Επειδή η αλιεία είναι φιλική προς το περιβάλλον.

(Εφημερίδα Quang Ngai) - Η ανάπτυξη του αλιευτικού τομέα με τρόπο που μειώνει τις καταστροφικές αλιευτικές πρακτικές και αυξάνει τις φιλικές προς το περιβάλλον πρακτικές αποτελεί υποχρεωτική προϋπόθεση για την προστασία των υδάτινων πόρων και την τήρηση των διεθνών προτύπων για τη νόμιμη αλιεία.

Η αλιεία με τράτα είναι μια καταστροφική μέθοδος αλιείας και μια από τις κύριες αιτίες εξάντλησης των θαλάσσιων πόρων. Ως εκ τούτου, τα τελευταία χρόνια, η επαρχία δεν έχει χορηγήσει άδειες για την κατασκευή νέων σκαφών αλιείας με τράτα. Αντιμέτωποι με τις αδυναμίες της αλιείας με τράτα, πολλοί ψαράδες έχουν στραφεί προληπτικά σε άλλες μεθόδους αλιείας, όπως τα απλάδια δίχτυα και το ψάρεμα με παραγάδι, τόσο για να βελτιώσουν την αλιευτική αποτελεσματικότητα όσο και για να συμβάλουν στην προστασία των παράκτιων θαλάσσιων πόρων.

Οι αλιευτικές βάρκες με τράτες είναι αγκυροβολημένες στο αλιευτικό λιμάνι Tinh Ky (πόλη Quang Ngai ).

Η περιφέρεια Pho Thanh (πόλη Duc Pho) και η κοινότητα An Phu (πόλη Quang Ngai) είναι δύο τοποθεσίες με πολλά αλιευτικά σκάφη με τράτες. Το παρελθόν, οι αρχές αυτών των δύο περιοχών έχουν καταβάλει προσπάθειες για την προώθηση και την υποστήριξη των αλιέων που αλλάζουν επάγγελμα. Μετά από δεκαετίες αλιείας με τράτες, το 2019, ο ψαράς Tran Nuoi, ​​από την κοινότητα An Phu, αποφάσισε να μετατρέψει τα δύο αλιευτικά του σκάφη σε αλιευτικά με παραγάδια και απλάδια, με συνολική χωρητικότητα άνω των 1.200 ίππων. Ο κ. Nuoi ανέφερε ότι παρόλο που η αλιεία με τράτες πιάνει πολλά ψάρια, η πραγματική αξία δεν είναι υψηλή λόγω της παρουσίας πολλών ανεπιθύμητων ψαριών. Εν τω μεταξύ, το κόστος λειτουργίας ενός αλιευτικού σκάφους με τράτες είναι πολύ υψηλό, απαιτώντας πολλούς εργάτες (18-20 εργάτες). Τα αλιευτικά σκάφη με απλάδια ή παραγάδια χρειάζονται μόνο 4-5 εργάτες, επομένως δεν υπάρχει ανησυχία για έλλειψη μελών πληρώματος, και το κόστος είναι επίσης χαμηλότερο. Νομίζω ότι η αλλαγή από την αλιεία με τράτες σε άλλα επαγγέλματα είναι κατάλληλη.

Με την πάροδο των ετών, η επαρχία έχει εφαρμόσει διάφορα μέτρα για τη διαχείριση των δραστηριοτήτων αλιείας με τράτα, όπως η απαγόρευση της αλιείας κατά την περίοδο αναπαραγωγής των ψαριών, η απαγόρευση της κατασκευής νέων σκαφών αλιείας με τράτα και η μη ανανέωση των αδειών για αυτό το είδος αλιείας. Όλα τα υπάρχοντα σκάφη αλιείας με τράτα που δεν θα μεταβούν σε άλλες μεθόδους αλιείας θα παροπλίζονται αυτόματα με τη λήξη των αδειών λειτουργίας τους. Ως αποτέλεσμα, η επαρχία έχει μειώσει τον αριθμό των σκαφών αλιείας με τράτα από σχεδόν 2.000 (το 2014) σε 1.285 (μέχρι το τέλος του 2024).

