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Excavación del túnel n.º 2 del proyecto de renovación del ferrocarril Khe Net

Báo Xây dựngBáo Xây dựng30/10/2024

El túnel nº 2, de 355 m de longitud, parte del proyecto de renovación del ferrocarril Khe Net Pass (Tuyen Hoa, provincia de Quang Binh ), fue inaugurado oficialmente por la empresa conjunta Ilsung - Deo Ca, dos meses antes de lo previsto.


Exactamente a las 9:15 de esta mañana (30 de octubre), en la comuna de Huong Hoa, distrito de Tuyen Hoa, provincia de Quang Binh, el túnel No. 2, de 355 m de longitud, bajo el paquete XL01, proyecto de renovación del ferrocarril Khe Net Pass, fue inaugurado oficialmente por el consorcio Ilsung (Corea) - Deo Ca Group, 2 meses antes de lo previsto.

Đào thông hầm số 2 dự án cải tạo đường sắt Khe Nét- Ảnh 1.

Los representantes de la unidad inversora y de construcción presionaron el botón para volar los últimos metros de tierra y roca en el túnel número 2 del proyecto de renovación del ferrocarril Khe Net.

El representante de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario indicó que los dos túneles ferroviarios de Khe Net se caracterizan por discurrir por laderas montañosas, con una fina capa de cobertura y una geología compleja y en constante cambio, lo que no se ajusta al diseño técnico original. Para solucionar esto, el contratista de la empresa conjunta se ha coordinado con el inversor y el consultor supervisor para supervisar de cerca la obra y proponer planes de refuerzo adecuados, garantizando la seguridad y la calidad de acuerdo con la geología real.

Además, el inversor también se encontró con algunas dificultades debido a la lenta entrega del sitio en comparación con lo previsto, junto con obstáculos para arrendar terrenos para vías públicas y encontrar vertederos adecuados.

Đào thông hầm số 2 dự án cải tạo đường sắt Khe Nét- Ảnh 2.

El túnel nº 2 fue excavado por Deo Ca Group dos meses antes de lo previsto.

En concreto, algunos vertederos previstos están situados en terrenos agrícolas , lo que provoca dificultades para su limpieza porque no se ha recibido ninguna compensación del inversor.

Para asegurar el avance de la obra, el consorcio contratista movilizó a 230 ingenieros, obreros y operadores de maquinaria junto con más de 35 máquinas y equipos especializados, organizando simultáneamente 4 equipos de construcción en 2 túneles.

El Sr. Nguyen Duy Song, Director Ejecutivo del paquete XL1, indicó que el volumen de construcción del túnel 1 alcanzó los 130/580 m de longitud y el túnel 2, completado entre 355/355 m. La inversión en construcción alcanzó los 120 mil millones de dongs, superando el avance previsto en un 9 %.

El túnel ferroviario Khe Net aplica la tecnología NATM en su construcción. Deo Ca ha dominado y mejorado esta tecnología y la ha aplicado en numerosos proyectos de túneles de carretera que ha implementado y continúa implementando.

Đào thông hầm số 2 dự án cải tạo đường sắt Khe Nét- Ảnh 3.

Los ingenieros de la unidad de construcción verifican después de abrir la puerta del túnel número 2.

Para asegurar el avance del proyecto, la unidad de construcción trabajará en tres turnos, cuatro equipos . Actualmente, las dificultades se han resuelto en gran medida. El objetivo es excavar el túnel 1 antes de abril de 2025, hormigonar la estructura y completar el túnel 1 antes de noviembre de 2025 y el túnel 2 antes de septiembre de 2025, informó el Sr. Song.

El paquete XL01 pertenece al Proyecto de Mejora del Ferrocarril del Paso Khe Net, línea ferroviaria Hanói -Ho Chi Minh. Este proyecto, ejecutado por el consorcio Ilsung Company-Deo Ca Group, consiste en la construcción de dos túneles ferroviarios con una longitud total de 935 m y un plazo de construcción de 23 meses. El túnel 1 tiene una longitud de 580 m y el túnel 2, de 355 m. Este importante paquete del proyecto, ejecutado con capital de la ODA, se ubica en las comunas de Huong Hoa y Kim Hoa, distrito de Tuyen Hoa, provincia de Quang Binh.

Una vez finalizado, el Proyecto no sólo contribuirá a reducir la congestión del tráfico y mejorar la capacidad de transporte de mercancías y pasajeros, sino que también creará impulso para el desarrollo socioeconómico de la región, ayudando a fortalecer la conectividad entre regiones y contribuyendo positivamente a la red de transporte nacional.


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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm

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