Πηγή: https://dantri.com.vn/khoa-hoc-cong-nghe/trung-quoc-lam-tau-dem-tu-chay-trong-ong-voi-toc-do-1000kmh-20241203080533375.htm