Ναυάγιο του Τιτανικού - χρυσωρυχείο της τουριστικής βιομηχανίας

Επί δεκαετίες, οι τουρίστες πληρώνουν πάρα πολλά χρήματα για την ευκαιρία να δουν το ναυάγιο του Τιτανικού στον βυθό της θάλασσας στα ανοικτά των ακτών της Νέας Γης στον Καναδά.

Χρειάστηκαν οκτώ ώρες και 250.000 δολάρια για να δουν οι επισκέπτες ό,τι απομένει από το διάσημο ναυάγιο του Τιτανικού στα ανοικτά των ακτών του Αγίου Ιωάννη, στη Νέα Γη του Καναδά.

Το πρωί της 18ης Ιουνίου, πέντε άτομα (συμπεριλαμβανομένων τριών επιβατών και δύο μελών πληρώματος) επιβιβάστηκαν στο υποβρύχιο Titan για να πραγματοποιήσουν αυτό το ταξίδι. Το πλοίο έχασε την επαφή μετά από 1 ώρα και 45 λεπτά καταδύσεων κατά τη διάρκεια της οκταήμερης αποστολής. Παρά τον κίνδυνο να ταξιδέψει κανείς σε βάθος σχεδόν 4.000 μέτρων (όπου βυθίστηκε το πλοίο), αυτή ήταν μια «ακαταμάχητη» ευκαιρία, επειδή πολύ λίγοι άνθρωποι έχουν δει τον Τιτανικό με τα ίδια τους τα μάτια.

Η πλώρη του Τιτανικού κατά τη διάρκεια μιας αποστολής τον Αύγουστο του 2019. Φωτογραφία: Atlantic Productions

Πάνω από έναν αιώνα μετά τη βύθιση του πλοίου, το ενδιαφέρον για τον Τιτανικό δεν έχει μειωθεί ποτέ. Οι περισσότεροι άνθρωποι ικανοποιούν την περιέργειά τους επισκεπτόμενοι μουσεία και εκθέσεις σε όλο τον κόσμο σχετικά με το πλοίο. Αλλά δεν έχουν όλοι την ευκαιρία να δουν τον Τιτανικό από κοντά.

Ο Τιτανικός βυθίστηκε το 1912. Μόλις το 1985 ο εξερευνητής του National Geographic, Robert Ballard, και ο Γάλλος ωκεανογράφος Jean-Louis Michel, ηγήθηκαν μιας αποστολής για να ανακαλύψουν τον τελευταίο τόπο ανάπαυσης του πλοίου. Στη συνέχεια, ο Ballard κατέθεσε ενώπιον του Κογκρέσου των ΗΠΑ και κάλεσε την κυβέρνηση να χαρακτηρίσει το ναυάγιο του Τιτανικού ως ναυτικό μνημείο. Τον Ιούλιο του 1986, ο Ballard τοποθέτησε μια πλάκα στο πλοίο, ζητώντας να μείνει ο χώρος ανέγγιχτος από σεβασμό και μνήμη των περισσότερων από 1.500 θυμάτων του ναυαγίου.

Αλλά αυτό δεν συνέβη. Αντ' αυτού, άναψε ένας ανταγωνισμός για τη διάσωση αντικειμένων από το πλοίο. Η κίνηση αυτή ήταν εν μέρει μια προσπάθεια διατήρησης των αντικειμένων από το πλοίο, αλλά κυρίως μια επιθυμία για κέρδος από την εκμετάλλευση, τη δημοπρασία και την έκθεση των αντικειμένων.

Ενώ οι νομικές μάχες για το δικαίωμα επίσκεψης και διάσωσης μαίνονταν στα δικαστήρια, οι αποστολές στον τόπο του ναυαγίου του Τιτανικού συνεχίστηκαν, δημιουργώντας μια μικρή αλλά ακριβή τουριστική αγορά.

Ερευνητές, ναυαγοσώστες και κινηματογραφιστές όπως ο Τζέιμς Κάμερον (σκηνοθέτης της ταινίας Τιτανικός του 1997) έχουν κάνει πολλά ταξίδια στο πλοίο. Άλλοι έχουν κάνει το ίδιο, απλώς με τα χρήματα.

Το 1998, η βρετανική εταιρεία Deep Ocean Expeditions ήταν από τις πρώτες που πούλησαν εισιτήρια προς 32.500 δολάρια για να δουν τα ερείπια του πλοίου. Το 2012, ο αρχηγός της αποστολής, Ρομπ ΜακΚάλουμ, δήλωσε ότι η εταιρεία οργάνωνε τον τελευταίο γύρο περιηγήσεων, αφού είχε επισκεφτεί το ναυάγιο 197 φορές. Αυτά τα τελευταία ταξίδια το 2012 κόστισαν 59.000 δολάρια ανά άτομο, για ένα 12ήμερο ταξίδι με μέγιστο αριθμό 20 ατόμων.

