Este es un dicho gracioso del Sr. Phan Dang Toan, secretario del partido de la ciudad de Sa Pa, que comparte sobre las áreas que los líderes locales están a cargo y son responsables, para tener una Sa Pa verde, limpia y hermosa. Los tres líderes más importantes de la ciudad de Sapa (Lao Cai), incluido el secretario, el subsecretario permanente y el presidente del comité popular, están asignados para estar a cargo de los tres problemas más candentes del turismo local: la confusión del tráfico, el desperdicio y la mendicidad.
PV: ¡Hola! ¿Les molesta a usted y a los líderes de Sa Pa que la gente e incluso los funcionarios locales se acostumbren a llamarlos así?
Sr. Phan Dang Toan: No, claro. Al principio, lo llamábamos solo por diversión. Luego nos acostumbramos. Ahora, cada vez que escuchamos ese "bonito nombre", nos sentimos más responsables y nos esforzamos más con las tareas asignadas. Como soy el Jefe del Comité de Prevención de la Congestión del Tráfico en el centro de la ciudad, mi principal tarea es lograr una Sa Pa limpia y segura, por eso me llaman el Secretario de la Calle. El Sr. Thao A Sinh, Subsecretario Permanente, preside el Comité contra la Prostitución, el Acoso y la Mendicidad, por eso se le llama Subsecretario de Mendicidad. Y el Sr. To Ngoc Lien, Presidente del Comité Popular, preside el Comité Directivo para una Sa Pa Limpia, por eso se le llama Presidente de la Recolección de Basura.
PV: Se sabe que recientemente, los líderes de Sapa han buscado activamente localidades famosas como Da Nang, Hue, Da Lat... para aprender a hacer turismo . ¿Cuál fue su experiencia y qué lecciones aprendió?
Sr. Phan Dang Toan: Es cierto que hemos organizado sesiones de aprendizaje práctico. A través de consultas, observamos que las condiciones naturales de Sa Pa son muy favorables, pero no se han aprovechado al máximo. Además, también observamos que el equipo que ofrece servicios de alojamiento y restauración en Sa Pa ha alcanzado un nivel profesional. La gastronomía es rica y podemos satisfacer las necesidades de huéspedes tanto europeos como asiáticos. La gastronomía local también es muy buena.
Sin embargo, la mayor desventaja de Sa Pa es la poca participación en el tráfico; los equipos de taxi y tranvía en otras localidades pueden presentarse como guías turísticos cuando suben al coche, pero en Sa Pa no lo hacen.
Tras un debate, encargamos al Departamento de Cultura y a la Asociación de Turismo la organización de cursos de formación para conductores de taxis y coches eléctricos. Esperamos que puedan participar en la introducción y guía de los turistas a Sa Pa de forma natural y competente. La concienciación de los habitantes de Sa Pa es bastante buena. Sin embargo, aún se dan casos de cobros excesivos, especialmente de solicitación, acoso y mendicidad, que, aunque han disminuido, siguen siendo frecuentes. El paisaje de Sa Pa es muy hermoso. Sin embargo, además de la iglesia de piedra y la pirámide en la cima del Fansipan, aún falta arquitectura emblemática. Próximamente, Sa Pa construirá un parque turístico. Habrá estatuas con el estilo típico de las montañas y bosques del noroeste, como una pareja tocando la flauta, una bufanda Pieu, objetos agrícolas de los montañeses... Sin duda, se convertirá en un interesante punto de encuentro para los turistas.
PV: ¿Qué opinas de los problemas de Sa Pa?
Sr. Phan Dang Toan: No me importa admitir que Sa Pa sigue siendo un lugar desordenado y diferente al esperado. Durante el día, las casas están desordenadas y no siguen ningún estilo arquitectónico. De noche, es como un hervidero de luces. Las luces de las vallas publicitarias, los restaurantes, las farolas, etc., son todas brillantes. Cabe mencionar que hay una sobrecarga de luz. El tráfico aún presenta algunos puntos de congestión; el estacionamiento no es ordenado. El gobierno ha lanzado una campaña para difundir y abordar muchos problemas, pero aún no es exhaustiva. Hay muchas razones, pero en el fondo, se debe a que el área central es demasiado pequeña, las calles son estrechas, hay muchos vehículos y los turistas se reúnen en horarios fijos. Por lo tanto, además de los esfuerzos del Comité del Partido y del gobierno, Sa Pa aún espera que la gente y los turistas sean más conscientes de la participación en el tráfico.
Iglesia de Piedra: el símbolo arquitectónico más famoso de Sa Pa. Foto: Xuan Quynh.
Cito este ejemplo para que todos puedan comprenderlo y compartirlo con Sa Pa. En 2003, Sa Pa solo recibió a más de 70.000 visitantes; 10 años después, en 2013, la cifra ascendió a casi 800.000. En aquella época, debido a la falta de alojamiento, los turistas incluso tenían que dormir en aulas.
