Περιφερειακή Οδός 5 της πρωτεύουσας

Σχεδιασμός Περιφερειακής Οδού 5 (διαδικτυακή πηγή)

Το τμήμα που διασχίζει το Χάι Ντουόνγκ είναι το μακρύτερο ολόκληρης της διαδρομής.

Ο Περιφερειακός Δρόμος 5 της Περιφέρειας Πρωτεύουσας του Ανόι είναι μια στρατηγική διαδρομή κυκλοφορίας που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την Απόφαση Αρ. 561/QD-TTg της 18ης Απριλίου 2014, και την Απόφαση Αρ. 1454/QD-TTg της 1ης Σεπτεμβρίου 2021 σχετικά με τον σχεδιασμό του οδικού δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030 και το όραμα έως το 2050. Δεν είναι μόνο ένας σημαντικός εθνικός αυτοκινητόδρομος, αλλά παίζει επίσης τον ρόλο ενός «αιμοφόρου αγγείου» που συνδέει 8 επαρχίες και πόλεις: Ανόι, Χόα Μπιν, Χα Ναμ, Τάι Μπιν , Χάι Ντουόνγκ, Μπακ Τζιανγκ, Τάι Νγκουγιέν και Βιν Φουκ.

Ολόκληρη η διαδρομή έχει προγραμματιστεί να έχει μήκος 331 χλμ., με αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας 4-6 λωρίδων. Σύμφωνα με το σχέδιο, έως το 2030, ολόκληρη η διαδρομή θα κατασκευαστεί με τουλάχιστον 4 λωρίδες σύμφωνα με τα πρότυπα αυτοκινητοδρόμων και εθνικών αυτοκινητοδρόμων. Μετά το 2030, ολόκληρη η διαδρομή θα συνεχίσει να υλοποιείται σύμφωνα με την προγραμματισμένη κλίμακα.

Η Περιφερειακή Οδός 5 της Πρωτεύουσας διέρχεται από 7 περιοχές και πόλεις του Χάι Ντουόνγκ, συμπεριλαμβανομένων των: Νιν Γκιανγκ, Του Κι, Γκία Λοκ, Ταν Χα, Ναμ Σατς, Χάι Ντουόνγκ και Τσι Λινχ, με μήκος 52,7 χλμ. Η Χάι Ντουόνγκ είναι επίσης η επαρχία με τη μεγαλύτερη Περιφερειακή Οδό 5 της Πρωτεύουσας σε σύγκριση με τις υπόλοιπες περιοχές.

Ένα τμήμα του άξονα Βορρά-Νότου θα συμπίπτει με τον 5ο περιφερειακό δρόμο της περιοχής της πρωτεύουσας του Ανόι .

Στο Χάι Ντουόνγκ, ο Περιφερειακός Δρόμος 5 της Περιφέρειας Πρωτεύουσας από τη θέση που διασχίζει τον ποταμό Λουόκ (που συνδέεται με την επαρχία Τάι Μπινχ) εκτείνεται παράλληλα με τον άξονα Βορρά-Νότου της επαρχίας Χάι Ντουόνγκ έως την επαρχιακή οδό 392 και στη συνέχεια παράλληλα με την Εθνική Οδό 38Β.

Στην κοινότητα Ngoc Ky (νυν κοινότητα Ky Son, Tu Ky), η διαδρομή τέμνει τον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Hai Phong, κοντά στο βιομηχανικό πάρκο Hung Dao. Από εδώ, η διαδρομή αποφεύγει την πόλη Hai Duong στα ανατολικά και συμπίπτει με τον σχεδιαζόμενο περιφερειακό δρόμο 2 της πόλης Hai Duong.

Στο τέλος της Περιφερειακής Οδού 2, η διαδρομή κατευθύνεται βόρεια για να διασταυρωθεί με την Εθνική Οδό 5 στα δυτικά της Γέφυρας Lai Vu. Στη συνέχεια, προχωρήστε παράλληλα με την Εθνική Οδό 37 στα ανατολικά και μπείτε στο τμήμα Con Son - Kiep Bac του αυτοκινητόδρομου Noi Bai - Ha Long (σχεδιαζόμενο) για περίπου 11,8 χλμ. μέχρι τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 37 και συνεχίστε βόρεια παράλληλα με την Εθνική Οδό 37 στα δυτικά, προς την επαρχία Bac Giang.

Σύμφωνα με το προτεινόμενο επενδυτικό σχέδιο, το τμήμα που διέρχεται από το Hai Duong θα κατασκευαστεί σε κλίμακα αυτοκινητοδρόμου 6 λωρίδων, με πλάτος οδοστρώματος 33 μ. 9 χλμ. που συμπίπτουν με τον άξονα Βορρά-Νότου της επαρχίας θα αναβαθμιστούν και θα διευρυνθούν σε οδόστρωμα 33 μ. Τα υπόλοιπα τμήματα θα κατασκευαστούν εκ νέου σε σύγχρονη κλίμακα.

