Lección 1: Todo comienzo es difícil

Lección 3: Generar impulso para la innovación y el desarrollo.

Cincuenta años después de la liberación del sur de Vietnam y la reunificación del país, Tien Giang ha experimentado muchos cambios. Esto es el resultado de los esfuerzos por superar las dificultades y construir la patria.

Tien Giang se embarca en una nueva aventura con muchos retos y dificultades, pero con esfuerzo colectivo y unidad, la provincia seguirá cosechando nuevos éxitos.

UNA NUEVA IMAGEN

Tien Giang es ahora diferente. Su nueva imagen es fruto del incansable esfuerzo de muchas generaciones; entre ellas, la red de infraestructura de transporte se considera uno de los elementos clave que contribuyen a la nueva apariencia de Tien Giang tras 50 años de liberación y reunificación nacional.

Históricamente, tras el 30 de abril de 1975, la infraestructura de transporte de Tien Giang seguía siendo muy limitada. La tarea urgente del sector del transporte en aquel momento era restaurar por completo el sistema de transporte que había quedado devastado por la guerra.

La región oriental aún posee un enorme potencial de desarrollo. Foto: TRUNG HAU

En la implementación de esta política, se repararon urgentemente las carreteras provinciales, incluyendo: la carretera 20 (carretera provincial 869) que va desde la antigua carretera nacional 4 en la intersección de An Cu (distrito de Cai Be) hasta Hau My Bac B (distrito de Cai Be), de 18 km de longitud; la carretera provincial 29 (carretera provincial 868) que va desde la terminal de ferry de Ngu Hiep (distrito de Cai Lay) hasta el puente de Hai Hat en la frontera con la provincia de Long An , de más de 28 km de longitud, siendo el daño más grave a lo largo del Canal 12, que resultó gravemente dañado por bombas y bombardeos; la carretera Long Dinh (carretera provincial 867) que va desde la antigua carretera nacional 4 (comuna de Long Dinh, distrito de Chau Thanh) hasta el canal Bac Dong (distrito de Tan Phuoc) en la frontera con la provincia de Long An, de 22 km de longitud…

Además, algunos proyectos de gran envergadura se llevaron a cabo manualmente, como la carretera Nguyen Van Tiep (Carretera Provincial 665), de 45 km de longitud, cuya construcción requirió cientos de miles de jornadas laborales en 100 días. Las estadísticas muestran que, entre 1976 y 1980, toda la provincia contaba con tan solo 212 km de carreteras y 56 puentes; muchos de ellos eran carreteras provinciales y distritales de reciente construcción.

La provincia sigue centrando sus esfuerzos en la inversión en infraestructura de transporte, con numerosos proyectos y obras en marcha que contribuyen a transformar el paisaje de las zonas rurales. Siguiendo esta política, para el año 2000, el Departamento Provincial de Transporte de Tien Giang había construido 1.427 km de carreteras, incluyendo 131 km de carreteras asfaltadas y 425 puentes; de los cuales, 135 eran puentes de hormigón armado de gran capacidad con una longitud total de 2.000 m.

Además, Tien Giang también se centra en la construcción de carreteras intermunicipales y vías que conecten las zonas residenciales con el centro administrativo de la comuna, bajo el lema "El Estado y el pueblo trabajan juntos". Siguiendo esta tendencia, en los últimos años, Tien Giang ha seguido apostando por la inversión en infraestructuras, especialmente en infraestructuras de transporte, como uno de sus principales objetivos.

La implementación de esta política le ha dado a Tien Giang una apariencia completamente nueva, con una inversión total en muchos proyectos de infraestructura importantes en el sector del transporte, incluidos proyectos clave que conectan la región y las interregiones.

La política de priorizar la inversión en infraestructura de transporte es uno de los avances clave que se siguen impulsando. La Resolución del XI Congreso Provincial del Partido, para el período 2020-2025, también identificó "seguir mejorando el sistema de infraestructura, centrándose en el desarrollo de una infraestructura de transporte e irrigación sincronizada y fluida entre las regiones dentro de la provincia y con las provincias de la Región Económica Clave del Sur y el Delta del Mekong; priorizar la finalización de las carreteras principales en las direcciones Norte-Sur y Este-Oeste de la provincia, y maximizar la eficacia de la inversión en proyectos de transporte costero y del río Tien" como uno de los tres avances de la provincia.

Los resultados obtenidos hasta el momento demuestran que el sistema de infraestructura de transporte se ha implementado y se sigue implementando mediante una estrecha coordinación entre sectores y localidades para invertir y construir proyectos clave como: la autopista Trung Luong - My Thuan, la autopista Cao Lanh - An Huu, el puente My Thuan 2, el puente Rach Mieu 2, la mejora y ampliación del canal Cho Gao, la carretera nacional 50, el puente My Loi, la carretera provincial 864 (carretera a lo largo del río Tien) y el desarrollo de sistemas viales urbanos y rurales para contribuir gradualmente a completar el sistema de infraestructura de transporte y construir nuevas áreas rurales.

