Prepararse activamente antes de marchar

Durante la Ofensiva General y Levantamiento de Primavera de 1975, el Cuerpo Blindado participó con el mayor número de tanques blindados hasta ese momento, con un total de 5 regimientos de tanques (brigadas), incluidos 502 vehículos de varios tipos, sin incluir los vehículos utilizados para trabajos de apoyo.

En aquella época, el apoyo técnico para vehículos blindados se enfrentaba a numerosas dificultades y carencias. Las unidades blindadas marchaban y combatían en condiciones extremadamente complejas, con largas rutas de marcha y debían cruzar numerosos ríos y puentes. El estado técnico de algunos equipos de los vehículos estaba dañado y deteriorado; faltaban vehículos, equipos y suministros de apoyo técnico, de mala calidad y desiguales; faltaba personal técnico y empleados debido a la dispersión en diferentes direcciones y puntos.

Frente a esa situación, la industria de ingeniería blindada debe tener un plan específico y urgente de planificación preoperacional y operacional para garantizar que las unidades blindadas puedan marchar con seguridad con una alta tasa de llegar a su destino, cumplir rápidamente la misión de preparación para el combate y ganar la batalla desde la primera batalla.

Con las características mencionadas, en 1972, el Comité del Partido y el Comando del Cuerpo Blindado ordenaron una serie de acciones urgentes, entre ellas: la recuperación y reparación de motocicletas y equipo, la mejora de la organización para mejorar la calidad en todos los aspectos y la continuación del apoyo en el campo de batalla. En cumplimiento de la resolución del Comité del Partido del Cuerpo y en cumplimiento de las tareas asignadas por el Comando, el sector de ingeniería blindada movilizó a todos los cuadros, soldados y personal técnico de las agencias a las unidades para participar en el trabajo del BĐKT con el fin de preparar las unidades para las operaciones de combate y participar en la Ofensiva General y el Levantamiento de la primavera de 1975.

La unidad del Ejército de Liberación atacó con fuerza en dirección al mar de Thuan An durante la Ofensiva General y el Levantamiento de Primavera de 1975. Foto: Archivo.

Desde finales de 1972 hasta principios de 1975, el sector de ingeniería blindada organizó 7 equipos y 2 grupos para ir a los campos de batalla a reparar y restaurar armas y equipos dañados. Como resultado, cientos de tanques, vehículos blindados y automóviles de todo tipo fueron reparados. Al mismo tiempo, varios equipos de trabajadores fueron enviados a unidades blindadas junto con trabajadores locales para reparar 246 vehículos medianos y pequeños, 461 cañones, 65 equipos ópticos y restaurar miles de repuestos y suministros de todo tipo. Para las unidades en el campo de batalla, en los años 1973-1974, repararon y restauraron activamente vehículos, mantuvieron buenos regímenes de mantenimiento y conservación, por lo que antes de la marcha, el número de vehículos a tiempo para participar en la campaña de las unidades se elevó, alcanzando un promedio del 85% al ​​95%.

Para aumentar la disponibilidad de repuestos y suministros y garantizar las reparaciones durante las operaciones y el combate, las unidades recolectaron activamente 47 toneladas de suministros de los almacenes en los campos de batalla y retiraron 67 toneladas de repuestos y suministros de los vehículos destruidos. Además, el Comando Blindado transportó con prontitud una gran cantidad de repuestos y suministros a los campos de batalla, incluyendo: 134 motores, 100 cajas de cambios, 2024 baterías, 2295 ruedas de alta resistencia, 44 830 cadenas... En particular, el Comando envió 8 vehículos de construcción, numerosas herramientas de reparación y 19 manuales de instrucciones para el uso de tanques blindados, compilados y editados por el sector de ingeniería.

La tecnología innovadora garantiza marchas rápidas

Durante la marcha de combate, el Cuerpo Blindado realizó grandes esfuerzos para superar las dificultades y adversidades, e incorporó numerosas innovaciones para equipar tanques y vehículos blindados con la velocidad de la luz, uniéndose rápidamente a las formaciones de combate de los ejércitos y las ramas. Había vehículos dañados que no contaban con equipo de reemplazo, por lo que los conductores tuvieron que retroceder cientos de kilómetros hasta los tanques gravemente dañados en la retaguardia para obtener repuestos y materiales para restaurar sus vehículos. En el caso de los vehículos gravemente dañados e irreparables (incluidos los automóviles), los camaradas extraían repuestos para reparar los vehículos con daños menores y fabricar repuestos para la reserva.

