Το Βιετνάμ επιταχύνει την πράσινη οικονομία.

Το Βιετνάμ έχει γίνει μια από τις πρώτες χώρες στον κόσμο που διαθέτει ένα σύνολο κριτηρίων και προγραμμάτων για τη μείωση των καθαρών εκπομπών.

Μόλις δύο χρόνια μετά τη δέσμευση του πρωθυπουργού Φαμ Μινχ Τσινχ για επίτευξη μηδενικών εκπομπών έως το 2050 στην COP26 το 2021, το Βιετνάμ έχει γίνει μια από τις πρώτες χώρες στον κόσμο που διαθέτει ένα σύνολο κριτηρίων για την επίτευξη αυτού του στόχου. Αυτά τα γρήγορα και αποφασιστικά βήματα σηματοδοτούν ένα «πράσινο» Βιετνάμ στο νέο «παιχνίδι» του παγκόσμιου εμπορίου και των επενδύσεων.

Το Βιετνάμ είναι μια από τις χώρες που παράγουν ηλεκτρικά οχήματα και στρέφονται προς τις πράσινες μεταφορές.

ΝΧΑΤ ΘΙΝΧ

Δεν είναι απλώς «κενά λόγια».

Έχοντας συμμετάσχει άμεσα στην αντιπροσωπεία του Πρωθυπουργού Pham Minh Chinh στην COP28 στα ΗΑΕ στις αρχές Δεκεμβρίου 2023, ο κ. Do Van Su, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Ξένων Επενδύσεων (Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων), δήλωσε με υπερηφάνεια ότι το Βιετνάμ είναι από τις πρώτες χώρες στον κόσμο που διαθέτουν ένα σύνολο κριτηρίων και προγραμμάτων για τη μείωση των καθαρών εκπομπών. Η ομάδα παρακολούθησης του κλίματος Net Zero Tracker στην COP28 προειδοποίησε ότι οι περισσότερες χώρες και εδάφη που έχουν δεσμευτεί για μηδενικές καθαρές εκπομπές άνθρακα δεν έχουν ακόμη ανακοινώσει σχέδια για τη σταδιακή κατάργηση των ορυκτών καυσίμων, και αυτό κινδυνεύει να καταστήσει αυτές τις δεσμεύσεις απλώς «κενά λόγια». Ενώ περίπου 150 χώρες και εδάφη ανέλαβαν μια γενική δέσμευση για μηδενικές καθαρές εκπομπές άνθρακα, μόνο το 13% αυτών έχουν παρουσιάσει τουλάχιστον ένα συγκεκριμένο σχέδιο για τη μείωση των εκπομπών. «Αυτό αποτέλεσε πραγματική έκπληξη για πολλούς από τους οργανισμούς που παρευρέθηκαν στην COP28, επειδή δεν είμαστε κορυφαία χώρα στη μείωση των εκπομπών και την πράσινη ανάπτυξη, ωστόσο έχουμε εφαρμόσει αυτά τα μέτρα πολύ γρήγορα και ενεργά», δήλωσε ο κ. Do Van Su.