Como resultado, la tasa de crecimiento del sector del transporte ha aumentado a lo largo de los años. En concreto, el volumen de mercancías transportadas aumentó una media del 7,4 % anual, la facturación de mercancías aumentó una media del 5,9 % anual, el volumen de transporte de pasajeros aumentó una media del 5,7 % anual y la facturación de pasajeros aumentó una media del 6,2 % anual.

DESARROLLO CONTINUO

Exactamente 50 años después de la liberación de Vietnam del Sur y la reunificación del país, Tien Giang ha logrado muchos éxitos en diversos frentes, desde la política hasta la economía, la cultura y la sociedad.

Desde la perspectiva de alguien que ha estado estrechamente vinculado a la provincia de Tien Giang durante casi 50 años, el Sr. Tran Do Liem, presidente del Consejo de Administración de la Cooperativa Rach Gam, compartió que en 1976 llegó a Tien Giang con solo un diploma de formación profesional, pero con años de entrenamiento en el campo de batalla y el deseo de contribuir a la prosperidad de su patria.

Han transcurrido cincuenta años y él se considera exitoso; pues durante ese mismo período participó en la dirección de la cooperativa, que se convirtió en una Unidad de Trabajo Heroico y en una de las principales unidades de transporte nacional de Vietnam.

La infraestructura de transporte se ha convertido en un elemento clave de la provincia de Tien Giang, 50 años después de la liberación del sur de Vietnam y la reunificación del país. Foto: TRUNG HAU

Con sus logros personales y familiares, él sentía lo mismo por Tien Giang. Porque después de un largo período de devastación bélica, el país seguía siendo pobre y el nivel educativo de la gente era bajo, pero ahora Tien Giang en particular, y toda la región en general, se ha desarrollado muy fuertemente, se ha urbanizado rápidamente, cuenta con una infraestructura de transporte sincronizada, la vida de la gente es mucho más próspera y su nivel educativo también ha mejorado.

Además, durante muchos años, la escala económica y las exportaciones de Tien Giang se han situado entre las más importantes de las provincias y ciudades del delta del Mekong.

“Ni yo mismo podría haber imaginado que mi ciudad natal, Tien Giang, se desarrollaría de esta manera. Me siento muy afortunado de haber formado parte del desarrollo de Tien Giang a lo largo de sus 50 años de historia. Estoy seguro de que Tien Giang seguirá desarrollándose”, dijo el Sr. Tran Do Liem.

Desde la perspectiva de un empresario que ha estado involucrado en la inversión, la producción y los negocios en Tien Giang durante más de 20 años, el Sr. Nguyen Van Dao, Director General de GODACO, cree que Tien Giang se ha desarrollado de manera notable.

Cuando llegó por primera vez a esta zona, el Parque Industrial de My Tho solo contaba con unas pocas empresas que habían invertido, pero ahora Tien Giang no solo tiene el Parque Industrial de My Tho, sino también los Parques Industriales de Long Giang y Tan Huong, con muchas empresas que invierten en producción y comercio.

Los notables cambios que se aprecian hoy en Tien Giang demuestran el éxito de las empresas que invierten allí. Esto también refleja la estrecha cooperación, el apoyo y la colaboración del gobierno provincial de Tien Giang con la comunidad empresarial.

Además, la infraestructura de transporte de Tien Giang ha mejorado significativamente, especialmente el sistema de puentes y carreteras, lo que ha facilitado el movimiento de mercancías.

Con este impulso, Tien Giang sin duda continuará desarrollándose en los próximos años. «Con motivo del 50 aniversario de la liberación del sur de Vietnam y la reunificación del país, creo que Tien Giang es una de las provincias líderes del delta del Mekong, con excelentes resultados», destacó el Sr. Nguyen Van Dao.

Han transcurrido cincuenta años desde la liberación del sur de Vietnam y la reunificación del país. A lo largo de este extenso periodo histórico, Tien Giang también se ha esforzado por transformarse y desarrollarse junto con el resto de la nación.

Los logros de Tien Giang son difíciles de cuantificar con precisión. Sin embargo, el cambiante panorama socioeconómico, la notable mejora en la calidad de vida de las personas y la atención prestada a otras áreas como la educación y la sanidad demuestran los esfuerzos realizados por Tien Giang.

Al igual que el resto del país, el próximo camino de Tien Giang es ambicioso y desafiante. Este es un punto de inflexión crucial para que Tien Giang continúe su transformación en una provincia industrial y un lugar atractivo para vivir, tal como se describe en el Plan Provincial de Tien Giang para el período 2021-2030, con una visión a 2050. Además, con la implementación de la política de fusión provincial, Tien Giang tendrá aún más margen de desarrollo en el futuro.

ANH PHUONG

Fuente: https://baoapbac.vn/kinh-te/202504/chao-mung-ky-niem-50-nam-giai-phong-mien-nam-thong-nhat-dat-nuoc-30-4-1975-30-4-2025-bai-cuoi-buoc-tiep-chang-duong-moi-1040694/