600 mil millones de VND para ampliar la Carretera Nacional 24B a través de Quang Ngai

Este es un importante proyecto de transporte que la provincia de Quang Ngai planea implementar en 2024 y poner en funcionamiento en 2025 para satisfacer las necesidades de tráfico y viajes, resolver el problema de la congestión de tráfico continua en la ruta durante las horas pico, especialmente en la intersección de las carreteras de acceso hacia y desde la autopista Da Nang - Quang Ngai…

Realizar múltiples tareas simultáneamente.

El presidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Dang Van Minh, ordenó al Departamento de Transporte de Quang Ngai que complete urgentemente el expediente para presentarlo al Ministerio de Transporte para la aprobación del proyecto en el primer trimestre de 2024, como base para implementar el proyecto sobre el terreno.

La provincia de Quang Ngai está impulsando activamente el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 24B con el fin de acelerar la finalización de los procedimientos y comenzar la construcción.

En cuanto a la superficie de la ruta, los cálculos preliminares indican que el proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 24B, tramo Km 23+050 - Km 29+800, requiere una importante compensación y desmonte. Esto incluye la adquisición de terrenos para viviendas y propiedades residenciales a lo largo de la ruta.

Por lo tanto, para garantizar la implementación sin problemas del proyecto en el terreno, la provincia de Quang Ngai solicita al Departamento de Transporte de Quang Ngai (el inversor asignado) que se coordine con el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, el Comité Popular de la ciudad de Quang Ngai, el Comité Popular del Distrito de Son Tinh y otras agencias relevantes para llevar a cabo de inmediato las tareas y los procedimientos relacionados con la compensación, la limpieza de tierras y el reasentamiento.

En concreto, es necesario planificar y presentar una solicitud para añadir el proyecto a la planificación del uso del suelo de la ciudad de Quang Ngai y el distrito de Son Tinh para que la autoridad competente pueda aprobar los próximos pasos.

La Carretera Nacional 24B, la sección que conecta la ciudad de Quang Ngai y la ciudad del distrito de Son Tinh, tiene carriles estrechos.

Paralelamente, el jefe del gobierno provincial de Quang Ngai también instruyó al Departamento de Transporte de Quang Ngai a coordinarse proactiva y activamente con los departamentos, agencias y unidades pertinentes durante el proceso de implementación para resolver cualquier problema que surja dentro de su responsabilidad y competencia. En caso de problemas que excedan su competencia, deberá informar con prontitud y proponer soluciones al Comité Popular Provincial para su consideración y resolución, de conformidad con la normativa.

Específicamente, las dos localidades por las que pasa el proyecto, Son Tinh y la ciudad de Quang Ngai, son responsables de coordinar el proceso de compensación, desmonte y reasentamiento. Esto incluye centrarse en la evaluación de las necesidades locales y la disponibilidad de tierras para determinar la ubicación de las áreas de reasentamiento.

Corriendo contra el tiempo para completarlo en 2025

Según el Comité Popular Provincial de Quang Ngai, la inversión en la modernización y ampliación de la Carretera Nacional 24B es de gran importancia, concretando gradualmente la tarea de desarrollar la infraestructura local, así como la planificación provincial para el período 2021-2030, con visión a 2050, que fue aprobada por el Primer Ministro y anunciada por la provincia a principios de este año.

En particular, la finalización y puesta en marcha de este proyecto no sólo satisfará las necesidades de transporte, sino que también resolverá el problema de la congestión del tráfico localizado durante las horas pico desde el centro del distrito de Son Tinh hasta la ciudad de Quang Ngai, especialmente la sección de carretera que conduce a la autopista Da Nang - Quang Ngai.

La ampliación de la Carretera Nacional 24B creará un importante impulso al desarrollo socioeconómico y resolverá el problema de congestión del tráfico en la ruta.

Al mismo tiempo, este proyecto es de gran importancia para crear impulso para el desarrollo de Tinh Ha como ciudad satélite en el noroeste de la ciudad de Quang Ngai.

Según las observaciones de nuestro reportero, el tramo urbano de la Carretera Nacional 24B tiene una sección transversal bastante amplia y sin obstrucciones, con cuatro carriles. En contraste, el tramo actual de la Carretera Nacional 24B al oeste de la línea ferroviaria Norte-Sur tiene menos de 7 metros de ancho, lo que genera un cuello de botella.

Para minimizar los accidentes de tráfico, la provincia de Quang Ngai ha estado pavimentando las intersecciones de la carretera. Sin embargo, debido a la considerable diferencia en las secciones transversales de la calzada, el riesgo potencial de accidentes de tráfico sigue siendo muy alto. Más al oeste, a lo largo de la ruta, las casas están densamente pobladas, algunas situadas justo al borde de la carretera.

Debido a los carriles estrechos, y debido a que esta es una ruta de tráfico importante que conecta el nuevo centro del distrito de Son Tinh con la ciudad de Quang Ngai y el parque industrial VSIP, el volumen de tráfico es muy alto y muchas veces toda la carretera está completamente congestionada, con vehículos avanzando paso a paso.

La congestión de tráfico localizada en la Carretera Nacional 24B ocurre con frecuencia durante las horas pico.

El proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 24B fue aprobado por el Ministerio de Transporte en diciembre de 2023, mediante la Decisión Nº 1645. El proyecto tiene una inversión total de aproximadamente 600 mil millones de VND, financiado con el capital de inversión pública a mediano plazo del gobierno central.

El proyecto tiene una longitud total aproximada de 6,75 km. La ruta está diseñada con una escala de inversión de 4 carriles según las normas viales de Clase III, con un ancho de plataforma de 17,4 m y un ancho de calzada de 14 m. La calzada es de hormigón asfáltico A1 de alta calidad sobre una base de grava, considerando el uso de estructuras adecuadas en zonas densamente pobladas o tramos con riesgo de inundaciones, y una velocidad de diseño de 80 km/h.

Además del tramo de carretera, el proyecto también incluye la construcción de nuevos puentes para reemplazar los existentes a lo largo de la ruta, incluyendo los puentes Ba Ta y Ba Meo, así como un paso elevado ferroviario en el kilómetro 23+300, donde se cruza la línea férrea Norte-Sur. El puente Kien existente, de pequeño tramo, será demolido y reemplazado por un cajón de hormigón armado; el ancho del puente coincidirá con el ancho de la carretera.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/600-ty-dong-mo-rong-ql24b-qua-quang-ngai-192240216172825408.htm