La mayoría de las estaciones de la Línea 1 del metro están estratégicamente ubicadas cerca de centros comerciales, zonas turísticas y áreas residenciales concurridas, creando importantes conexiones dentro de la red de transporte público de Ciudad Ho Chi Minh.
La mayoría de las estaciones de la Línea 1 del metro están estratégicamente ubicadas cerca de centros comerciales, zonas turísticas y áreas residenciales concurridas, creando importantes conexiones dentro de la red de transporte público de Ciudad Ho Chi Minh.
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Según lo previsto, en aproximadamente un mes, la primera línea de metro de Ciudad Ho Chi Minh (Ben Thanh - Suoi Tien) comenzará oficialmente a operar comercialmente. Este es un hito importante que marca la transformación de la ciudad en el desarrollo de un sistema de transporte público moderno. |
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La Línea 1 del metro tiene 19,7 km de longitud, con 3 estaciones subterráneas y 11 elevadas, y conecta el centro de Ciudad Ho Chi Minh con las zonas orientales como Thu Duc y Di An ( Binh Duong ). La mayoría de las estaciones están ubicadas en puntos estratégicos, lo que facilita las conexiones de transporte y el desarrollo urbano. En la imagen se muestra la estación subterránea de Ben Thanh, situada justo al lado del mercado de Ben Thanh, una de las zonas más concurridas de Ciudad Ho Chi Minh. |
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La estación Ben Thanh, ubicada en el Parque 23/9, es el punto de partida de la Línea 1 del metro. Su ubicación céntrica facilita el transporte, incluyendo un sistema de estacionamiento para motocicletas y automóviles alrededor de la estación. Cabe destacar que se planean 27 rutas de autobús que conectarán con la estación, creando una red de transporte público integrada. |
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Situada justo al lado de la estación Ben Thanh, la estación subterránea del Teatro de la Ciudad es también una de las estructuras importantes de la Línea 1 del metro. Ubicada bajo tierra, justo enfrente del Teatro de la Ciudad, un símbolo cultural de larga tradición en Ciudad Ho Chi Minh, esta estación también se encuentra junto a la sede del Comité Popular de la Ciudad, un edificio arquitectónico de gran importancia histórica. |
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Al hacer escala en esta estación, los pasajeros pueden acceder fácilmente a zonas como la calle peatonal Nguyen Hue, el centro comercial Vincom, el muelle Bach Dang, el mercado Ben Thanh, etc. Sin duda, se convertirá en un importante punto de tránsito que atraerá a turistas nacionales e internacionales. |
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Estado actual de las carreteras que conectan con la estación del Teatro de la Ciudad. |
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La estación Ba Son, la última estación subterránea de la Línea 1 del metro, se encuentra al pie del puente Thu Thiem, justo al lado del pintoresco río Saigón. Al otro lado del río se extiende la península de Thu Thiem, una nueva y dinámica zona urbana que se prevé se convierta en un moderno centro financiero y comercial de Ciudad Ho Chi Minh en el futuro. |
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Entre las conexiones imprescindibles desde la estación de Ba Son se incluyen la ruta ribereña, considerada la más bonita de la ciudad; el parque Bach Dang; los servicios de autobús fluvial; y otros puntos de conexión como la estación de Ben Thanh y la estación del Teatro de la Ciudad. |
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En un futuro próximo, se espera que el puente peatonal sobre el río Saigón y el Parque Creativo se conviertan en un cruce de caminos entre el centro de la ciudad de Ho Chi Minh y la península de Thu Thiem, abriendo un espacio único para el entretenimiento, la cultura y las artes, que atraerá a residentes y turistas para que lo disfruten. |
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A lo largo de la principal arteria de la autopista de Hanoi , las estaciones de Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, Parque Tecnológico y Universidad Nacional se alzan imponentes. El sistema de pasos elevados para peatones ya está terminado. |
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Cada puente peatonal a lo largo de la línea 1 del metro, con una longitud que oscila entre los 80 y los 150 metros (según la ubicación), está especialmente diseñado para adaptarse a las características específicas y al espacio circundante de las estaciones. |
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Los sistemas de marquesinas, la iluminación y las barandillas de protección en los puentes peatonales de la Línea 1 del Metro ya están completamente instalados, creando un espacio seguro y cómodo para el tránsito de personas. En los últimos días, se han realizado controles y evaluaciones de calidad para garantizar que todo cumpla con los estándares antes de su puesta en funcionamiento. |
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También se está acelerando la construcción de aparcamientos para motos y coches en las estaciones de la línea 1 del metro para satisfacer las necesidades del público cuando la línea se inaugure oficialmente. Estos aparcamientos se están construyendo en ubicaciones convenientes cerca de las estaciones, lo que facilita a los pasajeros estacionar sus vehículos antes de subir al tren. |
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La línea de ferrocarril urbano, construida junto al paso elevado y la red de carreteras existentes, crea una red de transporte moderna y sincronizada para la ciudad de Ho Chi Minh. |
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La nueva Estación de Autobuses del Este es la última parada de la línea de tren urbano antes de que los trenes se dirijan al depósito de Long Binh (ciudad de Thu Duc). Desde esta estación, se puede viajar al Parque Histórico y Cultural Nacional, al Templo del Rey Hung, a la Villa Universitaria Nacional de Ciudad Ho Chi Minh o al Hospital Oncológico. Esta estación también transportará pasajeros a numerosas provincias y ciudades. |
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La última parada de la Línea 1 del Metro es el depósito de Long Binh. Este se considera el "cerebro" o "corazón" de toda la línea ferroviaria. El depósito de Long Binh es el centro de control para el mantenimiento y la operación de 17 trenes con tecnología avanzada. |
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El depósito de Long Binh abarca aproximadamente 20 hectáreas e incluye un centro de control, instalaciones para el mantenimiento de trenes, edificios operativos, un taller de mantenimiento de trenes, infraestructura para el mantenimiento de equipos ferroviarios, sistemas eléctricos, señalización, comunicaciones, zonas de estacionamiento de trenes, una estación de limpieza de trenes, una red vial interna y oficinas. Solo en el taller, que abarca 4.000 metros cuadrados y está construido en acero, se realiza el mantenimiento y la reparación de los trenes de la Línea 1 del Metro. |
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Para operar con eficiencia, la Compañía Limitada de la Línea 1 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh (HURC, operadora de la Línea 1) ha establecido una Empresa de Operaciones y una Empresa de Mantenimiento. La Empresa de Operaciones se encarga de la gestión de las operaciones diarias, coordinando al equipo de maquinistas, personal de estación y departamentos de apoyo. Por su parte, la Empresa de Mantenimiento gestiona y mantiene todo el sistema técnico, desde las locomotoras hasta la infraestructura. |
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Según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, el avance de la línea de metro está cerca de completarse y las obras de construcción in situ de la línea 1 ya han finalizado en gran medida. |
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La Línea 1 del Metro acaba de finalizar su período de prueba, operando al 100% de su capacidad. Por lo tanto, los trenes circulan diariamente de 5:00 a 23:30, con una frecuencia de entre 5 minutos y 30 segundos y 10 minutos. Esta prueba es de suma importancia antes de su puesta en marcha oficial. |
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Una vez finalizado el período de operación a plena capacidad, la unidad de consultoría independiente llevará a cabo una reevaluación exhaustiva y finalizará las pruebas de aceptación, lo que permitirá el inicio de la operación comercial en diciembre de 2024. |
Enlace al artículo original:
https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?
Según el periódico Traffic
Fuente: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo
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