Las autopistas que quieran cobrar peajes deberán tener áreas de descanso.

(Chinhphu.vn) - El Ministerio de Construcción acaba de enviar un documento a los Comités Populares de las provincias y ciudades de administración central sobre la implementación de inversiones sincrónicas y la construcción de obras en autopistas.

El Ministerio de Construcción también solicitó que las provincias y ciudades prioricen la eliminación de dificultades y obstáculos en los procedimientos de limpieza del sitio y evaluación del impacto ambiental en la implementación de inversiones en áreas de descanso en la Autopista Norte-Sur Oriental para acelerar los procedimientos de construcción de áreas de descanso.

Según la evaluación del Ministerio de Construcción, en los últimos tiempos, varias autopistas han invertido y construido sincrónicamente centros de gestión de tráfico, sistemas inteligentes de gestión de tráfico (ITS), áreas de descanso, instalaciones de control de carga de vehículos... con los proyectos de autopistas. Al ponerse en funcionamiento, han promovido de inmediato la eficiencia en el proceso de gestión, operación, mantenimiento, mejorando la capacidad del tráfico y garantizando la seguridad vial, satisfaciendo necesidades esenciales y creando satisfacción en las personas al participar en el tráfico en las autopistas.

Muchas carreteras no tienen áreas de descanso ni sistemas ITS.

Sin embargo, algunas autopistas están siendo explotadas e invertidas con una escala divergente, solo planificando la ubicación de las áreas de descanso, sin invertir en sistemas ITS ni en obras de control de carga vehicular, por lo que no cumplen con los requisitos de garantizar un tráfico fluido, seguridad, explotación eficiente y conveniencia para los usuarios.

De acuerdo con lo dispuesto en la Cláusula 2 del Artículo 47 de la Ley de Carreteras de 2024, las autopistas se invierten y construyen con obras sincrónicas que incluyen: centro de gestión y operación del tráfico de autopistas; parada de descanso, parada, estacionamiento; Sistema de cobro electrónico de peaje continuo en vías públicas con tarifas por uso de la vía y obras de control de carga vehicular.

Por otra parte, el artículo 3 del Decreto No. 130/2024/ND-CP del 10 de octubre de 2024 del Gobierno estipula que una de las condiciones para implementar el cobro de peajes por el uso de las autopistas que el Estado representa como propietario y administra directamente es después de completar la construcción de las estaciones de peaje, obras de servicio público en las áreas de descanso, infraestructura técnica, equipos tecnológicos para la gestión y operación del tráfico...

Para cumplir con los requisitos de inversión y construcción sincrónica de obras en carreteras de acuerdo con las disposiciones de la ley de carreteras, el Ministerio de Construcción solicita a los Comités Populares de las provincias y ciudades de administración central que ordenen a sus agencias y unidades afiliadas que revisen, investiguen y desplieguen la inversión en la construcción de centros de gestión y operación de tráfico en la ruta; sistema de gestión y operación de tráfico; trabajos de control de carga de vehículos; Las áreas de descanso y los sistemas de cobro de peajes (si los hay) están sincronizados con las carreteras de las que la autoridad local es la autoridad/organismo gestor competente.

Además, el Ministerio de Construcción también solicitó que las provincias y ciudades prioricen la eliminación de las dificultades y obstáculos en los procedimientos de limpieza del sitio y evaluación del impacto ambiental en la implementación de la inversión en áreas de descanso en la Autopista Norte-Sur Oriental para acelerar los procedimientos de construcción de áreas de descanso.

PT

Fuente: https://baochinhphu.vn/cao-toc-muon-thu-phi-phai-co-tram-dung-nghi-1022504281144375.htm