Κατασκευάζεται από την Duy Tan Recycled Plastic Company

ΔΕΤ

Στην πραγματικότητα, αμέσως μετά τη δέσμευση του Πρωθυπουργού προς 25.000 συνέδρους από 200 χώρες και εδάφη που συμμετείχαν στην COP26, το Βιετνάμ ολοκλήρωσε την έκθεση για την Εθνικά Καθορισμένη Συνεισφορά (NDC), εξετάζοντας προσεκτικά τις στρατηγικές και τις πολιτικές και ενημερώνοντας τις πολιτικές ώστε να ευθυγραμμίζονται με τη δέσμευση για μηδενικές καθαρές εκπομπές, συμπεριλαμβανομένης της Εθνικής Στρατηγικής για την Κλιματική Αλλαγή έως το 2050 και του Σχεδίου Ανάπτυξης Ενέργειας του Βιετνάμ (PDP8). Επιπλέον, ο Πρωθυπουργός ενέκρινε ένα σχέδιο δράσης για τη μείωση των συνολικών εκπομπών μεθανίου κατά τουλάχιστον 30% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2020 στη γεωργία, την κτηνοτροφία, τη διαχείριση στερεών αποβλήτων, την επεξεργασία λυμάτων, την εξερεύνηση πετρελαίου και φυσικού αερίου, την εξόρυξη άνθρακα και την κατανάλωση ορυκτών καυσίμων. Ταυτόχρονα, η κυβέρνηση εξέδωσε επίσης ένα Πρόγραμμα Δράσης για τη Μετάβαση στην Πράσινη Ενέργεια , μειώνοντας τις εκπομπές άνθρακα και μεθανίου στον τομέα των μεταφορών για την ανάπτυξη του κλάδου των μεταφορών και την προώθηση καθαρών μεταφορών σε εθνικό επίπεδο, συμπεριλαμβανομένης της προώθησης της χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων, της προώθησης των φυσικών υποδομών, συμπεριλαμβανομένων των σταθμών φόρτισης, και της προώθησης των ηλεκτρικών συστημάτων δημόσιων συγκοινωνιών. Συγκεκριμένα, η συμφωνία του Βιετνάμ με την Διεθνή Ομάδα Συνεργασίας (IPG) για τη δημιουργία μιας Εταιρικής Σχέσης για τη Δίκαιη Ενεργειακή Μετάβαση (JETP) με δεσμεύσεις για την υλοποίηση και τον σχεδιασμό ενός οδικού χάρτη για την επιτάχυνση της διαδικασίας ενεργειακής μετάβασης ήταν πραγματικά εντυπωσιακή. Η πολιτική για την κλιματική αλλαγή, την οποία επιβεβαίωσε ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh στην COP28, μαζί με 12 σημαντικά, ολοκληρωμένα μέτρα που έχει εφαρμόσει και ανακοινώσει το Βιετνάμ, και το Σχέδιο κινητοποίησης πόρων για την εφαρμογή μιας δίκαιης ενεργειακής μετάβασης, έχει προσελκύσει μεγάλη προσοχή και δέσμευση υποστήριξης από διεθνείς οργανισμούς. Σε πολυάριθμες συζητήσεις, το Βιετνάμ έχει επανειλημμένα αναφερθεί ως ένα επιτυχημένο μοντέλο που πρέπει να αναπαραχθεί στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Πολλές χώρες έχουν επιβεβαιώσει την υποστήριξη και τη συνεργασία τους με το Βιετνάμ στην ενεργειακή μετάβαση και την ενίσχυση της ικανότητας προσαρμογής, συμβάλλοντας έτσι στην προώθηση της πράσινης ανάπτυξης στο Βιετνάμ και στην προστασία του πλανήτη.

Η πρώτη χώρα που εξήγαγε υπηρεσίες πράσινης κινητικότητας.

