La mayoría de las estaciones de la línea 1 del metro están ubicadas estratégicamente, cerca de centros comerciales, zonas turísticas y zonas residenciales animadas, creando importantes puntos de conexión en la red de transporte público de Ciudad Ho Chi Minh.
La mayoría de las estaciones de la Línea 1 del Metro están ubicadas estratégicamente cerca de centros comerciales, zonas turísticas y zonas residenciales animadas, creando conexiones importantes en la red de transporte público de Ciudad Ho Chi Minh.
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Según el plan, en aproximadamente un mes, la primera línea de metro de Ciudad Ho Chi Minh (Ben Thanh - Suoi Tien) entrará oficialmente en funcionamiento. Este es un hito importante que marca la transformación de la ciudad en el desarrollo de un sistema de transporte público moderno. |
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La Línea 1 del Metro tiene 19,7 km de longitud, con 3 estaciones subterráneas y 11 elevadas, que conectan el centro de Ciudad Ho Chi Minh con las zonas orientales, como Thu Duc y Di An ( Binh Duong ). La mayoría de las estaciones de metro se encuentran en ubicaciones estratégicas, lo que favorece la conectividad vial y el desarrollo urbano. En la foto se muestra la estación de metro Ben Thanh, situada junto al mercado de Ben Thanh, la zona más concurrida de Ciudad Ho Chi Minh. |
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La estación Ben Thanh se encuentra en el Parque 23/9, punto de partida de la línea 1 del metro. Gracias a su céntrica ubicación, la estación está diseñada para satisfacer las necesidades de transporte de los residentes, incluyendo un sistema de aparcamientos para motos y coches a su alrededor. En particular, se prevé que 27 líneas de autobús conecten con esta estación, creando una red de transporte público fluida. |
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Ubicada justo al lado de la estación Ben Thanh, la estación de metro Opera House es también una de las obras importantes de la línea 1 del metro. Ubicada bajo tierra, justo en frente de la Ópera, un símbolo cultural de larga data de la ciudad de Ho Chi Minh, esta estación también se encuentra junto a la sede del Comité Popular de la ciudad, una obra arquitectónica con importancia histórica. |
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Al detenerse en esta estación, los pasajeros pueden acceder fácilmente a áreas como la calle peatonal Nguyen Hue, el centro comercial Vincom, el muelle Bach Dang, el mercado Ben Thanh... Sin duda, este será un importante punto de tránsito que atraerá a turistas nacionales y extranjeros. |
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Estado actual de las rutas que conectan con la estación City Theater. |
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La estación de Ba Son, la última estación subterránea de la Línea 1 del Metro, se encuentra al pie del puente Thu Thiem, junto al pintoresco río Saigón. Al otro lado del río se encuentra la península de Thu Thiem, una nueva y vibrante zona urbana que se espera se convierta en el moderno centro financiero y comercial de Ciudad Ho Chi Minh en el futuro. |
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Los puntos de conexión que no se pueden perder desde la estación Ba Son son la ruta ribereña conocida como la más bonita de la ciudad; el parque Bach Dang, el servicio de autobús fluvial o puntos de conexión como la estación Ben Thanh o la estación City Theater. |
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Se espera que en un futuro próximo, el puente peatonal sobre el río Saigón y el Parque Creativo se construyan para convertirse en la intersección entre el centro de la ciudad de Ho Chi Minh y la península de Thu Thiem, abriendo un espacio cultural, artístico y de entretenimiento único, atrayendo a residentes y turistas para experimentarlo. |
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A lo largo de la carretera principal de Hanói , las estaciones de Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, el Parque de Alta Tecnología y la Universidad Nacional se yerguen imponentes. El sistema de pasos elevados para peatones ya está terminado. |
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Cada pasarela peatonal de la línea 1 del metro, de entre 80 y 150 metros de longitud (según la ubicación), está especialmente diseñada para adaptarse a las características y al espacio alrededor de las estaciones. |
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Se han completado el sistema de techado, la iluminación y las barandillas de los puentes peatonales de la Línea 1 del Metro, creando un espacio seguro y cómodo para el tránsito. En los últimos días, se han realizado inspecciones y evaluaciones de calidad para garantizar que todo cumpla con los estándares antes de su puesta en servicio. |
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También se está acelerando la construcción de estacionamientos para motos y coches en las estaciones de la Línea 1 del Metro para satisfacer las necesidades de la población cuando entre en funcionamiento. Estos estacionamientos se construyen en ubicaciones convenientes, cerca de las estaciones, lo que facilita a los pasajeros desplazarse y estacionar sus vehículos antes de subir al tren. |
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El ferrocarril urbano se construye junto al paso elevado y el sistema de carreteras, creando una red de tráfico moderna y sincrónica para la ciudad de Ho Chi Minh. |
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La nueva Estación de Autobuses del Este es la última estación de la línea ferroviaria urbana antes de que los trenes se dirijan a la terminal de Long Binh (ciudad de Thu Duc). En esta estación, se puede viajar al Parque Nacional Cultural e Histórico, al Templo del Rey Hung, a la Villa Universitaria Nacional de Ciudad Ho Chi Minh o al Hospital Oncológico. Esta también es la estación de autobuses que transporta pasajeros a diversas provincias y ciudades. |
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La última parada de la línea 1 del metro es la estación de Long Binh. Se considera el "cerebro" o "corazón" de toda la línea ferroviaria. La estación de Long Binh es el centro de control de mantenimiento, donde operan 17 trenes con tecnología avanzada. |
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El depósito de Long Binh tiene unas 20 hectáreas de ancho e incluye un centro de control, mantenimiento de trenes, edificios operativos, taller de mantenimiento de trenes, infraestructura de mantenimiento de equipos ferroviarios, sistema eléctrico, señal, comunicación, estacionamiento de trenes, estación de limpieza de trenes, red de carreteras interna y área de oficinas. El área del taller de 4.000 m2, construida en acero, es el lugar donde se realizan el mantenimiento y la reparación de los trenes de la línea 1 del metro. |
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Para operar eficazmente, la Compañía de Ferrocarriles Urbanos N.° 1 (HURC, operadora del metro N.° 1) ha establecido una Empresa de Operación y una Empresa de Mantenimiento. La Empresa de Operación se encarga de las operaciones diarias, centrándose en los maquinistas, el personal de estación y los departamentos de apoyo. Por su parte, la Empresa de Mantenimiento gestionará y mantendrá todo el sistema técnico, desde las locomotoras hasta la infraestructura. |
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Según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh, la línea de metro está casi terminada y la construcción de la línea 1 del metro está básicamente terminada. |
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La Línea 1 del Metro acaba de completar su prueba de funcionamiento, según lo previsto, al 100 % de su capacidad de diseño. Por lo tanto, los trenes circularán de 5:00 a. m. a 11:30 p. m. todos los días, con intervalos de entre 5 minutos y 30 segundos y 10 minutos. Esta prueba es especialmente importante antes de su entrada en funcionamiento oficial. |
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Luego de completar la operación al 100% de su capacidad, el consultor independiente reevaluará la totalidad y completará la aceptación, avanzando hacia la explotación comercial en diciembre de 2024. |
Enlace al artículo original:
https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?
Según el periódico Traffic
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Fuente: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo
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