Prepararse activamente antes de marchar

Durante la Ofensiva General y Levantamiento de Primavera de 1975, el Cuerpo Blindado participó con el mayor número de tanques blindados hasta ese momento, con un total de 5 regimientos de tanques (brigadas), incluidos 502 vehículos de varios tipos, sin incluir los vehículos utilizados para trabajos de apoyo.

El trabajo técnico para los tanques blindados en aquella época se topó con muchas dificultades y carencias. Las unidades blindadas marcharon y lucharon en condiciones extremadamente complejas, en largas marchas, y tuvieron que cruzar muchos ríos y puentes. El estado técnico de algunos equipos del vehículo está dañado o degradado; Falta de medios técnicos, equipos y materiales, mala calidad, no uniforme; falta de personal técnico por tener que dispersarse en diferentes direcciones, puntas de lanza...

Frente a esa situación, la industria de ingeniería blindada debe tener un plan específico y urgente de planificación preoperacional y operacional para garantizar que las unidades blindadas puedan marchar con seguridad con una alta tasa de llegar a su destino, cumplir rápidamente la misión de preparación para el combate y ganar la batalla desde la primera batalla.

Con las características anteriores, en 1972, el Comité del Partido y el Comando del Cuerpo Blindado orientaron una serie de acciones urgentes, las cuales fueron: Recuperar y reparar motos y equipos, mejorar la organización para mejorar la calidad en todos los aspectos y continuar el apoyo en el campo de batalla. En cumplimiento de la resolución del Comité del Partido del Cuerpo y las tareas asignadas por el Comando, el sector de ingeniería blindada movilizó a todos los cuadros, soldados y personal técnico de las agencias a las unidades para iniciar el trabajo de preparación técnica de las unidades para marchar y luchar para participar en la Ofensiva General y Levantamiento de Primavera de 1975.

La unidad del Ejército de Liberación atacó fuertemente en dirección al mar de Thuan An durante la Ofensiva General y Levantamiento de Primavera de 1975. Foto: Archivo

Desde finales de 1972 hasta principios de 1975, la industria de ingeniería blindada organizó 7 equipos y 2 grupos para ir a los campos de batalla a reparar y restaurar armas y equipos dañados. Como resultado, se repararon cientos de tanques, vehículos blindados y automóviles de todo tipo. Al mismo tiempo, varios equipos de obreros fueron enviados a las unidades blindadas junto con obreros locales para reparar 246 vehículos medianos y pequeños, 461 cañones, 65 equipos ópticos y restaurar miles de repuestos y suministros de todo tipo. Para las unidades en el campo de batalla, en los años 1973-1974, repararon y restauraron activamente los vehículos, mantuvieron buenos regímenes de mantenimiento y conservación, por lo que antes de marchar, los vehículos a tiempo para participar en la campaña de las unidades fueron levantados, alcanzando un promedio de 85% a 95%.

Para aumentar la fuente de piezas de repuesto y suministros para garantizar las reparaciones durante las operaciones y el combate, las unidades recolectaron activamente 47 toneladas de suministros de los almacenes en los campos de batalla; De los vehículos destruidos se recuperaron 67 toneladas de piezas de repuesto y suministros. Además, el Comando Blindado transportó rápidamente una gran cantidad de piezas de repuesto y suministros a los campos de batalla, incluidos: 134 motores, 100 cajas de cambios, 2.024 baterías, 2.295 ruedas de alta resistencia, 44.830 cadenas... En particular, el Comando envió 8 vehículos de construcción y muchas herramientas de reparación, 19 conjuntos de instrucciones para el uso de tanques blindados recopilados y editados por el sector de ingeniería.

La tecnología innovadora garantiza marchas rápidas

Durante la marcha de combate, el Cuerpo Blindado ha realizado grandes esfuerzos para superar las dificultades y penurias y ha sido creativo para equipar tanques y vehículos blindados para marchar a la velocidad del rayo, participando rápidamente en las formaciones de combate de los ejércitos y ramas. Había vehículos dañados sin equipo de reemplazo, por lo que los conductores tuvieron que hacer autostop a otro vehículo y viajar cientos de kilómetros hasta unos tanques muy dañados que había detrás para retirar piezas de repuesto y suministros para restaurar sus vehículos. En el caso de vehículos gravemente dañados que no se podían reparar (incluidos automóviles), los compañeros retiraban piezas de repuesto para reparar vehículos ligeramente dañados y fabricar piezas de repuesto.