Αμέσως μετά την ένταξή του στις πρώτες χώρες που είχαν κριτήρια και προγράμματα για τη μείωση των καθαρών εκπομπών, το Βιετνάμ συνέχισε να γίνεται η πρώτη χώρα στον κόσμο που εξάγει υπηρεσίες πράσινης κινητικότητας με την επίσημη έναρξη της πρώτης υπηρεσίας ηλεκτρικού ταξί στο Λάος από την Green & Smart Mobility JSC (GSM). Το απόγευμα της 9ης Νοεμβρίου 2023, περισσότερα από 150 αυτοκίνητα VinFast VF 5 Plus στο διακριτικό κυανό χρώμα της μάρκας Green SM παρατάχθηκαν τακτοποιημένα, φαινομενικά καταπραΰνοντας τον καυτό ήλιο της Βιεντιάν. Αν και η κουλτούρα χρήσης αυτοκινήτων στο Λάος είναι μπροστά από αυτή του Βιετνάμ, η VinFast επέλεξε με σιγουριά να στοχεύσει στη νεότερη αγορά, την πιο προηγμένη τεχνολογία: τα ηλεκτρικά οχήματα και τις πράσινες υπηρεσίες. Όπως δήλωσε ο Δρ. Vo Tri Thanh, Διευθυντής του Ινστιτούτου Έρευνας Στρατηγικής Μάρκας και Ανταγωνισμού, η εξαγωγή υπηρεσιών δεν είναι ένας νέος παράγοντας για το Βιετνάμ. Έχουμε εξάγει πολλά είδη υπηρεσιών όπως τουρισμό, logistics, τηλεπικοινωνίες, τραπεζικές συναλλαγές... Ωστόσο, εξάγουμε κυρίως αγαθά και έχουμε έλλειμμα στο εμπορικό ισοζύγιο υπηρεσιών. Η Green SM επαναφέρει για άλλη μια φορά τις βιετναμέζικες υπηρεσίες ταξί για να κατακτήσει την αγορά του Λάος, συμβάλλοντας στην επέκταση της αγοράς εξαγωγών υπηρεσιών του Βιετνάμ και δημιουργώντας μια τάση διαφοροποίησης των τύπων υπηρεσιών που προσφέρονται παγκοσμίως. Η βιετναμέζικη μάρκα ηλεκτρικών ταξί στο Λάος όχι μόνο εξυπηρετεί τον λαό του Λάος, αλλά συμβάλλει επίσης στην προώθηση της εικόνας των βιετναμέζικων επιχειρήσεων και εμπορικών σημάτων στον κόσμο. Παράλληλα με την εισαγωγή των βιετναμέζικων εμπορικών σημάτων ηλεκτρικών ταξί στη διεθνή σκηνή, η Green SM σταδιακά πρασινίζει τους δρόμους του Βιετνάμ. Η εφαρμογή Green SM Taxi έφτασε τις 100.000 λήψεις την πρώτη ημέρα κυκλοφορίας της και έκτοτε έχει φτάσει τα εκατομμύρια λήψεις τόσο στο Google Play όσο και στο App Store, κατατάσσοντας σταθερά την 1η θέση στην κατηγορία Travel του App Store και κατατάσσοντας σταθερά μεταξύ των κορυφαίων δωρεάν εφαρμογών στην πλατφόρμα iOS. Η πρώτη εταιρεία ηλεκτρικών ταξί του Βιετνάμ, και μάλιστα της παγκόσμιας, χρειάστηκε μόνο 38 ημέρες για να υλοποιήσει ένα έργο πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων και 51 ημέρες για να προσλάβει 1.700 υπαλλήλους στις δύο μεγαλύτερες πόλεις του Βιετνάμ. Μετά από περισσότερους από επτά μήνες από την κυκλοφορία της, η GSM διαθέτει ένα εργατικό δυναμικό 30.000 ατόμων, συμπεριλαμβανομένων πάνω από 14.000 οδηγών ταξί. Ο στόλος αναμένεται να φτάσει τα 30.