Από τις επιθεωρήσεις του Πρωθυπουργού

Πρόκειται για την οδό ταχείας κυκλοφορίας Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Cao Lanh - An Huu, My An - Cao Lanh, οδικό τμήμα Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan...

Ο Πρωθυπουργός ενθάρρυνε τους εργάτες στο εργοτάξιο του τμήματος 3 του έργου κατασκευής αυτοκινητοδρόμου σε όλη την περιοχή Hau Giang . Φωτογραφία: Le An.

Αυτή είναι μια οικεία εικόνα και αποτελεί μεγάλο κίνητρο για χιλιάδες αξιωματικούς, μηχανικούς και εργάτες που εργάζονται μέρα νύχτα σε εργοτάξια κυκλοφορίας.

Ο Πρωθυπουργός και οι επικεφαλής των αρμόδιων υπουργείων και κλάδων κινούνταν σαν λεωφορεία. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ο Πρωθυπουργός άκουγε και παρατηρούσε πολύ προσεκτικά.

Στη συνέχεια, επέλυσε άμεσα δυσκολίες και προβλήματα επί τόπου, προτείνοντας πολλές σημαντικές λύσεις.

Στη συνάντηση της 13ης Ιουλίου, όταν άκουσε τον Υπουργό Μεταφορών Nguyen Van Thang να προτείνει την αύξηση του χρόνου εκμετάλλευσης στα ορυχεία άμμου στον ποταμό από τις 7 π.μ. έως τις 7 μ.μ. (ο κανονισμός είναι από τις 7 π.μ. έως τις 5 μ.μ.) για να διασφαλιστεί η χωρητικότητα εξυπηρέτησης του εργοταξίου (απαιτούνται 70.000 - 80.000 m3 άμμου/ημέρα, ενώ η χωρητικότητα εκμετάλλευσης δεν έχει ακόμη φτάσει το 50%), ο Πρωθυπουργός δήλωσε αμέσως: «Θα εξετάσουμε το ενδεχόμενο να επιτρέψουμε περισσότερο χρόνο εκμετάλλευσης για να διασφαλίσουμε την άμμο για το εργοτάξιο, όχι απαραίτητα στις 7 μ.μ.».

Όσον αφορά την έλλειψη άμμου και πέτρας σε έργα στη Δυτική περιοχή, ο Πρωθυπουργός κατανοούσε και συμμεριζόταν την άποψη. Ανέθεσε στα διοικητικά συμβούλια των έργων να συνεργαστούν στενά με τις τοπικές αρχές.

«Η κυβέρνηση θα κάνει ό,τι είναι στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της», είπε.

Ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι δεν πρέπει να διαδίδονται ψευδείς πληροφορίες σχετικά με την πολιτική της κυβέρνησης για τη θαλάσσια άμμο. Πρότεινε οι ανατολικές επαρχίες, οι οποίες έχουν το πλεονέκτημα ότι διαθέτουν πολλά λατομεία, να μοιράζονται την προμήθεια άμμου με τη δυτική περιοχή.

Σύμφωνα με τον ίδιο, κάθε περιοχή έχει τα δικά της δυνατά σημεία και πρέπει να τα μοιραστεί με άλλες περιοχές, ώστε τα πάντα να βελτιωθούν.

Σε συνεργασία με τις επαρχίες, ανησυχεί για τις διασταυρώσεις που συνδέουν τον αυτοκινητόδρομο με κατοικημένες περιοχές, «για να αποφύγουμε την κατάσταση όπου μετά την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου, θα πρέπει να ανοίξουμε πιο ακριβές διασταυρώσεις όπως πρόσφατα σε ορισμένα μέρη».

Ο Πρωθυπουργός απηύθυνε έκκληση και τόνισε την αποφασιστικότητα των επαρχιών του Δέλτα του Μεκόνγκ να ολοκληρώσουν 600 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων σε αυτή τη θητεία και επιπλέον 600 χιλιόμετρα στην επόμενη φάση.

Αυτή είναι επίσης η επιθυμία 20 εκατομμυρίων ανθρώπων στις περιοχές καλλιέργειας ρυζιού, φρούτων, ψαριών και γαρίδων της Δύσης εδώ και γενιές.

Μπορεί να ειπωθεί ότι ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ είναι αυτός που έχει επισκεφθεί πολλά από τα βασικά έργα μεταφορών της χώρας. Το έχει επισκεφθεί για να κατανοήσει την πραγματικότητα και να άρει τα εμπόδια.

Είναι δύσκολο να απαριθμηθούν όλα τα ταξίδια του Αρχηγού της Κυβέρνησης. Μπορεί να είναι Σαββατοκύριακα, αργίες, Tet, ακόμη και κατά τη διάρκεια του Tet, σε όλη τη χώρα.

Όπου κι αν πήγαινε, άκουγε και έλυνε άμεσα τις δυσκολίες, έδινε συγκεκριμένες λύσεις και από εκεί έλυναν πολλούς κόμπους.

Χάρη σε αυτό, η πρόοδος και η ποιότητα των έργων είναι εγγυημένες, πολλά έργα ολοκληρώνονται μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Μέχρι σήμερα, και τα 11 έργα αυτοκινητοδρόμων Βορρά-Νότου της περιόδου 2017-2020, μήκους 653 χιλιομέτρων, έχουν τεθεί σε λειτουργία, ανεβάζοντας το συνολικό μήκος των χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων σε όλη τη χώρα σε περισσότερα από 2.000 χιλιόμετρα.

Αυτό το αποτέλεσμα επιτεύχθηκε για πολλούς λόγους, αλλά σίγουρα το πνεύμα της «συζήτησης μόνο για δράση, όχι για οπισθοδρόμηση» που ο Πρωθυπουργός επανειλημμένα τόνισε έχει εξαπλωθεί σε κάθε στέλεχος, μηχανικό και εργαζόμενο.

«Μόνο δουλειά, όχι αντιρρήσεις», «αντάρτικο τον ήλιο, ξεπέρασε τη βροχή», «εργασία σε 3 βάρδιες, 4 βάρδιες»... δεν είναι πλέον μόνο το μότο του κλάδου των μεταφορών, αλλά έχουν πραγματικά διαδοθεί ευρέως.

Παρόλο που εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές δυσκολίες, με όσα έχουν γίνει, μπορεί να ειπωθεί ότι ο στόχος των 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων έως το 2025 δεν είναι μακριά.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/tu-nhung-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192240716002341495.htm