Η δραστική απόφαση της Ουκρανίας να διακόψει τη σύμβαση διαμετακόμισης για το ρωσικό φυσικό αέριο θα δημιουργήσει δυσκολίες και για τα τρία εμπλεκόμενα μέρη. Αλλά για ποιο λόγο το Κίεβο παραμένει τόσο αποφασισμένο να διατηρήσει την «κόκκινη γραμμή» του;
 |
| Η Ουκρανία ανακοίνωσε ότι δεν θα ανανεώσει τη σύμβαση διαμετακόμισης φυσικού αερίου με τη Ρωσία όταν λήξει στα τέλη του 2024. (Πηγή: Reuters) |
Σε κοινή συνέντευξη Τύπου με τον Σλοβάκο πρωθυπουργό Ρόμπερτ Φίτσο στις 7 Οκτωβρίου στο Κίεβο, ο Ουκρανός πρωθυπουργός Ντένις Σμιχάλ ανακοίνωσε ότι η χώρα του δεν θα ανανεώσει τη σύμβασή της για τη διαμετακόμιση ρωσικού φυσικού αερίου όταν λήξει στα τέλη του 2024.
Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό Σμιχάλ, ο στρατηγικός στόχος της χώρας είναι να επιβάλει κυρώσεις στο ρωσικό φυσικό αέριο, στερώντας από το Κρεμλίνο κέρδη από τις πωλήσεις του.
«Καλούμε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες να εγκαταλείψουν εντελώς το ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Κατανοούμε την εξάρτηση ορισμένων χωρών από τέτοιους πόρους. Αλλά πιστεύουμε στη διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού», τόνισε ο Σμιχάλ.
Τον Δεκέμβριο του 2019, η κρατική εταιρεία ενέργειας της Ουκρανίας Naftogaz και ο ρωσικός γίγαντας φυσικού αερίου Gazprom υπέγραψαν συμφωνία διαμετακόμισης φυσικού αερίου. Σύμφωνα με αυτήν τη σύμβαση, η Ουκρανία θα μεταφέρει 40 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ρωσικού φυσικού αερίου ετησίως μεταξύ 2021 και 2024. Αυτή είναι η μόνη εναπομένουσα εμπορική σύμβαση μεταξύ των δύο χωρών και πρόκειται να λήξει στα τέλη του 2024.
Ο «πονοκέφαλος» της ΕΕ
Η προμήθεια φυσικού αερίου από τη Ρωσία στην Ευρώπη μέσω Ουκρανίας είναι σχετικά μικρή. Η Ρωσία μετέφερε περίπου 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) φυσικού αερίου μέσω Ουκρανίας το 2023 – μόνο το 8% του μέγιστου όγκου φυσικού αερίου του Κρεμλίνου προς την ήπειρο μέσω διαφόρων διαδρομών το 2018-2019.
Η Μόσχα αφιέρωσε μισό αιώνα στην οικοδόμηση του μεριδίου αγοράς φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Ωστόσο, η χώρα έχει χάσει μερίδιο αγοράς από αντιπάλους όπως η Νορβηγία, οι ΗΠΑ και το Κατάρ από τότε που ξεκίνησε την ειδική στρατιωτική της επιχείρηση στην Ουκρανία το 2022. Έκτοτε, η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) έχει μειώσει δραστικά την εξάρτησή της από το ρωσικό φυσικό αέριο.
Η Ρωσία μεταφέρει φυσικό αέριο στην Ευρώπη μέσω του αγωγού Ουρενγκόι-Πομαρί-Ούζγκοροντ. Το αέριο μεταφέρεται από τη Σιβηρία μέσω της πόλης Σούτζα - η οποία επί του παρόντος βρίσκεται υπό τον έλεγχο των ουκρανικών στρατιωτικών δυνάμεων - στην περιοχή Κουρσκ της Ρωσίας. Από εκεί, το αέριο συνεχίζει μέσω της Ουκρανίας προς τη Σλοβακία.
Στη Σλοβακία, ο αγωγός φυσικού αερίου διακλαδώνεται προς την Τσεχική Δημοκρατία και την Αυστρία.