Μέσα στο υποβρύχιο Titan κατά τη διάρκεια μιας περιήγησης στο ναυάγιο του Τιτανικού. Φωτογραφία: OceanGate

Στις αρχές του 2002, η εταιρεία Bluefish, με έδρα το Λος Άντζελες, εισήλθε στην αγορά καταδύσεων στον Τιτανικό. Για τα επόμενα τέσσερα χρόνια, δέχτηκε μόνο οκτώ πελάτες. Δέκα χρόνια αργότερα, άρχισαν να πωλούν ξανά εκδρομές, με τιμή σχεδόν 60.000 δολάρια ανά άτομο.

Η Blue Marble, με έδρα το Λονδίνο, η οποία πούλησε εισιτήρια για περισσότερα από 100.000 δολάρια ανά άτομο το 2019, τότε το πιο ακριβό εισιτήριο για να δει κανείς το ναυάγιο, έκτοτε συνεργάζεται με την OceanGate Expeditions, την εταιρεία στην οποία ανήκε το υποβρύχιο Titan που συνετρίβη, για να προσφέρει ξεναγήσεις.

Η OceanGate Expeditions εισήλθε στην επικερδή αγορά το 2021. Πραγματοποίησε δύο επιτυχημένα ταξίδια. Το τρίτο ταξίδι ήταν προγραμματισμένο για το 2023 και είχε ως αποτέλεσμα ένα ατύχημα. Η OceanGate Expeditions είχε προγραμματίσει 18 καταδυτικές εκδρομές φέτος.

Οι ερευνητές έχουν επισημάνει τις επιπτώσεις που έχει η επίσκεψη στο ναυάγιο στον Τιτανικό. Το πλοίο υπέστη σημαντικές ζημιές μετά την πρόσκρουση στον βυθό, με το σίδερο του να σκουριάζει με την πάροδο των ετών. Λιγότερο από μια δεκαετία μετά την ανακάλυψη του ναυαγίου, παρατηρήθηκε ταχεία φθορά. Το 2019, μια κατάδυση επιβεβαίωσε ότι μεγάλα τμήματα του πλοίου κατέρρεαν.

Σήμερα, η γύρω περιοχή είναι γεμάτη με σκουπίδια, όπως μπουκάλια μπύρας και αναψυκτικών, βάρη, αλυσίδες και δίχτυα φορτίου από τις επιχειρήσεις διάσωσης. Το 2001, ένα ζευγάρι παντρεύτηκε ακόμη και σε ένα υποβρύχιο στην πλώρη του Τιτανικού.

Ακόμα και οι δύτες που δεν έχουν καμία πρόθεση να αγγίξουν το ναυάγιο μπορούν να προκαλέσουν ζημιές. Λέγεται ότι μια αποστολή έριξε τον Τιτανικό και αγνόησε τις πληροφορίες σχετικά με τις ζημιές που προκάλεσαν.

Επειδή το ναυάγιο βρίσκεται σε διεθνή ύδατα, καμία χώρα δεν μπορεί να διεκδικήσει δικαιοδοσία επί του Τιτανικού. Ωστόσο, πληροί τις προϋποθέσεις για προστασία βάσει της Σύμβασης της UNESCO για την Προστασία της Υποβρύχιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς. Οι περισσότερες από 40 χώρες που είναι συμβαλλόμενα μέρη της σύμβασης της UNESCO έχουν το δικαίωμα να απαγορεύσουν την καταστροφή, τη λεηλασία, την πώληση και τη διασπορά αντικειμένων που βρίσκονται στο πλοίο. Το 2012, ο Τιτανικός αναγνωρίστηκε ως Μνημείο Παγκόσμιας Υποβρύχιας Κληρονομιάς της UNESCO.

Η τότε γενική διευθύντρια της UNESCO, Ιρίνα Μπόκοβα, δήλωσε ότι ο Τιτανικός μπορούσε πλέον να ασφαλιστεί με ασφάλεια και εξέφρασε την ανησυχία της για τις ζημιές και τις λεηλασίες που αντιμετωπίζουν αμέτρητα αρχαία ναυάγια. Η Μπόκοβα χαρακτήρισε τα ναυάγια αρχαιολογικούς χώρους επιστημονικής και ιστορικής αξίας. «Είναι μνήμες ανθρώπινης τραγωδίας που πρέπει να αντιμετωπίζονται με σεβασμό», δήλωσε η επικεφαλής της UNESCO.

Αν Μινχ (Σύμφωνα με το National Geographic, UNESCO )

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/xac-tau-titanic-mo-vang-cua-nganh-du-lich-4620993.html