Un abundante viaje de pesca

Durante una salida de pesca de más de 10 días a finales de año, el barco pesquero con casco de acero del Sr. Tran Van Chien, en la comuna de Phu Thuan (distrito de Phu Vang), capturó toneladas de diversos tipos de pescado. Las principales especies de mariscos fueron el atún, la caballa, el jurel y otros peces similares. Si bien su valor económico no era alto, la gran producción lo compensó, asegurando que el barco del Sr. Chien, como muchos otros, generara ganancias. Tras deducir los gastos, el dueño del barco ganó más de 100 millones de VND por salida, mientras que la tripulación ganó entre 7 y 10 millones de VND por salida.

El Sr. Chien comentó que recientemente, los mariscos en las zonas costeras y costeras medias se han vuelto cada vez más escasos, especialmente especies de peces con valor económico como la caballa, el atún y la barracuda. ​​Sin otra opción, el barco del Sr. Chien, como muchos otros, se ve obligado a diversificar sus artes de pesca, adentrarse más en la costa y permanecer en el mar durante largos periodos. La mayoría de sus salidas de pesca se realizan en aguas distantes con recursos marinos relativamente abundantes. Permanecer en el mar durante largos periodos permite la captura de peces de gran valor.

El pescador Do Van Thanh, de la comuna de Vinh Thanh (distrito de Phu Vang), comentó que, a pesar de las dificultades generales, como el alza de los precios del combustible (en ocasiones hasta 1,5 veces superior) y el consiguiente aumento de los precios de muchos productos utilizados para la pesca de altura, muchos barcos aún se aventuran a navegar y permanecen en el mar durante largos periodos, obteniendo resultados positivos. El Sr. Thanh explicó que la pesca continua y el monitoreo de los bancos de peces son esenciales para una operación eficaz. La flota de arrastre de fondo de la comuna de Vinh Thanh lo ha logrado. Muchos barcos generan ingresos promedio de miles de millones de dongs por embarcación, y tras deducir los gastos, cada uno obtiene una ganancia promedio de más de mil millones de dongs.

El Dr. Nguyen Quang Vinh Binh, Jefe del Departamento Provincial de Pesca, evaluó que, si bien no fue el año más efectivo, este año la flota pesquera de altura de Vinh Thanh y de toda la provincia en general se consideró más eficiente que en años anteriores. Además de la flota de redes de enmalle, la flota de cerco, combinada con la pesca asistida por luz, también operó con eficacia. Muchos buques obtuvieron ingresos promedio de entre 1000 y 1500 millones de dongs al año, con ganancias que oscilaron entre 500 millones y más de 1000 millones de dongs.

Para lograr el éxito en la explotación marina, además del esfuerzo y la iniciativa de los armadores de buques pesqueros, el sector pesquero se ha centrado en implementar numerosas soluciones integrales y positivas. Numerosos buques han invertido en equipos y artes de pesca modernos, como redes, sedales y sondas para su uso en aguas distantes. El sector pesquero ha expedido licencias de pesca a 35 buques, creando condiciones favorables para la pesca en toda la provincia de acuerdo con la ley, incluyendo 30 nuevas licencias y 5 renovadas. 333 buques pesqueros de eslora igual o superior a 15 metros han recibido certificados de cumplimiento de la seguridad alimentaria e higiene, y 26 buques pesqueros se han sometido a evaluaciones periódicas.

El número total de buques pesqueros registrados actualmente en operación es de 676, de los cuales 433 son de altura con una eslora de 15 metros o más. En 2023, se registraron 392 buques pesqueros para participar en la pesca de altura, y hasta la fecha, se han completado aproximadamente 1439 salidas de pesca de altura. La pesca de altura no solo genera beneficios económicos, sino que también contribuye al fortalecimiento de la defensa y la seguridad nacionales en la zona de las Islas Hoang Sa (Paracel).

La lucha contra la pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada) se ha implementado de forma coordinada y decidida, de acuerdo con los planes y acciones de las autoridades centrales y locales. Los resultados muestran que los buques pesqueros en Thua Thien Hue no han infringido la normativa sobre pesca ilegal en aguas extranjeras. La mayoría de los buques pesqueros están equipados con sistemas de monitoreo de buques (VMS) de conformidad con la ley. Se ha priorizado la modernización e inversión en equipos completos en la estación costera y la Oficina de Representación de Control Pesquero del Puerto Pesquero de Thuan An, garantizando así un funcionamiento básico que permita un estricto control de los buques pesqueros.

Las autoridades realizaron 19 inspecciones especializadas, según lo previsto para 2023. Como resultado, se detectaron 11 infracciones en el sector pesquero contra personas, quienes recibieron sanciones administrativas en su jurisdicción. Se depositaron en el Tesoro Público un total de 55,4 millones de VND en multas. De esta cantidad, cuatro buques pesqueros infringieron las regulaciones en el tercer trimestre de este año, lo que resultó en multas por un total de casi 29 millones de VND. La Inspección del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural también multó a dos personas por infracciones, con un total de 26,5 millones de VND depositados en el Tesoro Público.

Desde principios de año, las autoridades han realizado inspecciones a los buques pesqueros que llegan y salen de los puertos, incluyendo 1292 de 2082 buques que arribaron (62,02%) y 1298 de 1921 que salieron (67,57%). Las inspecciones a los buques pesqueros que llegan y salen de los puertos están a cargo de inspectores y organismos de control pesquero, de acuerdo con el plan para fortalecer la aplicación de la legislación pesquera, especialmente en la prevención y el control de la pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada).

Sin embargo, según el Sr. Binh, la aplicación de la ley, la inspección y la gestión de las infracciones cometidas por los propietarios de buques pesqueros que operan en el mar aún presentan ciertas limitaciones. La fuerza y ​​el equipo de inspección pesquera no se han asignado oficialmente, y existe escasez de personal y puestos de trabajo, lo que no satisface las necesidades de patrullaje y control de las actividades en el mar. El despliegue de fuerzas para combatir las infracciones en la explotación pesquera enfrenta numerosas dificultades.

El control de los métodos de pesca "sensibles", como la pesca de arrastre, sigue siendo insuficiente, sin un control estricto de las zonas de operación legales, mientras que estas embarcaciones tienden a invadir las aguas costeras. Persisten las prácticas pesqueras destructivas en aguas continentales, lo que afecta negativamente a los recursos acuáticos.

La meta del sector pesquero para 2024 es alcanzar una producción de mariscos de 42.000 toneladas, en consonancia con el objetivo de convertir la pesca en un sector económico clave para la provincia. Simultáneamente, el desarrollo sostenible y la adaptación proactiva al cambio climático son objetivos clave, combinados con una estructura productiva racional y formas organizativas para lograr alta productividad, calidad y eficiencia, como se describe en el plan y las acciones para implementar la estrategia provincial de desarrollo pesquero para el período 2022-2025 y su orientación hacia 2030.

Texto y fotos: HOANG THE