Un bombardero B-52H realizó un aterrizaje de emergencia en Dakota del Norte debido a un incendio en un motor en pleno vuelo, sufriendo probablemente daños importantes.
Un bombardero estratégico B-52H sufrió una avería y realizó un aterrizaje de emergencia en la base aérea de Minot, en Dakota del Norte, el 23 de febrero, pero la información no fue divulgada por los oficiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos hasta el 26 de febrero.
«Ningún miembro de la tripulación resultó herido. Los servicios de emergencia del aeropuerto se desplegaron en el lugar y extinguieron rápidamente el incendio. Estamos investigando la causa del incidente», declaró la oficina de prensa de la Base Aérea de Minot en un comunicado.
Las imágenes publicadas ese mismo día en las redes sociales por la cuenta de la Fuerza Aérea (Amn/Nco/Snco) mostraban uno de los cuatro motores del B-52H gravemente dañado. La carcasa del motor izquierdo había sido arrancada o estaba completamente quemada, y se estaba filtrando una gran cantidad de líquido al tanque inferior. La pista alrededor de la aeronave estaba cubierta de espuma contra incendios, y numerosos camiones de bomberos se encontraban en las inmediaciones.
Imagen de un bombardero B-52H con el motor en llamas en Dakota del Norte, EE. UU., el 23 de febrero. Foto: Air Force Amn/Nco/Snco
La Fuerza Aérea de Estados Unidos no ha revelado el alcance de los daños sufridos por la aeronave, pero los expertos militares creen que el incendio dejará al B-52H inoperable y requerirá que regrese a la fábrica para su reparación.
Esta es la primera vez que un bombardero B-52 sufre una falla grave de motor en la base aérea de Minot. En 2017, un motor TF33 se desprendió de un B-52 a unos 40 km de la base. Cayó en una zona deshabitada y no causó daños; el avión estadounidense también regresó y aterrizó sin problemas.
Cada bombardero B-52H ha estado equipado con ocho motores Pratt & Whitney TF33 desde su introducción en la década de 1960. Esta línea de motores ahora está obsoleta e ineficiente; la producción cesó en 1985 y los costos de mantenimiento han aumentado constantemente, alcanzando los 2 millones de dólares por unidad cada 6000 horas de vuelo.
La Fuerza Aérea de Estados Unidos está invirtiendo miles de millones de dólares en esfuerzos para mantener su flota de 76 bombarderos B-52H, lo que incluye la sustitución de los motores TF33 por los motores Rolls-Royce F130, que consumen menos combustible y requieren menos mantenimiento.
El proyecto para reemplazar los motores del B-52H podría comenzar en 2026 con dos aeronaves de prueba, y se prevé que las pruebas en tierra y en aire se realicen entre 2028 y 2031. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene como objetivo reemplazar todos los motores de la serie B-52H antes de 2035, renombrándolos como B-52J y continuando su uso hasta 2050.
Vu Anh (Según War Zone )
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