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα και 60.000 ηλεκτρικές μοτοσικλέτες τους επόμενους μήνες. Ο τρέχων αριθμός οχημάτων και οδηγών του GSM είναι ίσος ή και υπερβαίνει αυτόν των εταιρειών ταξί που λειτουργούν εδώ και καιρό. Οι τοπικές αρχές σε εθνικό επίπεδο προωθούν επίσης έντονα πολιτικές για την εφαρμογή της μετάβασης στις πράσινες μεταφορές, με την πόλη Χο Τσι Μινχ να πρωτοστατεί. Τον Ιανουάριο του 2022, η πόλη Χο Τσι Μινχ ξεκίνησε μια μελέτη σχετικά με ένα σχέδιο σταδιακής κατάργησης των βενζινοκίνητων οχημάτων και την αντικατάστασή τους με ηλεκτρικά οχήματα μέσω του έργου «Πρωτοβουλία Μεταφορών στην NDC στις Ασιατικές Χώρες - NDC TIA», που χρηματοδοτείται από τη γερμανική κυβέρνηση, με στόχο την προώθηση των μεταφορών χαμηλών εκπομπών άνθρακα και τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Εκείνη την εποχή, η φιλοδοξία της πόλης Χο Τσι Μινχ να γίνει η πρώτη πόλη στο Βιετνάμ που θα αναπτύξει ηλεκτρικές μεταφορές αντιμετωπίστηκε με ελάχιστη προσοχή και μάλιστα με σκεπτικισμό ως προς τη σκοπιμότητά της. Ωστόσο, μόλις δύο μήνες μετά την ανακοίνωση του σχεδίου, η πόλη Χο Τσι Μινχ έθεσε επίσημα σε πιλοτική λειτουργία την πρώτη της διαδρομή ηλεκτρικού λεωφορείου, ξεκινώντας τη διαφοροποίηση των μεταφορών με λεωφορεία καθαρής ενέργειας. Πιο πρόσφατα, η πόλη σχεδιάζει να εκδώσει ένα πρόγραμμα για την υποστήριξη της μετάβασης των ανθρώπων σε ηλεκτρικές μοτοσικλέτες και να το εφαρμόσει το πρώτο τρίμηνο του 2024, αφού λάβει τη νομική βάση από το ψήφισμα 98 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με τον ειδικό μηχανισμό για την ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ. Αυτό περιλαμβάνει πολιτικές που δίνουν προτεραιότητα στην υποστήριξη των ανθρώπων στην αντικατάσταση παλαιών μοτοσικλετών που κινούνται με ορυκτά καύσιμα με νέα ηλεκτρικά οχήματα και οχήματα που χρησιμοποιούν καθαρά καύσιμα. Οι πολιτικές διαρθρώνονται σε διαφορετικά επίπεδα: ενθάρρυνση, υποστήριξη και κίνητρα. Ταυτόχρονα, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ διερευνά επίσης ένα πιλοτικό πρόγραμμα που δίνει προτεραιότητα στα 100% ηλεκτρικά οχήματα σε όλη την περιοχή Can Gio και σε ορισμένες περιοχές στο κέντρο της πόλης. Παράλληλα, η πόλη επιταχύνει τη μετατροπή των ταξί, των λεωφορείων και των οχημάτων που αγοράζονται από την κυβέρνηση σε ηλεκτρικά οχήματα. Μετά την πόλη Χο Τσι Μινχ, το Ανόι έχει εισαγάγει διαδοχικά ηλεκτρικά λεωφορεία, λεωφορεία που λειτουργούν με CNG και αστικά ποδήλατα. Η Ντα Νανγκ, η Χουέ και η Μπα Ρία-Βουνγκ Τάου κάνουν επίσης τα πρώτα βήματα στις πράσινες μεταφορές, ενθαρρύνοντας τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν δημόσια ποδήλατα, σε συνδυασμό με μια σταδιακή μετάβαση του δικτύου λεωφορείων στη χρήση CNG. Οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν σταδιακά γίνει οικεία στον λαό του Βιετνάμ. Η χώρα μας διαθέτει επίσης μία από τις υψηλότερες πυκνότητες σταθμών φόρτισης στον κόσμο. Παρόλο που εισήλθαμε στην αγορά αργότερα, επιταχύνουμε ραγδαία την πρόοδό μας προς τις πράσινες μεταφορές.