Para garantizar la coordinación técnica en las operaciones de combate, la rama técnica del Cuerpo Blindado ha desarrollado un plan unificado en unidades desde compañía hasta pelotón (brigada). En el que a nivel de empresa se organiza un equipo de reparación, cuya tarea es trabajar con el equipo de rescate para sacar los vehículos ligeramente dañados, y ayudar a los vehículos con las inspecciones técnicas cuando tienen que descansar durante un tiempo prolongado durante la operación. El batallón organiza un equipo de reparación para rescatar y reparar los vehículos dañados que las compañías no pueden manejar. El nivel intermedio (brigada) organiza de uno a dos equipos de reparación, cada equipo cuenta con de 15 a 20 trabajadores de todo tipo, equipados con un vehículo de reparación siguiendo la formación de la unidad, con la tarea de ayudar a rescatar y reparar vehículos averiados de batallones que no puedan ser reparados...

Cuerpo Blindado participando en la Campaña de Ho Chi Minh. Archivo fotográfico

Con esta organización, en general, durante la marcha, los equipos y grupos del pelotón (brigada) y del Comando repararon un promedio del 80,6% del total de vehículos averiados, reintegrándolos rápidamente a la formación de combate. Gracias a ello, las operaciones del Cuerpo Blindado participando en importantes campañas a principios de 1975 lograron récords en la historia de las operaciones de la unidad. El número de vehículos destruidos durante la marcha fue muy pequeño (0,3%), la tasa media de llegada de vehículos fue del 92,5%, muchas unidades alcanzaron el 100%. Por ejemplo, el Batallón 66, Brigada 202 marchó casi 1.700 kilómetros a través de 6 ríos y llevó el 96% de los vehículos a su destino de forma segura. Aunque la ruta de marcha era desconocida y había sido destruida por el enemigo antes de la retirada, la velocidad de marcha de la unidad alcanzó los 249 km/día y noche, como el 2.º Batallón de Tanques, 203.ª Brigada. La mayoría de las unidades marcharon 16 horas al día y a la noche, incluidos los descansos para la inspección de vehículos y las comidas. Durante las jornadas de ritmo rápido, algunas unidades marcharon continuamente durante 19 horas, pero los conductores seguían entusiasmados y felices de conducir con seguridad.

En la Campaña de Ho Chi Minh, se obtuvo una experiencia práctica de que el trabajo de las Fuerzas Especiales para atacar y penetrar profundamente requería alta velocidad de marcha, largas distancias y las tropas tenían que marchar y luchar continuamente. Esto requiere que el trabajo de apoyo técnico sea completo y preciso antes y durante las operaciones de combate para que los vehículos puedan llegar a su destino rápidamente, completos, con buena técnica y estén listos para combatir al enemigo en todas las situaciones. Por lo tanto, la inspección de los tanques y vehículos blindados antes de marchar debe realizarse de manera meticulosa y completa de acuerdo con las regulaciones. Durante la marcha se deberán cumplir íntegramente todas las inspecciones técnicas y normativas durante los breves descansos o pausas. Los equipos y grupos BĐKT deben seguir de cerca las formaciones de unidades de combate por delante y por detrás para poder apoyar rápidamente a las unidades...

La creatividad y los esfuerzos para superar las dificultades de la industria de ingeniería blindada han contribuido a aumentar la movilidad de los tanques blindados en condiciones de marcha rápida y falta de equipos y suministros. De esta manera, unidades de tanques blindados entraron en combate con otras ramas y armas militares, creando la victoria del 30 de abril de 1975, liberando el Sur y unificando el país.

MINH QUANG

    Fuente: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/nghe-thuat-quan-su-vn/bo-doi-tang-thiet-giap-chu-dong-sang-tao-bao-dam-ky-thuat-trong-hanh-quan-than-toc-mua-xuan-1975-826749