Βενζίνη E10: Κατανόησή της για σωστή χρήση.

Η μετάβαση στη βενζίνη E10 απαιτεί από τους χρήστες να δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στην τεχνική κατάσταση των οχημάτων τους, ειδικά στο σύστημα καυσίμου μετά από παρατεταμένη λειτουργία. Η εφημερίδα του Λαϊκού Στρατού πήρε συνέντευξη από τον κ. Dao Minh Thang, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Company (MN Auto Pham Hung), για να διευκρινίσει ορισμένα ζητήματα που πρέπει να γνωρίζουν οι χρήστες κατά τη χρήση βενζίνης E10, καθώς και συστάσεις σχετικά με τη συντήρηση του οχήματος για να βοηθήσει τον κινητήρα να λειτουργεί σταθερά και να ελαχιστοποιήσει την ανώμαλη συμπεριφορά κατά τη χρήση.

Δημοσιογράφος:

Κος Dao Minh Thang: Καταρχάς, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι τα περιστατικά που συμβαίνουν μετά τον ανεφοδιασμό με βενζίνη E10 δεν σημαίνουν απαραίτητα ότι η αιτία βρίσκεται στην ίδια τη βενζίνη. Από τότε που η βενζίνη E10 έγινε ευρύτερα διαθέσιμη, έχουμε λάβει μερικές αναφορές για αυτοκίνητα που αντιμετώπισαν προβλήματα μετά τη χρήση. Τα περισσότερα αυτοκίνητα παρουσίασαν μικρά προβλήματα όπως κραδασμούς, απώλεια ισχύος και ασταθή λειτουργία του κινητήρα, αλλά μπορούσαν ακόμα να οδηγήσουν μόνα τους στο συνεργείο. Μόνο σε λίγες περιπτώσεις παρουσιάστηκε σβήσιμο του κινητήρα ή πλήρης βλάβη του κινητήρα, με αποτέλεσμα να απαιτηθεί οδική βοήθεια.

Μέσω ελέγχων οχημάτων που διεκπεραιώνονται απευθείας από την εταιρεία μου, η κύρια αιτία ζημιάς δεν είναι η ίδια η βενζίνη E10, αλλά μάλλον μια προϋπάρχουσα συσσώρευση βρωμιάς στο σύστημα καυσίμου. Συγκεκριμένα, η δεξαμενή καυσίμου, η αντλία καυσίμου και το φίλτρο καυσίμου είναι φραγμένα με επικαθίσεις μετά από παρατεταμένη χρήση συμβατικής βενζίνης χωρίς τακτικό καθαρισμό και συντήρηση. Κατά τη μετάβαση σε βενζίνη E10, το συστατικό της αιθανόλης μπορεί να αποκολληθεί μερικώς και να διασπάσει αυτή τη συσσώρευση βρωμιάς. Οι επικαθίσεις στη συνέχεια εισέρχονται στις γραμμές καυσίμου, προκαλώντας μπλοκαρίσματα, ελλείψεις καυσίμου, με αποτέλεσμα κραδασμούς στο όχημα, απώλεια ισχύος ή μηνύματα σφάλματος κινητήρα.

Οι υπάλληλοι μιας αξιόπιστης εταιρείας τεχνολογίας αυτοκινήτων εκτελούν συντήρηση οχήματος μετά από 10 ημέρες χρήσης βενζίνης E10.

ΦΒ:

Κος Dao Minh Thang: Με βάση την εμπειρία μας στις επισκευές, τα οχήματα που κινδυνεύουν από αυτό το πρόβλημα είναι συνήθως εκείνα που χρησιμοποιούνται για πολλά χρόνια αλλά έχουν λάβει ελάχιστη συντήρηση στα συστήματα καυσίμου τους. Πολλοί ιδιοκτήτες αλλάζουν μόνο λάδι κινητήρα, φίλτρα αέρα και εκτελούν βασική συντήρηση, δίνοντας μικρή προσοχή στον καθαρισμό του ρεζερβουάρ καυσίμου, στον έλεγχο της αντλίας καυσίμου ή στην αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου. Τα οχήματα που κινούνται συχνά σε αστικές περιοχές, διανύουν μικρές αποστάσεις και σταματούν συχνά ή τα οχήματα που δεν έχουν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα είναι επίσης επιρρεπή στη συσσώρευση βρωμιάς και υπολειμμάτων στο σύστημα καυσίμου. Επιπλέον, τα οχήματα που έχουν χρησιμοποιήσει προηγουμένως καύσιμο ασύμβατης ποιότητας ή εκείνα που αφήνουν συχνά το ρεζερβουάρ καυσίμου σχεδόν να αδειάσει πριν τον ανεφοδιασμό, είναι επίσης πιθανό να συσσωρεύουν ιζήματα στον πυθμένα του ρεζερβουάρ. Τα οχήματα που αντιμετωπίσαμε και αντιμετώπισαν προβλήματα μετά τον ανεφοδιασμό με βενζίνη E10 είχαν όλα ένα κοινό: το ρεζερβουάρ καυσίμου δεν είχε αφαιρεθεί ποτέ για καθαρισμό. Επομένως, κατά τη μετάβαση σε καύσιμο που περιέχει αιθανόλη, το συσσωρευμένο ίζημα επηρεάστηκε, αποκολλήθηκε και προκάλεσε μπλοκαρίσματα στο φίλτρο και στις γραμμές καυσίμου.

