Ένα ρυμουλκό στάλθηκε γρήγορα για να απομακρύνει το κατεστραμμένο όχημα από τον αυτοκινητόδρομο κατά τη διάρκεια της νύχτας - Φωτογραφία: MINH HOA
Αργά το βράδυ της 18ης Μαρτίου, κάτω από τα φώτα της εθνικής οδού που εκτείνονταν καθ' όλη τη διάρκεια της νύχτας, αξιωματικοί της Ομάδας 6 ξεκίνησαν την ολονύχτια βάρδιά τους ως περιπολία.
Ο οδηγός σταμάτησε το αυτοκίνητο για να κοιμηθεί και να φροντίσει για τις προσωπικές του ανάγκες.
Η ομάδα περιπολίας, αποτελούμενη από τον Αντισυνταγματάρχη Do Ngoc Linh, τον Λοχαγό Ha Hai Son, τον Λοχαγό Nguyen Van Huy και τον Υπολοχαγό Bui Van Quyen (κινητή αστυνομία), ξεκίνησε τη βάρδιά της περιπολίας της στον αυτοκινητόδρομο Vinh Hao - Phan Thiet.
Αυτό το τμήμα του δρόμου, μήκους άνω των 460 χιλιομέτρων από την πόλη Χο Τσι Μινχ έως το Βαν Φονγκ ( Καν Χόα ), έχει μόνο περίπου 150 χιλιόμετρα με συνεχόμενες λωρίδες έκτακτης ανάγκης. Τα υπόλοιπα 300 χιλιόμετρα αποτελούνται από διάσπαρτες στάσεις σε απόσταση 4-5 χιλιομέτρων μεταξύ τους, γεγονός που θέτει σημαντικούς κινδύνους για την ασφάλεια εάν οι οδηγοί δεν συμμορφώνονται με τους κανονισμούς.
Πρόσφατα, σε αυτά τα τμήματα του δρόμου, πολλοί οδηγοί σταματούν αυθαίρετα τα οχήματά τους για να κοιμηθούν, να ξεκουραστούν ή να καλύψουν τις προσωπικές τους ανάγκες. Ως αποτέλεσμα, έχουν σημειωθεί σοβαρά ατυχήματα, όπως το ατύχημα της 14ης Μαρτίου στον αυτοκινητόδρομο Cam Lam - Vinh Hao που σκότωσε δύο άτομα.
Το βράδυ της 18ης Μαρτίου, η ομάδα περιπολίας άρχισε να κινείται κατά μήκος της εθνικής οδού Vinh Hao - Phan Thiet. Στις 8:45 μ.μ., η ομάδα εντόπισε ένα φορτηγό σταματημένο στον δρόμο πρόσβασης πριν από τη στάση TTC κοντά στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 28 (γνωστή και ως διασταύρωση Ma Lam, επαρχία Lam Dong ) στην εθνική οδό Vinh Hao - Phan Thiet.
Κατά τον έλεγχο, ο οδηγός Pham The Phong (35 ετών, κάτοικος της επαρχίας Khanh Hoa) δήλωσε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων του οχήματος ήταν χαλασμένο και δεν μπορούσε να συνεχίσει να κινείται. Ο οδηγός τοποθέτησε προληπτικά προειδοποιητικές πινακίδες περίπου 150 μέτρα πίσω από το όχημα και έβαλε άτομα να σταθούν έξω από το προστατευτικό κιγκλίδωμα.
«Ξέρω ότι επιτρέπεται να σταματήσετε στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης μόνο εάν το όχημά σας παρουσιάσει βλάβη ή είστε ναυτία. Εάν νυστάζετε ή χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε την τουαλέτα, πρέπει να βγείτε από τον αυτοκινητόδρομο ή να πάτε σε ένα σημείο στάθμευσης», είπε ο οδηγός Φονγκ.
Ο Λοχαγός Χα Χάι Σον έδωσε εντολή στην κινητή αστυνομία να εφαρμόσει ένα σχέδιο ασφαλείας, τοποθετώντας προειδοποιητικές πινακίδες στο πίσω μέρος του περιπολικού οχήματος για την παροχή βοήθειας σε περίπτωση βλάβης του οχήματος ή αναπόφευκτης ακινητοποίησης στον αυτοκινητόδρομο, και ταυτόχρονα επικοινωνώντας με τις μονάδες διάσωσης.
Μετά από μόλις 10 λεπτά περίπου, έφτασε ένας γερανός και απομάκρυνε γρήγορα το φορτηγό του Φονγκ από τον αυτοκινητόδρομο, καθαρίζοντας το σημείο.
Περιπολία μέχρι το πρωί.
