El movimiento de contenedores en los puertos vietnamitas continúa creciendo, y los puertos de aguas profundas muestran una mayor eficiencia gracias a la tendencia al aumento del tamaño de los buques, así como al desarrollo acelerado de la infraestructura portuaria y de apoyo, lo que mejorará su competitividad. Esta es la evaluación de MBS Securities Joint Stock Company sobre el sector portuario en 2026.
Según el nuevo plan, para 2030, el capital de inversión estimado necesario para todo el sistema portuario vietnamita es de aproximadamente 359.500 millones de VND, de los cuales 72.800 millones de VND se destinan a infraestructura marítima pública y los 286.700 millones de VND restantes se asignan a puertos que prestan servicios de manipulación de carga.
Para mejorar la capacidad operativa de toda la industria portuaria y convertir a Vietnam en un destino logístico estratégico en la cadena de suministro global, promover el desarrollo de los sistemas portuarios y la infraestructura de apoyo es un factor clave.
Para 2025, la gestión del transporte y los servicios marítimos cumplirá básicamente con los requisitos de desarrollo, con un crecimiento positivo en el volumen de carga y el tránsito de buques en los puertos.
Según las estadísticas de la Administración Marítima y de Vías Navegables Interiores de Vietnam, el número de buques de alta mar que transitaron por el sistema portuario vietnamita alcanzó los 134.600, lo que supone un aumento del 32% en comparación con el mismo período del año anterior; el número de buques de vías navegables interiores que transitaron por puertos marítimos y fluviales alcanzó los 733.200, con un aumento del 10% en el volumen de mercancías gestionadas a través de los puertos marítimos y del 17% en el volumen de mercancías gestionadas a través de los fluviales en comparación con el mismo período.
Fuente: https://vtv.vn/container-qua-cang-viet-nam-duy-tri-da-tang-100260209120717744.htm
Kommentar (0)