«Αίτημα» για αύξηση των τελών τεχνικού ελέγχου οχημάτων για την καταπολέμηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Αύξηση εισοδήματος για αύξηση του εργατικού δυναμικού.

Όπως ανέφερε η εφημερίδα Thanh Nien , η κατάσταση με τον έλεγχο οχημάτων είναι πιθανό να παρουσιάσει ξανά συμφόρηση στο εγγύς μέλλον, επειδή οι επιθεωρητές που είναι επί του παρόντος ελεύθεροι με εγγύηση θα εμφανιστούν σύντομα στο δικαστήριο. Αυτό αποτελεί θέμα μεγάλης ανησυχίας για τις εταιρείες μεταφορών, καθώς το τέλος και η αρχή του έτους είναι οι περίοδοι κατά τις οποίες η ζήτηση για μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών αυξάνεται σημαντικά. Ως εκ τούτου, στις 26 Οκτωβρίου, ο Σύνδεσμος Αυτοκινητοβιομηχανικών Μεταφορών του Βιετνάμ απέστειλε επιστολή στους επικεφαλής του Υπουργείου Μεταφορών εκφράζοντας αυτήν την ανησυχία.

Τα τέλη τεχνικού ελέγχου οχημάτων θεωρούνται πλέον μη κατάλληλα.

Ο κ. Nguyen Van Quyen, Πρόεδρος του Συνδέσμου Αυτοκινητοβιομηχανικών Μεταφορών του Βιετνάμ, πρότεινε: «Για να ανταποκριθεί στην τρέχουσα ζήτηση για έλεγχο μηχανοκίνητων οχημάτων, ο Σύνδεσμος Αυτοκινητοβιομηχανικών Μεταφορών του Βιετνάμ ζητά από το Υπουργείο Μεταφορών να κατευθύνει επειγόντως την προσαρμογή των τελών υπηρεσιών ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων το συντομότερο δυνατό, ώστε να διευκολυνθεί η εφαρμογή βασικών λύσεων και να καλυφθεί η ζήτηση για έλεγχο μηχανοκίνητων οχημάτων εγκαίρως».

Εξηγώντας περαιτέρω τους λόγους αυτής της πρότασης, ο κ. Nguyen Van Quyen δήλωσε: «Τα τρέχοντα τέλη τεχνικού ελέγχου οχημάτων, που εκδόθηκαν το 2013, δεν είναι πλέον κατάλληλα μετά από περισσότερα από 10 χρόνια εφαρμογής, δεδομένης της σημαντικής αύξησης του κόστους εισροών, όπως οι μισθοί και η ηλεκτρική ενέργεια. Η εφαρμογή ορισμένων νέων κανονισμών στις εργασίες τεχνικού ελέγχου έχει επίσης αυξήσει σημαντικά πολλά έξοδα σε σύγκριση με πριν. Επιπλέον, για να καλυφθεί η ζήτηση για τεχνικούς ελέγχους κατά το τέλος του έτους, οι μονάδες τεχνικού ελέγχου πρέπει να οργανώνουν υπερωρίες, συμπεριλαμβανομένων των Σαββάτων και των Κυριακών, και να καταβάλλουν αυξημένους μισθούς σύμφωνα με τους κανονισμούς. Από την άλλη πλευρά, η αποκατάσταση της ικανότητας τεχνικού ελέγχου των κέντρων τεχνικού ελέγχου οχημάτων εξαρτάται από τους ανθρώπινους πόρους. Για την προσέλκυση εξειδικευμένου προσωπικού, το εισόδημα των εργαζομένων είναι ένας κρίσιμος παράγοντας.»

Επί του παρόντος, το σχέδιο προσαρμογής των τιμών έχει οριστικοποιηθεί από το Τμήμα Ταξινόμησης και Επιθεώρησης του Βιετνάμ και αναμένει την υποβολή του σχεδίου νόμου περί τιμών (τροποποιημένου) από το Υπουργείο Οικονομικών για εξέταση και έγκριση από την Εθνοσυνέλευση κατά την τρέχουσα σύνοδο. Με βάση το σχέδιο νόμου περί τιμών (τροποποιημένο), οι υπηρεσίες τεχνικού ελέγχου οχημάτων παραμένουν απαραίτητες και ως εκ τούτου απαιτούν κρατική ρύθμιση τιμών· δεν μπορούν να αφεθούν χωρίς ρύθμιση. Σύμφωνα με το προτεινόμενο σχέδιο προσαρμογής των τιμών, η μέση τιμή των υπηρεσιών τεχνικού ελέγχου οχημάτων θα αυξηθεί κατά περίπου 28% και, εάν όλα πάνε καλά, θα μπορούσε να εφαρμοστεί στις αρχές του επόμενου έτους.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι εάν ένα όχημα αποτύχει σε οποιοδήποτε στάδιο του ελέγχου, μετά την αποκατάσταση του προβλήματος και την επιστροφή του για δεύτερο έλεγχο, το κέντρο ελέγχου θα το επανελέγξει και θα χρεώσει μόνο το τέλος για το συγκεκριμένο στάδιο, αντί να χρεώνει ανά έλεγχο όπως ισχύει σήμερα.

Ανησυχίες για επαναλαμβανόμενη κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Τον Ιούνιο του 2023, το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε την εγκύκλιο 08/2023 που επιτρέπει στα μη επαγγελματικά επιβατικά αυτοκίνητα έως και 9 θέσεων να παρατείνουν αυτόματα τον κύκλο ελέγχου τους, πράγμα που σημαίνει ότι οι ιδιοκτήτες οχημάτων δεν χρειάζεται να προσκομίζουν τα οχήματά τους για έλεγχο. Αυτός ο κανονισμός παρέτεινε αυτόματα τον κύκλο ελέγχου για πάνω από 1,4 εκατομμύρια οχήματα, αλλά μέχρι τις αρχές Δεκεμβρίου, όταν λήξει η παράταση, πολλά οχήματα θα πρέπει να επιστρέψουν για έλεγχο.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Τμήματος Εγγραφών και Επιθεώρησης του Βιετνάμ, επί του παρόντος, 271 από τα 288 κέντρα επιθεώρησης οχημάτων σε εθνικό επίπεδο, με 435 από τις 536 γραμμές επιθεώρησης σε λειτουργία, εξυπηρετούν κατά μέσο όρο τουλάχιστον 626.400 οχήματα ανά μήνα. Τους δύο τελευταίους μήνες του 2023, περίπου 677.802 μηχανοκίνητα οχήματα έπρεπε να ελεγχθούν, συγκεκριμένα 275.853 τον Νοέμβριο και 401.949 τον Δεκέμβριο. Το 2024, ο μεγαλύτερος αριθμός οχημάτων που ελέγχθηκαν αναμένεται τον Ιούλιο, με 503.276 οχήματα να έχουν προγραμματιστεί για επιθεώρηση. Συνεπώς, συνολικά, η ικανότητα επιθεώρησης του συστήματος επιθεώρησης οχημάτων εξακολουθεί να καλύπτει τις ανάγκες του λαού.

Ωστόσο, λόγω της άνισης γεωγραφικής κατανομής των κέντρων τεχνικού ελέγχου οχημάτων, που έχει ως αποτέλεσμα ελλείψεις σε ορισμένες περιοχές και πλεονάσματα σε άλλες, προβλέπεται ότι τον Δεκέμβριο του 2023, επτά επαρχίες και πόλεις θα αντιμετωπίσουν συμφόρηση από τους ελέγχους: Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Thua Thien-Hue, Ho Chi Minh City και Tra Vinh . Τέσσερις ακόμη περιοχές αναμένεται να αντιμετωπίσουν παρόμοιους κινδύνους συμφόρησης το 2024.

Στην πόλη Χο Τσι Μινχ, ο κ. Μπούι Χόα Αν, Αναπληρωτής Διευθυντής του Υπουργείου Μεταφορών, προέβλεψε ότι η συμφόρηση κατά τον έλεγχο οχημάτων σίγουρα θα επαναληφθεί. Επί του παρόντος, η πόλη δέχεται καθημερινά ελέγχους περίπου 150-200 νέων οχημάτων και ο αριθμός των οχημάτων των οποίων οι έλεγχοι λήγουν το επόμενο διάστημα θα αυξήσει περαιτέρω τη ζήτηση για ελέγχους. Το Υπουργείο Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ εστιάζει όλες τις προσπάθειές του στην εξεύρεση επιπλέον προσωπικού, επειδή και οι 14 επιθεωρητές στους τρεις σταθμούς του έχουν διωχθεί.