Para 2019 (antes de la pandemia), la cifra se disparó a 3,2 millones, mientras que la zona central de Sa Pa se mantuvo igual, muy pequeña. Todo se desarrolló demasiado rápido, demasiado caliente, lo que llevó al caos mencionado anteriormente. Y restaurar todo al orden lleva tiempo, y esa también es nuestra responsabilidad. PV: ¿Qué medidas ha tomado Sa Pa para minimizar esta situación, señor? Sr. Phan Dang Toan: También nos referimos al modelo de los países europeos. Tienen muchas ciudades pequeñas y estrechas, pero la planificación del tráfico es muy científica , la gente está muy concienciada, por lo que siempre parece aireada, muy vale la pena aprender. A partir de ahí, Sa Pa está decidida a implementar estacionamientos estáticos. A largo plazo, todas las estaciones de autobuses se trasladarán al exterior. Sa Pa ha planeado tres plazas de aparcamiento. Una plaza recibirá vehículos de la ciudad de Lao Cai. Un punto de recogida desde el distrito bajo y otro desde Lai Chau, combinado con el estacionamiento de la compañía de teleféricos Fansipan, las tres direcciones a Sa Pa tienen plazas de aparcamiento. A partir de ahí, se dispersará el número de vehículos que entran a la ciudad. Para el fin de semana, los vehículos con más de 16 asientos no podrán ingresar al centro de la ciudad. Actualmente, Sa Pa ha identificado 19 puntos con riesgo de congestión. En los 19 puntos, hemos enviado fuerzas funcionales para participar en la guía y contribuir a la prevención de la congestión. Además, los planes de desvío de tráfico también han demostrado inicialmente su eficacia. Con respecto a la situación del acoso, la solicitación y la mendicidad, recientemente, después de un largo esfuerzo de propaganda, Sa Pa ha comenzado a implementar medidas más severas, como multas administrativas. Los sujetos de las multas son los adultos que se aprovechan de los niños para vender bienes en la calle o mendigar. Más recientemente, la Sra. Lu Thi May, nacida en 1995, residente en la aldea de San 2, comuna de Hoang Lien, fue multada con hasta 22 millones de VND por obligar a sus dos hijos pequeños a vender y mendigar en las calles de Sa Pa. Actualmente, la Sra. May ha pagado casi la mitad de la multa. Esta medida no pretende imponer multas, sino recordar a la gente que, si reinciden, pueden ser objeto de sanciones penales, y ha comenzado a tener efectos muy positivos. Gracias a estas iniciativas, los turistas verán una cara diferente de Sa Pa. Mucho más positiva.
PV: 3,2 millones de visitantes es una cifra impresionante. ¿Han considerado filtrar al público objetivo, dirigiendo Sa Pa hacia una zona turística de lujo, para sacar el máximo provecho de su inversión?
Sr. Phan Dang Toan: Al ser una zona turística nacional, Sa Pa no tiene un público objetivo definido. Entendemos que Sa Pa es de todos, para servir a todos. Cualquiera que venga, desde la gente común hasta la clase alta, Sa Pa le abrirá su corazón a la hospitalidad. En 2020, Sa Pa incluso aceptó sacrificar ingresos al eliminar dos puntos de peaje ubicados en Muong Hoa y Ta Phin. Por un lado, para facilitar el acceso de la gente a los servicios turísticos locales, y por otro, para desarrollar el turismo comunitario. Por supuesto, junto con el desarrollo económico del país, las necesidades de la gente también serán mayores, y el número de huéspedes de clase media y alta también aumentará. Por lo tanto, también a partir de 2020, la política de Sa Pa al otorgar proyectos de resorts y hoteles es establecer el estándar de 4 estrellas o superior. Actualmente, Sa Pa tiene capacidad para 40.000 personas por noche. El objetivo es mantener un número estable de visitantes de 3,2 a 3,5 millones por año para 2025. Después, cuando se completen otros proyectos turísticos, se podrán añadir otros 15.000 alojamientos.
PV: Hay opiniones de que Sa Pa está perdiendo cada vez más su naturaleza salvaje, lo que lleva a algunos turistas a elegir Ha Giang para explorar la naturaleza en lugar de Sa Pa. ¿Qué opinas de esta opinión?
Sr. Phan Dang Toan: De hecho, Sa Pa aún cuenta con muchos lugares salvajes con hermosos paisajes que los turistas quizá desconozcan. En la zona suburbana, se han llevado a cabo numerosos proyectos de desarrollo turístico con el objetivo de preservar la naturaleza para los turistas que aman explorar. Todos estos lugares son muy hermosos. Y si los turistas eligen Ha Giang en lugar de Sa Pa por cualquier motivo, queremos felicitar a su provincia. Son nuestra gente y nuestro país. Estoy muy feliz. Reportero: ¡Sí, gracias!
Sa Pa suele estar saturada de tráfico. Además, persiste la situación de prostitución y mendicidad, lo que empaña la imagen de Sa Pa.
Laodong.vn
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