ΦΒ:

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Ο νεαρός επέστρεψε κρυφά σπίτι του μετά από 10 χρόνια απουσίας στην Ιαπωνία, χωρίς να πει στους γονείς του.Η στιγμή της επανένωσης με την οικογενειακή φωτογραφία της Phan Anh μετά από μια δεκαετία χωρισμού έφερε δάκρυα στα μάτια πολλών ανθρώπων.

Ανόι: Πολλά αυτοκίνητα που ήταν σταθμευμένα σε πεζοδρόμια υπέστησαν βανδαλισμούς και έσπασαν τα παράθυρά τους κατά τη διάρκεια της νύχτας, ενώ ήταν σταθμευμένα στο πεζοδρόμιο.GĐXH - Σήμερα το πρωί (24 Ιουνίου), η αστυνομία του διαμερίσματος Tay Ho συντονίζεται με τις αρμόδιες υπηρεσίες για τη διερεύνηση και τη διαλεύκανση του περιστατικού κατά το οποίο άγνωστοι δράστες βανδάλισαν πολλά αυτοκίνητα που ήταν σταθμευμένα στο λόμπι ενός πολυώροφου κτιρίου στην περιοχή.

Επτά χώρες της ΕΕ ζητούν την επίτευξη των στόχων μείωσης των εκπομπών των αυτοκινήτων.Επτά κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) καλούν τις Βρυξέλλες να διατηρήσουν τα πρότυπα εκπομπών CO₂ για τα αυτοκίνητα και τα ημιφορτηγά.

Κος Dao Minh Thang: Η αιθανόλη δεν πρέπει να θεωρείται επιβλαβής ουσία για τους κινητήρες. Η αιθανόλη στη βενζίνη E10 έχει ορισμένες ιδιότητες, συμπεριλαμβανομένης της ικανότητας να βοηθά στον καθαρισμό ορισμένων από τις εναποθέσεις στο σύστημα καυσίμου. Εάν το όχημα συντηρείται σωστά και το σύστημα καυσίμου είναι καθαρό, η βενζίνη E10 μπορεί να βοηθήσει τα μπουζί και τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου να λειτουργούν πιο σταθερά, μειώνοντας τον κίνδυνο πρόωρης έκρηξης και υποστηρίζοντας τη λειτουργία του κινητήρα. Ωστόσο, αυτή η ικανότητα καθαρισμού και αποκόλλησης των εναποθέσεων μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα σε οχήματα που δεν έχουν συντηρηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα κατά την αρχική μεταβατική περίοδο. Όταν οι χαλαρωμένες εναποθέσεις δεν υποβάλλονται σε επεξεργασία, μπορούν να ταξιδέψουν με τη ροή καυσίμου, να φράξουν το φίλτρο καυσίμου, να επηρεάσουν την πίεση της αντλίας καυσίμου και να προκαλέσουν ολίσθηση καυσίμου από τον κινητήρα.

Επομένως, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε την πραγματική φύση του προβλήματος: Η βενζίνη E10 δεν είναι η άμεση αιτία της ανθεκτικότητας του κινητήρα σε αυτές τις περιπτώσεις. Είναι περισσότερο ένας παράγοντας που επιδεινώνει τα υπάρχοντα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου.

Ο κ. Dao Minh Thang, Διευθύνων Σύμβουλος της Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Company.

ΦΒ:

Κος Dao Minh Thang: Οι χρήστες δεν χρειάζεται να ανησυχούν πολύ ή να πηγαίνουν τα οχήματά τους για επισκευές εάν εξακολουθούν να λειτουργούν κανονικά. Ωστόσο, εάν μετά τη χρήση βενζίνης E10 το όχημα εμφανίσει ασυνήθιστα συμπτώματα όπως παρατεταμένη δυσκολία εκκίνησης, κραδασμούς, απώλεια ισχύος, σβήσιμο, αργές στροφές κινητήρα ή ανάψει η λυχνία βλάβης κινητήρα, θα πρέπει να μεταφερθεί σε ένα αξιόπιστο συνεργείο για έλεγχο. Ο έλεγχος θα πρέπει να επικεντρωθεί στο σύστημα καυσίμου, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού της δεξαμενής καυσίμου, του ελέγχου της αντλίας καυσίμου, του ελέγχου της πίεσης καυσίμου, της αντικατάστασης του φίλτρου καυσίμου εάν είναι απαραίτητο και του ελέγχου των μπεκ ψεκασμού καυσίμου, των μπουζί και των σχετικών αισθητήρων. Το μέσο κόστος για τον καθαρισμό της δεξαμενής καυσίμου και την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου είναι επί του παρόντος περίπου 1 εκατομμύριο VND, ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος και το επίπεδο βρωμιάς στο σύστημα.

