Αυτές περιλαμβάνουν τον αυτοκινητόδρομο Can Tho - Ca Mau, τον αυτοκινητόδρομο Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, τον αυτοκινητόδρομο Cao Lanh - An Huu, τον αυτοκινητόδρομο My An - Cao Lanh, το τμήμα της εθνικής οδού Ho Chi Minh από το Rach Soi έως το Ben Nhat και το τμήμα Go Quao - Vinh Thuan...
Ο Πρωθυπουργός ενθαρρύνει τους εργάτες στο εργοτάξιο του τμήματος 3 του έργου αυτοκινητόδρομου σε όλη την επαρχία Hau Giang. Φωτογραφία: Le An.
Αυτή είναι μια οικεία και άκρως ενθαρρυντική εικόνα για χιλιάδες αξιωματούχους, μηχανικούς και εργάτες που μοχθούν μέρα νύχτα σε εργοτάξια μεταφορών.
Ο Πρωθυπουργός, μαζί με τους επικεφαλής των αρμόδιων υπουργείων και φορέων, ταξίδεψε εκτενώς. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ο Πρωθυπουργός άκουγε και παρατηρούσε πολύ προσεκτικά.
Στη συνέχεια, επέλυσε άμεσα τις δυσκολίες και τα εμπόδια επί τόπου, προτείνοντας πολλές σημαντικές λύσεις.
Στη συνάντηση της 13ης Ιουλίου, αφού άκουσε την πρόταση του Υπουργού Μεταφορών Nguyen Van Thang να αυξηθεί το ωράριο λειτουργίας των αμμωρυχείων στον ποταμό από τις 7:00 π.μ. στις 7:00 μ.μ. (ο κανονισμός είναι από τις 7:00 π.μ. έως τις 5:00 μ.μ.) για να διασφαλιστεί επαρκής χωρητικότητα για τα εργοτάξια (που απαιτούν 70.000-80.000 m3 άμμου ανά ημέρα, ενώ η τρέχουσα δυναμικότητα εξόρυξης είναι μικρότερη από 50%), ο Πρωθυπουργός δήλωσε αμέσως: «Θα εξετάσουμε το ενδεχόμενο παράτασης του ωραρίου λειτουργίας για να διασφαλίσουμε την προμήθεια άμμου για τα εργοτάξια· δεν χρειάζεται απαραίτητα να είναι εντός του χρονικού πλαισίου των 7:00 μ.μ.».
Δεδομένης της έλλειψης άμμου και πέτρας σε έργα στη δυτική περιοχή, ο Πρωθυπουργός εξέφρασε την κατανόησή του και τη συμπαράστασή του. Έδωσε εντολή στα διοικητικά συμβούλια των έργων να συνεργαστούν στενά με τις τοπικές αρχές και αποτελεσματικά.
«Οποιοδήποτε ζήτημα εμπίπτει στην αρμοδιότητα της κυβέρνησης θα αντιμετωπιστεί άμεσα από την κυβέρνηση», είπε.
Ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι δεν πρέπει να διαδίδονται παραπλανητικές πληροφορίες σχετικά με την πολιτική της κυβέρνησης για τη θαλάσσια άμμο. Πρότεινε οι ανατολικές επαρχίες, με το πλεονέκτημα ότι διαθέτουν πολλά λατομεία, να μοιράζονται πόρους με τις δυτικές επαρχίες για να διασφαλίζουν επαρκή εφοδιασμό με άμμο.
Σύμφωνα με τον ίδιο, κάθε περιοχή έχει τα δικά της δυνατά σημεία και πρέπει να τα μοιραστεί με άλλες περιοχές, ώστε όλα να βελτιωθούν μαζί.
Σε συνεργασία με τις επαρχίες, επικεντρώθηκε στους κόμβους που συνδέουν τον αυτοκινητόδρομο με κατοικημένες περιοχές, «για να αποφευχθεί μια κατάσταση όπου, μετά την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου, θα πρέπει να κατασκευάσουμε πρόσθετους κόμβους, κάτι που είναι πολύ δαπανηρό, όπως έχει συμβεί σε ορισμένα μέρη πρόσφατα».
Ο Πρωθυπουργός ζήτησε και τόνισε την αποφασιστικότητα των επαρχιών και των πόλεων στο Δέλτα του Μεκόνγκ να ολοκληρώσουν 600 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων κατά τη διάρκεια αυτής της θητείας, με επιπλέον 600 χιλιόμετρα στην επόμενη φάση.
Αυτή ήταν επίσης η φιλοδοξία των 20 εκατομμυρίων ανθρώπων στο Δέλτα του Μεκόνγκ, τον σιτοβολώνα ρυζιού, φρούτων, ψαριών και γαρίδων, εδώ και γενιές.
Μπορεί να ειπωθεί ότι ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ έχει επισκεφθεί πολλά βασικά έργα μεταφορών σε όλη τη χώρα. Επισκέπτεται για να κατανοήσει την πραγματικότητα επί τόπου και να επιλύσει εμπόδια.
Είναι αδύνατο να απαριθμηθούν όλα τα ταξίδια που έχει κάνει ο αρχηγός της κυβέρνησης. Αυτά τα ταξίδια θα μπορούσαν να είναι Σαββατοκύριακα, αργίες ή ακόμα και καθ' όλη τη διάρκεια της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς, καλύπτοντας όλη τη χώρα.
Όπου κι αν πήγαινε, άκουγε προσεκτικά και αντιμετώπιζε άμεσα τις δυσκολίες, προτείνοντας συγκεκριμένες λύσεις, οι οποίες βοήθησαν στην επίλυση πολλών σημείων συμφόρησης.
Ως αποτέλεσμα, διασφαλίστηκε η πρόοδος και η ποιότητα των έργων, με πολλά έργα να ολοκληρώνονται μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.
Μέχρι σήμερα, και τα 11 έργα αυτοκινητοδρόμων Βορρά-Νότου της περιόδου 2017-2020, συνολικού μήκους 653 χιλιομέτρων, έχουν τεθεί σε λειτουργία, ανεβάζοντας το συνολικό μήκος των αυτοκινητοδρόμων σε όλη τη χώρα σε πάνω από 2.000 χιλιόμετρα.
Αυτό το αποτέλεσμα επιτεύχθηκε για πολλούς λόγους, αλλά είναι βέβαιο ότι το πνεύμα του «να μιλάμε μόνο για πράξη, όχι για υποχώρηση», το οποίο ο Πρωθυπουργός έχει επανειλημμένα τονίσει, έχει εξαπλωθεί σε κάθε αξιωματούχο, μηχανικό και εργάτη.
«Μιλήστε μόνο για δράση, ποτέ για οπισθοδρόμηση», «να ξεπεράσουμε τον ήλιο και να κατακτήσουμε τη βροχή», «να δουλεύουμε 3 βάρδιες, 4 ομάδες»... αυτά δεν είναι πλέον απλώς μότο του τομέα των μεταφορών, αλλά έχουν πραγματικά διαδοθεί ευρέως.
Παρά τις εναπομένουσες προκλήσεις, δεδομένων των όσων έχουν επιτευχθεί μέχρι στιγμής, μπορεί να ειπωθεί ότι ο στόχος των 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων έως το 2025 δεν είναι πλέον μακριά.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/tu-nhung-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192240716002341495.htm
Σχόλιο (0)