Un bombardero B-52H realizó un aterrizaje de emergencia en Dakota del Norte debido a un incendio en el motor en el aire, sufriendo probablemente daños importantes.
Un bombardero estratégico B-52H experimentó una falla y realizó un aterrizaje de emergencia en la Base de la Fuerza Aérea Minot en Dakota del Norte el 23 de febrero, pero la información recién fue publicada por funcionarios de la Fuerza Aérea de Estados Unidos el 26 de febrero.
Ningún miembro de la tripulación resultó herido. Los servicios de emergencia del aeropuerto se desplegaron en el lugar y extinguieron rápidamente el incendio. Estamos investigando la causa del incidente, informó la oficina de prensa de la base aérea de Minot en un comunicado.
Las imágenes publicadas en redes sociales por la cuenta de Amn/Nco/Snco de la Fuerza Aérea ese mismo día mostraban uno de los cuatro conjuntos de motor del B-52H gravemente dañado. La carcasa izquierda del motor había sido retirada o completamente quemada, mientras que grandes cantidades de líquido se filtraban al tanque inferior. La pista alrededor del avión estaba cubierta con espuma contra incendios, y numerosos camiones de bomberos también estaban presentes en las inmediaciones.
La escena de un bombardero B-52H con un motor en llamas en Dakota del Norte, EE. UU., el 23 de febrero. Foto: Air Force Amn/Nco/Snco
La Fuerza Aérea de Estados Unidos no ha revelado la magnitud de los daños sufridos por el avión, pero los expertos militares creen que el incendio dejará inoperable el B-52H y será necesario que regrese a la fábrica para su reparación.
Esta es la primera vez que un bombardero B-52 sufre una falla grave de motor en la Base Aérea de Minot. En 2017, un motor TF33 se desprendió de un B-52 a aproximadamente 40 km de la base. Aterrizó en una zona deshabitada sin causar daños; el avión estadounidense también regresó y aterrizó sin problemas.
Cada bombardero B-52H ha estado equipado con ocho motores Pratt & Whitney TF33 desde su introducción en la década de 1960. Esta línea de motores ahora está obsoleta e ineficiente; la producción cesó en 1985 y los costos de mantenimiento han aumentado constantemente, alcanzando los 2 millones de dólares por unidad cada 6.000 horas de vuelo.
La Fuerza Aérea de Estados Unidos está invirtiendo miles de millones de dólares en esfuerzos para mantener su flota de 76 bombarderos B-52H, incluyendo el reemplazo de los motores TF33 con motores Rolls-Royce F130, más eficientes en combustible y que requieren menor mantenimiento.
El proyecto para reemplazar los motores del B-52H podría comenzar en 2026 con dos aviones de prueba, y se espera que las pruebas en tierra y aire se realicen entre 2028 y 2031. La Fuerza Aérea de EE. UU. tiene como objetivo reemplazar todos los motores de la serie B-52H antes de 2035, renombrándolos B-52J y continuando su uso hasta 2050.
Vu Anh (Según la zona de guerra )
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