Tormenta No. 10: Ministerio de Construcción prepara condiciones para superar incidentes en construcción

Pie de foto — La población y las fuerzas de seguridad en la frontera terrestre de la provincia de Quang Tri luchan activamente contra las consecuencias de la tormenta número 10. Foto: VNA

El telegrama solicita: El Departamento de Economía - Gestión de Inversiones en Construcción ordena a las Juntas de Gestión de Proyectos, inversionistas, contratistas y unidades relacionadas garantizar la seguridad de la construcción y prevenir deslizamientos de tierra durante la temporada de lluvias e inundaciones; al mismo tiempo, desplegar trabajos de respuesta a la lluvia y las inundaciones, preparar las condiciones para superar rápidamente los incidentes de construcción y coordinar para garantizar un tráfico fluido en las rutas que están tanto en construcción como en operación.

El Departamento de Construcción de las localidades en las áreas afectadas por desastres naturales coordina estrechamente con los niveles locales, sectores, Áreas de Gestión Vial y unidades que administran y mantienen carreteras, ferrocarriles y vías navegables para superar de manera proactiva los incidentes causados por tormentas, inundaciones y lluvias, realizar desvíos de tráfico y asegurar el tráfico en carreteras y vías navegables bajo su gestión; coordinar con los sectores vial, ferroviario, marítimo y fluvial en la gestión del transporte, el aumento de peajes y el traslado de pasajeros y mercancías cuando sea necesario.

Para centrarse en la respuesta y la superación de las consecuencias de la tormenta Nº 10 y las inundaciones posteriores a la tormenta, el Ministerio de Construcción también solicitó a la Administración de Carreteras de Vietnam que ordene a sus unidades afiliadas que realicen de forma proactiva el trabajo de superar las consecuencias de las inundaciones, garantizando la seguridad de las personas y los vehículos que viajan por las carreteras y autopistas nacionales.

En concreto, seguir centrándose en la comprobación y revisión de las zonas con riesgo de inundaciones, deslizamientos de tierra e inundaciones repentinas para tener un plan para manejar y desviar el tráfico desde lejos; organizar fuerzas para proteger y guiar el tráfico en lugares que estén profundamente inundados y tengan fuertes corrientes, especialmente a través de túneles, aliviaderos, terminales de ferry y puentes de pontones; asignar personas para proteger, instalar boyas, barreras y señales en lugares con inundaciones profundas, túneles de desbordamiento, secciones de carreteras rotas y deslizamientos de tierra... no permitiendo resueltamente que las personas y los vehículos pasen cuando todavía existe el riesgo de no garantizar la seguridad.

En zonas con grandes deslizamientos de tierra y deslizamientos que provoquen congestiones viales, se debe solicitar a las unidades de gestión y mantenimiento vial que se coordinen con las localidades para implementar de inmediato planes de desvío de tráfico remoto, solucionar el problema con prontitud y movilizar la mayor cantidad de maquinaria, equipo y recursos humanos disponibles en la zona para garantizar la descontaminación del tráfico lo antes posible. Cabe destacar que es necesario garantizar la seguridad de las fuerzas y vehículos que participan en la superación de inundaciones en las vías de tránsito.

Las agencias y unidades son proactivas y están listas para apoyar y coordinar con el Departamento de Construcción de las localidades donde las carreteras nacionales actualmente están experimentando congestión de tráfico para resolverlas urgentemente y asegurar la limpieza más rápida de la ruta, especialmente en los principales ejes de tráfico y rutas que sirven para el trabajo de rescate y socorro.

La Autoridad de Ferrocarriles de Vietnam y la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam ordenan a las unidades de gestión y mantenimiento de ferrocarriles que sigan implementando estrictamente regímenes de patrullaje y vigilancia en obras y lugares clave, áreas clave como puentes y caminos débiles que son propensos a inundaciones, áreas propensas a inundaciones repentinas, pasos de montaña empinados que a menudo tienen caídas de rocas y deslizamientos de tierra, y áreas ferroviarias aguas abajo de diques, represas de irrigación y embalses.

Al mismo tiempo, las unidades dirigidas deben concentrar vehículos, materiales, equipos y recursos humanos para contrarrestar las consecuencias de las inundaciones y garantizar un tráfico fluido en el menor tiempo posible. Se deben tener planes para detener, extender y aumentar el número de trenes, así como para transferir pasajeros cuando las inundaciones provoquen inundaciones y deslizamientos de tierra en tramos donde los trenes deban detenerse.

La Administración Marítima de Vietnam y la Corporación de Seguridad Marítima de Vietnam instan a las unidades que gestionan y mantienen vías fluviales y rutas a revisar y contabilizar urgentemente las boyas y señales perdidas o a la deriva debido a la tormenta n.° 10; a desplegar rápidamente los sistemas de boyas y señales inmediatamente después de las inundaciones. Al mismo tiempo, instruyan a las unidades subordinadas y a las unidades que gestionan y mantienen vías fluviales a que revisen y revisen periódicamente y soliciten a las embarcaciones que no fondeen cerca de las estructuras de cruce de ríos; a que monitoreen y comprendan la situación periódicamente. Si se detecta una embarcación a la deriva, se debe notificar de inmediato a las autoridades competentes para su manejo.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ordena a las aerolíneas y compañías de servicios de aviación que vigilen de cerca la evolución del clima en las zonas afectadas por tormentas e inundaciones para ajustar o modificar los horarios de vuelo según corresponda y garantizar la seguridad absoluta de las operaciones. Además, ordena a las unidades que refuercen la inspección de aeropuertos, terminales, sistemas de comunicación, operaciones de vuelo y mando para detectar y gestionar incidentes con prontitud.

Las agencias y unidades organizan tareas 24 horas al día, 7 días a la semana e informan rápidamente al Comando de Defensa Civil (Ministerio de Construcción) sobre cualquier problema inesperado o que surja de acuerdo con las regulaciones.

Fuente: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-so-10-bo-xay-dung-chuan-bi-cac-dieu-kien-khac-phuc-su-co-cong-trinh-20250929184552044.htm