El 26 de marzo, los reporteros del periódico Giao thong estuvieron presentes en el Proyecto de Componente de Inversión en la Construcción de la Autopista Dien Chau - Bai Vot, desde el inicio de la ruta (intersección con la Carretera Nacional 7A) hasta la intersección con la Carretera Nacional 46B.
La intersección QL7A (en la comuna de Dien Cat, distrito de Dien Chau) es el punto de partida del proyecto.
Según los registros, miles de trabajadores y máquinas están corriendo contra el tiempo para completar esta sección de la ruta antes del 30 de abril, según lo ordenado por el Primer Ministro .
Además de acelerar la construcción de la ruta principal, los contratistas también movilizaron recursos humanos y maquinaria para completar subpuntos, sistemas de seguridad vial, vías de servicio e intersecciones para poder atender a las personas tan pronto como la ruta se abra al tráfico.
Según el diseño, el proyecto de la autopista Dien Chau-Bai Vot tiene una longitud total de 49,3 km, incluyendo cuatro intercambiadores. De los cuales, el tramo que pasa por la provincia de Nghe An (44,4 km) tiene tres, y la provincia de Ha Tinh (4,9 km) tiene un intercambiador, que constituye el punto final del proyecto.
Intersección QL7C (en la comuna de Nghi Dong, distrito de Nghi Loc)
La primera intersección ascendente/descendente es el punto de inicio del proyecto, intersectando con la Carretera Nacional 7A (el punto final del proyecto Nghi Son - Dien Chau que se puso en operación anteriormente, ubicado en la comuna de Dien Cat, distrito de Dien Chau).
En esta intersección, las personas que sigan la Carretera Nacional 7A hacia el este llegarán al centro administrativo del distrito de Dien Chau, provincia de Nghe An .
Además, la gente también puede ir al parque industrial Tho Loc; playas turísticas como Dien Thanh, Cua Hien, Bai Lu...
Por el contrario, siguiendo la Carretera Nacional 7A hacia el oeste se llegará a los distritos: Yen Thanh, Do Luong, Anh Son, Con Cuong, Tuong Duong, Ky Son y se puede ir a Laos a través de la puerta fronteriza internacional de Nam Can en el distrito de Ky Son.
Intersección QL46B (en la comuna de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen) que baja a la ciudad de Vinh y a la ciudad natal del tío Ho (Nam Dan)
La siguiente rampa de entrada se cruza con QL7C (carretera N5, ubicada en la comuna de Nghi Dong, distrito de Nghi Loc).
En esta intersección, las personas que siguen la Carretera Nacional 7C hacia el este llegarán al centro administrativo del distrito de Nghi Loc; parques industriales: WHA, Nam Cam; o el puerto de aguas profundas internacional Vissai Nghi Thiet; y el depósito de petróleo y puerto DKC.
Al oeste se encuentran los distritos: Do Luong, Tan Ky y los distritos occidentales de Nghe An.
La rampa de entrada y salida que atraviesa la provincia de Nghe An se cruza con la Carretera Nacional 46B (en la comuna de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen).
Esta intersección se encuentra justo en el parque industrial VSIP. Un poco más al este se llega a la ciudad de Vinh y a la sede de las agencias gubernamentales de la provincia de Nghe An. También se puede seguir la Carretera Nacional 46A hasta el puerto y la playa de Cua Lo.
3 intercambiadores dentro y fuera del proyecto de la autopista Dien Chau - Bai Vot, sección que pasa por la provincia de Nghe An
Si se dirige al oeste, llegará a la ciudad natal del presidente Ho Chi Minh (distrito de Nam Dan) y al distrito de Thanh Chuong. Desde allí, diríjase al paso fronterizo de Thanh Thuy (distrito de Thanh Chuong) o puede seguir la carretera de Ho Chi Minh hacia Ha Tinh, al sur, hasta el paso fronterizo internacional de Cau Treo (distrito de Huong Son, Ha Tinh).
El proyecto se ejecuta en forma de PPP, por un consorcio de inversores: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; la empresa del proyecto es Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.
Según la instrucción del Primer Ministro, el tramo desde el inicio de la ruta (QL7A) hasta la intersección con QL46B deberá estar terminado antes del 30 de abril de 2024.
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Fuente
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