Se invertirán 600 mil millones de VND en la ampliación de la Carretera Nacional 24B a través de Quang Ngai.

Se trata de un importante proyecto de transporte que la provincia de Quang Ngai planea implementar en 2024 y poner en funcionamiento en 2025 para satisfacer las necesidades de tráfico y viajes, y resolver el problema de la continua congestión vehicular en la ruta durante las horas pico, especialmente en la intersección de las vías de acceso a la autopista Da Nang - Quang Ngai...

Realizar varias tareas simultáneamente.

El presidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Dang Van Minh, ordenó al Departamento de Transporte de Quang Ngai que completara urgentemente el expediente para presentarlo al Ministerio de Transporte para la aprobación del proyecto en el primer trimestre de 2024, como base para la implementación del proyecto sobre el terreno.

La provincia de Quang Ngai está impulsando activamente el proyecto de mejora y ampliación de la carretera nacional 24B con el fin de agilizar los trámites y comenzar la construcción.

En cuanto a la superficie del terreno por el que discurre la ruta, los cálculos preliminares indican que el proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 24B, entre los kilómetros 23+050 y 29+800, requiere una importante indemnización y desmonte de terrenos. Esto incluye la adquisición de una cantidad considerable de terrenos para la construcción de viviendas y propiedades residenciales a lo largo de la ruta.

Por lo tanto, para garantizar la correcta ejecución del proyecto sobre el terreno, la provincia de Quang Ngai solicita al Departamento de Transporte de Quang Ngai (el inversor designado) que se coordine con el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, el Comité Popular de la ciudad de Quang Ngai, el Comité Popular del distrito de Son Tinh y otros organismos pertinentes para llevar a cabo de inmediato las tareas y los procedimientos relacionados con la indemnización, el desmonte de tierras y el reasentamiento.

En concreto, es necesario planificar y presentar una solicitud para añadir el proyecto a la planificación del uso del suelo de la ciudad de Quang Ngai y del distrito de Son Tinh, de modo que la autoridad competente pueda aprobar los siguientes pasos.

La carretera nacional 24B, el tramo que conecta la ciudad de Quang Ngai con la localidad del distrito de Son Tinh, tiene carriles estrechos.

Paralelamente, el jefe del gobierno provincial de Quang Ngai también instruyó al Departamento de Transporte de Quang Ngai a coordinar de manera proactiva y activa con los departamentos, agencias y unidades pertinentes durante el proceso de implementación para resolver cualquier problema que surja dentro de su ámbito de responsabilidad y competencia. Para los problemas que excedan su competencia, deberá informar de inmediato al Comité Popular Provincial y proponer soluciones para su consideración y resolución de conformidad con la normativa vigente.

En concreto, las dos localidades por las que discurre el proyecto, Son Tinh y la ciudad de Quang Ngai, son responsables de coordinar el proceso de indemnización, desbroce de terrenos y reasentamiento. Esto incluye analizar las necesidades locales y la disponibilidad de terrenos para determinar la ubicación de las zonas de reasentamiento.

Una carrera contrarreloj para terminar en 2025.

Según el Comité Popular Provincial de Quang Ngai, la inversión en la mejora y ampliación de la Carretera Nacional 24B es de gran importancia, ya que concreta gradualmente la tarea de desarrollar la infraestructura local, así como la planificación provincial para el período 2021-2030, con una visión a 2050, que fue aprobada por el Primer Ministro y anunciada por la provincia a principios de este año.

En concreto, la finalización y puesta en marcha de este proyecto no solo satisfará las necesidades de transporte, sino que también resolverá el problema de la congestión del tráfico localizada durante las horas punta desde el centro del distrito de Son Tinh hasta la ciudad de Quang Ngai, especialmente en el tramo de carretera que conduce a la autopista Da Nang-Quang Ngai.

La ampliación de la carretera nacional 24B supondrá un importante impulso para el desarrollo socioeconómico y solucionará el problema de la congestión del tráfico en dicha ruta.

Al mismo tiempo, este proyecto reviste gran importancia para impulsar el desarrollo de Tinh Ha como ciudad satélite en el noroeste de la ciudad de Quang Ngai.

Según las observaciones de nuestro reportero, el tramo urbano de la Carretera Nacional 24B tiene una sección transversal bastante ancha y despejada, con cuatro carriles. En cambio, el tramo existente de la Carretera Nacional 24B al oeste de la línea ferroviaria Norte-Sur tiene menos de 7 metros de ancho, lo que provoca un embotellamiento.

Para minimizar los accidentes de tráfico, la provincia de Quang Ngai ha estado alisando las intersecciones de la carretera. Sin embargo, debido a la gran diferencia en las secciones transversales de la calzada, el riesgo potencial de accidentes sigue siendo muy alto. Más al oeste, a lo largo de la ruta, las casas están muy juntas, algunas situadas justo al borde de la carretera.

Debido a la estrechez de los carriles y a que se trata de una importante vía de comunicación que conecta el nuevo centro del distrito de Son Tinh con la ciudad de Quang Ngai y el parque industrial VSIP, el volumen de tráfico es muy elevado y, en muchas ocasiones, toda la carretera está completamente congestionada, con los vehículos avanzando a paso de tortuga.

La congestión vehicular localizada en la Carretera Nacional 24B ocurre con frecuencia durante las horas pico.

El proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 24B fue aprobado por el Ministerio de Transportes en diciembre de 2023, mediante la Decisión n.º 1645. El proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 600.000 millones de VND, financiada con el capital de inversión pública a medio plazo del gobierno central.

El proyecto tiene una longitud total aproximada de 6,75 km. La ruta está diseñada con una inversión de 4 carriles según los estándares de carreteras de Clase III, con un ancho de calzada de 17,4 m y un ancho de superficie de 14 m; la superficie de la carretera es de hormigón asfáltico de alta calidad A1 sobre una base de piedra triturada, teniendo en cuenta el uso de estructuras apropiadas en zonas densamente pobladas o tramos propensos a inundaciones, y una velocidad de diseño de 80 km/h.

Además del tramo de carretera, el proyecto también incluye la construcción de nuevos puentes para reemplazar los existentes a lo largo de la ruta, incluidos el puente Ba Ta y el puente Ba Meo, así como un paso elevado ferroviario en el kilómetro 23+300, donde se cruza con la línea férrea norte-sur. El puente Kien, de escasa envergadura, será demolido y reemplazado por una alcantarilla de cajón de hormigón armado; el ancho del puente coincidirá con el de la carretera.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/600-ty-dong-mo-rong-ql24b-qua-quang-ngai-192240216172825408.htm