Χωρισμένο σε 3 ξεχωριστές λωρίδες κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με το σχέδιο εφαρμογής, η οδός Cong Hoa θα χωριστεί σε τρεις ξεχωριστές λωρίδες κυκλοφορίας. Οι δύο λωρίδες κυκλοφορίας που βρίσκονται πλησιέστερα στα πεζοδρόμια σε κάθε πλευρά θα είναι μόνιμα οργανωμένες για οχήματα που κινούνται προς κάθε κατεύθυνση, όπως συμβαίνει τώρα. Οι δύο λωρίδες κυκλοφορίας στη μέση του δρόμου θα προσαρμόζονται ευέλικτα ανάλογα με την ώρα της ημέρας.

Κατά την πρωινή ώρα αιχμής, όταν αυξάνεται ο όγκος κυκλοφορίας από τις βορειοδυτικές και προαστιακές περιοχές προς το κέντρο της πόλης, οι δύο μεσαίες λωρίδες κυκλοφορίας θα έχουν προτεραιότητα για την κυκλοφορία που κατευθύνεται από την οδό Truong Chinh προς την οδό Ut Tich. Έτσι, η κατεύθυνση προς το κέντρο της πόλης και το αεροδρόμιο Tan Son Nhat θα έχει συνολικά τέσσερις λωρίδες, ενώ η αντίθετη κατεύθυνση θα έχει μόνο δύο λωρίδες. Κατά την απογευματινή ώρα αιχμής, η διάταξη θα αντιστραφεί. Οι δύο μεσαίες λωρίδες κυκλοφορίας θα εξυπηρετούν την κυκλοφορία που κατευθύνεται από την οδό Ut Tich προς την οδό Truong Chinh, για την ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης από το κέντρο της πόλης προς την πύλη της βορειοδυτικής περιοχής. Εκτός της ώρας αιχμής, ο δρόμος θα επιστρέψει στην κανονική κυκλοφορία δύο κατευθύνσεων.
Σύμφωνα με το Κέντρο Διαχείρισης Οδικών Υποδομών (Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ), η ευέλικτη οργάνωση της κυκλοφορίας πηγάζει από το γεγονός ότι ο όγκος κυκλοφορίας μεταξύ των δύο κατευθύνσεων στην οδό Cong Hoa ποικίλλει πάντα σημαντικά σε διαφορετικές ώρες της ημέρας. Για πολλά χρόνια, παρά την ευρεία επιφάνεια του δρόμου, η σταθερή διαίρεση λωρίδων εμπόδιζε τη βέλτιστη αξιοποίηση. Για την εφαρμογή αυτού του σχεδίου, λειτουργικές μονάδες αποσυναρμολόγησαν πρόσφατα τη τσιμεντένια μεσαία λωρίδα σε συνδυασμό με το πράσινο κατά μήκος του δρόμου. Η περιοχή μετά την αποσυναρμολόγηση ανακαινίστηκε σε νέες λωρίδες πλάτους περίπου 3 μέτρων. Ταυτόχρονα, έχει εγκατασταθεί ένα σύστημα χαλύβδινων μεσαίων λωρίδων, βαμμένες γραμμές και ηλεκτρονικές πινακίδες κυκλοφορίας.
Όσον αφορά τις ανησυχίες του κοινού σχετικά με τις διπλές συνεχόμενες λευκές γραμμές που εμφανίζονται στη μέση του δρόμου, ο Διευθυντής του Κέντρου Διαχείρισης Οδικών Υποδομών, Nguyen Xuan Vinh, δήλωσε ότι αυτά είναι τα όρια της νέας μεσαίας λωρίδας που έχει σχεδιαστεί για ένα σύστημα «τριών κατευθύνσεων». Η μονάδα εργάζεται επειγόντως για την ολοκλήρωση της εγκατάστασης δύο χαλύβδινων μεσαίων λωρίδων και οι μεσαίες λωρίδες θα χωρίζονται από μια άκαμπτη μεσαία λωρίδα για να διασφαλίζεται η ασφάλεια όταν η κυκλοφορία ρέει σε αντίθετες κατευθύνσεις. Αυτό σημαίνει ότι ολόκληρος ο δρόμος Cong Hoa θα έχει έξι λωρίδες.
Μειώστε την κυκλοφοριακή πίεση στην πύλη.
Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, το ευέλικτο μοντέλο ροής κυκλοφορίας, το οποίο προσαρμόζεται στις μεταβαλλόμενες εποχές, έχει υιοθετηθεί από πολλές χώρες για τη βελτιστοποίηση της αξιοποίησης των υφιστάμενων υποδομών χωρίς την ανάγκη για μεγάλης κλίμακας επέκταση των δρόμων. Σε ορισμένες περιοχές, οι λωρίδες κυκλοφορίας μπορούν να αντιστραφούν χρησιμοποιώντας κινητά διαχωριστικά και εξειδικευμένα οχήματα.

