"Diagnosticando" el tráfico en Ciudad Ho Chi Minh

Se espera que, con la implementación de numerosas soluciones sincronizadas por parte de las fuerzas funcionales, mejore la situación del tráfico en la ciudad de Ho Chi Minh.

Con la proximidad del Año Nuevo Lunar, el flujo de personas y vehículos se concentra en todas las calles de Ciudad Ho Chi Minh, provocando atascos de tráfico tanto en horas punta como fuera de ellas. Ante esta situación, las autoridades municipales han intervenido con urgencia para encontrar una solución.

Analizando la causa

El Sr. Nguyen Thanh Loi, subdirector del Comité de Seguridad Vial de la ciudad de Ho Chi Minh, afirmó que en los días previos al Tet se observaron cambios notables en la concienciación vial. Las infracciones, como conducir por la acera y saltarse los semáforos en rojo, disminuyeron significativamente. El número de accidentes de tráfico también se redujo considerablemente en comparación con el mismo período del año anterior. Sin embargo, la congestión en las principales arterias viales es frecuente, prácticamente a cualquier hora del día.

Mientras tanto, la infraestructura vial de la ciudad está sobrecargada en comparación con el volumen de tráfico actual. Por otro lado, en ocasiones se presentan fallas técnicas en el control de los semáforos y la coordinación entre las autoridades no es oportuna. Por lo tanto, el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh ha instruido a las unidades a aplicar de inmediato las medidas necesarias para resolver el problema, creando las condiciones para que los ciudadanos cumplan con las normas de tránsito sin sacrificar la comodidad.

La gente respeta estrictamente las normas de tráfico. Foto: NGOC QUY

El teniente coronel Le Manh Ha, subdirector del Departamento del Estado Mayor de la Policía de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que la ciudad ha implementado numerosas soluciones, como la ampliación de carreteras, la construcción de nuevas, la sustitución de puentes temporales, la construcción de líneas de metro, la construcción de pasos superiores e inferiores, y la organización del tráfico de forma más racional para garantizar la seguridad vial y limitar la congestión.

Según un reportero del periódico Nguoi Lao Dong, tras más de 17 días de la entrada en vigor del Decreto 168/2024, la situación del tráfico en Ciudad Ho Chi Minh ha experimentado cambios significativos. En muchas calles, los conductores respetan estrictamente las normas de seguridad vial, como detenerse ante el semáforo en rojo y no subirse a la acera.

Recientemente, el Decreto 168/2024 del Gobierno, que regula las sanciones administrativas por infracciones al orden y la seguridad vial (deducción y recuperación de puntos en el permiso de conducir), entró en vigor el 1 de enero de 2025. Paralelamente, con motivo del Año Nuevo Lunar, la densidad del tráfico aumentó debido al incremento de la demanda de transporte de personas, mercancías y pasajeros, lo que provocó congestión local en algunas rutas. Mediante la coordinación del tráfico, se detectaron deficiencias en la gestión del mismo, como la prohibición de que motocicletas y ciclomotores giraran a la derecha (o siguieran recto) con el semáforo en rojo en algunas intersecciones.

Implementar múltiples soluciones simultáneamente

El Sr. Do Ngoc Hai, Jefe del Departamento de Mantenimiento de Construcción y Gestión de Operaciones del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que para reducir la congestión vehicular, el Departamento de Transporte se ha coordinado con el Departamento de Policía de Tránsito de la Policía de la Ciudad para revisar cada intersección, ubicación y área para instalar semáforos de giro a la derecha para vehículos de dos ruedas, especialmente en áreas con largas filas de vehículos esperando y áreas que tienen poco impacto en los peatones.

«Una vez acordada la ubicación, se instalará de inmediato, realizando simultáneamente el estudio del terreno y la aprobación de la instalación», declaró el Sr. Hai. Para el 15 de enero, Ciudad Ho Chi Minh había instalado 301 semáforos en 126 intersecciones; se prevé que para el 19 de enero estén instalados los 500 semáforos de la primera fase. Asimismo, se revisarán las ubicaciones de los semáforos con cuenta regresiva para ajustarlas a la situación actual.

