TPO - Can Tho se centra y tiene grandes expectativas en la construcción de puertos fluviales para el transporte de mercancías. Para finales de este año, la ciudad completará la planificación del sistema portuario, incluido el puerto de O Mon.
TPO - Can Tho se centra y tiene grandes expectativas en la construcción de puertos fluviales para el transporte de mercancías. Para finales de este año, la ciudad completará la planificación del sistema portuario, incluido el puerto de O Mon.
La información fue proporcionada por el Sr. Nguyen Van Hieu, Secretario del Comité del Partido de la ciudad de Can Tho, en una sesión de trabajo con el Departamento de Aduanas de la ciudad de Can Tho el 24 de octubre.
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El secretario del partido de la ciudad de Can Tho, Nguyen Van Hieu, habla en la reunión. |
El Departamento de Aduanas de Can Tho informó que, al 15 de octubre, la unidad había recaudado 2.280 mil millones de dongs en ingresos presupuestarios (un 3% más de lo estimado), y que solo Can Tho había recaudado más de 339 mil millones de dongs (un 6% más de lo estimado). En el futuro, la Aduana de Can Tho se centrará en facilitar la circulación de mercancías y prevenir pérdidas presupuestarias.
El Sr. Nguyen Van Hieu, secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Can Tho, afirmó que, en la reciente conferencia sobre la eliminación de dificultades y la promoción de la infraestructura de transporte en el delta del Mekong, el Primer Ministro hizo hincapié en el desarrollo del transporte fluvial, incluyendo el sistema de puertos marítimos, fluviales y secos. Por lo tanto, la ciudad se centra y tiene grandes expectativas en la construcción de puertos para el transporte de mercancías en el futuro. Para finales de año, Can Tho completará la planificación del sistema portuario, incluyendo el puerto de O Mon, un puerto de reciente construcción.
Hasta ahora, siempre se decía que Can Tho era el centro del delta del Mekong, pero no se había planificado un puerto marítimo. Cai Cui tiene un muelle de tan solo 180 metros de largo, mientras que el puerto de Thot Not tiene un muelle de tan solo 120 metros de largo y solo un muelle. Si bien el tráfico de carga es intenso, cuando llega un barco, no hay más espacio. Entonces, ¿cómo podemos agilizar la circulación de mercancías y reducir los costos logísticos?, preguntó el Sr. Hieu.
Según el secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Can Tho, cada barcaza puede transportar actualmente entre 150 y 200 contenedores de mercancías y operar en aguas poco profundas donde los grandes buques no pueden entrar. El uso de barcazas para transportar mercancías desde Can Tho a los puertos de Ciudad Ho Chi Minh reducirá los costos de transporte, el combustible y la mano de obra en comparación con el transporte por carretera. Este es el transporte ecológico que muchos países del mundo están implementando, lo cual es muy conveniente para la región del Delta del Mekong.
Con base en la situación de los puertos de Can Tho, el Sr. Hieu sugirió que el Comité Popular de la Ciudad instruya a los departamentos y unidades pertinentes a completar pronto la planificación de los puertos de la ciudad. Posteriormente, se recuperarán terrenos y se subastarán para seleccionar a los inversores portuarios. Una vez que el puerto entre en funcionamiento, la Aduana de Can Tho coordinará el establecimiento de Subdepartamentos Aduaneros en el puerto para facilitar la circulación de mercancías.
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| Can Tho tiene alrededor de 60 km del río Hau que fluye a través del área. |
Anteriormente, el puerto de O Mon (distrito de O Mon) fue aprobado por la ciudad de Can Tho para considerar una nueva apertura de planificación, que invita a los inversores, y que funcionará como puerto marítimo de carga general y contenedores. Este puerto ayudará a Can Tho a aprovechar el río para desarrollar la economía, incluyendo actividades industriales, servicios portuarios, logística y la creación de empresas que prestan servicios de importación y exportación.
Ubicada en el centro de la región del delta del Mekong, con aproximadamente 60 km del río Hau atravesando la zona, la ciudad de Can Tho cuenta con puertos marítimos como Cai Cui, Hoang Dieu, Tra Noc-O Mon y Thot Not. El volumen de mercancías que transitarán por los puertos marítimos de Can Tho en 2023 alcanzará los 4,48 millones de toneladas.
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Fuente: https://tienphong.vn/can-tho-se-co-cang-bien-moi-post1685264.tpo
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