Aumentar la vida útil de la estructura.
El Sr. Tran Tu Hai, subdirector de la empresa conjunta de construcción de puentes y carreteras de Da Nang, considera que el mantenimiento y la reparación de las carreteras son de vital importancia. Si la construcción de infraestructura de transporte es como crear "vasos sanguíneos", entonces el mantenimiento y la reparación consisten en mantener esos "vasos sanguíneos" funcionando correctamente.
La experiencia ha demostrado que el mantenimiento regular prolonga la vida útil de la infraestructura. Los inspectores de carreteras pueden detectar y reportar rápidamente incluso pequeñas grietas y baches a las autoridades competentes, evitando que el agua se filtre y dañe los cimientos de la carretera, lo que supone un ahorro de cientos de miles de millones de dongs para el presupuesto en comparación con la reconstrucción de toda la estructura.
En las labores de prevención de desastres y control de inundaciones, el mantenimiento de carreteras desempeña un papel fundamental. Por ello, antes de la temporada de lluvias, el Departamento de Construcción ordena a los organismos y unidades pertinentes que inspeccionen periódicamente los sistemas de drenaje, eliminen obstrucciones y excaven canales de desviación; reparen las zonas con riesgo de erosión durante las fuertes lluvias para garantizar el drenaje eficaz de cunetas, puentes y alcantarillas. Asimismo, detectan y reparan con prontitud cualquier daño o erosión para garantizar la seguridad de las estructuras; y reparan inmediatamente los baches y las superficies de las carreteras dañadas para evitar la filtración de agua en la calzada y mayores daños.
Un mantenimiento adecuado de las carreteras antes de cada temporada de lluvias contribuirá a una mayor resiliencia, una prevención proactiva, la mitigación de daños y tiempos de recuperación más cortos tras desastres naturales. Un especialista explicó que un sistema de drenaje en buen estado y un terraplén reforzado antes de la temporada de lluvias ayudarán a que la infraestructura vial resista mejor el flujo de agua, minimizando el riesgo de cierres de carreteras e interrupciones del tráfico.
Además, para mantener un sistema de tráfico fluido y seguro, las autoridades locales deben prestar atención a la coordinación de esfuerzos para proteger y abordar con rigor la invasión de los corredores de seguridad vial y las infracciones de la infraestructura vial dentro de su jurisdicción. Una gestión eficaz de los corredores de seguridad vial contribuirá a una limpieza más rápida de terrenos durante la ejecución de proyectos de construcción y mejora, al tiempo que garantiza una buena visibilidad para los conductores y la seguridad vial.
Garantizar un funcionamiento sin problemas.
En cuanto a las labores para mitigar las consecuencias de las inundaciones de 2025, el Departamento de Construcción indicó que, en la fase 1, se llevaron a cabo las obras para descongestionar el tráfico y garantizar la fluidez vehicular en toda la ciudad mediante 16 expedientes de proyectos. Se atendieron con prontitud varios puntos con graves deslizamientos de tierra que provocaron el cierre de las carreteras provinciales DT606 y 40B, mediante la construcción de alcantarillas temporales y la excavación de terraplenes para reabrir las vías. La pronta limpieza y reapertura de las carreteras afectadas contribuyó a estabilizar la vida de la población y a facilitarles la celebración del Tet.
En la Fase 2, el Departamento de Construcción ordenó la ejecución de proyectos de reparación de emergencia para mitigar las consecuencias de los desastres naturales, con el objetivo de restaurar la infraestructura vial y garantizar la fluidez del tráfico. En consecuencia, los organismos pertinentes aconsejaron al Comité Popular de la Ciudad que emitiera 18 órdenes de construcción de emergencia. Hasta la fecha, se han completado 15 proyectos y tres proyectos para reparar los daños en las rutas DT606, DT615 y DT615B se encuentran en ejecución urgente y se prevé que estén terminados antes del 30 de junio de este año.
Tras el 30 de junio, fecha en que expiran las órdenes de construcción de emergencia, el Departamento de Construcción celebrará una reunión de recapitulación sobre prevención de desastres y labores de búsqueda y rescate en 2025, e implementará tareas para la temporada de lluvias de 2026. En particular, las autoridades competentes exigen a los departamentos especializados subordinados y a las unidades de gestión vial que sigan priorizando y centrándose en el mantenimiento y la reparación de las vías principales de transporte antes de la temporada de lluvias, a fin de minimizar los daños y garantizar un flujo de tráfico, comercio y operaciones de rescate fluidos y seguros.
El Sr. Tran Ngoc Thanh, Subdirector del Departamento de Construcción, afirmó que el mantenimiento de las carreteras puede compararse con la prevención de enfermedades y la intervención oportuna para garantizar la fluidez del tráfico. Desde una perspectiva económica , centrarse en la gestión y el mantenimiento de las carreteras optimizará los costos (un dólar invertido en mantenimiento equivale a diez dólares invertidos en nuevas construcciones), impulsando el crecimiento al reducir los costos operativos y logísticos de los vehículos. Un buen desempeño en este trabajo contribuirá a mantener la capacidad de diseño, asegurar el funcionamiento y la explotación normales del sistema de transporte por carretera, detectar precozmente riesgos ocultos como grietas y erosión, y, por lo tanto, facilitará la implementación de medidas correctivas más sencillas y económicas.
Fuente: https://baodanang.vn/chu-trong-duy-tu-bao-duong-3340699.html
![[Foto] Miles de personas participan en una carrera para mostrar su apoyo a la campaña "Compartiendo una determinación común para construir comunas, barrios y zonas especiales libres de drogas".](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/27/1782554475933_0673e2a3df7b5e25076a-8283-jpg.webp)