Προώθηση της πράσινης οικονομίας και της κυκλικής οικονομίας.

Πέρα από τις εξελίξεις στα ηλεκτρικά οχήματα, πολλές επιχειρήσεις έχουν σταδιακά μετασχηματιστεί για να αναπτύξουν μια πράσινη και κυκλική οικονομία . Για παράδειγμα, η Nestlé Vietnam έχει στραφεί σε ένα μοντέλο κυκλικής οικονομίας, από τον σχεδιασμό προϊόντων στη μετατροπή των αποβλήτων σε πολύτιμες πρώτες ύλες, με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος και των φυσικών πόρων. Ομοίως, όλες οι συσκευασίες προϊόντων της Heineken Vietnam είναι πλέον ανακυκλώσιμες. Πάνω από το 98% των πλαστικών κιβωτίων ανακτώνται και επαναχρησιμοποιούνται για 5 έως και πάνω από 10 χρόνια, το 97% των γυάλινων μπουκαλιών επαναχρησιμοποιούνται περισσότερες από 30 φορές, τα αλουμινένια κουτιά παράγονται με 40% ανακυκλωμένο αλουμίνιο και χρησιμοποιείται 100% ανακυκλωμένο χαρτί για την παραγωγή χαρτοκιβωτίων. Για παράδειγμα, η Duy Tan Recycled Plastic Joint Stock Company, μια πρωτοπόρος βιετναμέζικη επιχείρηση στον τομέα της ανακύκλωσης, έχει λάβει συνολικά 23 διεθνείς πιστοποιήσεις ποιότητας μέχρι σήμερα, με κυριότερες την πιστοποίηση FDA από τον Οργανισμό Τροφίμων και Φαρμάκων των ΗΠΑ και την πιστοποίηση EFSA από την Ευρωπαϊκή Αρχή Ασφάλειας Τροφίμων. Αυτό έχει διευκολύνει τις εξαγωγές της εταιρείας. Κάθε χρόνο, η Duy Tan Recycled Plastic εξάγει 5.000 τόνους ακατέργαστων πλαστικών σφαιριδίων στις ΗΠΑ χωρίς καμία επιστροφή. Επί του παρόντος, οι εξαγωγές αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 60%, με το υπόλοιπο να προέρχεται από εγχώριες εξαγωγές. Η εταιρεία ελπίζει να συνεχίσει να συνεργάζεται με άλλες βιετναμέζικες επιχειρήσεις τα επόμενα χρόνια για να αυξήσει την εγχώρια κατανάλωση στο 50%... Σύμφωνα με τον Δρ. Nguyen Quoc Viet, Αναπληρωτή Διευθυντή του Ινστιτούτου Οικονομικής και Πολιτικής Έρευνας του Βιετνάμ (VEPR) στη Σχολή Οικονομικών (Εθνικό Πανεπιστήμιο του Βιετνάμ, Ανόι), η εφαρμογή του οδικού χάρτη για τη μείωση των εκπομπών στο μηδέν ή την κυκλική οικονομία δημιουργεί πίεση σε όλες τις επιχειρήσεις, ιδίως σε εκείνες που παράγουν για εξαγωγή. Επειδή ορισμένα εξαγόμενα προϊόντα θα πρέπει να πληρούν τους όρους μείωσης των εκπομπών άνθρακα ή να καταβάλλουν τέλη εκπομπών άνθρακα κατά την είσοδό τους στην αγορά της ΕΕ από το 2024 και μετά, αυτή η μετάβαση στην παραγωγή θα αποτελέσει επίσης ένα κόστος για τις επιχειρήσεις, ειδικά δεδομένου ότι η παγκόσμια οικονομία το 2024 δεν έχει ακόμη ανακάμψει πλήρως και η βιετναμέζικη οικονομία δεν αναμένεται να αναπτυχθεί τόσο έντονα όσο πριν από την πανδημία. Ως εκ τούτου, η κυβέρνηση χρειάζεται λύσεις για να υποστηρίξει τις επιχειρήσεις στη μετάβαση στην πράσινη παραγωγή και σε μια κυκλική οικονομία. Ο κ. Viet πρότεινε την παροχή οικονομικής υποστήριξης, με στόχο τις προτιμησιακές πηγές δανεισμού για τις επιχειρήσεις για την αναβάθμιση μηχανημάτων και τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένων των επιχειρήσεων με ξένες επενδύσεις. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να επιταχυνθούν οι μηχανισμοί της αγοράς για την προώθηση της παραγωγής ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και την αύξηση του ποσοστού αυτών των προϊόντων στην παροχή ηλεκτρικής ενέργειας του Βιετνάμ. Αυτό συμβαίνει επειδή πολλοί κανονισμοί θα απαιτούν από τις εξαγωγικές επιχειρήσεις να επιδεικνύουν την πηγή καθαρής, πράσινης ενέργειας στην παραγωγική τους διαδικασία. Επιπλέον, ο Δρ. Nguyen Quoc Viet τόνισε ότι οι λύσεις και οι οδικοί χάρτες για την εφαρμογή πράσινης παραγωγής και τη μείωση των εκπομπών πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά για κάθε κλάδο, ώστε οι επιχειρήσεις να μπορούν να τις εφαρμόσουν, επειδή είναι αδύνατο να βιαστούμε ή να υιοθετήσουμε άμεσα οικολογικές πρακτικές όταν οι επιχειρήσεις εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν πολλές δυσκολίες.