Επί του παρόντος, η Αυστρία εξακολουθεί να λαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος του φυσικού αερίου της μέσω της Ουκρανίας, ενώ η Ρωσία αντιπροσωπεύει περίπου τα δύο τρίτα των εισαγωγών φυσικού αερίου της Ουγγαρίας.
Εν τω μεταξύ, η Σλοβακία αγοράζει περίπου 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου από τον ρωσικό ενεργειακό γίγαντα Gazprom κάθε χρόνο, ποσό που καλύπτει επίσης περίπου τα δύο τρίτα των αναγκών της. Η Τσεχική Δημοκρατία, από την άλλη πλευρά, διέκοψε σχεδόν πλήρως τις εισαγωγές φυσικού αερίου από τη Μόσχα πέρυσι.
Οι τιμές του φυσικού αερίου στο μπλοκ των 27 μελών εκτοξεύτηκαν το 2022, φτάνοντας σε ιστορικά υψηλά, καθώς η Μόσχα μείωσε τις προμήθειες προς την Ευρώπη σε απάντηση στις κυρώσεις που σχετίζονται με την ειδική στρατιωτική της επιχείρηση. Σύμφωνα με αξιωματούχους και εμπόρους της ΕΕ, αυτή η αύξηση των τιμών είναι απίθανο να επαναληφθεί μόλις λήξει η σύμβαση διαμετακόμισης Ρωσίας-Ουκρανίας, καθώς οι όγκοι φυσικού αερίου που διακινούνται μέσω της Ευρώπης είναι σχετικά μέτριοι και η περιοχή είναι προετοιμασμένη.
Παρ 'όλα αυτά, ορισμένοι παρατηρητές σημειώνουν ότι, αν και ο όγκος του ρωσικού φυσικού αερίου που μεταφέρεται στην Ευρώπη μέσω Ουκρανίας δεν είναι μεγάλος, παραμένει «πονοκέφαλος» για την περιοχή. Πολλά μέλη, όπως η Γαλλία και η Γερμανία, έχουν ανακοινώσει ότι δεν θα αγοράζουν πλέον ρωσικό φυσικό αέριο, αλλά για τη Σλοβακία, την Ουγγαρία και την Αυστρία - χώρες με στενότερους δεσμούς με τη Μόσχα - το ζήτημα δεν είναι τόσο απλό.
Οι χώρες που εξακολουθούν να προμηθεύονται φυσικό αέριο από τη Ρωσία υποστηρίζουν ότι είναι η πιο «προσιτή» επιλογή καυσίμου.
Ο James Hill, Διευθύνων Σύμβουλος της MCF Energy (Καναδάς), δήλωσε ότι πρόκειται για μια τολμηρή κίνηση από την Ουκρανία, αλλά θέτει επίσης μια σημαντική πρόκληση για την Ευρώπη. Ο εφοδιασμός της Ευρώπης με φυσικό αέριο «θα μπορούσε να διατρέξει κίνδυνο».
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) σημείωσε επίσης ότι ο τερματισμός της διαμετακόμισης από την Ουκρανία θα αναγκάσει την Ευρώπη να βασιστεί περισσότερο σε αποθέματα και εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού, κυρίως υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), αυξάνοντας την ανάγκη για πρόσθετα αποθέματα.
 |
| Οι τιμές φυσικού αερίου στην ΕΕ εκτοξεύτηκαν το 2022, φτάνοντας σε ιστορικά υψηλά, καθώς η Ρωσία μείωσε τις προμήθειες προς την Ευρώπη σε αντίποινα για τις κυρώσεις που σχετίζονται με την ειδική στρατιωτική της επιχείρηση. (Πηγή: Reuters) |
Ένα σοβαρό πλήγμα για τη Ρωσία;
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Reuters , η Ρωσία κέρδισε περισσότερα από 3 δισεκατομμύρια δολάρια από την πώληση φυσικού αερίου στην Ουκρανία, με βάση μια μέση τιμή φυσικού αερίου 200 δολαρίων ανά 1.000 κυβικά μέτρα.
Ο Τζέιμς Χιλ δήλωσε επίσης ότι εάν το Κίεβο αποφασίσει να διακόψει την τελική εμπορική συμφωνία του με τη Μόσχα, η Gazprom θα χάσει σχεδόν 7 δισεκατομμύρια δολάρια σε έσοδα από αυτήν τη σύμβαση. Αυτό θα ήταν ένα σημαντικό πλήγμα για τη χώρα.
