Lección 1: Regresar a la “casa común” con un nuevo estatus.
La fusión de la ciudad de Can Tho , la provincia de Hau Giang y la provincia de Soc Trang en este ajuste administrativo puede considerarse un retorno a la unidad familiar para estas localidades, aunque con un estatus completamente diferente. Tras la fusión, la ciudad de Can Tho posee todo su potencial, ventajas y una oportunidad excepcional para un desarrollo innovador en el futuro.

Las autopistas abren oportunidades para que la ciudad de Can Tho logre un desarrollo innovador en el futuro. En la foto: La autopista Can Tho- Ca Mau , que atraviesa la ciudad de Can Tho, se construye a un ritmo acelerado.
Posee numerosos potenciales y ventajas.
Esto se debe a que estas tres unidades administrativas estuvieron en su momento bajo un mismo techo. Tras la liberación completa del Sur y la reunificación del país, el Gobierno emitió el Decreto n.º 03/ND-76 el 24 de marzo de 1976, decidiendo fusionar las provincias de Can Tho, Soc Trang y la ciudad de Can Tho para formar una nueva provincia llamada Hau Giang. En respuesta a las necesidades prácticas y de desarrollo, en diciembre de 1991, la Octava Asamblea Nacional emitió una resolución que dividía la provincia de Hau Giang en dos nuevas unidades administrativas: Can Tho y Soc Trang. Posteriormente, el 1 de enero de 2004, la provincia de Can Tho experimentó nuevos ajustes en sus límites administrativos. En esta ocasión, Can Tho se dividió en la provincia de Hau Giang y la ciudad de Can Tho.
En retrospectiva, es evidente que estas tres unidades administrativas se han dividido y fusionado varias veces según las necesidades de gestión y desarrollo del país en diferentes etapas. Esta fusión no solo tiene trascendencia administrativa, sino que también representa el restablecimiento de las conexiones existentes, con el objetivo de maximizar el potencial y las ventajas de una región rica en tradición y vitalidad en el delta del Mekong.
El Sr. Truong Canh Tuyen, subsecretario del Comité del Partido Municipal y presidente del Comité Popular de Can Tho, afirmó que, gracias a su céntrica ubicación, Can Tho cuenta con excelentes conexiones con Ciudad Ho Chi Minh y otras provincias de la región del delta del Mekong; además, desempeña un papel fundamental como punto de conexión entre la región y la comunidad internacional. Can Tho contribuye significativamente a las exportaciones de mariscos y arroz del delta del Mekong. Se está invirtiendo fuertemente en infraestructura de transporte con autopistas, creando una red que conecta rápidamente con los principales centros industriales. Además, Can Tho es un centro educativo con numerosas universidades e institutos de investigación, lo que facilita la formación de recursos humanos de alta calidad y la transferencia de tecnología. Gracias a su ubicación y a la abundancia de recursos naturales, la ciudad posee un gran potencial y ventajas para el desarrollo de la agricultura, el procesamiento y la exportación de productos agrícolas y acuáticos, la industria, los servicios, el turismo y el comercio.
El Dr. Tran Khac Tam, representante del Consejo Popular de la Ciudad de Can Tho, miembro del Comité Ejecutivo de la Federación de Comercio e Industria de Vietnam y vicepresidente del Consejo de Asociaciones Empresariales del Delta del Mekong, cree que, tras la fusión, la ciudad de Can Tho contará con una superficie agrícola considerable. Las empresas que invierten o planean invertir podrán ampliar fácilmente su superficie cultivada e implementar aplicaciones científicas y técnicas de alta tecnología. Esto es especialmente cierto en las antiguas provincias de Soc Trang y Hau Giang, dos provincias con grandes extensiones de tierra agrícola y destacadas en el cultivo de arroz, frutales y acuicultura.
Según el Sr. Tran Khac Tam, gracias a esta ventaja, las empresas e inversores que producen y comercian en una gran ciudad como Can Tho contarán con una cadena de suministro agrícola fluida, conveniente para el almacenamiento y el procesamiento profundo. Es importante destacar que las empresas también tendrán más oportunidades para promover la inversión y cooperar con empresas extranjeras, lo que les permitirá acceder a un mercado de consumo más amplio. Además, las empresas e inversores encontrarán muy conveniente exportar productos agrícolas a través de los puertos existentes (Puerto de Cai Cui, Puerto de Tra Noc), el Aeropuerto Internacional de Can Tho, autopistas, centros logísticos, Puerto de Tran De, etc.
Según los expertos, con su escala actual, Can Tho posee abundantes recursos naturales, lo que favorece el sólido desarrollo de la industria turística. En los últimos años, numerosos destinos famosos han dejado una huella imborrable en los turistas, como el mercado flotante de Cai Rang, la aldea turística de My Khanh, la isla Son, los jardines ecológicos a lo largo del canal Xa No, la Reserva Natural Lung Ngoc Hoang y la zona costera y el ecosistema de Cu Lao Dung. Las empresas turísticas aprovechan eficazmente cada lugar mediante el diseño de tours y rutas que se ajustan a las características ecológicas y culturales locales, creando experiencias únicas.
