Να φέρει πραγματική αλλαγή.
Το 2025, η πόλη Χο Τσι Μινχ είχε θέσει σημαντικά θεμέλια, δημιουργώντας την προϋπόθεση για την κινητοποίηση όλων των πόρων για ανάπτυξη το 2026 και τα επόμενα χρόνια. Συγκεκριμένα, η πόλη επωφελήθηκε από πολλούς συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές που εξέδωσε η Κεντρική Κυβέρνηση, όπως το Ψήφισμα 260 που τροποποιεί και συμπληρώνει ορισμένα άρθρα του Ψηφίσματος 98, και το Ψήφισμα 222 της Εθνοσυνέλευσης για το Διεθνές Χρηματοοικονομικό Κέντρο στο Βιετνάμ. Παράλληλα, η πόλη επικεντρώθηκε στην εφαρμογή του Ψηφίσματος 57 του Πολιτικού Γραφείου , δημιουργώντας ένα σημαντικό θεμέλιο για τη λειτουργία της τοπικής αυτοδιοίκησης δύο επιπέδων, την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας, την καινοτομία και τον ψηφιακό μετασχηματισμό.
Σύμφωνα με τον Διευθυντή του Τμήματος Επιστήμης και Τεχνολογίας της πόλης Χο Τσι Μινχ, Λαμ Ντιν Τανγκ, η πόλη έχει επενδύσει σημαντικά στην επιστήμη και την τεχνολογία, θέτοντας τα θεμέλια για μια ισχυρή εξάπλωση της καινοτομίας στον ιδιωτικό τομέα, με πάνω από 2.000 νεοσύστατες επιχειρήσεις, δεκάδες δημιουργικούς χώρους και ένα οικοσύστημα νεοσύστατων επιχειρήσεων μεταξύ των κορυφαίων στη Νοτιοανατολική Ασία. Αξίζει να σημειωθεί ότι η συνεισφορά της συνολικής παραγωγικότητας των συντελεστών στο ΑΕΠ της πόλης έχει ξεπεράσει το 50%. Αυτό το ποσοστό δείχνει ότι η ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ μετατοπίζεται προς μια πιο εις βάθος προσέγγιση, βασιζόμενη περισσότερο στη γνώση, την τεχνολογία και την καινοτομία. Με βάση αυτά τα θεμέλια, η πόλη στοχεύει η ψηφιακή οικονομία να αντιπροσωπεύει το 30-40% του ΑΕΠ την περίοδο 2026-2030, με τις συνολικές κοινωνικές δαπάνες για έρευνα και ανάπτυξη (Ε&Α) να φτάνουν το 2-3% του ΑΕΠ και να διαθέτουν τουλάχιστον το 4-5% του συνολικού ετήσιου προϋπολογισμού στην επιστήμη και την τεχνολογία. Ο ψηφιακός μετασχηματισμός θεωρείται απολύτως εφικτός.
Κοινοποιώντας περαιτέρω, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Ντουόκ, τόνισε ότι το 2026, η πόλη στοχεύει στη «δημιουργία ουσιαστικών, σαφών και μετρήσιμων αλλαγών» στην οικονομική ανάπτυξη. Συγκεκριμένα, η ψηφιακή οικονομία και η επιστήμη και η τεχνολογία αποτελούν τις κύριες κινητήριες δυνάμεις για την επίτευξη διψήφιας ανάπτυξης του ΑΕΠ. Η αποτελεσματική εφαρμογή συγκεκριμένων ψηφισμάτων της Εθνοσυνέλευσης , ιδίως του ψηφίσματος 98 και του ψηφίσματος 260, θεωρείται κλειδί για την προσέλκυση στρατηγικών έργων και επενδυτών, ενώ παράλληλα ενισχύει την ανταγωνιστικότητα του επενδυτικού και επιχειρηματικού περιβάλλοντος.
Υλοποίηση μιας σειράς βασικών έργων.
Παράλληλα με την οικονομική αναδιάρθρωση, οι επενδύσεις στις μεταφορές και τις ψηφιακές υποδομές έχουν αναγνωριστεί ως κρίσιμο έργο για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής και της ανταγωνιστικότητας της πόλης Χο Τσι Μινχ. Σύμφωνα με τον Tran Quang Lam, Διευθυντή του Τμήματος Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, η ανάπτυξη ενός συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών μεγάλης κλίμακας, ιδίως του μετρό, αποτελεί υποχρεωτική απαίτηση για μια πόλη με πάνω από 14 εκατομμύρια κατοίκους. Η πόλη στοχεύει να ολοκληρώσει έξι γραμμές μετρό έως το 2030, συμπεριλαμβανομένων διαπεριφερειακών γραμμών σύνδεσης, επεκτείνοντας τον χώρο αστικής ανάπτυξης.
