El 7 de junio, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh (Comité Popular de HCMC) envió un documento a la Oficina Gubernamental sobre ideas de planes y métodos para implementar el proyecto de construcción de la autopista de Ciudad Ho Chi Minh Thu Dau Mot-Chan Thanh.
En particular, la ciudad de Ho Chi Minh equilibrará y organizará proactivamente el presupuesto (la inversión total esperada es de aproximadamente 2.000 billones de VND) para organizar la implementación y promover la eficiencia de la inversión de este proyecto y el proyecto Ring Road 3. Ciudad Ho Chi Minh.
Según la decisión, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh apoya el método de implementación del proyecto recomendado por el Comité Popular de la provincia de Binh Duong con el punto de partida de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Thu Dau Mot-Chon Thanh que conecta con la carretera de circunvalación. 3 de la ciudad de Ho Chi Minh (perteneciente a la provincia de Binh Duong).
Esto está de acuerdo con la Planificación de la Red Vial para el período 2021-2030, visión hasta 2050 aprobada por el Primer Ministro en la Decisión N° 1454/QD-TTg del 1 de septiembre de 9.
La ruta de conexión desde la carretera de circunvalación 2 (intersección de Go Dua) hasta la carretera de circunvalación 3 no forma parte de la planificación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Thu Dau Mot-Chon Thanh, por lo que la sección de conexión de la autopista se dividirá en dos párrafos.
En la provincia de Binh Duong (desde la carretera de circunvalación 3 hasta la frontera con la ciudad de Ho Chi Minh), se ha revestido la carretera existente DT.743 con una longitud de aproximadamente 7,15 km.
Para el tramo en la ciudad de Ho Chi Minh con una longitud de aproximadamente 1,65 km, el Comité Popular de la ciudad. Se acordó con el Ministerio de Transporte comenzar en el cruce de Go Dua por la carretera provincial 43 (ciudad de Thu Duc) durante unos 800 m y luego girar a la derecha por la DT.743.
La ciudad de Ho Chi Minh estudiará los estándares de diseño, las condiciones de explotación, revisará los datos de previsión de tráfico, la demanda de transporte y los planes aprobados relevantes para desarrollar e implementar soluciones físicas adecuadas.
Al mismo tiempo, se recomienda estudiar un plan adecuado para la intersección entre la carretera de circunvalación 3 y la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Thu Dau Mot-Chon Thanh durante la fase de divergencia de la autopista para organizar el tráfico de manera segura y eficiente. Facilitar la comunicación y promover eficiencia de la inversión del proyecto.
Según la planificación de la red de autopistas de Vietnam hasta 2020, con orientación hasta 2030, la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Thu Dau Mot-Chon Thanh tiene una longitud total de unos 69 kilómetros; Se espera que las nuevas inversiones abarquen entre 6 y 8 carriles de autopistas, implementadas en el período anterior a 2030./.