Η επαρχία διαθέτει σήμερα σχεδόν 5.200 αλιευτικά σκάφη. Όσον αφορά τις αλιευτικές μεθόδους, η αλιεία με τράτα αντιπροσωπεύει 1.285 σκάφη, σχεδόν το 25% του συνολικού αριθμού αλιευτικών σκαφών στην επαρχία. η αλιεία με γρι-γρι αντιπροσωπεύει 630 σκάφη (12,13%). η αλιεία με απλάδια αντιστοιχεί σε 1.374 σκάφη (26,45%). η αλιεία με παραγάδια αντιστοιχεί σε 1.307 σκάφη (25,16%). η αλιεία με τράτα αντιστοιχεί σε 36 σκάφη (0,69%). η υποστηρικτική αλιεία αντιστοιχεί σε 187 σκάφη (3,61%). και άλλες αλιευτικές μέθοδοι αντιπροσωπεύουν 375 σκάφη (7,22%). Αυτό δείχνει ότι, αν και μειώνεται, ο αριθμός των σκαφών τράτας εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει υψηλό ποσοστό του συνολικού αλιευτικού κλάδου. Επομένως, στο μέλλον, οι λειτουργικές δυνάμεις και οι τοπικές αρχές πρέπει να ενισχύσουν την προπαγάνδα και την υποστήριξη των αλιέων, ώστε έως το 2030, ο αριθμός των σκαφών τράτας να μειωθεί στο 15% όπως έχει προγραμματιστεί.

Σύμφωνα με το Επαρχιακό Τμήμα Αλιείας και Θαλάσσιων Υποθέσεων, από τα τέλη του 2024 έως σήμερα, το τμήμα, μαζί με τις τοπικές αρχές και τους συνοριοφύλακες, έχει διεξάγει μια συγκεντρωμένη εκστρατεία για την καταπολέμηση των αλιευτικών σκαφών με «τρία όχι» (καμία καταγραφή, καμία επιθεώρηση και καμία άδεια), σε συνδυασμό με την εκπαίδευση εκατοντάδων ιδιοκτητών αλιευτικών σκαφών ώστε να στραφούν από την αλιεία με τράτα σε άλλες φιλικές προς το περιβάλλον μεθόδους αλιείας. Ταυτόχρονα, έχουν καταβληθεί προσπάθειες για τη μείωση του αριθμού των αλιευτικών σκαφών που δραστηριοποιούνται σε παράκτιες και υπεράκτιες περιοχές, ιδίως εκείνων που χρησιμοποιούν καταστροφικές ή απαγορευμένες αλιευτικές μεθόδους, προκειμένου να μειωθεί η υπεραλίευση και να προστατευθούν οι γεννήτορες και τα νεαρά ψάρια κατά την περίοδο αναπαραγωγής.

Για την προστασία των υδάτινων πόρων, η κεντρική και η επαρχιακή κυβέρνηση έχουν εκδώσει κανονισμούς που απαγορεύουν την αλιεία σε ορισμένες αλιευτικές μεθόδους και θαλάσσιες περιοχές για συγκεκριμένες περιόδους. Σύμφωνα με τον Ta Ngoc Thi, Αναπληρωτή Προϊστάμενο του Επαρχιακού Τμήματος Αλιείας και Θαλάσσιων Υποθέσεων, εδώ και πολλά χρόνια, η επαρχία εφαρμόζει σταθερά μια πολιτική επαγγελματικού μετασχηματισμού μεταξύ των αλιέων, μειώνοντας σταδιακά τον αριθμό των αλιευτικών σκαφών που δραστηριοποιούνται κοντά στην ακτή και μεταβαίνοντας από μεθόδους αλιείας που επηρεάζουν σημαντικά τους υδάτινους πόρους και τα οικοσυστήματα σε άλλες, λιγότερο επιβαρυντικές και φιλικές προς το περιβάλλον μεθόδους. Εκτός από την ενθάρρυνση των αλιέων να αναβαθμίσουν τα σκάφη τους και να στραφούν σε άλλες αλιευτικές μεθόδους, το τμήμα ενισχύει επίσης τις προσπάθειές του στη διάδοση πληροφοριών και στη διαχείριση των δραστηριοτήτων των αλιευτικών σκαφών, των αλιευτικών περιοχών και των μεγεθών των ματιών για την προστασία του ζωτικού χώρου και του περιβάλλοντος για τη θαλάσσια ζωή.

Κείμενο και φωτογραφίες: HONG HOA

Πηγή: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202503/vi-nghe-ca-than-thien-voi-moi-truong-a271bca/