Riesgo potencial de seguridad
A las 4:30 a. m., llegamos a la rotonda del Mercado Central 1 en la ciudad de Dien Bien Phu. Es la hora en que los autobuses cama de otras provincias regresan a la estación de autobuses de la ciudad de Dien Bien Phu y al estacionamiento fijo para dejar pasajeros. Aquí, es fácil ver casi 20 taxis "ilegales" sin techo, placa, reflector, taxímetro ni lista de precios esperando para recoger pasajeros. Cada vez que alguien se baja en la parada de los autobuses cama, los taxistas "ilegales" se apresuran a competir por los pasajeros y negociar la tarifa.
Mercado Central 1, ciudad de Dien Bien Phu
Tras un largo rato sin recoger pasajeros, un conductor con matrícula 27A xxxxx, estacionado en la zona del Mercado Central 1, se acercó a preguntarnos: "¿Adónde puedo ir para que los lleve?". Al ver que alguien tomaba fotos de los alrededores y de su coche, el conductor lo trasladó rápidamente a otra zona. Al observar, fue fácil ver que este coche tenía matrícula blanca (en lugar de la amarilla, como es obligatorio para los vehículos de transporte comercial), sin insignia ni logotipo de ninguna empresa de transporte de pasajeros. Al igual que muchos otros taxis "ilegales", este coche no cumplía las condiciones legales para el transporte de pasajeros. Al no estar sujeto a control, los taxis "ilegales" operaban libremente, lo que conllevaba consecuencias como: los clientes, al usar el servicio, tenían dificultades para controlar el precio, eran fácilmente cobrados de más y se veían obligados a pagar más. En particular, la competencia entre los taxis "ilegales" por recoger pasajeros también causaba caos, lo que representaba numerosos riesgos potenciales para la seguridad vial.
Actualmente, a lo largo de la ruta del Aeropuerto de Dien Bien, también hay paradas de taxis ilegales con unos 10 vehículos al día. Al preguntarle sobre el Sr. NTT, residente de la ciudad de Dien Bien Phu, mientras esperaba a los pasajeros del vuelo Hanói -Dien Bien, dijo: «Compré este coche y a menudo espero a que aterrice el vuelo para recoger pasajeros. Como no me registré para el servicio de transporte, solo puedo aparcar y recoger pasajeros en la acera; la matrícula todavía es blanca, no amarilla. El precio depende de la distancia y del pasajero... llevar dinero».
Aeropuertos, estaciones de autobuses, hoteles, centros comerciales, restaurantes y hospitales son zonas concurridas por taxis ilegales. Algunos vehículos tienen banderas de taxi, pero sus placas son blancas, sin insignias ni logotipos de la empresa de transporte. Según los taxistas ilegales, compran coches principalmente para atender a sus familias y, cuando no tienen trabajo, acuden a estas zonas para recoger y dejar pasajeros.
El Sr. Tran Thanh Quan, director de Phan Hai 89 Company Limited (ubicada en la aldea de Pom Loi, distrito de Nam Thanh, ciudad de Dien Bien Phu), declaró: «Los conductores de nuestra empresa no solo compiten con las compañías de taxis con licencia, sino también con los taxis ilegales. Nos preocupa profundamente que los taxis ilegales operen abiertamente durante tantos años, compitiendo abiertamente por los clientes».
Necesita ser tratado con seriedad
Actualmente, toda la provincia cuenta con cinco unidades comerciales de transporte en taxi, entre ellas: Xuan Long Tourism Joint Stock Company, Thong Lan Technology Taxi Joint Stock Company, Phan Hai 89 Company Limited, Hoa Binh Xanh Cooperative Branch en Dien Bien, Mai Linh Technology Transport Company Limited en Dien Bien con un total de casi 400 vehículos.
Según estadísticas incompletas, hay más de 100 taxis ilegales operando en la provincia, principalmente en la ciudad de Dien Bien Phu y el distrito de Tuan Giao... El número real puede ser mayor porque en todos los distritos y ciudades, se encuentran taxis ilegales operando y compitiendo ferozmente con compañías de taxis con licencia; a veces, en algunos lugares, causan desorden, seguridad del tráfico, afectan los intereses de los clientes y pierden ingresos fiscales estatales.
El Sr. Tong Duy Khoa, Inspector Jefe del Departamento de Transporte, declaró: «Cada año, la Inspección del Departamento emite un plan para garantizar la seguridad vial y el orden en las actividades de transporte, incluyendo los taxis. El Departamento también se coordina con la Policía Provincial para prevenir el problema de los taxis ilegales, pero su manejo es muy difícil. Al ver a las autoridades, los conductores se quitan inmediatamente las placas y se marchan. Además, no es fácil demostrar que utilizan coches familiares para transportar pasajeros disfrazados de taxis ilegales. Hay casos en los que los conductores afirman recoger a conocidos o familiares sin cobrarles. Mientras tanto, las autoridades no disponen de imágenes, datos ni vídeos de conductores negociando con clientes o de clientes que les paguen para tener pruebas que les permitan gestionar las infracciones».
Los taxis ilegales no solo generan pérdidas fiscales al Estado, sino que también afectan negativamente el entorno empresarial de los servicios y el turismo. Por un lado, las autoridades han intensificado la difusión de las regulaciones legales sobre el transporte de pasajeros en taxi entre empresas de transporte, propietarios de vehículos, conductores y ciudadanos. Por otro lado, han reforzado la inspección, el control y la gestión rigurosa de las infracciones de los taxis ilegales para regularizar el transporte de pasajeros en taxi, garantizar el orden y la seguridad del tráfico, y atender mejor las necesidades de viaje de la población.
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Fuente: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/219146/can-xu-ly-triet-de-taxi-%E2%80%9Cdu%E2%80%9D
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