Mi empresa de ingeniería mecánica Dung, Ltd.

Consolidar una sólida reputación en el mercado del dragado.

En un día frío a principios de 2016, en la obra de construcción de Lach Huyen, un grupo de 5 o 6 ingenieros de My Dung Mechanical Engineering Co., Ltd. se sentaron en la excavadora número 11 para realizar trabajos de dragado en la base del rompeolas número 10, perteneciente a TOA Corporation de Japón.

Entre ese grupo de ingenieros, tres de los seis eran miembros del Consejo de Administración de la empresa. Soñaban con un futuro en el que Vietnam, y la empresa My Dung en particular, contaran con equipos de dragado a gran escala para construir importantes canales de navegación.

A finales de 2016, dos importantes empresas, TOYO y Penta Ocean, llegaron y comenzaron el dragado del canal marítimo de Lach Huyen, con un volumen de hasta 30 millones de metros cúbicos. My Dung tuvo la fortuna de ser seleccionado como subcontratista para este proyecto por ambas empresas.

Al darse cuenta de que la maquinaria de construcción con la que contaba My Dung no cumplía los requisitos de las dos grandes corporaciones, el consejo de administración de la empresa decidió invertir en la compra de equipos para poder llevar a cabo el proyecto.

Desde aquí se construyó la draga más grande de Vietnam, con una capacidad de hasta 6000 m³ y una tripulación de más de 32 personas, cumpliendo con los estrictos requisitos de construcción. Para 2018, My Dung había finalizado las últimas tareas de dragado para entregar el proyecto Lach Huyen.

photo-1696822416844 — La draga de succión autopropulsada My Dung 18.

Gracias a ese proyecto, el equipo de ingeniería de My Dung mejoró sus habilidades tras trabajar en él y recibir capacitación de ingenieros japoneses. Aprovechando este impulso, la empresa comenzó a contratar más personal e invertir en más maquinaria de construcción, con el objetivo de seguir creciendo.

Hasta la fecha, My Dung ha adquirido una flota de hasta 50 buques de construcción. Gracias a su moderna maquinaria de construcción y a un amplio equipo de ingenieros, la empresa ha completado numerosos proyectos de dragado, entre los que destacan: el proyecto de la central térmica Nghi Son 2 BOT, con Toa Corporation como contratista principal; y el proyecto de inversión y mejora del canal marítimo que conduce a los puertos de la zona sur de Nghi Son, con la Junta de Gestión de Proyectos Marítimos como inversor.

Además, están los proyectos de dragado para el puerto internacional de contenedores de Tan Cang - Cai Mep y el puerto de Cai Mep - Thi Vai, financiados por Tan Cang Saigon Corporation; el proyecto para invertir y construir un canal para buques de gran tonelaje que ingresen al río Hau, financiado por la Junta de Gestión de Proyectos Marítimos; y el proyecto de mantenimiento del canal de Soai Rap en 2018, financiado por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción para Obras de Transporte...

En el contexto del desarrollo de la economía marítima, el número de proyectos de canales marítimos está aumentando y las exigencias de los inversores son cada vez mayores. Para satisfacer esta demanda, el Consejo de Administración de My Dung está decidido a conformar un equipo de ingenieros altamente cualificados con un excelente dominio del inglés para competir en los mercados regionales e internacionales.

La empresa también se centra en modernizar su flota y lo identifica como un objetivo estratégico clave en su plan a 5-10 años.