Can Tho tendrá un nuevo puerto marítimo.

TPO - Can Tho se centra en la construcción de puertos fluviales para el transporte de carga, y tiene grandes expectativas al respecto. Para finales de este año, la ciudad completará la planificación del sistema portuario, incluyendo la incorporación del puerto de O Mon.

TPO - Can Tho se centra en la construcción de puertos fluviales para el transporte de carga, y tiene grandes expectativas al respecto. Para finales de este año, la ciudad completará la planificación del sistema portuario, incluyendo la incorporación del puerto de O Mon.

Esta información fue proporcionada por el Sr. Nguyen Van Hieu, Secretario del Comité del Partido de la ciudad de Can Tho, durante una reunión con el Departamento de Aduanas de la ciudad de Can Tho el 24 de octubre.

El secretario del partido de la ciudad de Can Tho, Nguyen Van Hieu, habla en la reunión.

El Departamento de Aduanas de Can Tho informó que, al 15 de octubre, la unidad había recaudado 2.280 billones de VND (un 3% más de la meta), con más de 339 billones de VND recaudados solo en Can Tho (un 6% más de la meta). En el próximo período, la Aduana de Can Tho se centrará en facilitar el flujo de mercancías y combatir la pérdida de ingresos.

El Sr. Nguyen Van Hieu, Secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Can Tho, afirmó que, en la reciente conferencia sobre la solución de las dificultades y la promoción de la infraestructura de transporte en el delta del Mekong, el Primer Ministro hizo hincapié en el desarrollo del transporte fluvial, incluyendo puertos marítimos, fluviales y fluviales. Por lo tanto, la ciudad se centra en la construcción de puertos para el transporte de mercancías en el futuro y tiene grandes expectativas en ella. Para finales de año, Can Tho completará la planificación de su sistema portuario, incluyendo el recién creado puerto de O Mon.

Antes, siempre decíamos que Can Tho era el centro de la región del delta del Mekong, pero no se había planificado ningún puerto. Cai Cui tiene un muelle de tan solo 180 m de largo, mientras que el puerto de Thot Not tiene un muelle de tan solo 120 m de largo y un solo atracadero. Incluso con un tráfico de carga intenso, un solo barco puede ocupar todo el espacio. ¿Cómo podemos garantizar un flujo de carga rápido y reducir los costos logísticos en estas circunstancias?, preguntó el Sr. Hieu.

Según el secretario del Comité del Partido de la ciudad de Can Tho, cada barcaza puede transportar actualmente entre 150 y 200 contenedores de mercancías y operar en aguas poco profundas donde no pueden entrar grandes buques de carga. El uso de barcazas para transportar mercancías desde Can Tho a los puertos de Ciudad Ho Chi Minh reducirá significativamente los costos de transporte, el combustible y la mano de obra en comparación con el transporte por carretera. Esta es una forma de transporte ecológico que muchos países de todo el mundo están adoptando y que resulta muy beneficiosa para la región del delta del Mekong.

Con base en la situación actual de los puertos de Can Tho, el Sr. Hieu sugirió que el Comité Popular de la Ciudad instruya a los departamentos y unidades pertinentes para que completen con prontitud la planificación portuaria de la ciudad. Posteriormente, se deberá proceder a la adquisición y subasta de terrenos para seleccionar inversores portuarios. Una vez que el puerto esté operativo, la Aduana de Can Tho deberá coordinar el establecimiento de subdepartamentos aduaneros en el puerto para facilitar el flujo de mercancías.

Can Tho tiene aproximadamente 60 km del río Hau fluyendo a través de su territorio.

Anteriormente, el puerto de O Mon (distrito de O Mon) fue considerado por la ciudad de Can Tho para un nuevo plan de desarrollo, que invitaba a los inversores, con la función de puerto de carga general y contenedores. Este puerto contribuirá a que Can Tho aproveche sus vías fluviales para desarrollar su economía, incluyendo actividades industriales, servicios portuarios, logística y la creación de empresas dedicadas a la importación y exportación.

Ubicada en el corazón del delta del Mekong, con aproximadamente 60 km del río Hau atravesando su territorio, la ciudad de Can Tho cuenta con varios puertos marítimos, como el de Cai Cui, el de Hoang Dieu, el de Tra Noc-O Mon y el de Thot Not. En 2023, el volumen de mercancías movilizadas por los puertos marítimos de Can Tho alcanzó los 4,48 millones de toneladas.

Cảnh Kỳ

Fuente: https://tienphong.vn/can-tho-se-co-cang-bien-moi-post1685264.tpo