Para garantizar la seguridad técnica en operaciones de combate, la rama técnica del Cuerpo Blindado ha desarrollado un plan unificado en las unidades, desde compañía hasta pelotón (brigada). En este plan, a nivel de compañía se organiza un equipo de reparación, cuya tarea es colaborar con la tripulación del vehículo para remolcar vehículos con daños leves, ayudándolos a realizar inspecciones técnicas cuando están fuera de servicio durante un período prolongado. A nivel de batallón se organiza un equipo de reparación encargado de remolcar y reparar vehículos dañados que las compañías no pueden manejar. A nivel de pelotón (brigada) se organizan uno o dos equipos de reparación, cada uno con entre 15 y 20 trabajadores de diversos tipos, equipados con un vehículo de reparación según la formación de la unidad, cuya tarea es ayudar a remolcar y reparar vehículos dañados que los batallones no pueden reparar.

Tropas blindadas participando en la Campaña de Ho Chi Minh . Foto: Archivo

Con esta organización, en general, durante la marcha, los equipos y grupos de la brigada y el Comando repararon un promedio del 80,6% del número total de vehículos dañados, regresándolos rápidamente a la formación de combate. Gracias a eso, las marchas del Cuerpo Blindado que participaron en las principales campañas a principios de 1975 alcanzaron récords en la historia de las marchas de la rama. El número de vehículos destruidos durante la marcha fue muy pequeño (0,3%), la tasa promedio de llegada de vehículos fue del 92,5%, muchas unidades alcanzaron el 100%. Por ejemplo: el Batallón 66, Brigada 202 marchó casi 1.700 km a través de 6 ríos y llevó el 96% de los vehículos a su destino de forma segura. Aunque la ruta de marcha era desconocida y había sido destruida por el enemigo antes de la retirada, la velocidad de algunas unidades alcanzó los 249 km/día y noche, como el 2.º Batallón de Tanques, 203.ª Brigada. La mayoría de las unidades marcharon 16 horas diarias y nocturnas, incluyendo descansos para la inspección de vehículos y las comidas. En días de ritmo acelerado, algunas unidades marcharon continuamente durante 19 horas, y los conductores seguían entusiasmados y contentos de conducir con seguridad.

En la Campaña de Ho Chi Minh, se demostró que el mando técnico de ataque y penetración profunda requería marchas rápidas y largas distancias, y que las tropas debían marchar y combatir continuamente. Esto requería un mando técnico de ataque completo y preciso antes y durante la marcha de combate, para que los vehículos pudieran llegar a su destino con rapidez, precisión y técnica, listos para combatir al enemigo en cualquier situación. Por lo tanto, la verificación del mando técnico de tanques y vehículos blindados antes de la marcha debe realizarse meticulosamente, cumpliendo con todos los requisitos reglamentarios. Durante la marcha, todos los procedimientos y requisitos de la inspección técnica deben implementarse en su totalidad durante las pausas breves o las paradas temporales. El mando técnico de los equipos de ataque y de los equipos debe seguir de cerca la formación de las unidades de combate en marcha, tanto al frente como a la retaguardia, para poder apoyarlas con prontitud.

La creatividad y los esfuerzos para superar las dificultades de la industria de ingeniería blindada contribuyeron a aumentar la movilidad de los tanques blindados en condiciones de marcha rápida y escasez de equipo y suministros. Así, las unidades de tanques blindados pudieron combatir en sintonía con otras ramas y servicios militares, logrando la victoria del 30 de abril de 1975, liberando el Sur y unificando el país.

MINH QUANG

    Fuente: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/nghe-thuat-quan-su-vn/bo-doi-tang-thiet-giap-chu-dong-sang-tao-bao-dam-ky-thuat-trong-hanh-quan-than-toc-mua-xuan-1975-826749