Instalación de mantenimiento de automóviles inspeccionados

A partir de hoy, los talleres de garantía y mantenimiento de automóviles pueden solicitar una licencia para prestar servicios de inspección de vehículos a motor, según el Decreto 30/2023.

El 8 de junio, el Gobierno emitió el Decreto 30/2023, que modifica y complementa el Decreto 139/2018 sobre los servicios de inspección técnica de vehículos a motor. El más importante de estos cambios es la eliminación de la disposición que exige que la unidad de inspección sea jurídica y financieramente independiente de la unidad empresarial de transporte, mantenimiento y reparación de vehículos a motor . Pueden participar en el servicio de inspección una unidad de servicio público, una empresa o una cooperativa.

Según el Ministerio de Transporte , este cambio busca movilizar a los establecimientos de garantía, mantenimiento y servicios de transporte para que participen en la inspección de vehículos, satisfaciendo las necesidades de las personas y las empresas y promoviendo la aplicación de la ciencia en la inspección de vehículos. Los establecimientos de mantenimiento y reparación de automóviles que deseen obtener una licencia para la inspección deben contar con las condiciones necesarias, como instalaciones, equipos y recursos humanos, de acuerdo con la normativa sobre el establecimiento de unidades de inspección.

El nuevo decreto también permite que el personal de inspección y las instalaciones del Ministerio de Seguridad Pública y del Ministerio de Defensa Nacional participen en la inspección de vehículos automotores si el sistema de centros de inspección no satisface las necesidades de las personas y las empresas.

Inspección de vehículos en una unidad de inspección de Hanói. Foto: Ngoc Thanh

Para evitar la creación masiva de nuevos centros, causando una competencia desleal como en el pasado, el Gobierno ha añadido normas que establecen que el establecimiento de unidades de inspección debe ser coherente con la planificación provincial, la planificación especializada y coherente con el número y la densidad de vehículos matriculados en la zona.

El Decreto 30 también permite que el número de inspectores en cada línea sea de 2, en lugar de 3, incluyendo al menos un inspector superior como en la actualidad. Según el Registro de Vietnam, muchas líneas de equipos no se utilizan actualmente debido a la falta de 3 inspectores. La nueva normativa ayudará a optimizar los recursos humanos para operar las líneas de inspección de los centros.

En cuanto a las condiciones para los inspectores de vehículos, el decreto mantiene la normativa vigente: los inspectores deben tener un título universitario en ingeniería mecánica, pero permite una reducción en la duración de las prácticas . En lugar de que los inspectores de vehículos tengan que realizar 12 meses de prácticas de inspección antes de presentar el examen de certificación, el decreto permite que los estudiantes que hayan trabajado entre 12 y 24 meses en un taller de reparación y mantenimiento de automóviles solo necesiten realizar prácticas de 6 meses; quienes hayan trabajado más de 24 meses deben realizar prácticas de 3 meses.

El nuevo decreto modifica la dirección de la descentralización de la gestión del sector de inspección hacia las localidades. Las empresas que solicitan una licencia para operar un centro de inspección la remiten al Departamento de Transporte (no al Registro de Vietnam, como actualmente). El Departamento también decide suspender o revocar el certificado de operación de la unidad de inspección; inspeccionar y evaluar el mantenimiento de las condiciones de las instalaciones y los recursos humanos para las actividades de inspección, y notificar al Registro de Vietnam para la coordinación de la gestión.

Recientemente, algunos centros de inspección han competido deslealmente y han cometido numerosas infracciones. Para limitar la negatividad en el ámbito de la inspección, el Ministerio de Transporte propuso modificar el Decreto 139 para mejorar la calidad de las inspecciones, incluyendo la política de otorgar derechos de inspección para facilitar el uso del equipo de los centros de mantenimiento de vehículos, ampliando así las opciones para los usuarios.

Ante la preocupación de que las unidades que realizan el mantenimiento y la inspección de vehículos estén "jugando al fútbol y haciendo sonar el silbato al mismo tiempo", el Sr. Nguyen To An, subdirector del Registro de Vietnam, afirmó que los propietarios de vehículos tienen plena libertad de elegir dónde inspeccionar, mantener y reemplazar las piezas de repuesto según sus necesidades, y los centros no pueden obligarlos.

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