Ο επικεφαλής του Τμήματος Ταξινόμησης Οχημάτων δήλωσε επίσης ότι πολλά κέντρα ελέγχου οχημάτων εξακολουθούν να βρίσκονται υπό έρευνα από την τοπική αστυνομία και είναι πιθανό περισσότεροι επικεφαλής και επιθεωρητές να διωχθούν ή ακόμη και να συλληφθούν στο εγγύς μέλλον, γεγονός που ενδεχομένως θα οδηγήσει σε συνεχιζόμενη έλλειψη επιθεωρητών. Επιπλέον, οι δίκες των επιθεωρητών θα δημιουργήσουν αστάθεια και πίεση σε άλλους επιθεωρητές που εργάζονται αυτήν τη στιγμή, με αποτέλεσμα τη μειωμένη παραγωγικότητα και αποτελεσματικότητα στους ελέγχους οχημάτων.

Για την προληπτική αντιμετώπιση της συμφόρησης κατά τον έλεγχο οχημάτων στο τέλος του έτους, το Τμήμα Ταξινόμησης Οχημάτων απέστειλε έγγραφο στις τοπικές αρχές ζητώντας την αυστηρή εφαρμογή των κανονισμών του Υπουργείου Μεταφορών και των κατευθυντήριων γραμμών του Τμήματος Ταξινόμησης Οχημάτων σχετικά με τις δραστηριότητες ελέγχου οχημάτων· απαγορεύοντας αυστηρά την άρνηση έκδοσης πιστοποιητικών ελέγχου και αυτοκόλλητων ετικετών ελέγχου για περιπτώσεις με μικρά ελαττώματα ή ζημιές που έχουν ήδη οριστεί στους κανονισμούς (όπως: αλλαγή της μάσκας του ψυγείου στο ίδιο μέγεθος, μη ασφαλώς τοποθετημένες πινακίδες κυκλοφορίας κ.λπ.)· και οργανώνοντας την άμεση ταξινόμηση για τους ιδιοκτήτες οχημάτων μέσω της έκδοσης αριθμών ουράς, διαδικτυακά μέσω εφαρμογών λογισμικού και άλλων κατάλληλων μεθόδων για την αποτροπή της λειτουργίας των «μεσιτών οχημάτων».

Σύντομη επισκόπηση στις 8 μ.μ.: Σύνοψη ειδήσεων για την 28η Οκτωβρίου

Οι όροι για την ίδρυση ενός κέντρου εγγραφής θα είναι πιο δύσκολοι.

Το Υπουργείο Μεταφορών ζητά σχόλια σχετικά με το σχέδιο εγκυκλίου που καθοδηγεί την εφαρμογή του διατάγματος 139/2018 και του διατάγματος 30/2023, το οποίο τροποποιεί και συμπληρώνει ορισμένα άρθρα του διατάγματος 139/2018 σχετικά με τις δραστηριότητες των υπηρεσιών τεχνικού ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων.

Ένα αξιοσημείωτο σημείο σε αυτό το σχέδιο είναι ο κανονισμός που ορίζει ότι όταν υπάρχει ανάγκη επένδυσης στην κατασκευή μιας μονάδας ελέγχου οχημάτων, πρέπει να υποβάλλεται γραπτό αίτημα στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή για εξέταση και έγκριση του επενδυτικού σχεδίου, αναφέροντας σαφώς την προτεινόμενη τοποθεσία για τη μονάδα ελέγχου. Η τοποθεσία της μονάδας ελέγχου πρέπει να είναι σύμφωνη με τον σκοπό, τον πολεοδομικό σχεδιασμό και το σχέδιο χρήσης γης της περιοχής και να διασφαλίζει την ομοιόμορφη κατανομή των μονάδων ελέγχου στην περιοχή και στις γειτονικές επαρχίες και πόλεις, με στόχο τη μείωση της απόστασης μετακίνησης των οχημάτων προς τις μονάδες ελέγχου, ιδίως σε απομακρυσμένες περιοχές και νησιά.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/xin-tang-phi-dang-kiem-de-chong-un-tac-1852310272351193.htm