Αποτελέσματα μετά από ένα μήνα εφαρμογής
Μετά από περισσότερο από ένα μήνα πανεθνικής εφαρμογής, το βιοκαύσιμο E10 έχει ξεπεράσει την αρχική φάση και τώρα εισέρχεται στην πιο κρίσιμη δοκιμασία του: την εφαρμογή στην αγορά.
Στο διαδικτυακό σεμινάριο με τίτλο « Βενζίνη E10 : Μια Επιστημονική και Εθνική Πρόκληση Ενεργειακής Ασφάλειας» που πραγματοποιήθηκε το πρωί της 2ας Ιουλίου, οι ειδικοί δήλωσαν ότι, μετά από περισσότερο από ένα μήνα εφαρμογής, η βενζίνη E10 όχι μόνο έχει επιδείξει αποτελεσματικότητα όσον αφορά την τεχνολογία και την αγορά, αλλά έχει επίσης σταδιακά επιβεβαιώσει τον ρόλο της στη διασφάλιση της ενεργειακής ασφάλειας, στην προώθηση του πράσινου μετασχηματισμού και στη διαμόρφωση μιας νέας αλυσίδας αξίας από τη γεωργία στη βιομηχανία.
Σύμφωνα με τον Δρ. Dang Tat Thanh, Διευθυντή του Τμήματος Καινοτομίας, Πράσινου Μετασχηματισμού και Βιομηχανικής Προώθησης ( Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ), στις 28 Ιουνίου 2026, η συνολική κατανάλωση βιοαιθανόλης σε εθνικό επίπεδο έφτασε περίπου τα 980 εκατομμύρια λίτρα, εκ των οποίων η βενζίνη E10 αντιπροσώπευε 924 εκατομμύρια λίτρα και η βενζίνη E5 56 εκατομμύρια λίτρα. Έτσι, η βενζίνη E10 αντιπροσώπευε περισσότερο από το 96% της συνολικής κατανάλωσης βιοαιθανόλης.
«Αυτό είναι ένα πολύ ενθαρρυντικό στοιχείο, που επιβεβαιώνει ότι η μετάβαση πραγματοποιήθηκε γρήγορα και οι άνθρωποι έχουν αποδεχτεί και χρησιμοποιήσουν τη βενζίνη E10 ως κανονικό καύσιμο», δήλωσε ο Δρ. Ντανγκ Τατ Ταν.
Μέχρι σήμερα, όλα τα πρατήρια λιανικής πώλησης βενζίνης σε εθνικό επίπεδο πωλούν βιοαιθανόλη E10. Δύο μεγάλες εταιρείες, η Petrolimex και η PVOIL, μαζί με 24 άλλους διανομείς, προμηθεύουν καύσιμο E10 σε εθνικό επίπεδο. Ταυτόχρονα, 11 από τους 26 διανομείς συνεχίζουν να πωλούν καύσιμο E5 για να καλύψουν τη ζήτηση των καταναλωτών.
«Μπορεί να ειπωθεί ότι, μετά από ένα μήνα εφαρμογής του οδικού χάρτη για την ανάμειξη βιοκαυσίμων E10, η αγορά λειτουργεί σταθερά, η προσφορά είναι εξασφαλισμένη και οι άνθρωποι έχουν αποδεχτεί τα βιοκαύσιμα ως κανονικό καύσιμο», τόνισε.
Εκπρόσωποι του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου δήλωσαν επίσης ότι η σύγκριση των δεδομένων περιβαλλοντικής παρακολούθησης πριν και μετά την εφαρμογή του E10 έδειξε θετικές βελτιώσεις στην ποιότητα του αέρα τόσο στην πόλη Χο Τσι Μινχ όσο και στο Ανόι. Στην πόλη Χο Τσι Μινχ, οι δείκτες ρύπανσης όπως το CO2, το NO₂, το NOx, το O₃, το SO₂ και η λεπτή σκόνη μειώθηκαν σημαντικά. Εν τω μεταξύ, στο Ανόι, τα επίπεδα CO2 και λεπτής σκόνης παρουσίασαν επίσης πτωτική τάση.
«Αυτά τα αρχικά αποτελέσματα δείχνουν εν μέρει ότι η εφαρμογή του οδικού χάρτη για τα βιοκαύσιμα E10 έχει συμβάλει θετικά στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα, με στόχο ένα πιο υγιεινό περιβάλλον διαβίωσης και την ενίσχυση της ποιότητας ζωής των ανθρώπων», σχολίασε ο Δρ. Ντανγκ Τατ Ταν.
Από επιστημονικής άποψης, ο Αναπληρωτής Καθηγητής Pham Huu Tuyen, Διευθυντής του Κέντρου Έρευνας για τις Πηγές Ενέργειας και τα Αυτόνομα Οχήματα (Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ανόι), πιστεύει ότι η κυκλοφορία του E10 στην αγορά αποτελεί επιστημονικό πρόβλημα για ολόκληρη την οικονομία.
Σύμφωνα με τον ίδιο, τα αποτελέσματα της έρευνας και η πρακτική χρήση της βενζίνης E10 παγκοσμίως και στο Βιετνάμ δείχνουν ότι η βιοβενζίνη E10 έχει απόδοση ισοδύναμη με την παραδοσιακή ορυκτή βενζίνη, εξασφαλίζοντας όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος.
Χάρη στην περιεκτικότητά της σε οξυγόνο περίπου 3,4%, η βενζίνη E10 διευκολύνει την πληρέστερη καύση στους κινητήρες, μειώνοντας έτσι τις εκπομπές ρύπων όπως οι HC και οι CO. Αυτή η βελτίωση στα πρότυπα εκπομπών βοηθά επίσης τα οχήματα να πληρούν καλύτερα τις απαιτήσεις επιθεώρησης σύμφωνα με τους βιετναμέζικους κανονισμούς.
Βιετναμέζικη κασάβα στην αλυσίδα αξίας ενέργειας
Από οικονομικής άποψης, ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Tran Dinh Thien - Πρόεδρος του Οικονομικού Συμβουλευτικού Συμβουλίου - Κεντρική Επιτροπή του Πατριωτικού Μετώπου του Βιετνάμ, πρώην Διευθυντής του Οικονομικού Ινστιτούτου του Βιετνάμ, αξιολόγησε την εφαρμογή του E10 ως μια αρχική επιτυχία στην αλλαγή των καταναλωτικών συνηθειών και της ψυχολογίας της κοινωνίας.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η μεγαλύτερη σημασία του E10 δεν έγκειται στον όγκο κατανάλωσης αλλά στο στρατηγικό όραμα και στο χρονοδιάγραμμα εφαρμογής. Στο πλαίσιο μιας ασταθούς παγκόσμιας αγοράς ενέργειας, η εισαγωγή του E10 στο Βιετνάμ καταδεικνύει μια πιο προληπτική προσέγγιση για τη διασφάλιση της ενεργειακής ασφάλειας.
«Μια πολύπλευρη προσέγγιση βοηθά τους ανθρώπους να κατανοήσουν ότι πρόκειται για μια ιστορία γενικού οφέλους και στρατηγικής σημασίας, που δεν περιορίζεται μόνο σε τοπικές ανησυχίες που συνδέονται με προσωπικά κίνητρα ή συμφέροντα», τόνισε ο ειδικός.
Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Tran Dinh Thien πιστεύει ότι η μεγαλύτερη αξία που προσφέρει το E10 έγκειται στη δημιουργία μιας νέας αλυσίδας αξίας, στην οποία η γεωργία δεν θα αποκλείεται πλέον από την ενεργειακή ιστορία.
Ανέφερε ως παράδειγμα ότι, για πολλά χρόνια, η μανιόκα -μία από τις βασικές πρώτες ύλες για την παραγωγή αιθανόλης- εξαγόταν κυρίως στην ακατέργαστη μορφή της σε αγορές όπως η Κίνα με χαμηλή προστιθέμενη αξία. Εκείνη την εποχή, «η βενζίνη ήταν βενζίνη, η μανιόκα ήταν μανιόκα» και οι δύο τομείς δεν είχαν σχεδόν καμία σύνδεση.
Ωστόσο, η ευρεία διάδοση της βενζίνης E10 έχει δημιουργήσει μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση, σύμφωνα με την οποία «η βενζίνη πρέπει να συνδέεται με τη βιετναμέζικη μανιόκα». Αυτό σημαίνει ότι η μανιόκα δεν είναι πλέον απλώς ένα γεωργικό προϊόν προς εξαγωγή ως πρώτη ύλη, αλλά έχει γίνει ένας κρίκος στην εθνική αλυσίδα αξίας ενέργειας.
Καθώς η ζήτηση αιθανόλης αυξάνεται, η εγχώρια αγορά θα δημιουργήσει μια πιο σταθερή διέξοδο για τις πρώτες ύλες, ενθαρρύνοντας τις επιχειρήσεις να επενδύσουν σε βαθιά επεξεργασία αντί να εξάγουν πρώτες ύλες. Αυτό, ως εκ τούτου, θα διατηρήσει μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία στην εγχώρια αγορά, ωφελώντας τους αγρότες, τις επιχειρήσεις μεταποίησης και την οικονομία στο σύνολό της.
Σύμφωνα με τον κ. Thien, δεν πρόκειται μόνο για την κατανάλωση γεωργικών προϊόντων, αλλά και για τη σύνδεση της γεωργίας με τη μεταποιητική βιομηχανία, μεταξύ των περιοχών πρώτων υλών και της τεχνολογίας και των αγορών. Αυτή η νέα αλυσίδα αξίας θα δημιουργήσει μια δυναμική για την αύξηση της παραγωγικότητας και τη βελτίωση του εισοδήματος για τους καλλιεργητές κασάβας, βοηθώντας παράλληλα τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις να τελειοποιήσουν την τεχνολογία παραγωγής αιθανόλης και να ενισχύσουν σταδιακά την ανταγωνιστικότητά τους.
«Πρόκειται για μια νέα προσέγγιση, που συνδέει τη γεωργία με τη βιομηχανία, διασφαλίζοντας ότι η ενεργειακή ασφάλεια συνδέεται πιο στενά με την επισιτιστική ασφάλεια», δήλωσε ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Tran Dinh Thien.
Πηγή: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/xang-e10-tao-dau-ra-moi-cho-cay-san/20260702025117432
