El Ministerio de Transporte acaba de anunciar que, a partir de las 10:00 horas del 19 de mayo, dos proyectos que forman parte del Proyecto para la construcción de varios tramos de la Autopista Norte-Sureste en el período 2017-2020, entrarán oficialmente en funcionamiento: el tramo Nha Trang - Cam Lam (de 49 km de longitud) y el tramo Vinh Hao - Phan Thiet (de 101 km de longitud).
“Durante el último periodo, los Comités de Gestión de Proyectos, los inversores, las empresas constructoras y las consultoras, junto con miles de funcionarios y empleados, han demostrado el máximo sentido de la responsabilidad, se han esforzado por superar numerosas dificultades, han movilizado todos los recursos y han trabajado por turnos, día y noche, incluso en festivos y fines de semana, con la determinación de poner en marcha los dos proyectos el 19 de mayo.”
"Este es un resultado práctico para celebrar el 133 aniversario del nacimiento del presidente Ho Chi Minh ; en el que el proyecto Nha Trang - Cam Lam ha acortado el tiempo para su puesta en funcionamiento en 3 meses en comparación con lo previsto, cumpliendo así el compromiso del inversor (Son Hai Group Co., Ltd.) con el Primer Ministro", informó el Ministerio de Transportes.
En lo que respecta a la gestión del tráfico en las dos autopistas, según el plan de gestión del tráfico provisional aprobado por el Ministerio de Transportes, se permitirá la circulación de vehículos en los dos tramos de autopista a una velocidad máxima de 80 km/h y una velocidad mínima de 60 km/h.
Un tramo del proyecto Nha Trang - Cam Lam.
Para el proyecto Nha Trang - Cam Lam, los vehículos pueden utilizar la ruta desde el inicio del proyecto (Km5+783) hasta el último cruce (Km52+892).
Sin embargo, dado que los siguientes tramos de la autopista en ambos extremos del proyecto, Van Phong - Nha Trang y Cam Lam - Vinh Hao, aún no están abiertos al tráfico, se implementará el siguiente plan temporal de desvío de tráfico en la autopista: En dirección norte-sur, los vehículos mencionados viajarán desde la Carretera Nacional 1 hacia la Carretera Nacional 27C, se incorporarán a la autopista en el intercambio de la Carretera Nacional 27C (al comienzo de la ruta en el Km5+783) hasta el intercambio de Cam Ranh en el Km52+892, conectando con la Carretera Nacional 1 a través de la Carretera Nacional 27B.
Inicialmente, el proyecto se pondrá en funcionamiento de forma condicional en la ruta principal y en 2 de los 4 intercambiadores, incluido el intercambiador inicial en el km 5+783 que conecta con la Carretera Nacional 27C en la comuna de Dien Tho, distrito de Dien Khanh, provincia de Khanh Hoa , y el intercambiador final en el km 52+892 que conecta con la Carretera Nacional 27B en la comuna de Cam Thinh Tay, ciudad de Cam Ranh, provincia de Khanh Hoa.
Se prevé una zona de descanso en el kilómetro 24 (ubicada a ambos lados de la autopista). Actualmente, el Ministerio de Transportes está llevando a cabo los trámites para seleccionar un inversor conforme a la normativa vigente. Por el momento, el inversor no cobrará peaje en esta ruta en virtud del contrato BOT.
En el tramo Vinh Hao - Phan Thiet del proyecto, los vehículos podrán utilizar la ruta desde el cruce de Vinh Hao, que conecta con el tramo Phan Thiet - Dau Giay del proyecto hasta Ciudad Ho Chi Minh.
El proyecto ha completado la puesta en marcha de 5 de los 5 intercambiadores, entre ellos: el intercambiador Vinh Hao en el km 134+700, el intercambiador Cho Lau en el km 162+777,78, el intercambiador Dai Ninh en el km 178+655,22, el intercambiador Ma Lam en el km 208+701,74 y el intercambiador Phan Thiet en el km 234+617,56.
Está previsto construir áreas de descanso en los kilómetros 144+560 y 205+092 de la provincia de Binh Thuan (a ambos lados de la autopista). El Ministerio de Transportes está preparando el terreno e implementando los procedimientos para la selección de inversores, de acuerdo con la normativa vigente. Por el momento, el tráfico en esta ruta no estará sujeto a peaje.
Para garantizar la seguridad vial durante la operación, el Ministerio de Transporte ha emitido un documento en el que solicita a los Comités Populares de las provincias de Khanh Hoa, Ninh Thuan y Binh Thuan que ordenen a las unidades funcionales y otras unidades locales pertinentes que refuercen las fuerzas para coordinar, guiar y recordar a los participantes del tráfico que cumplan con el plan de organización del tráfico; y que traten estrictamente los casos de infracciones que causen peligros para la seguridad vial en la ruta .
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