Κα. Ράμλα Χαλίντι

ΒΝΑ

Εκτιμούμε την Κυβέρνηση και το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος για τις πρωτοποριακές τους προσπάθειες που σχετίζονται με το JETP τους τελευταίους μήνες, με πιο πρόσφατη την προετοιμασία ενός ολοκληρωμένου σχεδίου του Σχεδίου Κινητοποίησης Πόρων JETP για την έναρξη λειτουργίας του στην COP28. Προωθώντας τις προσπάθειες για τη μετάβαση σε μια πράσινη οικονομία, διασφαλίζοντας παράλληλα τη δημιουργία βιώσιμων θέσεων εργασίας και πτυχές της ισότητας στη διαδικασία μετάβασης, το Βιετνάμ μπορεί να επιτύχει μηδενικές εκπομπές και να υλοποιήσει τους στόχους της χώρας για την ενεργειακή μετάβαση και τη βιώσιμη ανάπτυξη.

Γιαγιά   Ramla Khalidi, εκπρόσωπος του UNDP στο Βιετνάμ

Την 1η Νοεμβρίου 2023, ο Υπουργός Σχεδιασμού και Επενδύσεων εξέδωσε την Εγκύκλιο Αρ. 10 που καθορίζει το σύνολο των στατιστικών δεικτών για την πράσινη ανάπτυξη . Αυτή χρησιμεύει ως βάση για την παρακολούθηση και την αξιολόγηση της εφαρμογής της Εθνικής Στρατηγικής για την Πράσινη Ανάπτυξη για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, σε επαρχίες, κεντρικά διοικούμενες πόλεις και ολόκληρη τη χώρα. Το σύνολο των στατιστικών δεικτών για την πράσινη ανάπτυξη περιλαμβάνει τέσσερις κύριους στόχους: Μείωση της έντασης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου ανά ΑΕΠ· Πράσινοι οικονομικοί τομείς (συμπεριλαμβανομένης της ενέργειας, των μεταφορών, της γεωργίας, του εμπορίου και των υπηρεσιών, της τεχνολογίας, των επενδυτικών κεφαλαίων, των ομολόγων, των πιστώσεων, των δασικών πόρων, των ορυκτών πόρων και των υδάτινων πόρων)· Στόχος 3: Πράσινοι τρόποι ζωής και προώθηση της βιώσιμης κατανάλωσης (περιβάλλον, κοινωνία· αστικές περιοχές· και κυβέρνηση)· και ο τελικός στόχος είναι η Πράσινη μετάβαση στη διαδικασία με βάση τις αρχές της ισότητας, της συμπερίληψης και της ενισχυμένης ανθεκτικότητας.

Το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος έχει εκπονήσει ένα Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την Κυκλική Οικονομία προς εφαρμογή και το έχει στείλει σε διάφορα υπουργεία, τομείς, τοπικές αρχές και την επιχειρηματική κοινότητα για ευρεία διαβούλευση. Το προσχέδιο προσδιορίζει πέντε κύριες προοπτικές, γενικούς στόχους και συγκεκριμένους στόχους από τώρα έως το 2025 και το 2030 για την εφαρμογή μιας κυκλικής οικονομίας στο Βιετνάμ, με στόχο την προώθηση της μετάβασης του οικονομικού μοντέλου προς τη βιωσιμότητα, τη μετατροπή των αποβλήτων σε πόρους, την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα και μηδενικών καθαρών εκπομπών έως το 2050. Με βάση αυτό, το προσχέδιο προτείνει την εφαρμογή 16 δεικτών για την αξιολόγηση της εφαρμογής μιας κυκλικής οικονομίας σε εθνικό επίπεδο, οι οποίοι κατηγοριοποιούνται σε τρεις ομάδες: δείκτες για την αποτελεσματική χρήση πόρων και υλικών, την εξοικονόμηση ενέργειας και την ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας· δείκτες για την επέκταση του κύκλου ζωής των προϊόντων, τον περιορισμό της παραγωγής αποβλήτων και τη μείωση των αρνητικών επιπτώσεων στο περιβάλλον· η ομάδα δεικτών επικεντρώνεται στην κοινωνικοοικονομική αποτελεσματικότητα, την καινοτομία και τη βιωσιμότητα.

Thanhnien.vn

Σύνδεσμος πηγής