Primer plano de la estación de metro número 1 de Ciudad Ho Chi Minh

La mayoría de las estaciones de la línea 1 del metro están estratégicamente ubicadas, cerca de centros comerciales, zonas turísticas y zonas residenciales concurridas, creando conexiones importantes en la red de transporte público de Ciudad Ho Chi Minh.

La mayoría de las estaciones de la línea 1 del metro están estratégicamente ubicadas cerca de centros comerciales, zonas turísticas y zonas residenciales concurridas, creando conexiones importantes en la red de transporte público de Ciudad Ho Chi Minh.

Según lo previsto, en aproximadamente un mes, la primera línea de metro de Ciudad Ho Chi Minh (Ben Thanh - Suoi Tien) entrará oficialmente en funcionamiento. Este es un hito importante que marca la transformación de la ciudad en el desarrollo de un sistema de transporte público moderno.

La Línea 1 del metro tiene una longitud de 19,7 km, con 3 estaciones subterráneas y 11 elevadas, conectando el centro de Ciudad Ho Chi Minh con zonas del este como Thu Duc y Di An ( Binh Duong ). La mayoría de las estaciones se ubican en puntos estratégicos, lo que favorece la conectividad y el desarrollo urbano. En la foto se aprecia la estación subterránea de Ben Thanh, situada junto al mercado de Ben Thanh, la zona más concurrida de Ciudad Ho Chi Minh.

La estación Ben Thanh se encuentra en el Parque 23/9, punto de partida de la línea 1 del metro. Gracias a su céntrica ubicación, la estación está diseñada para facilitar el transporte de los usuarios, e incluye un sistema de aparcamientos para coches y motos en sus inmediaciones. Además, se prevé que 27 líneas de autobús conecten con esta estación, creando así una red de transporte público integrada.

Situada justo al lado de la estación Ben Thanh, la estación subterránea del Teatro de la Ciudad es también una de las obras importantes de la línea 1 del metro. Ubicada bajo tierra, justo enfrente del Teatro de la Ciudad, un símbolo cultural de larga tradición de Ciudad Ho Chi Minh, esta estación también se encuentra junto a la sede del Comité Popular de la Ciudad, una obra arquitectónica de gran importancia histórica.

Al detenerse en esta estación, los pasajeros pueden acceder fácilmente a zonas como la calle peatonal Nguyen Hue, el centro comercial Vincom, el muelle Bach Dang, el mercado Ben Thanh... Sin duda, se convertirá en un importante punto de tránsito que atraerá a turistas nacionales y extranjeros.

Estado actual de las rutas que conectan con la estación City Theater.

La estación Ba Son, la última estación subterránea de la Línea 1 del Metro, se encuentra al pie del puente Thu Thiem, junto al pintoresco río Saigón. Al otro lado del río se extiende la península de Thu Thiem, una nueva y dinámica zona urbana que se prevé se convierta en el moderno centro financiero y comercial de Ciudad Ho Chi Minh.

Los puntos de conexión que no se pueden perder desde la estación de Ba Son son la ruta ribereña conocida como la más bella de la ciudad; el parque Bach Dang, el servicio de autobús fluvial o puntos de conexión como la estación de Ben Thanh, la estación del Teatro de la Ciudad.

Se prevé que en un futuro próximo se construya el puente peatonal sobre el río Saigón y el Parque Creativo, convirtiéndose así en la intersección entre el centro de la ciudad de Ho Chi Minh y la península de Thu Thiem, abriendo un espacio único de entretenimiento, cultura y arte que atraerá a residentes y turistas.

A lo largo de la autopista principal de Hanói , las estaciones de Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, Parque Tecnológico y Universidad Nacional se alzan imponentes. El sistema de pasos peatonales elevados ya está terminado.

Cada puente peatonal a lo largo de la línea 1 del metro, de 80 a 150 metros de largo (dependiendo de la ubicación), está especialmente diseñado para adaptarse a las características y al espacio alrededor de las estaciones.

Se han completado los sistemas de techado, iluminación y barandillas de los puentes peatonales de la Línea 1 del Metro, creando un espacio seguro y cómodo para el tránsito de personas. En los últimos días, se han llevado a cabo inspecciones y evaluaciones de calidad para garantizar que todo cumpla con los estándares antes de su puesta en servicio.

Se está acelerando la construcción de aparcamientos para coches y motos en las estaciones de la Línea 1 del Metro para satisfacer las necesidades de los usuarios cuando entre en funcionamiento. Estos aparcamientos se ubican en lugares estratégicos, cerca de las estaciones, facilitando así la circulación y el estacionamiento de vehículos antes de abordar el tren.

El ferrocarril urbano está construido junto al paso elevado y la red vial, creando una red de transporte sincronizada y moderna para la ciudad de Ho Chi Minh.

La nueva Estación de Autobuses del Este es la última parada de la línea de tren urbano antes de que los trenes se dirijan al puerto de Long Binh (ciudad de Thu Duc). Desde esta estación, se puede viajar al Parque Nacional Cultural e Histórico, al Templo del Rey Hange, a la Villa Universitaria Nacional de Ciudad Ho Chi Minh o al Hospital Oncológico. Además, desde esta estación de autobuses salen autobuses a numerosas provincias y ciudades.

La última parada de la línea 1 del metro es el depósito de Long Binh. Este se considera el centro neurálgico de toda la línea ferroviaria. El depósito de Long Binh es el centro de control y mantenimiento, y opera 17 trenes con tecnología avanzada.

El depósito de Long Binh tiene una extensión de aproximadamente 20 hectáreas e incluye un centro de control, edificios de mantenimiento y operación de trenes, un taller de mantenimiento de trenes, infraestructura de mantenimiento de equipos ferroviarios, sistema eléctrico, señalización, comunicaciones, estacionamiento de trenes, estación de limpieza de trenes, red vial interna y área de oficinas... El área del taller de 4.000 m2, construida en acero, es el lugar donde se realiza el mantenimiento y la reparación de los trenes de la línea 1 del metro.

Para operar eficazmente, la Compañía Ferroviaria Urbana N.° 1 (HURC, operadora del metro N.° 1) ha establecido una Empresa Operativa y una Empresa de Mantenimiento. La Empresa Operativa se encarga de las operaciones diarias, centrándose en los maquinistas, el personal de estación y los departamentos de apoyo. Por su parte, la Empresa de Mantenimiento gestiona y mantiene todo el sistema técnico, desde las locomotoras hasta la infraestructura.

Según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh, la línea de metro está casi terminada y la construcción de la línea 1 está prácticamente finalizada.

La línea 1 del metro acaba de finalizar su periodo de pruebas al 100% de su capacidad prevista. Por consiguiente, los trenes circularán de 5:00 a 23:30 todos los días, con intervalos de entre 5 minutos y 30 segundos y 10 minutos. Este periodo de pruebas es especialmente importante antes de su puesta en marcha oficial.

Tras completar la operación al 100% de su capacidad, el consultor independiente reevaluará el conjunto y completará la aceptación, avanzando hacia la explotación comercial en diciembre de 2024.

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Enlace al artículo original:

https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?

Según el periódico Giao Thong

Fuente: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo