
La línea ferroviaria Norte-Sur que pasa por Da Nang cuenta con 93 pasos a nivel, además de 56 pasos no autorizados (cruces ilegales) que cruzan las vías del tren. Según Nguyen Ha Nam, director del Departamento de Construcción y subdirector del Comité Permanente de la Junta de Seguridad Vial de la ciudad, de los 93 pasos a nivel legales existentes, 52 están vigilados, 40 cuentan con sistemas de alerta automáticos con barreras automáticas y uno está protegido por señales de advertencia.
En 2025, el Comité de Seguridad Vial de la Ciudad, en coordinación con las autoridades locales y las unidades de gestión ferroviaria, eliminó cuatro pasos a nivel no autorizados. Además, trabajó para eliminar un paso a nivel no autorizado de nueva creación y dos nuevos. Para finales de 2025, aún quedaban 52 pasos a nivel no autorizados en Da Nang. La ciudad asignó recursos y coordinó el establecimiento de puestos de guardia en 18 de estos pasos con alta probabilidad de accidentes.
Según la unidad gestora, Quang Nam - Da Nang Railway Joint Stock Company, la línea ferroviaria Norte-Sur dentro del territorio de Da Nang tiene 131,65 km de longitud (desde el kilómetro 766+400 hasta el kilómetro 898+050).
Lo más preocupante son los puntos de acceso no autorizados que aún quedan sin vigilancia ni eliminación, lo que plantea peligros impredecibles.
La unidad de gestión indicó además que en 2025 detectaron y documentaron 29 casos de violaciones al corredor de seguridad ferroviaria y los informaron a los Comités Populares de todos los niveles y agencias pertinentes, solicitando medidas para resolverlos.

Dado que el ferrocarril atraviesa zonas residenciales, quienes violen el corredor de seguridad construyendo estructuras ilegales o plantando árboles afectarán la calidad del ferrocarril. En particular, estas acciones obstruyen la visión del conductor del tren, lo que lo hace extremadamente peligroso en caso de un incidente inesperado.
Para garantizar la seguridad ferroviaria, la Sociedad Anónima Ferroviaria Quang Nam - Da Nang ha solicitado a las autoridades locales de todos los niveles y a la policía de las zonas por las que pasa la vía férrea que lideren la coordinación con las agencias y unidades pertinentes para implementar medidas destinadas a gestionar, reducir y eliminar los pasos a nivel no autorizados, de conformidad con el Decreto Gubernamental n.º 65/2018/ND-CP, de 12 de mayo de 2018, que detalla la aplicación de la Ley de Ferrocarriles. Por ejemplo, esto incluye la gestión y la vigilancia periódicas de las zonas peligrosas y los pasos a nivel no autorizados en la zona, así como la adopción de medidas para prevenir la aparición de nuevos pasos a nivel no autorizados.
Los Comités Populares de todos los niveles continuarán implementando la Decisión n.º 1149/QD-BGTVT, de 15 de junio de 2020, del Ministerio de Transporte (actualmente Ministerio de Construcción), sobre la publicación del plan para la implementación del "Plan para garantizar el orden en el corredor de seguridad ferroviaria y resolver definitivamente las infracciones en dicho corredor", de conformidad con la Decisión n.º 358/QD-TTg, de 10 de marzo de 2020, del Primer Ministro. Las autoridades de todos los niveles presidirán y coordinarán las inspecciones y resolverán definitivamente las infracciones en el corredor de seguridad ferroviaria.
De acuerdo con la jerarquía de gestión vial, el Departamento de Construcción y los Comités Populares de las comunas y barrios deben centrarse en reparar las superficies de las carreteras, agregar señales de tráfico, marcar líneas de pare e instalar reductores de velocidad en las carreteras que conducen a los pasos a nivel.
Las autoridades locales inspeccionan periódicamente los puestos de control en los cruces no autorizados de acuerdo con las normas de coordinación; también revisan e instalan barreras de hormigón en estos cruces para garantizar el paso fluido y seguro de personas y vehículos.

Según el Teniente Coronel Phan Thanh Hong, Jefe del Departamento de Policía de Tráfico de la Policía Municipal de Da Nang, la línea ferroviaria de Da Nang discurre principalmente por zonas residenciales y, históricamente, la presencia de numerosos pasos a nivel y accesos no autorizados supone un alto riesgo para la seguridad vial. Siguiendo las directrices del Gobierno y del Comité de Seguridad Vial de la Ciudad, la policía municipal, con la policía de tráfico y las fuerzas policiales locales en las zonas por donde pasa la vía férrea como núcleo, se ha centrado en implementar medidas para garantizar la seguridad vial.
En consecuencia, el Departamento de Policía de Tránsito también recomendó a las autoridades locales que cerraran resueltamente los cruces no autorizados, de conformidad con la normativa. Los equipos de trabajo inspeccionan periódicamente y gestionan rigurosamente los casos de intrusión en el corredor ferroviario de seguridad.
Fortalecer la difusión de las leyes de tránsito ferroviario a la ciudadanía, especialmente a los residentes que viven a lo largo de las líneas ferroviarias y a los estudiantes que cruzan frecuentemente los pasos a nivel.
El teniente coronel Phan Thanh Hong agregó que en el futuro, la policía de tránsito priorizará la coordinación con las autoridades locales y las partes relevantes para cerrar y, especialmente, prevenir la aparición de cruces no autorizados.
La unidad continúa difundiendo y publicitando las leyes de tránsito ferroviario en áreas residenciales y escuelas a lo largo de ambos lados de la vía férrea para crear conciencia sobre el cumplimiento de la ley entre los residentes y estudiantes; fortaleciendo las inspecciones y manejando estrictamente las infracciones en los pasos a nivel con ferrocarriles y otras infracciones dentro de su jurisdicción con un fuerte efecto disuasorio y educativo.
Fuente: https://baodanang.vn/bao-dam-an-toan-duong-sat-3323274.html







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