Γιατί έχει σταματήσει η είσπραξη διοδίων, αλλά ο σταθμός διοδίων BOT στη γέφυρα Dong Nai, στην Εθνική Οδό 51, δεν έχει ακόμη αποσυναρμολογηθεί;

TPO - Παρόλο που το έργο είσπραξης διοδίων έχει σταματήσει, οι σταθμοί διοδίων εξακολουθούν να βρίσκονται σε δύο εθνικές οδούς, επηρεάζοντας την ασφάλεια και την αισθητική της κυκλοφορίας.

TPO - Παρόλο που το έργο είσπραξης διοδίων έχει σταματήσει, οι σταθμοί διοδίων εξακολουθούν να βρίσκονται σε δύο εθνικές οδούς, επηρεάζοντας την ασφάλεια και την αισθητική της κυκλοφορίας.

Τα έργα BOT για την επέκταση της Εθνικής Οδού 51 μέσω των επαρχιών Dong Nai και Ba Ria - Vung Tau , καθώς και το έργο BOT της Γέφυρας Dong Nai (επαρχία Dong Nai) είναι ανενεργά τα τελευταία 2-4 χρόνια. Ωστόσο, οι σταθμοί διοδίων εξακολουθούν να υπάρχουν (3 σταθμοί στην Εθνική Οδό 51 και 1 σταθμός στην Εθνική Οδό 1), προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση, κινδύνους για την ασφάλεια και αντιαισθητική εμφάνιση, παρά τα επανειλημμένα αιτήματα των τοπικών αρχών για την αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων.

Σταθμός διοδίων T1 - Έργο BOT Εθνικής Οδού 51.

Σύμφωνα με τη σύμβαση που υπογράφηκε το 2009 μεταξύ της Διοίκησης Οδοποιίας του Βιετνάμ και του επενδυτή του έργου BOT για την επέκταση της Εθνικής Οδού 51, Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC), η συνολική περίοδος είσπραξης διοδίων για το έργο BOT για την επέκταση της Εθνικής Οδού 51 είναι 20,66 έτη. Αυτή περιλαμβάνει: περίοδο είσπραξης διοδίων για ανάκτηση κεφαλαίου περίπου 16,66 ετών (από 3 Αυγούστου 2012 έως 27 Μαρτίου 2029) και περίοδο είσπραξης διοδίων για την αποκόμιση κέρδους 4 ετών (από 28 Μαρτίου 2029 έως 28 Μαρτίου 2033).

Μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου 2017, η περίοδος είσπραξης διοδίων του έργου για την απόσβεση της επένδυσης προσαρμόστηκε σε 20 έτη, 6 μήνες και 11 ημέρες, δηλαδή από την 1η Ιουλίου 2009 έως τις 12 Ιανουαρίου 2030, συν 4 έτη είσπραξης διοδίων για την αποκόμιση κέρδους.

Μέχρι το τέλος του 2018, λόγω ορισμένων αλλαγών που σχετίζονται με παράγοντες εισροής και συστάσεων από την Κρατική Υπηρεσία Ελέγχου, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ επανυπολόγισε την περίοδο είσπραξης διοδίων για την παραγωγή κέρδους και τη μείωσε από 4 έτη σε 9 μήνες. Από τις 13 Ιανουαρίου 2023, το έργο BOT για την επέκταση της Εθνικής Οδού 51 ανέστειλε προσωρινά την είσπραξη διοδίων.

Κατά συνέπεια, ο επενδυτής πρότεινε την αναστολή των εργασιών συντήρησης και την παράδοση των περιουσιακών στοιχείων του έργου στη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ έως τα τέλη Ιανουαρίου 2023.

Στις 19 Απριλίου 2023, η BVEC παρέδωσε 72,7 χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένου του μήκους του δρόμου και των γεφυρών που υπερβαίνουν τα 25 μέτρα, του τμήματος από το Km0+900 έως το Km73+600 της Εθνικής Οδού 51 στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ. Ωστόσο, ο επενδυτής δεν έχει ακόμη παραδώσει το κτίριο λειτουργίας, το σύστημα εξοπλισμού είσπραξης διοδίων ή άλλα περιουσιακά στοιχεία που εξυπηρετούν το έργο.

Για να διασφαλιστεί η συνεχής διαχείριση, συντήρηση και λειτουργία των περιουσιακών στοιχείων των υποδομών μεταφορών, να εγγυηθεί την ασφάλεια της κυκλοφορίας και να προστατεύσει και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των περιουσιακών στοιχείων των υποδομών μεταφορών, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ παρέλαβε τα περιουσιακά στοιχεία που της παραδόθηκαν από την BVEC για την εκτέλεση εργασιών διαχείρισης, συντήρησης και διατήρησης περιουσιακών στοιχείων.

