Acelerar la construcción de la carretera costera de Hon Lan.

La lenta cesión de terrenos, las numerosas dificultades y la escasez de arena para la construcción de terraplenes están afectando al progreso del tramo costero DT 719B entre Hon Lan y Tan Hai.

El proyecto de la carretera costera, concretamente el tramo Hon Lan - Tan Hai que atraviesa el distrito de Ham Thuan Nam y conecta con la ciudad de La Gi (provincia de Binh Thuan ), tiene una longitud de 10,3 km y una inversión total de aproximadamente 664.000 millones de VND.

La construcción de la carretera costera Hon Lan - Tan Hai ya está en marcha.

La construcción comenzó a finales de 2022 y se esperaba que finalizara en mayo de 2025. Sin embargo, debido a problemas con la adquisición de terrenos y a la escasez de arena para los terraplenes de la carretera, existe el riesgo de que el proyecto no se complete a tiempo a menos que estos obstáculos se resuelvan rápidamente.

Según las observaciones de nuestro reportero, la obra estaba repleta de actividad a principios de febrero de 2025, desde el comienzo mismo del año.

En los lugares donde se han entregado los terrenos, la unidad de construcción está trabajando con urgencia en la calzada a lo largo de la ruta principal, el sistema de drenaje y el terraplén.

En el puente Song Phan, se han completado los cimientos de los pilares y actualmente se están instalando las vigas del puente.

El puente va tomando forma gradualmente; el contratista ha completado los estribos del puente M2 y los pilares T2, T3 y T4, y actualmente está hincando los pilotes para los estribos y pilares restantes.

El proyecto de la carretera Hon Lan - Tan Hai se enfrenta a una escasez de arena para los terraplenes, lo que supone un riesgo de retrasos.

Según el Sr. Nguyen Xuan Vien, director de la obra, el mayor reto para el proyecto en este momento es la escasez de materiales para terraplenes de carreteras, en particular arena, en la provincia.

Aunque se ha entregado más terreno, muchas parcelas no se han entregado en terrenos contiguos, lo que afecta a la construcción.

Ante la escasez de materiales, el contratista propuso un plan para utilizar el excedente de arena del proyecto de la carretera costera DT 719B, concretamente del tramo que atraviesa la zona de la mina de titanio de Tan Quang Cuong.

"Según el procedimiento, el exceso de arena debe llevarse a un vertedero, por lo que proponemos utilizarla para la construcción de terraplenes viales. Tras realizar pruebas, se ha comprobado que la calidad de la arena sobrante cumple con los estándares técnicos y, de utilizarse, se estima que se ahorrarían decenas de miles de millones de dongs", afirmó el Sr. Vien.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Obras de Transporte de la Provincia de Binh Thuan (el inversor), el volumen de construcción actual representa aproximadamente el 30% del valor del contrato, lo que supone un retraso con respecto al plan inicial.

Se han entregado aproximadamente 8,4 km de los 10,3 km de superficie total del terreno (la tasa de entrega de terrenos alcanza el 81,6%).

El motivo de este progreso más lento de lo previsto es que las labores de indemnización y desbroce de terrenos siguen enfrentándose a numerosas dificultades y obstáculos, y el avance es más lento de lo que había indicado el Comité Popular Provincial.

Tras más de dos años desde el inicio de las obras, muchos tramos de la carretera costera aún carecen de una calzada completa debido a la escasez de materiales.

Según el inversor, las autoridades locales siguen acelerando el proceso de indemnización y desbroce de terrenos. Asimismo, están agilizando la construcción de zonas de reasentamiento para entregar los terrenos restantes.

"Para resolver las dificultades relacionadas con el suministro de arena para los terraplenes de la carretera y ahorrar costes, los departamentos y organismos pertinentes han acordado una solución. Asimismo, han propuesto que el Comité Popular Provincial destine el excedente de arena del proyecto de renovación de la carretera costera DT 719B para su uso en la construcción de terraplenes en la carretera Hon Lan - Tan Hai", declaró el Sr. Nguyen Thanh Hien, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Obras de Transporte de la provincia de Binh Thuan.

El proyecto de la carretera costera DT.719B, en el tramo Hon Lan - Tan Hai, una vez finalizado, conectará la carretera costera DT.719B y facilitará el transporte interregional, generando oportunidades para el desarrollo económico , especialmente en el sector turístico, de los distritos de Ham Thuan Nam y Ham Tan, así como de la ciudad de La Gi. Además, constituirá la ruta más corta que conecta Phan Thiet con la provincia de Ba Ria - Vung Tau a través de la Carretera Nacional 55.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm