El 7 de mayo, el Sr. Nguyen Dinh Viet, presidente del Comité Popular de la provincia de Son La , inspeccionó el progreso del proyecto de la autopista Hoa Binh - Moc Chau, en el tramo que atraviesa la provincia de Son La.

Durante la inspección, el Presidente del Comité Popular de la provincia de Son La solicitó a los departamentos, agencias y localidades que se centraran en completar los trabajos de desbroce de terrenos y entregaran todos los lugares problemáticos restantes, los vertederos de residuos y las vías de servicio antes del 31 de mayo para garantizar un progreso de la construcción sincronizado a lo largo de toda la ruta.
El proyecto de la autopista Hoa Binh – Moc Chau (el tramo que pasa por Son La) tiene una longitud total de desmonte de aproximadamente 34,4 km y una longitud de construcción de aproximadamente 32,3 km. La inversión total para la ejecución por fases es de 4.445 mil millones de VND, que se ha ajustado a 4.418,7 mil millones de VND; el período de ejecución es de 2023 a 2028.
Según un informe presentado en una reunión de seguimiento del proyecto de la autopista Hoa Binh - Moc Chau, concretamente del tramo que atraviesa la provincia de Son La, el 20 de marzo, tanto la limpieza de terrenos como la construcción están retrasadas.
En concreto, los trabajos de desmonte solo han alcanzado los 27,58/32,3 km, lo que equivale al 85,37 %. Por otro lado, el proyecto completo consta de 3 fases de construcción, cuya finalización está prevista para 2028, pero el valor de los trabajos realizados hasta el 18 de marzo solo superaba los 142.000 millones de VND, lo que equivale al 4,09 % del valor del contrato.

De los tres paquetes de licitación, el paquete número 26 alcanzó los 17.800 millones de VND; el paquete número 27, los 43.400 millones de VND; y el paquete número 28, los 81.280 millones de VND. Actualmente, los contratistas mantienen varios frentes de construcción activos; sin embargo, el progreso sigue siendo lento debido a la falta de una entrega sincronizada de las obras.
Según la evaluación realizada en la reunión, la principal razón del lento avance de la construcción es que el terreno entregado no es continuo, con muchas ubicaciones dispersas que dificultan la movilización de maquinaria y equipos.
Además, muchos vertederos y vías de acceso para la construcción del proyecto del puente aún no cuentan con los planes de compensación aprobados, por lo que no pueden entregarse al contratista para su ejecución.
Fuente: https://tienphong.vn/chot-han-giai-phong-mat-bang-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-post1841409.tpo








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