Εν τω μεταξύ, τον Αύγουστο του 2024, ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ αποκάλυψε ότι η χώρα είχε σχέδια για την αντιμετώπιση της διακοπής των ροών φυσικού αερίου σε περίπτωση που η σύμβαση δεν ανανεωνόταν.
«Εάν η Ουκρανία αποφασίσει να μην ανανεώσει τη συμφωνία διαμετακόμισης φυσικού αερίου, αυτό θα βλάψει σοβαρά τα συμφέροντα των Ευρωπαίων καταναλωτών, οι οποίοι εξακολουθούν να είναι πρόθυμοι να αγοράσουν μεγάλες ποσότητες ρωσικού φυσικού αερίου σε λογικές τιμές, φθηνότερα από το φυσικό αέριο από άλλες πηγές, ειδικά από τις Ηνωμένες Πολιτείες», υποστήριξε ο Ντμίτρι Πεσκόφ.
Η Μόσχα έχει επίσης δηλώσει την ετοιμότητά της να παρατείνει τη συμφωνία διέλευσης, αλλά το Κίεβο έχει επανειλημμένα επιβεβαιώσει ότι δεν θα το πράξει.
Η Ουκρανία παραμένει ακλόνητη στην «κόκκινη γραμμή» της.
Όσον αφορά την Ουκρανία, το Bloomberg αναφέρει ότι μια πικρή πραγματικότητα για το Κίεβο είναι ότι κανείς δεν χρειάζεται να ανανεώνει τις συμβάσεις διαμετακόμισης φυσικού αερίου περισσότερο από ό,τι χρειάζεται εκείνοι.
Από οικονομικής άποψης, σύμφωνα με εκτιμήσεις του Mykhailo Svyshcho, αναλυτή της ExPro Consulting με έδρα το Κίεβο της Ουκρανίας, η Ουκρανία κινδυνεύει να χάσει έως και 800 εκατομμύρια δολάρια ετησίως από τα τέλη αποστολής.
Σύμφωνα με το AFP, αν και η Ουκρανία επιθυμεί να διατηρήσει αυτό το δίκτυο, τηρεί επίσης σταθερά την «κόκκινη γραμμή» της με τη Ρωσία.
Ο πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι έχει επανειλημμένα δηλώσει την πρόθεσή του να αποκλείσει τη Ρωσία από το δίκτυο μεταφορών της χώρας για να διακόψει τη ροή χρημάτων προς το Κρεμλίνο. Αντ' αυτού, το Κίεβο αναζητά εναλλακτικούς προμηθευτές.
Η χώρα έχει πραγματοποιήσει συνομιλίες για τη διαμετακόμιση με το Αζερμπαϊτζάν - μια χώρα που προμηθεύει σήμερα φυσικό αέριο σε οκτώ ευρωπαϊκές χώρες. Ωστόσο, μέχρι στιγμής, δεν έχουν υποβληθεί συγκεκριμένες προτάσεις από τους εμπόρους για συζήτηση.
Στην πραγματικότητα, ακόμη και με μια νέα σύμβαση, η παραγωγή φυσικού αερίου του Αζερμπαϊτζάν δεν επαρκεί για να αντικαταστήσει πλήρως το ρωσικό φυσικό αέριο βραχυπρόθεσμα.
Δεδομένης της στενής ισορροπίας μεταξύ της παγκόσμιας προσφοράς και ζήτησης ενέργειας, η απώλεια της διαδρομής μέσω Ουκρανίας σχεδόν σίγουρα κινδυνεύει να προκαλέσει αστάθεια στις ευρωπαϊκές αγορές. Θα «αντιστρέψει η Ουκρανία πορεία» τους υπόλοιπους μήνες του έτους για να αποφύγει δυσκολίες για την ίδια, την Ευρώπη και τη Ρωσία;
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://baoquocte.vn/ukraine-cat-hop-dong-khi-dot-voi-nga-con-dau-dau-moi-cua-chau-au-kiev-co-that-su-muon-dieu-nay-289389.html
Σχόλιο (0)