En los próximos meses, la Policía de Ciudad Ho Chi Minh continuará coordinando con las unidades funcionales la revisión, instalación, reparación y mejora de los semáforos para facilitar el giro a la derecha de las motocicletas ante la luz roja. Respecto a la situación de los vehículos que se detienen ante la luz roja e impiden el giro a la derecha de las motocicletas, la Policía de Ciudad Ho Chi Minh seguirá coordinando y proponiendo al Departamento de Transporte que estudie y mejore la señalización vial y la separación de carriles para solucionar este problema.

El 17 de enero, el Distrito 3 puso en marcha la implementación del Año de la Seguridad Vial 2025 y el período pico para garantizar el orden y la seguridad del tráfico durante el Año Nuevo Lunar y el Festival de Primavera de 2025. Inmediatamente después de la ceremonia de lanzamiento, las fuerzas del Distrito 3 marcharon para propagar visual y vívidamente a la gente la importancia de participar en la concientización sobre el cumplimiento voluntario de la ley y la implementación de las normas de seguridad al participar en el tráfico.

Gestionando más de 1.800 casos de autobuses y estaciones de autobuses ilegales.

El teniente coronel Le Manh Ha declaró que, para prevenir la circulación de vehículos y paradas de autobús ilegales, la Policía de Ciudad Ho Chi Minh ha ordenado a la Policía de Tránsito que intensifique la inspección y el control de las infracciones en el transporte de pasajeros en la zona. Asimismo, la Policía de Tránsito puso en marcha un operativo especial de inspección, control y sanción de infracciones desde el 25 de noviembre de 2024 hasta el 14 de febrero de 2025. Desde entonces, la Policía de Tránsito ha registrado más de 1850 infracciones, ha revocado 122 permisos de conducir y ha impuesto multas por un total de 1500 millones de VND.

Según el teniente coronel Ha, gracias a la información proporcionada por la prensa, la ciudadanía y las labores de inspección y revisión, el Departamento de Policía de Tránsito de la Policía de Ciudad Ho Chi Minh y el Departamento de Transporte han identificado lugares con señales de parada y estacionamiento para recoger y dejar pasajeros, en contravención de la normativa vigente. Actualmente, la Policía de Ciudad Ho Chi Minh está coordinando con los organismos competentes la verificación de la documentación relacionada con las actividades de transporte de pasajeros en dichos lugares; la instalación y el desmontaje de cámaras de vigilancia; el seguimiento de los trayectos; y la grabación y firma secreta de los compromisos con los propietarios y conductores de vehículos que prestan servicios de transporte de pasajeros. La base de datos de vehículos y trayectos de transporte se está completando gradualmente y se está conectando y compartiendo con las fuerzas policiales de tránsito de todos los niveles. Una vez finalizada, la policía de tránsito no solo inspeccionará e impondrá multas directamente en la vía, sino que también detectará las infracciones mediante la consulta de los registros de trayectos, que servirán de base para la gestión de las mismas.

Descifrando los cuellos de botella en la zona del aeropuerto de Tan Son Nhat

El teniente coronel Nguyen Van Binh, subdirector del Departamento de Policía de Tráfico de la Policía de Ciudad Ho Chi Minh, informó que el aeropuerto Tan Son Nhat ha desplegado un operativo para prevenir la congestión vehicular, conforme al plan del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh. Este operativo integra al Departamento de Transporte, la Policía de Ciudad Ho Chi Minh, el Departamento de Policía de Tráfico y otras unidades, incluyendo la fuerza policial del aeropuerto Tan Son Nhat.

Este grupo proporcionará continuamente imágenes e información sobre incidentes de tráfico para que las fuerzas policiales puedan coordinarse y resolverlos.

En concreto, en la zona del aeropuerto hay una zona designada para contener vehículos. Cuando las carreteras de la zona presentan signos de congestión, las autoridades reúnen los vehículos en dicha zona. Posteriormente, regulan y resuelven la congestión en la rotonda de Lang Cha Ca.

A. Vu

Fuente: https://nld.com.vn/bat-benh-giao-thong-tp-hcm-196250117213619408.htm