Στις 9:25 μ.μ., η ομάδα περιπολίας εντόπισε ένα φορτηγό μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σταματημένο στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης κοντά στη διασταύρωση Ma Lam. Αφού χτύπησε την πόρτα της καμπίνας για λίγα λεπτά, ο οδηγός ξύπνησε και εξήγησε: «Ήμουν πολύ κουρασμένος, οπότε σταμάτησα για να κοιμηθώ λίγο».
Ο οδηγός, ο οποίος αναγνωρίστηκε ως Soái (63 ετών, κάτοικος Ανόι ), εξήγησε ότι ήταν κουρασμένος και έπρεπε να σταματήσει για ξεκούραση. Ο καπετάνιος Sơn διευκρίνισε στον Soái ότι το όχημα είχε μόλις περάσει από μια στάση ανάπαυσης περίπου 8 χιλιόμετρα μακριά και από έναν κόμβο 5 χιλιόμετρα μακριά, επομένως ο κ. Soái θα μπορούσε να είχε βγει από τον αυτοκινητόδρομο για να ξεκουραστεί ή να πάει σε μια στάση ανάπαυσης.
«Ο αυτοκινητόδρομος δεν είναι μέρος για να σταματάς και να ξεκουράζεσαι. Αν νυστάζεις, πρέπει να πας σε μια στάση ανάπαυσης ή να βγεις από τον αυτοκινητόδρομο», εξήγησε ο Καπετάνιος Σον στον οδηγό.
Στον οδηγό Soái εκδόθηκε κλήτευση για «στάθμευση στον αυτοκινητόδρομο σε μη εξουσιοδοτημένο σημείο» και θα του επιβληθεί πρόστιμο 12-14 εκατομμυρίων dong, καθώς και αφαίρεση 6 πόντων από την άδεια οδήγησής του.
Μετά τα μεσάνυχτα, η κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο μειώνεται, αλλά είναι επίσης η περίοδος που πολλοί οδηγοί νυστάζουν και χάνουν τη συγκέντρωσή τους. Η ομάδα εργασίας περιπολεί συνεχώς. «Μερικές φορές οδηγούμε εκατοντάδες χιλιόμετρα χωρίς να συμβεί τίποτα. Αλλά αν προκύψει έστω και μία κατάσταση, πρέπει να την αντιμετωπίσουμε αμέσως», είπε ο καπετάνιος Σον.
Γύρω στις 2 π.μ., άρχισε να κατακάθεται μια ελαφριά ομίχλη, ο αέρας κρύωσε και οι φωνές των αξιωματικών έγιναν πιο ήπιες, αλλά η εργασία συνεχίστηκε μέχρι την αυγή. Κανείς δεν ανέφερε την κόπωση, αλλά όλοι καταλάβαιναν ότι μια τέτοια βάρδια απαιτούσε τόσο σωματική όσο και ψυχική αντοχή.
Οχήματα μεταμφιεσμένα σε αστυνομικούς χρησιμοποιούνται για την κινηματογράφηση «επί τόπου» παραβάσεων του ΚΟΚ.
Πρόσφατα, το Τμήμα Τροχαίας ανέπτυξε κινητά, μυστικά οχήματα σε πολλούς αυτοκινητόδρομους. Αυτά τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με συσκευές βιντεοσκόπησης που μπορούν να ανιχνεύσουν και να καταγράψουν παραβάσεις όπως παράνομη στάθμευση, υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση σε λάθος λωρίδα, αλλαγή λωρίδας χωρίς σηματοδότηση κ.λπ.
Σύμφωνα με το Διάταγμα 168/2024, η παράνομη στάση ή στάθμευση σε αυτοκινητόδρομο μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο 12-14 εκατομμυρίων VND και στην αφαίρεση 6 βαθμών από την άδεια οδήγησής σας.
Ωστόσο, το πραγματικό ζήτημα δεν είναι μόνο το πρόστιμο, αλλά και το επίπεδο κινδύνου. Στα 90 χλμ./ώρα, ακόμη και μια μεμονωμένη απρόβλεπτη κατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή σύγκρουση.
Το πρώτο τρίμηνο του 2026, η Ομάδα 6 χειρίστηκε 67 περιπτώσεις παράνομης στάσης και στάθμευσης στον αυτοκινητόδρομο, 262 περιπτώσεις στάσης και στάθμευσης σε περιοχές με πινακίδες "απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση" και 20 περιπτώσεις οδήγησης στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης... Η ομάδα εξέδωσε πάνω από 1.700 ειδοποιήσεις για παραβάσεις του ΚΟΚ για υπερβολική ταχύτητα και άλλες παραβάσεις.
ΜΙΝΧ ΧΟΑ
Πηγή: https://tuoitre.vn/tuan-tra-xuyen-dem-บน-cao-toc-20260321080715104.htm
Σχόλιο (0)