Εξάλειψη των σημείων συμφόρησης στις μεταφορές στο Δέλτα του Μεκόνγκ.

Η παράκτια περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ ετοιμάζεται να θέσει σε λειτουργία δύο μεγάλα έργα γέφυρας, που θα συνδέουν το ανατολικό τμήμα του δέλτα που ήταν προηγουμένως κατακερματισμένο, ανοίγοντας ευκαιρίες για εμπορική συνδεσιμότητα και κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Σύνδεση του νησιού με την ηπειρωτική χώρα

Τις τελευταίες μέρες, κάθε απόγευμα, δεν ήταν δύσκολο να εντοπίσει κανείς δεκάδες ανθρώπους να συγκεντρώνονται με ενθουσιασμό στα δύο άκρα της γέφυρας Dai Ngai 2 για να θαυμάσουν το έργο που «λαχταρούσαν» εδώ και δεκαετίες.

Το έργο της γέφυρας Dai Ngai 2, που βρίσκεται κατάντη του ποταμού Hau, απέναντι από την Ανατολική Θάλασσα, διασχίζει τις εκβολές του ποταμού Tran De, συνδέοντας το νησί Cu Lao Dung με την ηπειρωτική χώρα στον Εθνικό Αυτοκινητόδρομο του Νότιου Ποταμού Hau (στην πλευρά της πόλης Can Tho ). Το έργο έχει συνολική επένδυση σχεδόν 4.000 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένου ενός τμήματος γέφυρας μήκους άνω των 860 μέτρων και πλάτους 17,5 μέτρων, και προσγειώσεων μήκους περίπου 5 χιλιομέτρων. Η κατασκευή ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2023 και ολοκληρώθηκε μετά από 20 μήνες εντατικών εργασιών.

Ο κ. Tran Van Lau, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Can Tho, δήλωσε: «Οι γέφυρες Dai Ngai 2 και Dai Ngai 1 θα βοηθήσουν στο άνοιγμα ολόκληρης της Εθνικής Οδού 60, σχηματίζοντας έναν παράκτιο άξονα που συνδέει την πόλη Ho Chi Minh με τις παράκτιες επαρχίες του Δέλτα του Μεκόνγκ, μειώνοντας την απόσταση κατά περίπου 80 χιλιόμετρα σε σύγκριση με την Εθνική Οδό 1. Αυτό θα δημιουργήσει ευνοϊκές συνθήκες για την προσέλκυση επενδύσεων σε παράκτιες βιομηχανικές ζώνες και συστάδες κατά μήκος του ποταμού Hau, συμβάλλοντας στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, στη δημιουργία θέσεων εργασίας και μέσων διαβίωσης για τους κατοίκους και στη διασφάλιση της εθνικής ασφάλειας και άμυνας στην περιοχή. Συγκεκριμένα για την πόλη Can Tho, το έργο της γέφυρας Dai Ngai θα βοηθήσει στην άρση της απομόνωσης του Cu Lao Dung, μιας περιοχής που προσανατολίζεται κυρίως στην τουριστική ανάπτυξη σε συνδυασμό με την αστική ανάπτυξη, το εμπόριο, τις υπηρεσίες και την πράσινη γεωργία. Πρόκειται για μια βασική τουριστική περιοχή στο μέλλον, με όραμα να γίνει ένα θέρετρο υψηλής ποιότητας και ένα επιθυμητό μέρος για να ζουν οι άνθρωποι εντός και εκτός της πόλης».

Η γέφυρα Dai Ngai 2 συνδέει το νησί Cu Lao Dung με την ηπειρωτική χώρα. Φωτογραφία: Tuan Quang

Ξεμπλέκοντας το κανάλι Rach Mieu

Όταν ενώθηκαν τα τελευταία τσιμεντόλιθοι, συνδέοντας τις δύο όχθες του ποταμού Τιέν, χαρά και συγκίνηση πλημμύρισαν τις καρδιές των κατοίκων του Βιν Λονγκ και του Ντονγκ Ταπ , περιοχών που επί χρόνια υπέφεραν από κυκλοφοριακή συμφόρηση, καθυστερήσεις και μεγάλες αναμονές στο «σημείο συμφόρησης» της γέφυρας Ρατς Μιέου.

Το όνειρο μιας σύγχρονης γέφυρας και οδικού συστήματος που θα εκτείνεται στα μεγάλα ποτάμια του Δέλτα του Μεκόνγκ, που κάποτε θεωρούνταν πολυτέλεια, τώρα σταδιακά γίνεται πραγματικότητα. Μετά από χρόνια προσμονής, η γέφυρα Rach Mieu 2 ολοκληρώθηκε νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, αποτελώντας ένα νέο σύμβολο της αποφασιστικότητας για ανάπτυξη υποδομών στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Σύμφωνα με τον κ. Βο Ταν Λόι, Πρόεδρο του Συνδέσμου Ντουριάν της επαρχίας Ντονγκ Ταπ, η νέα γέφυρα θα διευκολύνει τη μεταφορά φρούτων και θαλασσινών από το Δέλτα του Μεκόνγκ στην πόλη Χο Τσι Μινχ, μειώνοντας τον χρόνο και το κόστος της εφοδιαστικής, και δημιουργώντας συνθήκες για την ανάπτυξη της μεταποιητικής βιομηχανίας και των υπηρεσιών εφοδιαστικής, που επί του παρόντος αποτελούν τους πιο αδύναμους κρίκους. Όχι μόνο τα γεωργικά προϊόντα, αλλά και η τουριστική βιομηχανία αναμένουν με ανυπομονησία αυτή την ώθηση. Οι περιηγήσεις σε οπωρώνες, οι παραποτάμιες εξοχικές κατοικίες και τα παραδοσιακά χωριά χειροτεχνίας αναβιώνουν σταδιακά μετά την πανδημία Covid-19, χάρη στη βελτίωση των μεταφορών και τη μείωση των ανησυχιών των τουριστών για την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Ο κ. Nguyen The Hong Trung, Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών της επαρχίας Dong Thap, επιβεβαίωσε: Η νέα γέφυρα, μόλις τεθεί σε λειτουργία, θα κατανείμει τη ροή της κυκλοφορίας μεταξύ των δύο γεφυρών, μειώνοντας σημαντικά την πίεση και βελτιώνοντας την κυκλοφοριακή ικανότητα. Αυτό είναι ένα αποφασιστικό βήμα στη στρατηγική για την ανάπτυξη υποδομών στη νότια περιοχή. Δεν είναι μόνο ένα βασικό έργο μεταφορών, αλλά η γέφυρα Rach Mieu 2 αναμένεται επίσης να αποτελέσει στρατηγική ώθηση για την ανάπτυξη της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ, συμβάλλοντας στη σύνδεση του εμπορίου, στη βελτίωση της μεταφορικής και τουριστικής ικανότητας και στην απελευθέρωση του οικονομικού και κοινωνικού δυναμικού που εδώ και καιρό καταστέλλεται από τα σημεία συμφόρησης στις υποδομές.

Είναι σαφές ότι η γέφυρα Rach Mieu 2 και η γέφυρα Dai Ngai 2 αποτελούν εξέχοντα σύμβολα της μεταμόρφωσης του Δέλτα του Μεκόνγκ στη στρατηγική ανάπτυξης των υποδομών μεταφορών. Αυτά τα έργα συμβάλλουν στην εξάλειψη των «πεδινών περιοχών» στις υποδομές μεταφορών, επεκτείνοντας το όνειρο και την πίστη σε μια περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ που συνεχίζει να αναπτύσσεται βιώσιμα παράλληλα με την υπόλοιπη χώρα.

ΤΟΥΑΝ ΚΟΥΑΝΓΚ - ΤΙΝ ΧΟΥΙ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/xoa-vung-trung-giao-thong-o-dbscl-post808881.html