ΦΒ:

Κος Dao Minh Thang: Θεωρητικά, η βενζίνη E10 μπορεί να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο από την καθαρή ορυκτή βενζίνη λόγω της χαμηλότερης ενέργειας της αιθανόλης. Ωστόσο, η διαφορά συνήθως δεν είναι πολύ μεγάλη, περίπου 3-5%. Εάν το αυτοκίνητο καταναλώνει περισσότερο καύσιμο μόνο εντός αυτού του εύρους, μπορεί να θεωρηθεί φυσιολογικό. Σε περιπτώσεις όπου το αυτοκίνητο καταναλώνει σημαντικά περισσότερο καύσιμο, πρέπει να ελεγχθούν και άλλοι παράγοντες, όπως εάν το φίλτρο καυσίμου είναι φραγμένο, εάν τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι βρώμικα, εάν τα μπουζί είναι αδύναμα, ο αισθητήρας οξυγόνου, ο αισθητήρας ροής αέρα εισαγωγής, η πίεση των ελαστικών, ακόμη και οι οδηγικές συνήθειες του οδηγού.

ΦΒ:

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου και το Υπουργείο Οικονομικών ρύθμισαν για πρώτη φορά την τιμή της βενζίνης E10RON95-III.Από τις 3 μ.μ. στις 18 Ιουνίου, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου και το Υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσαν από κοινού την βασική τιμή και εφάρμοσαν για πρώτη φορά προσαρμογές τιμών για τη βενζίνη E10RON95-III (E10). Σε αυτήν την περίοδο προσαρμογής, η βενζίνη και τα πετρελαϊκά προϊόντα παρουσίασαν ταυτόχρονη μείωση τιμών.

Το απόγευμα της 18ης Ιουνίου, η τιμή της βενζίνης E10 RON 95-III μειώθηκε στα 20.750 VND/λίτρο.(GLO) - Το απόγευμα της 18ης Ιουνίου, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου και το Υπουργείο Οικονομικών εφάρμοσαν από κοινού την τρίτη αναπροσαρμογή των τιμών των καυσίμων από τότε που η βενζίνη E10 διανεμήθηκε επίσημα στην αγορά.

Διερευνάται το περιστατικό στο Ανόι, όπου πολλά αυτοκίνητα έσπασαν τα παράθυρα.Οι ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Tay Ho (Ανόι) δήλωσαν ότι έχουν δώσει εντολή στην αστυνομία της περιφέρειας να επαληθεύσει και να διευκρινίσει επειγόντως το περιστατικό όπου πολλά αυτοκίνητα έσπασαν τα παράθυρα τους στην περιοχή.

Κος Dao Minh Thang: Το πιο σημαντικό είναι οι χρήστες να συντηρούν τα οχήματά τους τακτικά, ειδικά εκείνα που χρησιμοποιούνται για πολλά χρόνια. Το σύστημα καυσίμου πρέπει να ελέγχεται και να καθαρίζεται όταν υπάρχουν ενδείξεις ανωμαλιών ή όταν το όχημα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς αυτή τη συντήρηση. Οι ιδιοκτήτες οχημάτων θα πρέπει επίσης να ανεφοδιάζονται σε αξιόπιστα βενζινάδικα και να αποφεύγουν να αφήνουν το ρεζερβουάρ καυσίμου να αδειάζει υπερβολικά πριν από τον ανεφοδιασμό, καθώς η βρωμιά και τα ιζήματα τείνουν να καθιζάνουν στον πυθμένα του ρεζερβουάρ. Εάν το όχημα παρουσιάζει ασυνήθιστη συμπεριφορά μετά τον ανεφοδιασμό, πρέπει να παρακολουθείται προσεκτικά. Εάν η κατάσταση είναι μόνο φευγαλέα και στη συνέχεια εξαφανίζεται, μπορείτε να συνεχίσετε να παρατηρείτε. Αλλά εάν το όχημα δονείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, διστάζει, δυσκολεύεται να ξεκινήσει, σβήνει ή εμφανίζει κωδικούς σφάλματος κινητήρα, θα πρέπει να μεταφερθεί για έλεγχο το συντομότερο δυνατό για να αποφευχθούν πιο σοβαρά προβλήματα.

ΦΒ:

Πηγή: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/xang-e10-hieu-dung-de-dung-dung-1043585