Direcciones principales
El Primer Congreso del Comité del Partido de la Ciudad de Can Tho, para el período 2025-2030, estableció los siguientes objetivos: Para 2030, la Ciudad de Can Tho se esfuerza por convertirse en un polo de crecimiento nacional, desempeñando un papel impulsor en el desarrollo, extendiendo y liderando a toda la región. Aspira a ser el centro regional para el comercio, el turismo, la logística, la economía marina, la industria de procesamiento, la tecnología digital concentrada, la agricultura aplicada de alta tecnología, la educación y la capacitación, la atención médica especializada, un centro para el emprendimiento, la ciencia y la tecnología y la innovación, y el desarrollo de la cultura y los deportes; un área urbana central de la región; y cultivar a la gente de Can Tho con una rica identidad, ideales revolucionarios, ética, inteligencia y una vida próspera y feliz. El objetivo es construir una organización del Partido y un sistema político limpios, fuertes e integrales; garantizar una defensa y seguridad nacionales sólidas; y mantener la estabilidad política y el orden social. Para 2045, la ciudad aspira a ser una ciudad ecológica, civilizada y moderna, esforzándose por estar entre las ciudades moderadamente desarrolladas de Asia y convertirse en una de las ciudades más habitables de Vietnam.
Los 28 objetivos establecidos por el Congreso demuestran las sólidas y revolucionarias aspiraciones de desarrollo de la ciudad. Específicamente, se proyecta que el Producto Interno Bruto Regional (PIBR) a precios actuales alcance al menos 717.000 billones de VND para 2030; se espera que el PIBR per cápita alcance aproximadamente 215 millones de VND/persona/año para 2030; se proyecta que la tasa de crecimiento del PIBR para el período 2025-2030 sea del 10-10,5% o más por año; se espera que la facturación de las exportaciones, los servicios y los ingresos de divisas alcancen los 8.200 millones de dólares para 2030, con un aumento anual promedio del 11% durante el período 2025-2030; se espera que el ingreso per cápita promedio alcance al menos 8.500.000 VND/persona/mes para 2030. Se proyecta que los ingresos presupuestarios anuales totales aumentarán aproximadamente un 15%, alcanzando un estimado de 57.000 billones de VND para 2030…
El Sr. Dong Van Thanh, Subsecretario Permanente del Comité Municipal del Partido y Presidente del Consejo Popular de la Ciudad de Can Tho, afirmó que el Comité Municipal del Partido se mantiene firme en la base ideológica y los principios del Partido. La ciudad continuará optimizando la estructura organizativa del sistema político para que sea ágil, eficaz y eficiente, adecuada para un sistema de gobierno de dos niveles. Revisará y emitirá políticas para atraer recursos, desarrollar la economía digital, la economía verde y la economía circular, y promover el desarrollo de la ciencia y la tecnología, la innovación y la transformación digital.
Además, es fundamental implementar con prontitud y eficacia los planes aprobados; maximizar el potencial y las ventajas para generar avances en el desarrollo. Esto incluye completar la infraestructura estratégica, en particular una infraestructura de transporte sincronizada y moderna que conecte las principales rutas nacionales de transporte. Desarrollar los sectores económicos marítimos, el transporte fluvial y los sistemas logísticos; formar clústeres económicos marítimos multisectoriales, vinculados a la construcción de centros económicos marítimos en comunas y distritos costeros.
En su discurso ante el Primer Congreso del Comité del Partido de la Ciudad de Can Tho, período 2025-2030, el Sr. Tran Thanh Man, miembro del Politburó y presidente de la Asamblea Nacional, enfatizó: “Can Tho posee muchas ventajas y potencialidades que pocos otros lugares tienen, incluyendo un sistema integral de transporte por carretera, vía fluvial, aéreo y portuario, una cultura fluvial única y una gente dinámica y compasiva. Por lo tanto, las exigencias que se le imponen a la ciudad deben ser mayores y más integrales que las de otras localidades. Para alcanzar el objetivo de convertirse en un país en desarrollo con industria moderna y una alta renta media para 2030, el centenario de la fundación del Partido, y convertirse en un país desarrollado con altos ingresos para 2045, el centenario de la fundación de la nación, el Comité del Partido de la Ciudad debe tener una visión no solo para unos pocos años o un período, sino a largo plazo, con métodos y medidas adecuados para cada etapa específica”.
Hijo de Truong - Cam Linh
Lección 2: La confianza entre los dos niveles de gobierno local
Fuente: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh--a192403.html






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