Δεδομένων των ειδικών συνθηκών της οδού Cong Hoa, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ επέλεξε ένα σχέδιο «τριών κατευθύνσεων» που συνδυάζει ηλεκτρονική σήμανση και σταθερές λωρίδες μέσης για τη μείωση του κόστους, διασφαλίζοντας παράλληλα την αποτελεσματική διαχείριση της κυκλοφορίας. Το σχέδιο αυτό έχει εξεταστεί από τις αρμόδιες μονάδες, συμπεριλαμβανομένης της τροχαίας, των ειδικών στην κυκλοφορία και των τοπικών αρχών. Η ιεράρχηση πρόσθετων λωρίδων για κατευθύνσεις υψηλής κυκλοφορίας σε συγκεκριμένες ώρες θα μειώσει σημαντικά την παρατεταμένη συμφόρηση κατά τις ώρες αιχμής. Ωστόσο, οι αρχές συμβουλεύουν επίσης τους πολίτες να δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στη σήμανση και να ακολουθούν τις οδηγίες ελέγχου της κυκλοφορίας κατά την αρχική φάση εφαρμογής, καθώς ενδέχεται να προκύψει αρχική έλλειψη εξοικείωσης.
«Μετά από μια περίοδο πρακτικής εφαρμογής, οι αρχές θα συνεχίσουν να παρακολουθούν και να αξιολογούν την αποτελεσματικότητα του μοντέλου «τριών δρόμων» στην οδό Cong Hoa. Εάν αποδειχθεί αποτελεσματικό, θα αναπαραχθεί σε αρκετούς άλλους δρόμους. Πρόσφατα, η πόλη έχει επίσης αναθεωρήσει και προσαρμόσει τις οδικές διαδρομές για τη βελτίωση του συστήματος κυκλοφορίας, όπως η αφαίρεση ορισμένων λωρίδων κυκλοφορίας στην οδό Truong Chinh, από τη διασταύρωση Cong Hoa έως τη διασταύρωση Tay Thanh, ειδικά σε περιοχές όπου βρίσκεται υπό κατασκευή το έργο του μετρό Ben Thanh - Tham Luong», δήλωσε ο κ. Nguyen Xuan Vinh.
Κυκλοφοριακή συμφόρηση πριν από την έναρξη των εργασιών.
Σύμφωνα με παρατηρήσεις στις 14 Μαΐου, πριν από την επίσημη λειτουργία της «λωρίδας τριών κατευθύνσεων» στην οδό Cong Hoa (το τμήμα από την οδό Truong Chinh έως την οδό Ut Tich), τα οχήματα στην περιοχή δεν ήταν ακόμη εξοικειωμένα με τις νέες λωρίδες κυκλοφορίας και η κυκλοφοριακή συμφόρηση συνεχιζόταν κατά τις ώρες αιχμής στις διασταυρώσεις και στην αερογέφυρα Hoang Hoa Tham στη διαδρομή που κατευθύνεται προς το κέντρο της πόλης. Ο κ. Tran Thanh Toan, ένας μακροχρόνιος οδηγός μοτοσικλέτας-ταξί στην περιοχή, ανέφερε ότι τις τελευταίες δύο ημέρες, η κυκλοφορία έχει γίνει πιο συμφορημένη, αφού οι αρχές εγκατέστησαν άκαμπτα σιδερένια διαχωριστικά για να διαχωρίσουν τις λωρίδες κυκλοφορίας. Ελπίζει ότι οι άνθρωποι θα συνηθίσουν τον νέο διαχωρισμό λωρίδων κυκλοφορίας και ότι η συμφόρηση θα επιλυθεί σύντομα.
Ντιν Ντου
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/van-hanh-duong-3-chieu-linh-hoat-dieu-tiet-luu-thong-post852682.html








Σχόλιο (0)