Όσον αφορά τα εκκρεμή ζητήματα σε αυτό το έργο BOT, το Υπουργείο Μεταφορών απέστειλε πρόσφατα έγγραφο στο Υπουργείο Οικονομικών προτείνοντας την καθιέρωση δημόσιας ιδιοκτησίας των περιουσιακών στοιχείων του έργου επέκτασης της Εθνικής Οδού 51, τμήμα Km0+900 - Km73+600, στις επαρχίες Dong Nai και Ba Ria - Vung Tau. Αυτό έχει ως στόχο να υποστηρίξει τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες στην άμεση οργάνωση και εφαρμογή της διαχείρισης, συντήρησης και εκμετάλλευσης των περιουσιακών στοιχείων σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Στο έγγραφο, το Υπουργείο Μεταφορών ανέφερε ότι έλαβε επιστολή από την Αντιπροσωπεία των Αντιπροσώπων της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Ντονγκ Νάι σχετικά με πρόταση επένδυσης στην επισκευή οδικών υποδομών στην επαρχία Ντονγκ Νάι. Αυτή περιελάμβανε αίτημα προς το Υπουργείο Μεταφορών να συντονιστεί με το Υπουργείο Οικονομικών για την επιτάχυνση των διαδικασιών για την καθιέρωση της δημόσιας ιδιοκτησίας των περιουσιακών στοιχείων του έργου επέκτασης της Εθνικής Οδού 51, τμήμα Km0+900 - Km73+600, στις επαρχίες Ντονγκ Νάι και Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου βάσει σύμβασης BOT (Κατασκευή-Λειτουργία-Μεταβίβαση).

Το έργο BOT της γέφυρας Dong Nai.

Το έργο BOT της γέφυρας Dong Nai, στο οποίο επενδύθηκε η Dong Nai Bridge Investment and Construction Joint Stock Company, κατασκευάστηκε το 2008 και περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία: τον κόμβο Tan Van, τη νέα γέφυρα Dong Nai, τον κόμβο Vung Tau, την αναβάθμιση της παλιάς γέφυρας Dong Nai και τη σύνδεση οδών πρόσβασης στο έργο.

Για να αποσβέσει την επένδυση για αυτό το έργο, ο επενδυτής εγκατέστησε έναν σταθμό διοδίων στην Εθνική Οδό 1Α, στην πόλη Bien Hoa (επαρχία Dong Nai). Από τα τέλη Αυγούστου 2020, ο σταθμός διοδίων BOT της γέφυρας Dong Nai ανέστειλε προσωρινά την είσπραξη διοδίων.

Όσον αφορά το έργο BOT της γέφυρας Dong Nai, η Κρατική Ελεγκτική Υπηρεσία συνέστησε τη μείωση της περιόδου είσπραξης διοδίων από 18 έτη, 4 μήνες και 10 ημέρες, όπως ορίζεται στη σύμβαση, σε 7 έτη, 8 μήνες και 16 ημέρες. Ο λόγος για τη συντόμευση της περιόδου οφείλεται στον εσφαλμένο υπολογισμό του όγκου κυκλοφορίας από τον επενδυτή και στον εσφαλμένο προσδιορισμό του συνολικού κόστους της επένδυσης.

Το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε απόφαση με την οποία καθιερώνεται η δημόσια ιδιοκτησία του έργου BOT της γέφυρας Dong Nai και ανατίθεται στην Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ η διαχείριση, χρήση και εκμετάλλευση των περιουσιακών στοιχείων οδικών υποδομών σύμφωνα με τους κανονισμούς. Η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ και η Περιοχή Διαχείρισης Οδών 4 διαχειρίζονται επίσης την περιοχή έργου BOT της γέφυρας Dong Nai.

Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι η είσπραξη διοδίων έχει σταματήσει εδώ και πάνω από τέσσερα χρόνια, ο σταθμός διοδίων BOT της γέφυρας Dong Nai δεν έχει ακόμη αποσυναρμολογηθεί. Αυτή η κατασκευή εμποδίζει την κυκλοφορία, υποβαθμίζει την αισθητική της περιοχής και αποτελεί κίνδυνο για την ασφάλεια, καθώς έχουν ήδη συμβεί αρκετά τροχαία ατυχήματα εκεί.

Μαν Θανγκ

Πηγή: https://tienphong.vn/vi-sao-da-dung-thu-phi-nhung-chua-do-tram-bot-cau-dong-nai-quoc-lo-51-post1690303.tpo