Η διαδρομή μέσω του Hai Duong αναμένεται να έχει 4 διασταυρώσεις στις ακόλουθες διασταυρώσεις: χλμ. 135 (διασταύρωση με επαρχιακή οδό 396Β, γέφυρα Hiep), χλμ. 153 (διασταύρωση με αυτοκινητόδρομο Hanoi - Hai Phong), χλμ. 167 (διασταύρωση με εθνική οδό 5) και χλμ. 187 (διασταύρωση με αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Ha Long). Στη διαδρομή, υπάρχουν επίσης μεγάλες γέφυρες που διασχίζουν τον ποταμό Luoc, τον ποταμό Cuu An, τον ποταμό Bac Hung Hai, τον ποταμό Thai Binh και τον ποταμό Kinh Thay, με μήκη γεφυρών που κυμαίνονται από 254 m έως περισσότερα από 1.500 m.

Σημαντικός «σύνδεσμος» για τη μείωση του φόρτου στις υφιστάμενες εθνικές οδούς

Η διαδρομή του άξονα Βορρά-Νότου που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Hanoi-Hai Phong βοηθά στη διευκόλυνση της κυκλοφορίας και μειώνει την πίεση σε ορισμένους μικρούς, υποβαθμισμένους επαρχιακούς δρόμους.

Βρίσκεται στο κέντρο του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού, την ανατολική πύλη της πρωτεύουσας Ανόι, το Χάι Ντουόνγκ έχει πολλές δυνατότητες να γίνει ένα μέρος που θα συνδέει το εμπόριο και το κέντρο logistics ολόκληρης της περιοχής. Στο δίκτυο μεταφορών, το Χάι Ντουόνγκ θεωρείται σημαντικός «κρίκος» και το ίδιο ισχύει και για την 5η ζώνη της πρωτεύουσας.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών του Hai Duong, ο Περιφερειακός Δρόμος 5 της Περιφέρειας Πρωτεύουσας που διέρχεται από την επαρχία Hai Duong έχει τη θέση και τον ρόλο του άξονα Βορρά - Νότου της επαρχίας, συνδέοντας τους κύριους εθνικούς άξονες κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένου του αυτοκινητόδρομου Hanoi - Hai Phong, της Εθνικής Οδού 5, της Εθνικής Οδού 18 και του αυτοκινητόδρομου Noi Bai - Ha Long. Η επένδυση σε αυτό το τμήμα θα κατανείμει την κυκλοφορία από την Εθνική Οδό 18, την Εθνική Οδό 5 στον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Hai Phong, υποστηρίζοντας την επίλυση της περίπλοκης κατάστασης υπερφόρτωσης της κυκλοφορίας για τους Εθνικούς Αυτοκινητόδρομους 5, 37, 38, 17B και 18, συμβάλλοντας στην επέκταση του κοινωνικοοικονομικού χώρου ανάπτυξης της επαρχίας Hai Duong, προωθώντας την περιφερειακή συνδεσιμότητα και προσελκύοντας επενδύσεις.

Η διαδρομή όχι μόνο συμβάλλει στην ολοκλήρωση των υποδομών μεταφορών, αλλά προωθεί και την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας Hai Duong. Επί του παρόντος, η επαρχία διαθέτει περισσότερα από 20 βιομηχανικά πάρκα και περισσότερα από 60 βιομηχανικά συμπλέγματα. Όταν ολοκληρωθεί η διαδρομή, θα αυξήσει τη δυνατότητα σύνδεσης βιομηχανικών πάρκων και συμπλεγμάτων στην επαρχία με γειτονικές επαρχίες.

Τον Φεβρουάριο του 2022, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Χάι Ντουόνγκ απέστειλε ένα έγγραφο στο Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών) προτείνοντας μια επενδυτική πολιτική για την κατασκευή του Περιφερειακού Δρόμου 5 της περιοχής της Πρωτεύουσας που διασχίζει την επαρχία. Σύμφωνα με προκαταρκτικούς υπολογισμούς, η συνολική επένδυση για το έργο στο Χάι Ντουόνγκ είναι περίπου 23.390 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το κόστος εκκαθάρισης του χώρου είναι περίπου 3.150 δισεκατομμύρια VND, το κόστος κατασκευής και άλλα έξοδα είναι 18.400 δισεκατομμύρια VND και το αποθεματικό είναι 1.840 δισεκατομμύρια VND.

Ωστόσο, οι πόροι της επαρχίας δεν επαρκούν για να επενδύσουν στην κατασκευή όλων των στοιχείων του έργου. Η επαρχία πρότεινε να οριστεί ως επενδυτής αυτού του τμήματος και ταυτόχρονα πρότεινε η κεντρική κυβέρνηση να χρηματοδοτήσει κεφάλαια για την κατασκευή και την εγκατάσταση, ενώ ο τοπικός προϋπολογισμός θα φροντίσει για την εκκαθάριση του χώρου.

Η έγκαιρη υλοποίηση του έργου όχι μόνο θα συμβάλει στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στις υφιστάμενες εθνικές οδούς, αλλά θα επεκτείνει και τον κοινωνικοοικονομικό χώρο ανάπτυξης της περιοχής Hai Duong προς το παρόν και είναι σύμφωνη με την πολιτική συγχώνευσης περιοχών, προωθώντας την διαπεριφερειακή ανάπτυξη στο Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού.

HA NGA

Πηγή: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html