Όσον αφορά τους πόρους, εκτός από τον προϋπολογισμό της πόλης, η κεντρική κυβέρνηση σχεδιάζει να διαθέσει περίπου 295.000 δισεκατομμύρια VND για έργα μετρό. Επιπλέον, η ανάπτυξη γης γύρω από τους σταθμούς στο πλαίσιο του μοντέλου Ανάπτυξης με Προσανατολισμό στις Μεταφορές (TOD) και του μοντέλου Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (PPP), που επιτρέπει την πληρωμή σε μετρητά ή γη, ανοίγει σημαντικές ευκαιρίες για την κινητοποίηση κοινωνικών πόρων. Σύμφωνα με τον κ. Tran Quang Lam, με νέους μηχανισμούς και απλοποιημένες διαδικασίες, η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι καλά προετοιμασμένη να επιταχύνει τις επενδύσεις σε υποδομές την επόμενη περίοδο.
Όχι μόνο το μετρό, αλλά και διαπεριφερειακά έργα μεταφορών, όπως ο Περιφερειακός Δρόμος 3 και 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, οι υποδομές logistics και τα λιμάνια, περιλαμβάνονται στο συνολικό σχέδιο ανάπτυξης της πόλης Χο Τσι Μινχ και της νοτιοανατολικής περιοχής. Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Ντουόκ, επιβεβαίωσε ότι η πόλη θα επικεντρωθεί έντονα στις επενδύσεις σε υποδομές, ιδίως σε έργα μεταφορών, αστικής ομορφιάς, ψηφιακών υποδομών και υποδομών που εξυπηρετούν τον πράσινο μετασχηματισμό. Η πόλη επιταχύνει την πρόοδο των έργων Περιφερειακής Δρόμου 3 και 4, των γραμμών του μετρό, του έργου Μπιν Κουόι - Ταν Ντα, των έργων ελέγχου των πλημμυρών και της μετεγκατάστασης κατοικιών κατά μήκος καναλιών και πλωτών οδών...
Σύμφωνα με τον σύντροφο Nguyen Van Duoc, το 2026, η πόλη θα είναι ένα «τεράστιο εργοτάξιο» με πολλά μεγάλης κλίμακας, βασικά και πρωτοποριακά έργα που θα υλοποιούν την Απόφαση του Πρώτου Συνεδρίου της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης Χο Τσι Μινχ, η οποία θα αναπτυχθεί ταυτόχρονα, αποφασιστικά και εντός χρονοδιαγράμματος, δημιουργώντας ένα νέο αναπτυξιακό τοπίο. «Με την υψηλότερη πολιτική αποφασιστικότητα του πολιτικού συστήματος, μαζί με την υποστήριξη του λαού και των επιχειρήσεων, πιστεύω ότι η πόλη θα συνεχίσει να γράφει νέα κεφάλαια για τη βιώσιμη ανάπτυξη - μια πόλη για ολόκληρη τη χώρα, μαζί με ολόκληρη τη χώρα, μια πόλη με υψηλή ποιότητα ζωής και γεμάτη φιλοδοξίες για πρόοδο», μοιράστηκε ο σύντροφος Nguyen Van Duoc.
Μιλώντας στο συνέδριο που συνόψιζε το έργο του Λαϊκού Συμβουλίου της πόλης Χο Τσι Μινχ, 10ης θητείας, 2021-2026, ο Αντιπρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης Νγκουγιέν Ντουκ Χάι πρότεινε στο Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ να θεσμοθετήσει άμεσα και αποτελεσματικά τις κατευθυντήριες γραμμές και τις πολιτικές της Κεντρικής Κυβέρνησης, ιδίως τους συγκεκριμένους μηχανισμούς και τις πολιτικές που προβλέπονται στα Ψηφίσματα 98, 260 και 222 της Εθνοσυνέλευσης, σε συγκεκριμένα και εφικτά ψηφίσματα για την πραγματική αντιμετώπιση των σημείων συμφόρησης στις υποδομές, την κοινωνική πρόνοια και την ποιότητα ζωής των ανθρώπων. Συγκεκριμένα, τόνισε τη σημασία των πολιτικών που σχετίζονται με τον σχεδιασμό, τη διαχείριση γης, τα οικονομικά και τον προϋπολογισμό, τις δημόσιες επενδύσεις, την προσέλκυση στρατηγικών επενδυτών, την αστική ανάπτυξη που συνδέεται με τις δημόσιες συγκοινωνίες (TOD) και την οργάνωση νέων αναπτυξιακών χώρων σύμφωνα με τους μεσοπρόθεσμους και μακροπρόθεσμους κοινωνικοοικονομικούς στόχους ανάπτυξης της πόλης.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-do-thi-dau-tau-co-chat-luong-song-tot-post831586.html
Σχόλιο (0)